michael02

C'est bien le cour du problème : alors que les règles de sécurité, réfléchies avec le recul et l'expérience, sont faites pour être appliquées "passivement", il y a danger dès qu'on se pose des questions sur leur utilité, ou sur leur respect. La Loi de Murphy peut alors se concrétiser.

Cela fait presque 7 ans que ce bidule a été mis en place, et je ne l'ai vu fonctionner que très rarement ... Ce sera au final une belle gabgie financière ... pour la RATP et le prestataire ...

* expresso ===== > bar

baleine ==== > c'est tassé :Smiley_29:

cachot ===== > cachalot

taule ===== > geôle

Aimé ===== > a du lait ( pourquoi c'est vache ? )

La solution britannique a été différente, mais elle n'est pas meilleure. Elle anticipe à tel point les préconisations européennes que c'en est méprisant... Je préfère encore voir une SNCF gauloise résister à son éclatement plutôt que les BR se faire hara-kiri.

Bon enfin... Le Président est avocat, et c'est déjà pas mal... En ce qui concerne les diplômes qu'on étale, ou qu'on jalouse, ce sont souvent des titres qui apportent une certaine notoriété : avoir son certif, son brevet, son bac, du moins à une époque, être prof, ingénieur, médecin, avocat, psy, magistrat, journaliste ... Les diplômes professionnels dits 'manuels' ou de techniciens sont loin d'être aussi valorisés et c'est bien dommage ... Il m'est arrivé d'avoir un responsable très autoritaire, très exigeant et très orgueilleux. C'est vraiment le seul bonhomme que j'ai vu obliger sa secrétaire à taper des phrases incorrectes ou des mots qui n'existaient pas, parce qu'il écrivait comme il parlait. Ce bonhomme avait la haine de tous ceux qu'il considérait comme "intellectuels" et il les harcelait jusqu'à la démission. Il était cependant un organisateur de talent, un vendeur efficace et il a réussi en faisant le vide autour de lui, mais avec ce qu'il faut de courtisans pour le valoriser... Les politiques, les avocats, les commerciaux sont quelque part des mercenaires liés à une cause ou à un produit : il ne faut pas leur demander la sincérité dans l'exercice de leurs talents...

Choupette ===== > Chouchou koiquesse

rincé ====== > délavé

hypothèse : sur la derniere photo, la tôle a été repliée vers l'extérieur : le bidule a traversé la loco et... il est ressorti ? ou bien c'est une pièce de la loco qui a été repoussée dehors?

Oui, c'est plutôt un 'raté d'ouverture' de sujet .... j'suis déjà bien loin ...

Je suis un peu sceptique tout de même sur cette seule explication : il serait intéressant d'avoir par exemple un tarif 2000, un de 2004 et un actuel...

Cheval cabré ===== > Jolly Jumper mdrmdr

C'est la France profonde par là ... Voila ce qu'en disait la FNAUT (fédération Nationale des associations d'usagers du transport)

A ce sujet, le travail d'un ami : http://www.tunnels-ferroviaires.org/pweb/acse.htm que vous pouvez commenter sur ce mail : itff@hotmail.fr

M.Azéma sur RTL est plus affirmatif : "un train de marchandises de la compagnie ECR... a rencontré un problème d'arrimage de ces marchandises qui ont bougé, pivoté ... et donc une de ces tractopelles a heurté un train qui remontait du SO vers Paris..."

France3 : Images et commentaires

Exact... Il est heureux que le conducteur du train croiseur ne soit pas gravement blessé... un poignet cassé tout de même ... Bon courage à ceux qui gèrent les conséquences et aux voyageurs désemparés ....

Or Montluçon - Eygurande-Merlines, ex-PO, ex Sud-Ouest SNCF, est situé désormais sur deux régions administratives comme SNCF : Montluçon est en Auvergne, et la ligne (93km) entre en Limousin 15 km après Montluçon entre Teillet-Argenty et Budelière-Chambon, avec une ré-incursion dans le Puy-de-¨Dôme (Auvergne) à Giat... Il faudrait donc que les deux régions se coordonnent ... Ce n'est pas gagné... Pour ces petites lignes, une exploitation courante en matériel type tram train en 25 kv serait à étudier. C'était l'idée des autorails légers 150 chevaux il y a quelques décennies.

papier ====== > journal

Magnifique ...

On sait bien comment ça se passe bien souvent. Mais comme on met en cause le conducteur, il faut écouter aux portes ... Je n'ai retrouvé cette citation dans aucun autre article ...

Il y a dans cet article de Le Post la citation d'un témoin qui me met mal à l'aise : "Le train allait vite, ça tanguait déjà dans le premier virage", explique la passagère sur France Info. "Les gens qui étaient dans le dernier wagon criaient 'plus vite, plus vite'. Je ne sais pas si ça a émoustillé le chauffeur..."