fby

Tu semble totalement étranger au monde des autoroutes ferroviaire et pas seulement. Je suis bien d’accord avec zobos , qui confirme .

Que ce soit par pinces ou par système Lhor cela est compris dans le prix . VIIA , je pense connaître un peu , cela ne représente que 80% de mon boulot. Pour charger les wagons Lhor , pas besoin d’une plateforme a pivot multiples .Une solution à pivot unique est possibles et même à pivot mobile non fixé à demeure . Je crois que tu ne connais rien aux autoroutes ferroviaires en particulier , si ce n’est plus .

lol , vaut mieux lire ça que d’etre aveugle !

Et je crois que tu penses mal . Les reach stackers n’appartiennent pas aux transports Alainé .Ils lui coûtent donc rien . Encore une fois, le fait d’utiliser des remorques classiques lui coûtera moins cher que des remorques prehensibles .

Alaigné ou Alainé ?

Bah , elles existent déjà plus ou moins !

Des TER oui mais que sur la partie Bourg Brion Oyonnax . Du fret non , plus depuis au moins 30 ans .

Ligne de la côte bleue ?

Aller , ce n’est pas téléphoner

Peut être qu’ils sont très loin .

Dommage cela éviterait les trous dans la caisse .

Cela fait presque une décennie . Ils sont repris en formation la semaine prochaine . la sélection dépend du millésime .

Formation : c’est dans le titre au combi express : DFCE , Direction Fret Combi Epress Fret , transport de marchandises Combi , système combiné , remorque ou caisse mobile Express , train rapide que veux tu savoir d’autre ?

Dernière formation au combi express , sur 12 , 7 à l’examen , 1 reçu

Événement clo à 10h08

Dans un premier temps toujours . les voies directes ont été rendu 30 min après l’accident

Cela ne sert à rien surtaxer le TGV . Faut d’abord payer la taxe avant la surtaxe.

Sauf si on trouve un agent de la Poste ou de Relay .

Et oui le gouvernement à demandé plus de Digital ........ Et bien dansez maintenant !

Après le 1er hier , le deuxième Bettembourg Barcelone à Tournus pour laisser passer le 17753

Exact

Oui

Oui

Je prends

Je suis de la région de Chambéry. Oui Chambéry a besoin de conducteur , mais pas mal de jeunes embauchés ont été formé pour le CEVA qui sera mis en service en décembre. D’ici là les gens ont été dispatché , certain sur Chambéry . De plus la région de Lyon à des conducteurs en trop suite aux suppressions de trains suite aux travaux de la Gare de Lyon Part dieu . D’ici là , il y’ aura des besoins, quand et combien ? La direction y vas souvent à tâtons ..........