fby

Et l'UAT de l'Arbrsle a t'elle droit au retours des RHR à LV mdrmdr

http://www.societe.c...-480890656.html

Siruis est maintenant validé par l'epsf :http://www.cheminots.net/forum/index.php?/topic/26650-sirius-sujet-officiel/page__view__findpost__p__394241

merci Roukmoute merci SNCF 21 en effet apres une consultation de la carte du Sud Est c'est bien électrifié . si un modo passse on peut fermer le sujet .

salut qulqu'un peut me dire si Dole Tavaux est électrifié?

De la direction du FRET . ( CRL COOL pourra confirmer )

Oui il y était bien , pour la tablette je sais pas ! La tablette n'étais pas "offerte" mais a 135€ pour les 600 premiers !

Peut être un cadre , dirigeant d'une centrale syndicale ? :Smiley_39:

et pendant ce temps j'ai 9 jours sans utilisation au mois d'aout ! A merde je suis au fret on m'a retirer les autorisation je n'ai plus le droit de faire des voyageurs !

les partenaires internationaux s'intéressent a SIRIUS !!! sirius001.pdf de plus il n'est plus besoin d'avoir les FT après la période de double

et une dame de fer sur le sommier pas taper suis déja loin

il semblerai que cela soit remis au gout du jours avec un système à point débouchant sur une prime allant de 10 à 20% du traitement par mois , dans une UT sur le même axe un peu plus au sud !!

réussi sans problème

DUO , c'est Dirigeant !

sauf à Annemasse ou ils ont refusés les trains de plus de 150 kms entre Publier et Ambérieu ! n'est ce pas Gomen .

salut il s'agit d'un CTT d'Ambérieu et ne serait toutes proportion gardée " pas gravement brulé" mais touché au nez à l'oreille (pour l'instant jugé au 2eme degré ) et quand a sont bras se serait en voulant effectué des manip d'urgence qu'il aurait touché une pièce chaude .

J'ai eu une 26000 SLE

c'est plutot " tutti a posto "

pour faire la différence entre le sens pair et impaire en cas de signal sur la même potence donc même PK mais de sens opposé ou V1 V2 cote a cote comme sur la PLM et j’opterai comme réponse à ta deuxième question : afin de ne pas faire d'erreur dans le signal : existence du F 149,100 et F140, 900 en portant l'inscription 149 km 1 ou 140 km 9 ;

Dans l'est mdrmdr

Chagny Montchanin

surement des E652

repris à Ambérieu par les conducteurs Trenitalia .

+1 , entre rêve et besoin il y a une différence !

1) la question con , a tu bien coupé la BA avant l'appui sur BPMV ? 2) la CG doit être vide au moment de l'appui .