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lapleunicheuse
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voir ma signature en bas cestachier
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une BA mais sans avion ! heu si des planeurs http://www.defense.gouv.fr/air/au_coeur_de...ba_278_amberieu le mirage est juste devant l'entré de la base , au rond point de....................................l'aviation et la fresque du centre ville http://images.google.fr/imgres?imgurl=http...%26tbs%3Disch:1
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cela lui a fait du bien un peu de repos ! son teint est plus lumineux ! okok
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je confirme que Ambrogio en avait assez de voir ces trains calés au Boulou ou a Mouguere pendant les greves des dépot du sud , alors que les trains de VEOLIA , et ECR arrivaient et partaient sans problème . les trains Ambrogio devaient etre repris par VFLI entre AMB et BYE ! suite a cette annonce les agents d'AMB on manifestés leurs mécontentement et il n'a pas été besoin de pausé de DCI pour faire entredre raison a la DF! et AMB fais les trains sur AFT en attendant mieux ,car je ne suis pas sur que Ambrogio soit bien plus heureux avec VFLI !
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Et si on discutait d'une modif du RH 077 ?
un sujet a répondu à fby dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
A la traction : aux 39h : 112RP et 12 à 15 RG par an (pour moi a l'époque) , travaille 7h30 de moyenne par jour sur 3 GPT """"""""""""""""":aux 35h : 116RP et 10RM et 7h46 maxi sur 6 mois donc désolé dom mais c'est quand on est passé au 35h que l'on s'est fais enfler et je ne reviendrais pas sur le pourquoi , pour pas polémiquer sur les OS! -
je pense que Parmentier dirait que c'est à chier !! bon elle était facile et même téléphoné :Smiley_11:
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et si des wagons trémies gris au logo ECR photo venant de TEO posté par XBD-4923
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Et si on discutait d'une modif du RH 077 ?
un sujet a répondu à fby dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
ho que si les 35h ont permis au CRL de travaillé plus que au 39 h donc cette minorité ? avait elle tort de vouloir revenir au 39h ? :Smiley_11: -
:Smiley_11: tu m'a explosé les oreilles :Smiley_21:
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licenciement abusif chez ecr
fby a répondu à vengeur masqué situé dans DB Cargo France (ex ECR : Euro Cargo Rail)
et oui !! si la gestapo savait faire parler le KGB savait faire taire ( Coluche ) :Smiley_11: -
et oui mon pauvre ! c'est moi meme qui est descendu ce train en Avignon dimanche pour etre repris apres tete a queue à AFT par VFLI alors que la loc est sensée rentrer au dépot !!!!! mais bon cela ferait marché les conducteur VFLI et de plus ne serait pas autorisé au dépot ( affaire suivi en DP Alpes prochainement)
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du tout AMBROGIO appartient a un certain Livio AMBROGIO c'est une entreprise qui est certainement la plus grosse en transport combiné familiale http://www.ambrogio.it/
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non mais un copain , et je vais lui envoyer la photo
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étant un peu le régional de l'étape je n'ai pas répondu ! par contre si il faut le nom du mécano , je peux mdrmdr
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sur son plus beau profil lotrela
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Les différences entre TGV reseau et TGV Atlantique
fby a répondu à Eurostar situé dans Matériel roulant ferroviaire
autre probleme de mise en UM des A comme dit les A devraient être passées en 8V car la plupart des gares on des quai trop court pour plus de 16V de TGV -
Et si on discutait d'une modif du RH 077 ?
un sujet a répondu à fby dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
au FRET justement les agents vont a l'abattoir , EME ! pourtant la modif du RH a été rejeté ! donc doit on sauver les meubles ou mourir a petit feux ? -
Modif RH0077 pour les agents TER
fby a répondu à Gargouille situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
et bien moi je le vois comme cela : si le RH007 bougent se sera pour TOUT le personnel TER SNCF si le RH0077 reste comme cela ,les autres EF seront moins disant sur les prix ! Et la SNCF pour rester dans les prix engagera la nouvelle fialiale issue de la fusion de KEOLIS et EFFIA entre autre se qui se fait à FRET SNCF , ECR et EUROPORTE sont moins cher donc on engage VFLI qui lui reste dans les prix -
Modif RH0077 pour les agents TER
fby a répondu à Gargouille situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
la réponse donnée est que la CCN est mieux que rien , et que les gars sont content d'avoir enfin une convention !! :blink: -
ceci est une volonté gouvernement RFF ARAF se sera obligatoirement en filiale à la SNCF , dans un souci de concurrence libre et non faussé ! pour se qui est de SJM c'est : 1° besoin de conducteur passe frontiere : qui est encore au statut et RH0077 2° la création de la pousse universelle : qui sera ? et ? 3° l' appel d'offre pour l'AFA qui devrait arriver sous peu qui sera ? et ? que du bonheur quoi le choix des CRL de SJM va etre dur revoltages
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Le groupe SNCF face à la concurrence et la libéralisation
fby a répondu à BB4100 situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
NON le traffic TER n'est pas ouvert depuis le 03/12/09 , mais le traffic a carractere international . Typiac la CCN autorise plus que 11h amplitude ! et se n'est pas pour rien que EFFIA (100% SNCF) et KEOLIS (46% SNCF ?) se sont "marié"pour devenir une société de 54% SNCF et comme certain disent : elles sont pas belles les mariés ? -
nouveau DU de St pierre des Corps
fby a répondu à zorro37 situé dans DB Cargo France (ex ECR : Euro Cargo Rail)
d' ou de LYS lotrela