fby

non mais un copain , et je vais lui envoyer la photo

étant un peu le régional de l'étape je n'ai pas répondu ! par contre si il faut le nom du mécano , je peux mdrmdr

sur son plus beau profil lotrela

autre probleme de mise en UM des A comme dit les A devraient être passées en 8V car la plupart des gares on des quai trop court pour plus de 16V de TGV

au FRET justement les agents vont a l'abattoir , EME ! pourtant la modif du RH a été rejeté ! donc doit on sauver les meubles ou mourir a petit feux ?

et bien moi je le vois comme cela : si le RH007 bougent se sera pour TOUT le personnel TER SNCF si le RH0077 reste comme cela ,les autres EF seront moins disant sur les prix ! Et la SNCF pour rester dans les prix engagera la nouvelle fialiale issue de la fusion de KEOLIS et EFFIA entre autre se qui se fait à FRET SNCF , ECR et EUROPORTE sont moins cher donc on engage VFLI qui lui reste dans les prix

la réponse donnée est que la CCN est mieux que rien , et que les gars sont content d'avoir enfin une convention !! :blink:

ceci est une volonté gouvernement RFF ARAF se sera obligatoirement en filiale à la SNCF , dans un souci de concurrence libre et non faussé ! pour se qui est de SJM c'est : 1° besoin de conducteur passe frontiere : qui est encore au statut et RH0077 2° la création de la pousse universelle : qui sera ? et ? 3° l' appel d'offre pour l'AFA qui devrait arriver sous peu qui sera ? et ? que du bonheur quoi le choix des CRL de SJM va etre dur revoltages

NON le traffic TER n'est pas ouvert depuis le 03/12/09 , mais le traffic a carractere international . Typiac la CCN autorise plus que 11h amplitude ! et se n'est pas pour rien que EFFIA (100% SNCF) et KEOLIS (46% SNCF ?) se sont "marié"pour devenir une société de 54% SNCF et comme certain disent : elles sont pas belles les mariés ?

d' ou de LYS lotrela

je pense ,que ensuite elle forme une UM pour continuer la remorque des trains "cargo"

il devrait etre lancé cette année un appel d'offre pour une pousse universelle sur la Maurrienne !! un EF devrait donc etre crée ou une filiale afin d'assurer les pousses à toutes les EF . la création devrait se situé avec la fin des travaux du Fréjus.

non j'en ai qu'une pascontent

heu!! chez moi avast est orange beurk

Radio ballaste ce chargera de diffuser "l'info" ou plutôt plein d'intox ! c'est mieux !!

C'est bien en ce sens que je l'entends Que dire de sept heures et demi de conduite de nuit sans pose que l'on a voulu nous faire avaler et qui est le taquet de la nouvelle OFP Logistra par exemple !! Et la je ne parle de ce que je connais mais dans les autres OFP et EF comme VFLI , ECR , EUROPORTE à combien est le taquet ? ( je crains de ne pas avoir de réponse des salariés de ces entreprises vu qu'il n'y a pas d'attaque gratuite )

Bonjour C'est pour cela que l'on autorise toutes ces nouvelles EF ou OFP a etre moins disant sur le RH ? RH qui est batti depuis des décénnies suite a des incidents accidents et autres catastrophes !!! Le risque calculé me direz vous . Oui mais celui des lampistes et autres lambda ( clients , riverains , ect ..... )

joli

Sur AFT BYE ou Le Boulou , VFLI tire les trains en 7200 . et sur AMB AFT les Ambrogio sont fais par le 121C de AMB !

Salut En Rhone alpes il est prévu de modifier les B6Dux pour remplacer 25200R par des 22200R .

Info du régul hier : on a un petit soucis a Vienne . Es ce que tu connais la RD ?

ballot oui j'étais a VSG !!!

Unité Convoi Rhone Alpes Pole d'Activé du Combi et de l'Express , ex EPOC , qui gere donc tous le combiné et le fret rapide ( meme le TGV postal !!) Direction Générale du Fret

ha Marc la retraite ,tu es hors jeu !! les CRML de toute l'UT Alpes vont etre commandé par l'UCRA depuis la DFSE a LYD au 1er mars !!! les CRL du roulement 121C d'AMB vont etre commandé par PACE a DG Fret a Clichy au 11 avril restera environ 60 adc au dépot d'AMB , d'ou disparition du Chef de Feuille !! au 10/2011 qui sait se qui restera a AMB avec la création de AutoChem et Franchissement des Alpes ?

donc j'ai croisé la 27116 cette nuit