TheMonster007

Il est toujours essentiel de citer ses sources lorsque l'on annonce des chiffres, aussi véridiques soient-ils !

Il semble y avoir une erreur dans le second fichier. Impossible d'installer le logiciel car "The file(s) selected couldn't get extracted"... EDIT : le même soucis est rencontré avec le premier fichier :rolleyes:

Je vais argumenté de l'autre côté de la barre, si je puis me permettre. Pour ma part, je trouve ces nouvelles techniques de Yeld Management dignes du privé pas si mauvaises que vous avez l'air de le penser. En effet, pour ma part, je réserve souvent mes déplacement en avance, et je suis ravis de payer 50€ pour une distance de plus de 1000Km, en aller-retour. De plus, le confort d'avoir une place réservée pour soi est appréciable.

C'est exactement cela. Un succès complet pour la région. Les déplacements loisir sont plus avantageux par le rail pour une journée sur Lille, même pour cinq personnes. Par la route, il faut normalement compter 1h15, sans les travaux qui ont maintenant débuté sur l'A25 contre 30 minutes en TGV. Et on connait le confort du TGV ainsi que sa régularité, en comparaison avec le TER. Même si les TER de la région sont relativement neufs. EDIT : Ce n'est pas le terminus du train, il reste encore une bonne partie des gens qui n'ont pas débarqué. :o

Bonjour, Je vous présente un article présent dans "La Voix du Nord" d'ajourd'hui. En photo, la gare de Calais-Fréthun, prise d'assaut par les voyageurs qui transitent entre Calais et Lille. On notera également que la région favorise grandement les déplacement le week end et les jours fériés, ou encore pendant tous les congés par une politique tarifaire agressive. Pour 7€/ans, la carte Grand'TER offre l'aller retour à -50% pour les deux premiers voyageurs. Les trois suivants voyagent pour la modique somme de 0.10€, toujours aller et retour. La carte n'est nécessaire de plus que pour un seul passager. Amicalement EDIT : Une UM de TGV nécessaire pour un service TER, ça reste impressionnant. . . revoltages

C'eut été plus simple de débarquer tout ce beau monde à Calais-Fréthun. Une rame aurait pu débarquer de Lille-Europe dans l'heure. . .

Merci encore une fois de la précision. Connaissez vous le tarif de cette réservation ? Est-il possible de réserver la place après l'achat du billet ?

Merci à tous pour vos réponses, cela fait plaisir ! @krisamv : Non, je ne suis pas cheminot. Par contre, j'ai un frère qui a postulé pour la maintenance des clims TGV. Dans tous les cas, merci de ta réponse qui est vraiment claire. Je prend le 2008, le premier du matin il me semble. Mon dernier voyage en corail remonte à 1996-1997. A l'époque on le ne visant pas le tout-TGV, ils partaient de Calais. Je vais prendre la voiture jusque Boulogne pour le plaisir de la curiosité et pour éviter les tarifs excessifs du TGV. Néanmoins, j'ai pris le TGV pour le retour, histoire de pas rentré trop tard, le 7285. Je pense que je ne vais pas réserver. Je vais suivre les conseils de krisamv. Amicalement

Bonjour à tous ! J'ai récemment réserver sur Corail pour un trajet Boulogne-sur-mer Paris-Nord. Cependant, je n'ai pas de place assise réservée. Est-il possible d'en réserver une au guichet ? Merci

C'est tout simplement par rapport au tarif "Normal" que la réduction de 25% est calculée. Dès lors, lorsque tu réserves un mois à l'avance, 75% du tarif plein n'est peut-être, et surement, pas appliqué. :cool:

J'habite à moins d'un kilomètre de là. Si vous souhaitez des photos de la LGV, de la gare, du triage ou autres, n'hésitez pas à demander, je ferais mon possible.

Pour remplir ses trains, la compagnie ferroviaire va proposer, à partir du 28 janvier, 500 000 billets par an à prix cassés. Des offres avec des réductions de 40 à 60 % mises en vente sur Internet trois à dix jours avant le départ. [...] La suite à lire - ICI -

Je viens de regarder avec attention la première vidéo. Je soutiens cette grève mais il faut avouer que de tels clips vidéos ne vous font pas une excellente publicité. Les faits sont tous dramatisés. On entendrait presque un reportage concernant la seconde Guerre Mondiale. C'est bien triste d'employer de telles méthodes. mdrmdr

Lien brisé. Un nouveau lien : http://www.lemonde.fr/web/article/0,1-0,36-962508,0.html

Dans le Nord-Pas-de-Calais, tous les TER sont accessibles aux vélos et le nombre de places n'a pas pas l'air de diminuer. La région met d'ailleurs souvent en avant cet arguemnt. One spère ne aps subir le même sort. :)

Dans la région Nord-Pas-de-Calais, depuis cet été, nous avons exactement les mêmes billets.

En tout cas, le fin de ligne vers Strasbourg est assez surprenante quand on s'y attend pas. C'est de la ligne classique de chez classique. :s

Je suis d'accord avec MAALE. Je trouve qu'un "enfant" de 16/17 ans est capable de prendre le TGV. Depuis quand les transports en commun seraient-il réservés aux adultes ? C'est un raisonnement qui est assez absurde. En entrant dans la vie privée des personnes et dire que c'est intolérable de laisser un gamin de 16 ans voyager seul, ça ne nous regarde pas et ce n'est pas à nous d'en juger et ça ne doit pas être une circonstance atténuante pour eux. Sinon, pour ce qui est de l'hôtel et des mineurs, je me demande encore sur quel article de loi vous vous basez mais il me semble avoir entendu de la bouche d'un juriste que c'était au bon vouloir de l'hotel et des parents, sous la responsabilité des parents. En Belgique, il est vrai que c'est formellement interdit. Amicalement

Dommage pour nous, les 12-25 ans et voyageurs accasionnels qui allons perdre des avantages. P.S. : M'en fou, je prend toujours des prems longtemps à l'avance ! mdrmdr

Merci pour cette réponse. Je le saurais pour une prochaine fois. C'est dommage qu'ils ne proposent pas ce trajet sur toute la longueur. Surement en solidarité avec la région. Je m'explique. Dans le Nord-Pas-de-Calais et plus particulièrement sur la ligne Boulogne-Calais(Frethun)-Lille, un système de TERGV a été mis en place profitant de la LGV Nord. Des TGV circulent uniquement sur ce tronçon au tarif TER. Cependant, les TGV continuant leur route jusque Paris, et donc appartenant à la SNCF et non pas à la région peuvent être aussi utilisés en seconde classe, contre la classe unique du TERGV. En ne fournissant que le trajet Lille-Paris, la SNCF n'y gagne rien, cela décourage même des clients potentiels. Je précise que ce train étant en période de pointe constante, le tarif est de 57€ l'aller pour un Calais-Paris. Avec cette offre à 18€, on paye bien évidemmment le reste du trajet à la région plutot qu'à la SNCF, d'où mon interrogation ? Amicalement

Bonjour à vous tous ! Je me permet de poster sur le forum car j'ai vu une offre sur le site de la SNCF concernant des tarifs dits de dernière minute. Les TGV qui m'interesse sont les TGV 7220 et 7285. Cependant, on ne propose des billets que sur Lille-Paris alors que le TGV fait Boulogne-Calais-Lille-Paris. Je souhaiterais faire Calais-Paris. Dois-je acheter un billet Calais-Lille et sortir à Lille pour composter mon billet Lille-Paris ? Mon billet est-il valable sur Calais-Lille ? Amicalement

Je ne pense pas que ce soit une rame séparée oui qui va être couplée avec une autre parce que ce sont les TGV 5400 et 5420 qui sont des trains Lille-Strasbourg. Je ne vois pas où les rame pourrait se séparer. En effet, il semblerait que la numérotation soit mal faite. Tentative de réservation d'un Paris-Mulhouse aujourd'hui même et je tombe sur la voiture 18. lapleunicheuse

Bonsoir, J'interviens pour la première fois sur ce forum parce que je le trouve très interessant et parce que le sujet m'interesse également beaucoup. J'ai réservé des billets pour la mi-août et j'ai eu des billets en voiture 16 et même 17. On peut donc en déduire que les TGV Est seront forcément en UM courant août ou je me trompe ? Amicalement nonmais

Je pense que je n'ai rien à ajouter tout a été dit. Il vaut mieux dérailler à 250Km/h dans un TGV que dans un ICE. Démontré précédemment ! lotrela