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     Accueil 5 NOS TRACTS Le 7 mars, contre la réforme des retraites, on met la France à l’arrêt TELECHARGER      Les journées précédentes de mobilisation ont été un succès massif. Le rejet de cette mauvaise réforme se renforce et le soutien populaire s’intensifie. L’intersyndicale appelle à renforcer l’opposition. Un seul mot d’ordre : LE 7 MARS, ON MET LA FRANCE À L’ARRÊT ! Le débat à l’Assemblée Nationale vient de se clôre. Au-delà du spectacle donné, qui abîme la démocratie, cette fin de séquence montre que la voix des salariés n’est toujours pas entendue. 64 ANS, C’EST TOUJOURS NON ! AMPLIFIER ET POURSUIVRE LA MOBILISATION EST ESSENTIEL. POURQUOI ? # Tous les salariés sont concernés, les cheminotes et les cheminots sont impactés. Le recul de l’âge de départ et l’augmentation des durées de cotisations n’épargnent ni les agents statutaires ni les agents contractuels # L’unité syndicale est efficace et doit continuer # La contestation est unitaire, nécessaire et responsable face aux enjeux sociaux et sociétaux # Chaque personne présente dans les cortèges donne du poids au mouvement # Il est impératif d’amplifier la mobilisation pour faire reculer le Gouvernement. FACE AU CALENDRIER DU GOUVERNEMENT IL FAUT SE MOBILISER ! 17 FÉVRIER 2023 Fin des débats à l’Assemblée Nationale Après 20 jours à l’AG ( délai minimum fixé dans l’artcile 47.3 de la constitution) le débat est clôt sans adoption. 28 FÉVRIER 2023 Début du débat au Sénat L’examen du projet passe au Sénat. La durée des débats est fixée à 15 jours ( délai minimum fixé dans l’article 47.1 de la constitution). Certains sénateurs annoncent déjà leur volonté de « durcir le texte » avec, notamment, une proposition visant à décaler l’âge de décôte de 62 ans ) à 64 ans. 26 MARS 2023 Fin du débat parlementaire Le gouvernement espère aller jusqu’à cette date pour adopter la loi avec une majorité parmentaire ou en passant pas les articles 47.1 ou 49.3 pour imposer leur réforme. Il faut les faire reculer. AUTOMNE 2023 Un décret « régime spécial » Concerant le régime spécial et les impacts pour les salariés statutaires, rien n’est dit dans le projet de lo. Le gouvernement passera par un décret qu’il définira seul. NOS AUTRES TRACTS Le 7 mars, contre la réforme des retraites, on met la France à l’arrêt | Fév 22, 2023 ASCT: l’accord sortie de conflit | Fév 22, 2023 SA SNCF – GIE: la CFDT a besoin d’éléments complémentaires | Fév 22, 2023 Info Matériel |Février 2023 | N°7 | Fév 20, 2023 Contre la réforme des retraites, la CFDT toujours dans la rue | Fév 13, 2023 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS ASCT: l’accord sortie de conflit TELECHARGER      POUR QUI ? ASCT STATUTAIRES ET CONTRACTUELS CFDT 1ÈRE ORGANISATION SYNDICALE EN FRANCE I FÉVRIER 2023 CHEMINOTS SPÉCIAL SORTIE DE CONFLIT ASCT DÉCEMBRE 2022 L’ACCORD SORTIE DE CONFLIT En 3 points : MON PARCOURS PROFESSIONNEL MA RÉMUNÉRATION MON MÉTIER CFDT 1ÈRE ORGANISATION SYNDICALE EN FRANCE I FÉVRIER 2023 POUR QUI ? ASCT STATUTAIRES ET CONTRACTUELS LES MESURES OBTENUES DANS CET ACCORD SONT APPLICABLES POUR LES SALARIÉS STATUTAIRES ET CONTRACTUELS. ELLES SERONT MISES EN OEUVRE POUR LES CONTRACTUELS VIA DES MESURES FINANCIÈRES ÉQUIVALENTES. JE SUIS ASCT CONTRACTUEL JE SUIS ASCT STATUTAIRE À MINIMA TOUS LES 4 ANS : MESURES ÉQUIVALENTES. À MINIMA TOUS LES 4 ANS : UNE PR, UN NIVEAU OU UNE CLASSE. POUR GARANTIR UNE ÉQUIVALENCE LES ASCT CONTRACTUELS BÉNÉFICIERONT D’UNE AUGMENTATION SALARIALE À MINIMA TOUS LES 4 ANS (HORS AUGMENTATION INDIVIDUELLE). 1 MON PARCOURS PROFESSIONNEL #1 PLUSIEURS GARANTIES ONT ÉTÉ OBTENUES GRÂCE À LA SIGNATURE DE CET ACCORD. • LES AXES TGV PRÉCISERONT CHAQUE ANNÉE LEURS BESOINS EN ASCT. LES ASCT TGV SERONT ISSUS DE TN, TER OU INTERCITÉS. • CHAQUE ASCT SERA INTERROGÉ (DANS L’ORDRE D’ANCIENNETÉ DE LA LISTE) POUR SAVOIR S’IL SOUHAITE ACCÈDER À TGV. • LE PARCOURS PRO TGV EST ÉGALEMENT OUVERT AUX SALARIÉS TGV DU SOL QUI SOUHAITENT ÉVOLUER VERS LES MÉTIERS DU BORD (RECONVERSION). • TOUTES LES FORMATIONS NÉCESSAIRES POUR ACCÉDER À TGV, TER OU INTERCITES SERONT MISES EN OEUVRE. • POUR ASSURER LES RENFORTS TGV EN PÉRIODE DE POINTE, L’ACTIVITÉ VOYAGES ÉVALUERA SES BESOINS EN DÉBUT D’ANNÉE. LES ASCT TER IC ET TN VOLONTAIRES Y SERONT ALORS POSITIONNÉS. EN COMPENSATION, LES ACTIVITÉS CÉDANTES RECRUTERONT DES CDD. • LE FONCTIONNEMENT DU PARCOURS PRO SERA PARTAGÉ EN COMMISSION MÉTIER RELATION CLIENTS SPÉCIFIQUE MÉTIER BORD. #2 MA RÉMUNÉRATION LES EFFETS SUR LA RÉMUNÉRATION EN PLUSIEURS TEMPS : #2 #1 À MOYEN TERME À COURT TERME 1ER TRIMESTRE 2023 DÈS JANVIER 2023 : CRÉATION DE L’INDEMNITÉ SPÉCIFIQUE MÉTIER BORD D’UN MONTANT 60€ BRUTS MENSUELS (720€/AN) POUR TOUS LES ASCT (STATUTAIRES ET CONTRACTUELS) ET LES RET. CETTE INDEMNITÉ EST INTÉGRÉE À LA PRIME DE TRAVAIL ET AUGMENTE LE LIQUIDABLE (INTÉGRÉE AU CALCUL DE LA RETRAITE). MISE EN OEUVRE DU LISTING ASCT (ACTUELLEMENT, LES ASCT SONT DANS LE MÊME LISTING QUE LES AGENTS SÉDENTAIRES DE LA RELATION CLIENTS (ESCALE/VENTE). 110 PROMOTIONS À LA CLASSE 3 D’ASCT : – 5 ANS EXPÉRIENCE ASCT SUR TER, TN OU IC – 3 ANS EXPÉRIENCE SUR TGV OU IC. LES SITUATIONS PARTICULIÈRES DES ASCT TGV INOUÏ, OUIGO, IC CLASSE 2 QUI NE SERAIENT PAS ISSUS DE TER ET DE TN, SERONT ÉTUDIÉES PAR LA BU CONCERNÉE LORS DE LA COMMISSION DE NOTATIONS 2023. L’accord prévoit la promotion de chaque ASCT en PR, Niveau ou Classe à minima tous les 4 ans des 2023. De plus, sur l’exercice 2023, il est acté le passage à la PR supérieure de tout ASCT, (contigent hors compte, hors OMS) qui serait sur sa position depuis au moins avril 2019 (mesure exceptionnelle de rattrapage). Les asct contractuels bénéficieront d’une augmentation salariale à minima tous les 4 ans. Les situations particulières des ASCT TGV Inouï – Ouigo, IC classe 2 qui ne seraient pas issus de TER et de TN, seront étudiées par la BU concernée lors de la commission de notations 2023. + 15% DE NIVEAUX SUPPLÉMENTAIRES, CE QUI DONNE 60 PROMOTIONS D’ASCT POUR L’ACCÈS AU NIVEAU 2. #3 À LONG TERME 2024-2025 JANVIER 2024 INTÉGRATION D’UNE PARTIE DE LA PRIME DE TRAVAIL DES ASCT DANS LE TRAITEMENT (= MOINS D’IMPACT SALARIAL LORS D’ARRÊT MALADIE). 60% DES ASCT TGV SERONT CLASSE 4 D’ICI 2025 AVEC UN PASSAGE À 50% EN 2024 34% DES ASCT INTERCITÉS SERONT CLASSE 4 DÈS 2024 25 À 30% (EN FONCTION DU PARCOURS PRO) DES ASCT TER SERONT CLASSE 4 D’ICI 2025 24% DES ASCT TRANSILIEN SERONT CLASSE 4 DÈS 2024 DANS LE CADRE DES NAO DE 2024/2025, L’ENTREPRISE S’ENGAGE À CE QU’UNE MAJORATION DE LA PRIME DE TRAVAIL SOIT PRÉVUE, SON MONTANT SERA EXAMINÉ À CETTE OCCASION. NAO 2023 A TOUTES CES MESURES S’AJOUTENT LES MESURES NAO 2023, SIGNÉES UNIQUEMENT PAR LA CFDT CHEMINOTS ET APPLIQUÉES EN TOTALITÉ PAR L’ENTREPRISE, À SAVOIR (SYNTHÈSE) : • 2% D’AUGMENTATION GÉNÉRALE AU 1ER JANVIER 2023 POUR TOUS, ACCOMPAGNÉS D’UNE REVALORISATION FORFAITAIRE ANNUELLE DE LA PRIME DE TRAVAIL DE 600€ (PERMET UNE MESURE PLUS FORTE SUR LES BAS SALAIRES). • REVALORISATION DE L’INDEMNITÉ DE RÉSIDENCE ET DE CERTAINS EVS (NUITS, DIMANCHES ET FÊTES +4%). • MAJORATION DE 15% DES CONTINGENTS EN NIVEAUX POUR L’EXERCICE DE NOTATIONS 2023. • MESURES D’ACCOMPAGNEMENT MOBILITÉ AU QUOTIDIEN POUR TOUS (FORFAIT MOBILITÉ, AIDE À L’ACHAT D’UN VÉLO, PRISE EN CHARGE À HAUTEUR DE 75% DES ABONNEMENTS AUX TRANSPORTS PUBLICS, PRIME CARBURANT…). ENTRE LES 600€ D’AUGMENTATION DE LA PRIME DE TRAVAIL ET LES 720€ DE L’INDEMNITÉ, LES ASCT GAGNERONT 1320€ EN PLUS ANNUELLEMENT AUXQUELS VIENNENT S’AJOUTER LES 2% D’AUGMENTATION GÉNÉRALE. #3 MON MÉTIER #1 ET L’EMPLOI DANS TOUT ÇA ? COMMENT ACCORDER LES CONGÉS ET COUVRIR LES TRAINS CONVENABLEMENT ? 350 EMBAUCHES SONT PRÉVUES POUR 2023.A CELA, S’AJOUTENT LES 200 RECRUTEMENTS DESTINÉS À ASSURER LA COUVERTURE DES TGV À 2 AGENTS ET À RENFORCER LES TRAINS DITS SENSIBLES. 550 EMBAUCHES SONT DONC PRÉVUES POUR 2023, DONT 200 OBTENUS PAR LA CFDT RENFORCEMENT DE L’ÉQUIPEMENT DES TRAINS SENSIBLES : 40 CRÉATIONS D’EMPLOIS COUVERTURE DES TGV À DEUX AGENTS EN CONCEPTION #2 ET EN CAS D’INAPTITUDE TEMPORAIRE, COMMENT EST TRAITÉE MA SITUATION ? JE SUIS DESCENDU(E) DES TRAINS ET SÉDENTARISÉ(E )JUSQU’À LA PRÉSENTATION DE RÉSULTATS D’EXAMENS COMPLÉMENTAIRES ? GRÂCE À CET ACCORD L’INAPTITUDE TEMPORAIRE DEVIENT L’APTITUDE TEMPORAIRE JUSQU’À L’OBTENTION DES RÉSULTATS / EXAMENS COMPLÉMENTAIRES. 5 #3 ET EN CAS D’INAPTITUDE DÉFINITIVE ? L’ANNONCE D’UNE INAPTITUDE PEUT ÊTRE TRÈS DÉSTABILISANTE, CELA IMPOSE SOUVENT UN CHANGEMENT DE MÉTIER, POUVANT AVOIR UN IMPACT SUR LA RÉMUNÉRATION. CHAQUE ASCT DE CLASSE 2 À 4, AVEC 10 ANS D’ANCIENNETÉ (MINIMUM), QUI SERA CONTRAINT D’ÉVOLUER VERS UN AUTRE MÉTIER À LA MÊME CLASSE PERCEVRA UN COMPLÉMENT DE RÉMUNÉRATION (SI LA NOUVELLE RÉMUNÉRATION EST INFÉRIEURE) ; CETTE MESURE NE CONCERNE PAS LES AGENTS INAPTES SUITE À BLESSURE HORS SERVICE). #4 ET SI JE VEUX CHANGER DE MÉTIER ? LA PART D’EVS EST IMPORTANTE DANS LE SALAIRE D’UN ASCT ; LE CHANGEMENT DE MÉTIER PEUT ÊTRE FREINÉ PAR LA PEUR DE PERDRE EN RÉMUNÉRATION. AFIN DE PERMETTRE À CHACUN DE POUVOIR S’ÉMANCIPER DANS UN AUTRE MÉTIER, LA CFDT A OBTENU DANS CET ACCORD LA MISE EN PLACE DES MESURES SUIVANTES : – TOUT CHEF DE BORD, À PARTIR DE 10 ANS DE PRATIQUE SUR LE MÉTIER D’ASCT, QUI SOUHAITE S’ORIENTER VERS UN MÉTIER GÉNÉRANT UNE BAISSE DE RÉMUNÉRATION BRUTE, BÉNÉFICIERA D’UN ACCOMPAGNEMENT FINANCIER PENDANT 5 ANS. – TOUT CHEF DE BORD, AYANT UNE PRATIQUE ÉPROUVÉE DU MÉTIER D’ASCT DURANT PLUSIEURS ANNÉES, ET AYANT ÉTÉ IDENTIFIÉ COMME POUVANT ACCÉDER À LA CLASSE 5 BÉNÉFICIERA ÉGALEMENT D’UN ACCOMPAGNEMENT FINANCIER. CES MESURES DOIVENT PERMETTRE D’ÉVOLUER PLUS SEREINEMENT VERS D’AUTRES MÉTIERS. #5 COMMENT SONT APPRÉHENDÉS LES PROBLÈMES LIÉS À MON MÉTIER AU NIVEAU NATIONAL ? ACTUELLEMENT, IL EXISTE UNE COMMISSION MÉTIER RELATION CLIENTS QUI SE RÉUNIT DEUX FOIS PAR AN. CETTE COMMISSION ÉCHANGE ET PARTAGE SUR TOUS LES SUJETS MÉTIERS, SOL COMME BORD. DÈS 2023, LA DIRECTION S’ENGAGE À CRÉER UNE INSTANCE SPÉCIFIQUE MÉTIER BORD, DISTINCTE DE LA COMMISSION MÉTIER RELATION CLIENTS. CETTE NOUVELLE COMMISSION SUIVRA ENTRE AUTRES, LES ENGAGEMENTS PRIS DANS CE DERNIER ACCORD. #6 UN DISPOSITIF SPÉCIFIQUE ASCT POUR LA FIN DE CARRIÈRE EST-IL ACTÉ ET MIS EN PLACE ? NON MAIS LES NEGOCIATIONS NE SONT PAS TERMINÉES. LA DIRECTION S’ENGAGE À RECEVOIR LES OS AU COURS DU 1ER SEMESTRE 2023, POUR DÉFINIR LES DISPOSITIFS ADAPTÉS À LA FIN DE CARRIÈRE DES ASCT. #7 LA DIRECTION DES TRAINS (ÉQUIVALENT À LA DIRECTION TRACTION QUI EXISTE) EST ELLE REMISE EN PLACE ? UN POSTE DE DIRECTEUR/DIRECTRICE MÉTIER DU BORD VA ÊTRE CRÉÉ EN 2023 AU NIVEAU DE LA SA VOYAGEURS ; CE POSTE SERA ASSISTÉ DE RÉFÉRENTS MÉTIERS BORD. ACTUELLEMENT, CONCERNANT LE MÉTIER D’ASCT, LA CFDT DOIT INTERVENIR AUPRÈS DES DIFFÉRENTES DIRECTIONS (DG VOYAGES, DG TER, AXES, BU TER…). DEMAIN, CE SERA UN SEUL ET UNIQUE INTERLOCUTEUR #7 COMMENT SERA TRAITÉ LE SUJET SÛRETÉ QUI PÈSE SUR LES ASCT ? LES COMMISSIONS SURETÉ VONT ÊTRE RECRÉÉES (AU NIVEAU DES AXES / ÉTABLISSEMENTS) AFIN DE TRAITER SPÉCIFIQUEMENT LES PROBLÈMES SÛRETÉ. REJOIGNEZ NOUS ! BULLETIN PÔLE TECHNIQUE NATIONAL TRAINS : TN, TER, IC, OUIGO ET INOUÏ Sabine Le Toquin Johann Bedel-Navarro Charlene Divet Élie Veya Nathalie Gateau Jonathan Jarrige Mathieu Sworowski N’hésitez pas à vous rapprocher d’un délégué CFDT en cas de difficulté à faire valoir vos droits, il peut vous conseiller et intervenir auprès de la direction. La CFDT est là pour vous en informer et les faire respecter par l’employeur. NOS AUTRES TRACTS ASCT: l’accord sortie de conflit | Fév 22, 2023 SA SNCF – GIE: la CFDT a besoin d’éléments complémentaires | Fév 22, 2023 Info Matériel |Février 2023 | N°7 | Fév 20, 2023 Contre la réforme des retraites, la CFDT toujours dans la rue | Fév 13, 2023 Polémique droit de grève: vous reprendrez bien un peu de démagogie pour faire diversion? | Fév 6, 2023 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS SA SNCF – GIE: la CFDT a besoin d’éléments complémentaires TELECHARGER      En plénière CSE du 14 février, les OS ont diligenté une expertise. BUT DU GIE Le but annoncé par la direction est que ce GIE puisse délivrer des prestations principalement aux 5 sociétés SNCF constituant l’ex-Groupe Public Ferroviaire ainsi qu’aux filiales qui en sont issues avec 4 axes majeurs : 􀏫 Consolider et développer des mutualisations créatrices de valeur 􀏫 Arrêter un périmètre clair des missions de production 􀏫 Renforcer la proximité avec les sociétés SNCF clientes d’OPTIM’SERVICES, grâce à une gouvernance partagée entre les sociétés SNCF 􀏫 Mettre en oeuvre une performance partagée (démarche d’amélioration continue au sein des CSP, Une meilleure visibilité, avec des engagements de volume à 3 ans des clients) QUI SERAIT CONCERNÉ ? 􀏫 OPTIM’ Services (CSP paie, relation salaries logement recrutement, action sociale, médicaux, comptable excellence opérationnelle et déplacements professionnels) 􀏫 Le SARDO 􀏫 Activité Parc Automobile (Gares & Co ) 􀏫 Activités comptables des autres SA (SNCF Réseau, Gares & Connexions) ANALYSE CFDT Les entités d’OPTIM’ Services ont déjà trop été impactées par de multiples réorganisations dans le passé, avec à chaque fois des gains de productivité. La direction doit préciser sa réorganisation, donner le sens, en clarifiant ses objectifs notamment en termes d’adéquation « effectifs versus charge de travail ». La CFDT sera vigilante sur le maintien de l’emploi. CADRE SOCIAL La loi prévoit la continuité du Statut et des contrats de travail. La Direction affirme avoir l’ambition de maintenir le cadre social, ce qui sera le cas avec certitude au 01/01/2024 et jusqu’au 31/03/2025 (15 Mois) Mais ensuite que se passera-t-il ? A l’issue de cette période, la CFDT s’interroge sur la pérennité des accords collectifs (CET, Epargne Salariale, Logement, forfait jours ..) qui sans négociation supplémentaire ayant aboutie pourraient ne plus être applicables. À NOTER QUE LORS DE LA NÉGOCIATION UNITÉ SOCIALE EN 2020 SEULE LA CFDT AVAIT ÉVOQUÉ LE PORTAGE DE DROITS EN CAS DE CRÉATION DE NOUVELLES SOCIÉTÉS. MALHEUREUSEMENT PROPOSITION SUIVIE NI PAR LA DIRECTION, NI PAR LES OS. LA CFDT CHEMINOTS S’INTERROGE ET S’INQUIÈTE SUR : 􀏫 Les modalités de renouvellement des accords 􀏫 L’avenir de l’intéressement GIE après 2024 􀏫 L’éventuelle évolution des périmètres de notation 􀏫 La viabilité économique et financière du GIE à long terme 􀏫 Les risques de démantèlement des activités 􀏫 Le risque de cession du GIE (vente) 􀏫 Le cadre social des nouveaux embauchés 􀏫 L’adéquation Charges de travail / Effectifs 􀏫 La construction du contenu des offres FIX, FLEX et FREE 􀏫 Le renouvellement des conventions triennales 􀏫 L’incertidude d’intégrer la branche ferroviaire de part les activités exercées LES SUJETS ET LES RISQUES SONT NOMBREUX POUR LES AGENTS. C’EST POURQUOI LA DÉLÉGATION CFDT LORS DU CSE DU 14 FÉVRIER 2023 A SOUHAITÉ DILIGENTER UNE EXPERTISE POUR RÉPONDRE AUX NOMBREUSES QUESTIONS QUE SE POSENT LÉGITIMEMENT LES AGENTS. LA RÉUSSITE DU GIE EST ASSUJETTIE À L’ADHÉSION DE TOUS LES INTERVENANTS POUR CONSTRUIRE ET FAIRE VIVRE UN SERVICE DE QUALITÉ. La CFDT cheminots présente au quotidien pour vous défendre et vous soutenir reste à votre écoute. N’hésitez à nous solliciter ! Un mail unique : elus_cfdt_sa_sncf@cfdtcheminots.org VOS ÉLUS CFDT SA SNCF LEMAIRE SYLVIE OPTIM’SERVICES ACTION SOCIALE D’ALMEIDA MIRIAM OPTIM’SERVICES PPA RICHARD NATHALIE OPTIM’SERVICES PPA BONNIEU GONZALES GHISLAINE OPTIM’SERVICES MÉDICAUX CHATEAU-VILLOT KARINE OPTIM’SERVICES MÉDICAUX LANGLAIS CHRISTIAN STRATEGIE FINANCES DUBREUIL LAURENT DGA NUMÉRIQUE PERISSET DAMIEN DGA NUMÉRIQUE LUZY JONATHAN SURETE FERROVIAIRE BAUDIN BOURGUIGNON CAROLE SNCF IMMOBILIER FAUQUEMBERGUE BENOIT SNCF IMMOBILIER GIRARD JEAN-BAPTISTE CPRP SNCF NOS AUTRES TRACTS SA SNCF – GIE: la CFDT a besoin d’éléments complémentaires | Fév 22, 2023 Info Matériel |Février 2023 | N°7 | Fév 20, 2023 Contre la réforme des retraites, la CFDT toujours dans la rue | Fév 13, 2023 Polémique droit de grève: vous reprendrez bien un peu de démagogie pour faire diversion? | Fév 6, 2023 Renforçons la mobilisation contre la réforme des retraites les 7&11 février | Fév 6, 2023 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Info Matériel |Février 2023 | N°7 TELECHARGER      DIRECTION DE L’INGÉNIERIE DU MATÉRIEL, PRÉPAREZ VOS CARTONS ! Suite aux différents projets de réorganisations et/ou de réaménagement des clusters, la CFDT a été reçue par M. Thierry FORT, Directeur de l’Ingénierie du Matériel, le 16 janvier 2023. Notre délégation était constituée de David MAURIN du CIO Noisy, d’Arthur PELLEFIGUES du CIO Saint-Pierre-des-Corps, et de Dominique CHAMPETIER de l’AEF. Lors de cette audience, nous avons abordé les sujets suivants : – POINTS SUR LES DIFFÉRENTS CLUSTERS : • SITES DE VÉNISSIEUX (CIS) ET ROMILLY (CIE) Pas de sujet : les locaux ont été travaillés avec le TI pour accueillir l’ingénierie lors des déménagements des sites historiques vers nouveaux sites. Idem pour l’antenne du CIM à Rennes. • SITE DE TERGNIER (CIN) Libération des locaux suite aux besoins pour l’établissement de les récupérer. Ce déménagement a été réalisé sur Saint Quentin fin janvier 2023. • SITE DE BISCHHEIM (CIE) L’établissement a besoin de récupérer.Les locaux occupés par l’ingénierie (bungalow,…) Un déménagement est prévu vers des locaux de la Direction Régionale, proches de la gare de Strasbourg, et qui sont en cours de rénovation (livraison prévue pour 2025). • SITE DE NEVERS (CIC) Les équipes qui sont actuellement sur le TI déménageront avec les équipes de l’Inkube 1 (ex Caserne Militaire) vers l’Inkube 2 (date à définir), sauf pour l’équipe OPTER qui restera sur le TI. • SITE DE TOURS DU CLUSTER INGÉNIERIECENTRE (CIC) L’équipe a migré sur Tours à la suite de l’inondation du bâtiment de Saint-Pierre-des-Corps. Une étude est en cours pour un retour sur le site de Saint-Pierre-des-Corps. • SITE DE SAINT PIERRE DES CORPS DU CLUSTER INGÉNIERIE OUEST (CIO) Une étude est en cours pour regrouper ensemble les agents sur un même bâtiment (ce dernier n’a pour l’instant pas été trouvé). CLUSTERS : • SITE DE MASSÉNA/NOISY LE SEC DU CLUSTER INGÉNIERIE OUEST (CIO) Les déménagements envisagés sont prévumais en attente d’un projet construit. Les locaux de Masséna devront être libérés pour 2028. LA CFDT INFORME QU’IL Y A LA POSSIBILITÉ DE RÉCUPÉRER LES LOCAUX OCCUPÉS PAR LA STF SUR LE SITE DE NOISY POUR LES AGENTS DE MASSENA. SITE DE TSEE (EX PELT) DU CLUSTER INGÉNIERIE NORD (CIN) A la suite du transfert des activités du TSEE de Villeneuve Triage vers Conflans, il a été demandé au CIN de libérer les locaux pour accueillir en 2025 l’activité Matériel d’Intercités.Le Projet de déménagement est en cours et entrainera le transfert : – des agents d’études du CIN ainsi que ceux de GNDM (reprographie) vers le site de l’AEF – des agents de l’Ingénierie de la Propreté du CIS du site de Villeneuve vers Campra – de l’Equipe SFE (Ecole Formation des dépanneurs) vers le TNC TGV TEE avec le cas échéant un hébergement sur AEF. • SITE DU LANDY DU CLUSTER INGÉNIERIE NORD (CIN) Déménagement vers le nouveau bâtiment HAMØ situé à Saint Denis (A partir de juin 2024). AUTRES SITES : • CLUSTER INGÉNIERIE OUEST (CIO) DE PÉRIGUEUX : Pas de projet de déménagement en cours, mais des améliorations fonctionnelles sont envisagée. • CIM LE MANS : Les locaux deviennent trop petits. La question du rapprochement du CIM et du Technicampus près de la gare n’est toujours pas engagée. POUR LA CFDT, LE TRANSFERT DU TECHNICAMPUS AU PLUS PRÈS DE LA GARE DU MANS SERAIT UN ATOUT SUPPLÉMENTAIRE POUR LES AGENTS ET NON PLUS UNE CONTRAINTE COMME ACTUELLEMENT • DIRECTION DU MATÉRIEL CAMPRA : L’ensemble des agents de la Direction du Matériel basculer dans le nouveau Bâtiment HAMØ de la SNCF à partir de juin 2024. L’ÉQUIPE CFDT DU CSE MI RESTE À VOTRE DISPOSITION POUR UN ÉVENTUEL COMPLÉMENT D’INFORMATION. N’HÉSITEZ PAS À CONTACTER VOS DÉLÉGUÉS ! DAVID MAURIN – RS CSE MI – CIO 06 26 86 41 02 maurind.cfdt@gmail.com DOMINIQUE CHAMPETIER – Elu CSE MI – AEF 06 18 60 53 58 dominique.champetier@cfdt-centraux.fr NOS AUTRES TRACTS Info Matériel |Février 2023 | N°7 | Fév 20, 2023 Contre la réforme des retraites, la CFDT toujours dans la rue | Fév 13, 2023 Polémique droit de grève: vous reprendrez bien un peu de démagogie pour faire diversion? | Fév 6, 2023 Renforçons la mobilisation contre la réforme des retraites les 7&11 février | Fév 6, 2023 Notations 2023: la CFDT défend le déroulement de carrière de tous les agents | Jan 26, 2023 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Contre la réforme des retraites, la CFDT toujours dans la rue TELECHARGER      Après la journée de manifestation de samedi dernier qui a battu des records de mobilisation partout en France, renforçons encore notre action et faisons nous entendre le 16 février. LA CFDT L’A TOUJOURS DIT ET LE RAPPELLE: C’EST TOUJOURS NON ET APPELLE À LA GRÈVE ! La CFDT souligne l’engagement des cheminotes et cheminots qui sont de plus en plus nombreux à montrer leur mécontentement envers cette réforme injuste. Le mouvement ne faiblit pas et continue de montrer un vrai rejet contre ce projet brutal et de non-sens. Appuyé par l’opinion publique, ce mouvement social ne s’essouffle pas. Alors que l’Assemblée nationale débattra jusqu’au 17 février sur le projet de réforme des retraites, il est plus que jamais nécessaire de maintenir la pression sur les parlementaires pour que la mesure injuste des 64 ans soit rejetée ! Le 16 février, les cheminotes et cheminots montreront encore leur opposition à cette réforme et appelle à la mobilisation, POUR DIRE HAUT ET FORT QUE 64 ANS, C’EST NON ! NOS AUTRES TRACTS Contre la réforme des retraites, la CFDT toujours dans la rue | Fév 13, 2023 Polémique droit de grève: vous reprendrez bien un peu de démagogie pour faire diversion? | Fév 6, 2023 Renforçons la mobilisation contre la réforme des retraites les 7&11 février | Fév 6, 2023 Notations 2023: la CFDT défend le déroulement de carrière de tous les agents | Jan 26, 2023 Réforme des retraites : rendez-vous le 31 janvier 2023 | Jan 26, 2023 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Polémique droit de grève: vous reprendrez bien un peu de démagogie pour faire diversion? TELECHARGER      Alors que la mobilisation contre le projet de réforme des retraites s’amplifie, certains tentent la diversion en installant une polémique sur l’encadrement du droit de grève, voire son interdiction à certaines périodes. Pourquoi est-ce de la stricte démagogie ? Explications. La mobilisation du 31 janvier a été massive. Le soutien au mouvement grandit puisque, dorénavant, ce sont près de 69% des Français qui soutiennent les grèves et 72% qui rejettent le projet de réforme. 1.LES MÉDIAS INDIQUENT QUE LE MINISTÈRE DES TRANSPORTS « RÉFLÉCHIT À UN ENCADREMENT DU DROIT DE GRÈVE » Le sujet de l’encadrement du droit de grève revient régulièrement. Déjà, en 2019, lors du débat parlementaire sur la Loi d’Orientation des Mobilités, la question de l’extension du délai de dépôt des DII avait été posé. Un amendement prévoyait le passage de 48h à 72h pour déposer des DII. La CFDT Cheminots avait oeuvré pour que cette idée, mauvaise et inopérante, soit rejetée. La ministre chargée des Transports de l’époque, Élisabeth BORNE, puis son successeur, s’y étaient opposés. Le gouvernement avait aussi pointé la difficulté juridique de mise en place liée à la protection du droit de grève par la Constitution. Pourquoi ? De leurs propres aveux ce type de décision «n’aurait aucune incidence significative sur les conséquences d’un mouvement de grève.» En effet, les obligations légales et réglementaires sur les alarmes sociales (DCI), le délai de dépôt des préavis et de prévenance individuelle sont déjà présents et effectifs. Et pourtant, le sujet revient aujourd’hui par ceux qui l’ont rejeté ! L’objectif est clair : alors que la mobilisation s’amplifie et bénéficie d’un très grand soutien populaire, la bataille de l’opinion est cruciale. Le Gouvernement privilégie la communication au débat sur le fond ! 2. UNE DÉPUTÉE POSE UNE PROPOSITION DE LOI POUR INTERDIRE LES GRÈVES DURANT LES VACANCES SCOLAIRES ET LES JOURS FÉRIÉS Dans la catégorie «démagogie décomplexée», la proposition de loi d’une députée visant à interdire les grèves durant les congés scolaires et les jours fériés franchit toutes les limites ! EN DROIT, ÇA DONNE QUOI ? En France, le droit de grève est un droit à valeur constitutionnelle. Il fait partie des droits et devoirs accordés dès 1946 et repris par la Constitution de la Ve République : «le droit de grève s’exerce dans le cadre des lois qui le réglementent» (alinéa 7 du préambule de la Constitution de 1946). La députée y oppose le «droit fondamental à se déplacer». UNE PROPOSITION INJUSTE ET PROBLÉMATIQUE Cette proposition pose de nombreux problèmes et montre qu’elle est avant tout démagogique : # 1. «Protéger» les usagers qui partent pendant les vacances scolaires ? Cela signifie que le droit consacrerait une importance plus grande aux déplacements durant ces périodes. Par ailleurs, elle introduit une rupture d’égalité avec les citoyens qui n’auraient pas la même garantie quand ils choisissent d’autres périodes. Injuste. # 2. Limiter le droit des salariés sur des périodes fluctuantes et qui ne sont pas consacrées par la loi ? En plus d’être problématique, la mesure est clairement disproportionnée. Inacceptable. TOUS MOBILISÉS LES 7 ET 11 FÉVRIER NOS AUTRES TRACTS Polémique droit de grève: vous reprendrez bien un peu de démagogie pour faire diversion? | Fév 6, 2023 Renforçons la mobilisation contre la réforme des retraites les 7&11 février | Fév 6, 2023 Notations 2023: la CFDT défend le déroulement de carrière de tous les agents | Jan 26, 2023 Réforme des retraites : rendez-vous le 31 janvier 2023 | Jan 26, 2023 Réforme des retraites. Mobilisons nous ! | Jan 18, 2023 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Renforçons la mobilisation contre la réforme des retraites les 7&11 février TELECHARGER      La deuxième journée de mobilisation contre le mauvais projet de réforme des retraites du 31 janvier a été massive. La CFDT Cheminots remercie toutes les cheminotes et les cheminots pour leur action et appelle à renforcer la mobilisation pour les 7 et 11 février. La journée de mobilisation du 31 janvier a été marquée par un niveau de mobilisation record. Rassemblant un très grand nombre de salariés, mais également de citoyens opposés à ce mauvais projet de réforme, les différentes manifestations, sur l’ensemble du territoire, ont dépassé tous les rassemblements des 30 dernières années. Le soutien s’amplifie logiquement. En effet, chaque argument posé par le Gouvernement pour justifier son projet s’effondre. Non, le système par répartition n’est pas menacé. Non, il n’y a aucune urgence budgétaire. Non, cette réforme n’est ni juste ni équitable. La situation des carrières longues ou des femmes démontre qu’il s’agit d’une réforme injuste et brutale. Non, les cheminotes et les cheminots ne sont pas «épargnés». Le recul de l’âge d’ouverture des droits et l’accélération des dispositions de la loi Tourraine nous concernent directement. IL FAUT POURSUIVRE ET AMPLIFIER LA MOBILISATION. POURQUOI ? Les cheminotes et cheminots de tous les collèges ont eu raison de montrer leur opposition à ce mauvais projet les 19 et 31 janvier. Il faut continuer et amplifier le mouvement. Explications : # 1. Ce projet est injuste et brutal, il doit être retiré ;` # 2. La direction minimise les impacts pour les agents en se faisant le relais de la communication du Gouvernement. Ces informations immédiatement relayées par l’UNSA ne reposent que sur des hypothèses et ne sont fondées sur aucune certitude. # 3. Quoi qu’en dise le Gouvernement, il n’ y a aucune garantie pour les cheminots. Rien n’est défini et, pour les cheminotes et les cheminots tout est renvoyé à un décret. Rien n’est sécurisé et il est clair, pour la CFDT Cheminots, qu’il ne peut y avoir aucune confiance en ce Gouvernement. LE 7 ET LE 11 FÉVRIER RENFORÇONS LA MOBILISATION ! NOS AUTRES TRACTS Polémique droit de grève: vous reprendrez bien un peu de démagogie pour faire diversion? | Fév 6, 2023 Renforçons la mobilisation contre la réforme des retraites les 7&11 février | Fév 6, 2023 Notations 2023: la CFDT défend le déroulement de carrière de tous les agents | Jan 26, 2023 Réforme des retraites : rendez-vous le 31 janvier 2023 | Jan 26, 2023 Réforme des retraites. Mobilisons nous ! | Jan 18, 2023 TOUT VOIR Afficher l’article complet

Communiqué de presse // 1er Février 2023 RETOUR TELECHARGER RETOUR TELECHARGER Afficher l’article complet

Communiqué de presse // 27 janvier 2023 RETOUR TELECHARGER RETOUR TELECHARGER Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Notations 2023: la CFDT défend le déroulement de carrière de tous les agents TELECHARGER      Un rendez-vous très attendu : la table ronde annuelle de présentation des contingents en niveaux a eu lieu le 26 janvier. Pour la CFDT Cheminots, ce moment est essentiel pour la défense du déroulement de carrière du personnel à statut dans tout le Groupe Public Unifié. Pour la CFDT Cheminots, cette table ronde a été l’occasion de mettre en lumière un certain nombre de vérités et de porter les revendications indispensables à la défense du déroulement de carrière des agents statutaires. LES REVENDICATIONS DE LA CFDT CHEMINOTS : # Traiter l’ensemble des classes et assurer aux cheminots à Statut un déroulement de carrière à minima identique en Classes/Niveaux et PR. # Résoudre les problématiques liées aux délais de séjour trop longs sur certaines PR, et souvent très importants sur les fins de grille. # Mettre en oeuvre dans le cadre de cette Table Ronde certaines mesures obtenues par la CFDT lors des dernières NAO, notamment la majoration de 15% de contingents en niveaux. # Prendre en compte des situations liées aux réorganisations. # Redistribuer les économies réalisées sur la masse salariale. LA CFDT A ÉGALEMENT POSÉ DES DCI DANS CHAQUE SA POUR ALLER CHERCHER DES GARANTIES D’APPLICATION ET DES MESURES ADAPTÉES, Y COMPRIS POUR LES AGENTS CONTRACTUELS . QUELS SONT LES RESULTATS ? CE QUE LA DIRECTION PROPOSAIT 4 474 NIVEAUX, POUR LA CFDT C’EST INSUFFISANT. LA TECHNICITÉ DES AGENTS DOIT ÊTRE RECONNUE, ELLE EST LE SYMBOLE DE LEUR VALEUR. CE QUE LA CFDT CHEMINOTS A OBTENU PLUS 1 526 NIVEAUX, SOIT UN TOTAL DE 6 000 NIVEAUX. Plusieurs rounds de négociations auront été nécessaires pour permettre à la CFDT d’obtenir cette avancée par rapport aux contingents initialement proposés. CLASSES PROPOSITION INITIALE DE LA DIRECTION PROPOSITION FINALE MAJORATION DE 15% INCLUSE COMPARATIF 2-1 vers 2-2 120 210 + 90 3-1 vers 3-2 1059 1375 + 316 4-1 vers 4-2 1166 1439 + 273 5-1 vers 5-2 913 1116 + 203 6-1 vers 6-2 496 794 + 298 7-1 vers 7-2 241 468 + 227 8-1 vers 8-2 234 290 + 56 TA1 vers TA2 37 52 + 15 TB2 vers TB3 208 256 + 48 TOTAL 4 474 6 000 + 1 526 NOS AUTRES TRACTS Notations 2023: la CFDT défend le déroulement de carrière de tous les agents | Jan 26, 2023 Réforme des retraites : rendez-vous le 31 janvier 2023 | Jan 26, 2023 Réforme des retraites. Mobilisons nous ! | Jan 18, 2023 Manut Ferro / RÉFORME DES RETRAITES | Jan 16, 2023 Réforme des retraites, tous concernés, tous mobilisés le 19 Janvier | Jan 11, 2023 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Réforme des retraites : rendez-vous le 31 janvier 2023 TELECHARGER      NOUVELLE MOBILISATION LE 31 JANVIER ! Après une première journée de mobilisation réussie, la FGTE-CFDT et ses Unions Fédérales appellent à une nouvelle mobilisation contre la réforme des retraites prévue le mardi 31 janvier 2023. Le 19 janvier 2023, c’est 1,12 million de manifestants dont 80.000 à Paris pour faire reculer le gouvernement sur son projet de porter l’âge légal de départ à la retraite à 64 ans et d’allonger les cotisations. À ce stade, malgré la très large assise populaire de ces manifestations, le Gouvernement reste fermé et s’obstine dans son mauvais projet. POUR LA FGTE-CFDT C’EST TOUJOURS NON ! Toutes nos branches sont impactées par cette réforme inutile Tous les salariés sont concernés mais les plus touchés sont celles et ceux qui ont commencé à travailler tôt, qui n’ont pas fait d’études, qui exercent des métiers pénibles et qui devront travailler plus longtemps au risque de se retrouver en inaptitude.Nos métiers du transport et de l’environnement comportent des facteurs de risques et une usure professionnelle prématurée. Les conditions de travail peuvent, sur le long terme, affecter de manière significative la santé des salariés.Les tâches répétitives, le port de charge lourde, les postures pénibles, les horaires décalés, le travail de nuit, la durée du temps de travail, les découchés affectent durablement la santé. Oui, les salariés de la FGTE-CFDT, de tous nos secteurs et de tous nos métiers -chauffeurs routiers, cheminots, ambulanciers, salariés de la collecte des déchets, conducteurs de transports collectifs, salariés de la manutention et du nettoyage, agents publics, marins et aériens-, ont été présents pendant la crise sanitaire en première et seconde lignes pour que le pays continue à vivre. Tous ont été présents au rendez-vous. Et aujourd’hui, tous vont être pénalisés par cette réforme Ces nouvelles mesures vont aussi impacter des salariés qui ont déjà payé le prix fort lors des précédentes réformes ; pour eux ce sera la double peine ! Cette réforme c’est aussi l’aggravation de la précarité au sein de nos branches et le renforcement des inégalités entre les femmes et les hommes. Salariés du Transport et de l’Environnement, tous métiers confondus, soyons plus nombreuses, nombreux pour cette 2è journée d’action dans toutes les régions de France pour montrer que la mobilisation populaire s’accroît et contrer le gouvernement sur cette réforme injuste et brutale. La mobilisation continue. TOUS DANS LA RUE LE MARDI 31 JANVIER 2023 NOS AUTRES TRACTS Réforme des retraites : rendez-vous le 31 janvier 2023 | Jan 26, 2023 Réforme des retraites. Mobilisons nous ! | Jan 18, 2023 Manut Ferro / RÉFORME DES RETRAITES | Jan 16, 2023 Réforme des retraites, tous concernés, tous mobilisés le 19 Janvier | Jan 11, 2023 Salaires: la CFDT signera l’accord salarial | Déc 19, 2022 TOUT VOIR Afficher l’article complet

Communiqué de presse // Priorité au 31 janvier RETOUR TELECHARGER RETOUR TELECHARGER Afficher l’article complet

Communiqué de presse // 18 janvier 2023 RETOUR TELECHARGER RETOUR TELECHARGER Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Réforme des retraites. Mobilisons nous ! TELECHARGER      Le Gouvernement a annoncé le report de l’âge de départ en retraite à 64 anset un allongement de la durée de cotisations. Toutes nos branches sont impactées par cette réforme inutile, brutale et injuste. Tous les salariés sont concernés mais les plus touchés sont celles et ceux qui ont commencé à travailler tôt, qui n’ont pas fait d’études, qui exercent des métiers pénibles et qui devront travailler plus longtemps au risque de se retrouver en inaptitude. Nos métiers du transportet de l’environnement comportent aussi des facteurs de risques et une usure professionnelle prématurée. Les conditions de travail peuvent, sur le long terme, affecter de manière significative la santé des salariés. Les tâches répétitives, le port de charge lourde, les postures pénibles, les horaires décalés, le travail de nuit, la durée du temps de travail, les découchés affectent durablement la santé. Oui, les salariés de la FGTE-CFDTet de tous nos secteurs, ont été présents pendant la crise sanitaire en première et seconde lignes pour que le pays continue à vivre. Les routiers, les cheminots, les transports urbains et interurbains, les ambulanciers, les salariés des activités du déchet, les salariés de la logistique, les transporteurs de fonds, les salariés du maritime, les salariés de la manutention et du nettoyage spécialisé, ceux du transport aérien et les agents publics de nos secteurs ont tous été fidèles au rendez-vous. Et aujourd’hui, tous vont être pénalisés par cette réforme. Ces nouvelles mesures vont aussi impacter des salariés qui ont déjà payé le prix fort lors des précédentes réformes ; pour eux ce sera la double peine ! Cette réforme c’est aussi l’aggravation de la précarité au sein de nos branches et le renforcement des inégalités entre les femmes et les hommes. POUR LA FGTE-CFDTCETTE RÉFORME, C’EST NON ! TOUS DANS LA RUE LE 19 JANVIER 2023 ! NOS AUTRES TRACTS Réforme des retraites. Mobilisons nous ! | Jan 18, 2023 Manut Ferro / RÉFORME DES RETRAITES | Jan 16, 2023 Réforme des retraites, tous concernés, tous mobilisés le 19 Janvier | Jan 11, 2023 Salaires: la CFDT signera l’accord salarial | Déc 19, 2022 Table Ronde Circulation: bilan des négociations | Déc 9, 2022 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Manut Ferro / RÉFORME DES RETRAITES TELECHARGER      Lors de la conférence de presse, du mardi 10 janvier 2023, la Première ministre Elisabeth BORNE a présenté le projet de réforme des retraites. La réforme présentée ne reprend pas ou prou les propositions portées par la CFDT depuis l’ouverture des concertations sociales du 10 octobre. Pour les salariés, militants et adhérents dépendant de la convention collective de la manutention Ferroviaire, nous attendions beaucoup des revendications portées par notre confédération syndicale. LA PRISE EN COMPTE DE LA PÉNIBILITÉ : UNE CFDT DÉTERMINÉE : La CFDT réclame une meilleure reconnaissance et réparation de la pénibilité. Pour cela, elle revendique la réintégration des 4 facteurs exclus du C3P transformé en C2P en 2017 (les postures pénibles, les manutentions manuelles de charges, les vibrations mécaniques, l’exposition aux agents chimiques dangereux). Ce sont ces 4 facteurs qui sont responsables de l’écrasante majorité des maladies professionnelles : 95 % des maladies professionnelles reconnues en 2019 ! Sans cela, il ne peut y avoir de justice sociale ! Pour ce faire, la CFDT propose que ces 4 facteurs soient réintégrés par voie d’accord de branche, ou à défaut, en s’appuyant sur les données statistiques en matière d’accident du travail et de maladie professionnelle par métier de la branche ATMP2. Cela permettra ainsi de mieux prendre en compte la polyexposition (c’est-à-dire le fait d’être exposé à plusieurs facteurs de risque) et ainsi d’acquérir plus rapidement des droits. Cette revendication de la CFDT aboutirait à rendre éligibles au C2P un grand nombre de salariés de la Manutention Ferroviaire. La reconnaissance de la pénibilité, grâce à l’obtention de points via le C2P, permet de partir en formation pour se reconvertir dans un métier moins pénible, de bénéficier d’un temps partiel sans perte de salaire ou de partir plus tôt à la retraite. (La CFDT Cheminots revendique son extension aux travailleurs et travailleuses des de la Manutention Ferroviaire). L’EMPLOI DES SENIOR•ES : UN ENJEU DE SOCIÉTÉ : La CFDT défend ainsi l’instauration d’un dialogue social spécifique sur l’emploi et le travail des senior•es, dans les branches et les entreprises, avec obligation de négocier. Nous avons donc besoin d’un cadre contraignant. Ainsi, les entreprises concluant un accord bénéficieraient d’aides financières, les autres seraient, à terme, sanctionnées par une amende. Un tel dispositif permettrait alors d’éviter que seuls les salarié•es de grands groupes bénéficient de mesures spécifiques aux senior•es. La CFDT revendique également la mise en place d’un « rendez-vous professionnel à 45 ans » systématique, appuyé par le Conseil en évolution professionnel. Cet entretien servirait à prévenir l’usure professionnelle, ou encore, à trouver une formation et pourrait conduire à réaliser un bilan de compétences financé. LA FIN DE CARRIÈRE : UN TEMPS À REPENSER : Pour la CFDT Cheminots, plutôt qu’une rupture, le passage à la retraite peut être organisé pour devenir une transition progressive. Aménager son temps de travail en fin de carrière avec plus de liberté, c’est une question de bien-être, y compris au travail. Des dispositifs existent et nécessitent d’être renforcés. Par exemple : la retraite progressive, pour laquelle la CFDT Cheminots revendique l’extension aux salaries de la manutention Ferroviaire, ou du temps partiel avec maintien en partie du niveau de rémunération pour les senior•es. Enfin, la CFDT Cheminots revendique la création d’un Compte épargne temps universel (Cetu), qui consisterait en un aménagement du temps de travail tout au long de la vie professionnelle, en fonction des temps de vie, et pourrait ainsi concerner la fin de carrière (pour aménager un temps partiel ou un départ en retraite anticipé par exemple). 1. Compte personnel de prévention de la pénibilité (C3P) devenu le Compte professionnel de prévention (C2P) en 2017. Il contenait initialement 10 facteurs de risques, 4 ont été supprimés, 6 maintenus : travail de nuit, travail en équipes alternantes, travail répétitif,. Travail en milieu hyperbare, bruit, températures extrêmes. 2. Branche de l’assurance maladie couvrant les accidents du travail et les maladies professionnelles FACE A UN GOUVERNEMENT SOURD À NOS REVENDICATIONS SUR LA REFORME DES RETRAITES , FACE À UN SYNDICAT PATRONAL DE LA BRANCHE DE LA MANUTENTION FERROVIAIRE QUI FAIT TRAINER DEPUIS DES ANNÉES LES NEGOCIATIONS SUR LA PÉNIBILITE ET L’EMPLOYABILITE DES SALARIES EN FIN DE CARRIÈRES. LA CFDT CHEMINOTS APPELLE LES PERSONNELS DE LA BRANCHE D’ACTIVITÉ DE LA MANUTENTION FERROVIAIRE À SE METTRE EN GRÈVE LE JEUDI 19 JANVIER ET À PARTICIPER MASSIVEMENT AUX MANIFESTATIONS LOCALES. NOS AUTRES TRACTS Réforme des retraites. Mobilisons nous ! | Jan 18, 2023 Manut Ferro / RÉFORME DES RETRAITES | Jan 16, 2023 Réforme des retraites, tous concernés, tous mobilisés le 19 Janvier | Jan 11, 2023 Salaires: la CFDT signera l’accord salarial | Déc 19, 2022 Table Ronde Circulation: bilan des négociations | Déc 9, 2022 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS RÉFORME DES RETRAITES : TOUS CONCERNÉS, TOUS MOBILISÉS LE 19 JANVIER ! TELECHARGER Le 10 janvier, la Première ministre a présenté le projet de réforme des retraites que le gouvernement veut mettre en place. Ce projet est inutile, injuste et brutal. Le Gouvernement prétend que cette réforme est indispensable pour sauver le régime par répartition qui serait menacé par un déficit de 12 milliards d’euros. C’est faux, le régime n’est pas menacé et ce déficit ne représente, en réalité que 3% des dépenses annuelles liées aux retraites. L’argument financier est un leurre qui n’a pour vocation que de faire payer cette réforme par les seuls salariés. Toute autre forme de financement est écartée. Cette réforme va frapper de plein fouet l’ensemble des cheminotes et des cheminots. Celles et ceux qui ont commencé à travailler tôt, ceux qui exercent des métiers pénibles, pour lesquels l’allongement de la durée des carrières rend le risque d’inaptitude encore plus fort, et dont l’espérance de vie est inférieure au reste de la population, seront tout particulièrement touchés. Elle va également aggraver les inégalités femmes-hommes. Aujourd’hui, les annonces laissent planer de nombreuses incertitudes, notamment sur l’augmentation de l’Age d’Ouverture des Droits, l’accélération de l’augmentation de la durée de cotisation (réforme Touraine), des mesures relatives à la pénibilité, et d’aménagement des fins de carrière, etc. Face à cette régression sociale annoncée, il est impératif de se mobiliser massivement et de montrer notre détermination pour faire reculer le Gouvernement. Sans aucune hésitation, les quatre fédérations cheminotes appellent, dès maintenant, à préparer sur le terrain la première journée de grèves et de manifestations interprofessionnelles du jeudi 19 janvier ! Dans le ferroviaire, les organisations syndicales CGT – UNSA-Ferroviaire – SUD-Rail – CFDT affirment leur volonté de construire une offensive syndicale la plus forte afin de faire céder le gouvernement. Elles alertent également la direction SNCF qui, à aucun moment, ne doit être le relais de cette contre-réforme. NOS AUTRES TRACTS RÉFORME DES RETRAITES : TOUS CONCERNÉS, TOUS MOBILISÉS LE 19 JANVIER ! | Jan 12, 2023 RÉFORME DES RETRAITES: TOUS CONCERNÉS, TOUS MOBILISÉS LE 19 JANVIER | Jan 12, 2023 Salaires: la CFDT signera l’accord salarial | Déc 19, 2022 Table Ronde Circulation: bilan des négociations | Déc 9, 2022 Table Ronde Salaires: une négociation sous le signe de la mobilisation | Déc 8, 2022 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS RÉFORME DES RETRAITES: TOUS CONCERNÉS, TOUS MOBILISÉS LE 19 JANVIER TELECHARGER      Un projet de réforme injuste et injustifié On pouvait craindre le pire, on n’a pas été déçu ! Le 10 janvier, la Première ministre a détaillé le contenu du projet de loi sur les retraites. Deux mesures structurent ce projet : le report de l’âge légal de départ à la retraite à 64 ans et une accélération de l’augmentation de la durée de cotisation. Rappelons-le, le système de retraites par répartition n’est pas en danger. Les 12 Milliards d’€ de déficit brandis par le Gouvernement ne représentent, en réalité, que 3% des dépenses annuelles liées aux retraites en France. Les arguments fincanciers utilisés par le Gouvernement servent à agiter la peur pour faire passer une réforme brutale et que rien ne justifie. Pire, le choix de cette réforme est de faire peser la question du financement uniquement sur les salariés, au mépris de toute justice sociale et d’idées nouvelles de répartition des financements. Cette réforme va frapper de plein fouet l’ensemble des travailleurs et travailleuses, et plus particulièrement celles et ceux qui ont commencé à travailler tôt, ceux qui exercent des métiers pénibles, pour lesquels l’allongement de la durée des carrières rend le risque d’inaptitude encore plus fort, et dont l’espérance de vie est inférieure au reste de la population. Elle va aggraver la précarité de celles et ceux n’étant déjà plus en emploi avant leur retraite et renforcer les inégalités femmes-hommes. Statutaires et constractuels, nous sommes tous touchés et tous concernés. 1. Âge et durée: 64 ans et accélaration du rythme d’augmentation des durées de cotisation. Le projet de réforme prévoit un recul des droits clair et net. Deux sujets majeurs l’illustrent : le recul de l’âge d’ouverture des droits de deux ans et l’accélération des mesures de la loi «Touraine» de 2014. En clair, la double peine pour tous les salariés. Non seulement le droit au départ est reculé de deux ans pour tous mais il faudra cotiser plus longtemps pour de plus nombreux salariés. 2. Agissons ! LE 19 JANVIER, TOUS MOBILISÉS POUR FAIRE GAGNER NOS DROITS ! Face à ce projet de réforme paramétrique particulièrement injuste, il est nécessaire de nous mobiliser nombreux. La Confédération CFDT a exprimé très clairement son opposition à ce projet et appelle à la mobilisation le 19 janvier. La CFDT Cheminots participera à l’interfédérale qui réunira jeudi 12 janvier les 4 organisations syndicales représentatives à la SNCF, afin de déterminer les modalités d’action à venir. En effet, les agents à partir des générations 1970 (Sédentaires) et 1973 (ADC) passeront à 172 trimestres de cotisations obligatoires. Ce projet de réforme est injuste, brutal et nous touche tous. Tous mobilisés le 19 janvier pour faire reculer le gouvernement ! NOS AUTRES TRACTS Salaires: la CFDT signera l’accord salarial | Déc 19, 2022 Table Ronde Circulation: bilan des négociations | Déc 9, 2022 Table Ronde Salaires: une négociation sous le signe de la mobilisation | Déc 8, 2022 Urgence salaires: tous mobilisés le 7 décembre | Déc 5, 2022 Réforme des retraites: la CFDT prête à la mobilisation pour dire non | Déc 2, 2022 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Réforme des retraites, tous concernés, tous mobilisés le 19 Janvier TELECHARGER      UN PROJET DE RÉFORME INJUSTE ET INJUSTIFIÉ 64 ANS ET ACCÉLARATION DU RYTHME D’AUGMENTATION DES DURÉES DE COTISATION. Le projet de réforme prévoit un recul des droits clair et net. Deux sujets majeurs l’illustrent : le recul de l’âge d’ouverture des droits de deux ans et Âge et durée ON POUVAIT CRAINDRE LE PIRE, ON N’A PAS ÉTÉ DÉÇU ! Le 10 janvier, la Première ministre a détaillé le contenu du projet de loi sur les retraites. Deux mesures structurent ce projet : le report de l’âge légal de départ à la retraite à 64 ans et une accélération de l’augmentation de la durée de cotisation. Rappelons-le, le système de retraites par répartition n’est pas en danger. Les 12 Milliards d’€ de déficit brandis par le Gouvernement ne représentent, en réalité, que 3% des dépenses annuelles liées aux retraites en France. Les arguments fincanciers utilisés par le Gouvernement servent à agiter la peur pour faire passer une réforme brutale et que rien ne justifie. Pire, le choix de cette réforme est de faire peser la question du financement uniquement sur les salariés, au mépris de toute justice sociale et d’idées nouvelles de répartition des financements. Cette réforme va frapper de plein fouet l’ensemble des travailleurs et travailleuses, et plus particulièrement celles et ceux qui ont commencé à travailler tôt, ceux qui exercent des métiers pénibles, pour lesquels l’allongement de la durée des carrières rend le risque d’inaptitude encore plus fort, et dont l’espérance de vie est inférieure au reste de la population. Elle va aggraver la précarité de celles et ceux n’étant déjà plus en emploi avant leur retraite et renforcer les inégalités femmes-hommes. STATUTAIRES ET CONSTRACTUELS, NOUS SOMMES TOUS TOUCHÉS ET TOUS CONCERNÉS. l’accélération des mesures de la loi «Touraine» de 2014. En clair, la double peine pour tous les salariés. Non seulement le droit au départ est reculé de deux ans pour tous mais il faudra cotiser plus longtemps pour de plus nombreux salariés. En effet, les agents à partir des générations 1970 (Sédentaires) et 1973 (ADC) passeront à 172 trimestres de cotisations obligatoires. Agissons ! Face à ce projet de réforme paramétrique particulièrement injuste, il est nécessaire de nous mobiliser nombreux. La Confédération CFDT a exprimé très clairement son opposition à ce projet et appelle à la mobilisation le 19 janvier. LA CFDT CHEMINOTS PARTICIPERA À L’INTERFÉDÉRALE QUI RÉUNIRA JEUDI 12 JANVIER LES 4 ORGANISATIONS SYNDICALES REPRÉSENTATIVES À LA SNCF, AFIN DE DÉTERMINER LES MODALITÉS D’ACTION À VENIR. CE PROJET DE RÉFORME EST INJUSTE, BRUTAL ET NOUS TOUCHE TOUS. TOUS MOBILISÉS LE 19 JANVIER POUR FAIRE RECULER LE GOUVERNEMENT ! NOS AUTRES TRACTS Réforme des retraites, tous concernés, tous mobilisés le 19 Janvier | Jan 11, 2023 Salaires: la CFDT signera l’accord salarial | Déc 19, 2022 Table Ronde Circulation: bilan des négociations | Déc 9, 2022 Table Ronde Salaires: une négociation sous le signe de la mobilisation | Déc 8, 2022 Urgence salaires: tous mobilisés le 7 décembre | Déc 5, 2022 TOUT VOIR Afficher l’article complet

Communiqué de presse // 23 Décembre 2022 RETOUR TELECHARGER RETOUR TELECHARGER Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Salaires: la CFDT signera l’accord salarial TELECHARGER      DE DROITS CONCRETS POUR LES SALARIÉS Réunie en Conseil National, la CFDT Cheminots s’est prononcée POUR la signature de l’accord salarial négocié le 7 décembre. La CFDT est entrée dans cette négociation avec des revendications claires sur l’augmentation générale des salaires, la compensation des effets de l’inflation, notamment sur la mobilité, des mesures sur la mobilité et des avancées pour les salariés statutaires et contractuels. Cet accord apporte des mesures pour toutes les cheminotes et tous les cheminots, de l’exécution, de la maîtrise et de l’encadrement, statutaires ou contractuels. La CFDT Cheminots choisit donc de prendre les mesures et de continuer à pousser dans le cadre de la revoyure prévue dans l’accord. + DE RÉTROACTIVITÉ + 2% D’AUGMENTATION GÉNÉRALE + DE BUDGET AUGMENTATIONS INDIVIDUELLES CONTRACTUELS + 50 € MENSUELS POUR TOUS + 2% POUR LES EVS DE PRODUCTION + 4% POUR LES EVS NUITS, DIMANCHES ET FÊTES + DE PR + DE NIVEAUX POUR LES NOTATIONS + 150 € PRIME CARBURANT + 400€ POUR LES MOBILITÉS DURABLES + 150 € POUR L’ACHAT D’UN VÉLO + DE PRISE EN CHARGE DES ABONNEMENTS TRANSPORT + UNE CLAUSE DE REVOYURE COURANT 2023 IL NE SUFFIT PAS: – DE DIRE QU’ON EST «RESPONSABLE», IL FAUT LE PROUVER ! – DE DIRE, COMME L’UNSA, QU’ON EST À L’ORIGINE DU FORFAIT MOBILITÉ DURABLE ET DE QUITTER LA RÉUNION DE NÉGOCIATION AVANT QUE LA RELÉCTURE DU TEXTE SOIT FAITE IL FAUT S’ENGAGER ET APPROTER DES PROTÉCTIONS AU SALARIÉS, ET SÉCURISER LES MESURES OBTENUES. AVEC OU SANS SIGNATURE ? A DÉFAUT D’UNE SIGNATURE D’UNE MAJORITÉ DES OS, LA DIRECTION POURRAIT CHOISIR DE RETIRER UNE PARTIE DES MESURES. C’est pour cela, et en responsabilité, que la CFDT a écrit au Président du Groupe pour demander que l’intégralité des mesures soient appliquées. NOS AUTRES TRACTS Salaires: la CFDT signera l’accord salarial | Déc 19, 2022 Table Ronde Circulation: bilan des négociations | Déc 9, 2022 Table Ronde Salaires: une négociation sous le signe de la mobilisation | Déc 8, 2022 Urgence salaires: tous mobilisés le 7 décembre | Déc 5, 2022 Réforme des retraites: la CFDT prête à la mobilisation pour dire non | Déc 2, 2022 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Table Ronde Circulation: bilan des négociations TELECHARGER      SUITE AU MOUVEMENT DES EIC PORTÉ PAR LA CFDT EN MAI 2022, LES PHASES DE NÉGOCIATIONS SE SONT SUCCÉDÉES, SUR LES SUJETS POSÉS LORS DE LA DCI : TEMPS DE REMISE DE SERVICE, INDEMNITÉ CIRCULATION, EMPLOIS ET FIN DE CARRIÈRE ONT ÉTÉ ABORDÉS. LA CFDT S’EST INVESTIE DANS CHACUNE DES ÉTAPES. DÉCRYPTAGE : INDEMNITÉ CIRCULATION Demande forte des personnels de la circulation, la reconnaissance de leur technicité est, pour la CFDT, indispensable. Après plusieurs tables rondes et bilatérales, la création de cette indemnité est actée. Début de négociation : 40€/ mois -Puis 45€ / mois -Puis 60 / mois Initialement attribuée aux aiguilleurs et agents circulation, la CFDT pousse et aboutit à l’extension aux régulateurs, chefs circulation,CRC et graisseurs. (9 000 agents sont concernés) Une indemnité journalière d’1/5e sera attribuée à tout agent tenant un poste occasionnellement Mise en place juin 2023 RECRUTEMENT Pour la CFDT les recrutements sont la clé deconditions de travail satisfaisantes. Passage de 520 à 720 recrutements pour 2022.A ce jour, 86% sont réalisés, 70 candidats sont prêts à l’emploi et 70 autres en cours de recrutement.Les formations sont en cours et l’engagement de permettre plus de recrutements par les établissements si besoin actés, y compris en compensation des effets remise de service.L’effort doit être poursuivi. TEMPS DE REMISE DE SERVICE La prise en compte de ce temps en temps de travail effectif a toujours été refusé,ce n’est plus le cas aujourd’hui. Une étude menée par la SA conclut à un temps réel de 3min04 par remise de service.La CFDT a pointé l’incohérence de ce calcul. Début de négociation : 5 min/journée de service -Puis 7 min – Puis 10 min La CFDT a contesté la proposition initiale de n’intégrer que les AC du réseau structurant pour intégrer les aiguilleurs, les personnels des COGC mais aussi tous les AC quelque soit leur poste.Ce temps sera inclus dans les JSsi possible,crédité en TQ sinon. Mise en place mars 2023 PÉNIBILITÉ ET FIN DE CARRIÈRE Pour la CFDT, la pénibilité doit être traitée tout au long de la carrière Des expérimentations vont être menées sur les roulements,les éléments de QVT.Pour les fins de carrière,un travail commun avec les agences territoriales de mobilité. Ce travail devra être mené à moyen terme. LES ORGANISATIONS SYNDICALES SONT AMENÉES À SE PRONONCER SUR CES MESURES ET LEUR APPLICATION,LA CFDT CONSULTE SES STRUCTURES NOS AUTRES TRACTS Table Ronde Circulation: bilan des négociations | Déc 9, 2022 Table Ronde Salaires: une négociation sous le signe de la mobilisation | Déc 8, 2022 Urgence salaires: tous mobilisés le 7 décembre | Déc 5, 2022 Réforme des retraites: la CFDT prête à la mobilisation pour dire non | Déc 2, 2022 SNCF Réseau: majoration de la prime de travail. La CFDT agit pour que les agents de réserve perçoivent leur dû | Nov 23, 2022 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Table Ronde Salaires: une négociation sous le signe de la mobilisation TELECHARGER      TABLE RONDE SALAIRESUNE NÉGOCIATION SOUS LE SIGNE DE LA MOBILISATION CONTEXTE La négociation annuelle sur les salaires était très attendue. Dans un contexte de crise économique persistante et de tensions sociales très fortes, les cheminotes et les cheminots étaient très en attente de mesures significatives. DES MESURES CONCRÈTES OBTENUES POUVOIR D’ACHAT # 1. Augmentation générale de 2% pour tous les salariés à partir du 1er janvier 2023 # 2. Augmentation de la prime de travail de 600€ par an Ex : PR4 : 2% + 600€ = 1047€ bruts annuels # 3. Augmentation des EVS : 4% pour les EVS Nuit, Dimanche et Fêtes, et 2 % sur tous les autres EVS # 4. Augmentation de l’indemnité de résidence de la zone 1 à 2,8%. Extension de la zone 1 à la Savoie et Haute Savoie. Etude à venir sur le périmètre de la zone 1. # 5. Prime de Travail : intégration du code prime 1 dans le traitement. Lancement d’un groupe de travail (1er semestre 2023) sur intégration de la prime de travail dans le traitement. # 6. Mise en place d’un budget d’augmentation individuelle pour les salariés contractuels : – Classe 1 à 6 : 1,4% + 0,6% d’ancienneté – Classe 7 et 8 : 1,7% + 0,3% d’ancienneté – Enveloppe « début de parcours » : salariés embauchés depuis moins de 4 ans au 01/01/23 sur les classes 1 à 6, enveloppe d’augmentation individuelle égale à 3% LA CFDT A DEFENDU LES SALARIÉS DE TOUS LES COLLÈGES, STATUTAIRES ET CONTRACTUELS. La CFDT remercie les cheminotes et les cheminots qui se sont mobilisés TRANSPORTS La CFDT a défendu la mise en oeuvre de mesures de mobilités durables et de compensation de l’inflation. # 1. Abondement transport : augmentation de la participation employeur de 50% à 75% pour l’année 2023 # 2. Mise en place d’une mesure carburant : 150 euros versés sur la paie de mai sur justificatif # 3. Mise en place du Forfait Mobilité Durable : versement d’une allocation de 400 euros par an pour favoriser l’usage du vélo, co-voiturage, voiture électrique… Mise en place d’une aide de 150 euros pour l’achat d’un vélo RÉTROACTIVITÉ Les négociations ont permis d’obtenir la rétroactivité au 1er janvier 2022 des mesures du 6 juillet 2022, soit trois mois supplémentaires. Les sommes seront versées en janvier ou février 2023. REVOYURE Pour la CFDT, l’obtention d’une clause de revoyure était incontournable. En effet, il est impératif d’être en capacité de faire un état des lieux au cours de l’année 2023 du niveau de l’inflation, et d’évaluer l’avancement des travaux sur l’Indemnité de Résidence et l’intégration de la Prime de Travail au sein du traitement. COMPENSATION DE L’ARRET DU RECRUTEMENT AU STATUT La CFDT, conformément à ses revendications, a poussé pour que des mesures de compensation de l’arrêt du recrutement au statut soient prises. #1. Majoration du contingent en niveaux à 15% #2. Extension du dispositif de compensation de l’arrêt du recrutement au statut pour les classes 3, 4, 5, 6, TA et TB #3. Mise en place des PR C2 16 et D2 20 (Hors Compte pour les salariés ayant une ancienneté PR antérieure au 01/04/2017) Passage à 16+ et 20+ pour les agents sur 15+ ou 19+ depuis 18 mois (au 1er avril 2023) La CFDT cheminots va consulter ses structures pour se positionner sur cet accord NOS AUTRES TRACTS Table Ronde Salaires: une négociation sous le signe de la mobilisation | Déc 8, 2022 Urgence salaires: tous mobilisés le 7 décembre | Déc 5, 2022 Réforme des retraites: la CFDT prête à la mobilisation pour dire non | Déc 2, 2022 SNCF Réseau: majoration de la prime de travail. La CFDT agit pour que les agents de réserve perçoivent leur dû | Nov 23, 2022 Pratico-pratique: Comment voter? | Nov 17, 2022 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Urgence salaires: tous mobilisés le 7 décembre TELECHARGER      URGENCE SALAIRES TOUS MOBILISÉS LE 7 DÉCEMBRE ! LES SALAIRES, UNE PRIORITÉ Dans un contexte économique et social dégradé, la question des salaires reste une priorité absolue. La CFDT a oeuvré tout au long de l’année pour que des mesures salariales soient mises en oeuvre et permettent aux cheminotes et aux cheminots d’avoir des mesures de compensation de l’inflation et de progression salariale. Après la mobilisation du 6 juillet qui a permis de véritables avancées, la CFDT Cheminots a continuer à oeuvrer. Dans un courrier adressé à la DRH le 3 octobre dernier, la CFDT Cheminots a dressé la liste des revendications qu’elle porte pour les cheminotes et cheminots. La réponse reçue par la DRH montre que des voies de progrès sont possibles et que des mesures salariales peuvent être gagnées. TOUS MOBILISÉS LE 7 DÉCEMBREPOUR GAGNER SUR LESSALAIRES! LES REVENDICATIONS POUR LES CHEMINOTES ET LES CHEMINOTS AUGMENTATION GÉNÉRALE DES SALAIRES ; RÉTROACTIVITÉ AU 1ER JANVIER 2022 DESMESURESDELA TABLERONDEDU 6 JUILLET; RÉÉVALUATION DE L’INDEMNITÉ DERÉSIDENCE ; RÉÉVALUATION DES EVS ; 13ÈME MOIS POUR TOUS LESCHEMINOTS ; RECONNAISSANCE DE L’EXPERTISE ; COMPENSATION DES EFFETS DEL’ARRÊT DU RECRUTEMENT AU MISEEN PLACEDU « FORFAITMOBILITÉDURABLE » ET D’UN DISPOSITIF DECOMPENSATION DE L’AUGMENTATION DES PRIX DU TRANSPORT ; COMPENSATION DES COÛTS LIÉSÀ LA GÉNÉRALISATION DU TÉLÉTRAVAIL; NOS AUTRES TRACTS Urgence salaires: tous mobilisés le 7 décembre | Déc 5, 2022 Réforme des retraites: la CFDT prête à la mobilisation pour dire non | Déc 2, 2022 SNCF Réseau: majoration de la prime de travail. La CFDT agit pour que les agents de réserve perçoivent leur dû | Nov 23, 2022 Pratico-pratique: Comment voter? | Nov 17, 2022 Négociations salariales: la CFDT expose ses revendications | Nov 16, 2022 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Réforme des retraites: la CFDT prête à la mobilisation pour dire non TELECHARGER      RÉFFORME DES RETRAITES, ON PARLE DE QUOI ? Après le projet de réforme des retraites de 2019, que la crise sanitaire avait repoussé, le gouvernement revient à la charge avec un projet basé sur des mesures de recul d’âge.Explications. 1. Réforme paramétrique Systémique ou Paramétrique ? Ces deux mots reviennent souvent quand il est question de réforme des retraites. En clair, une réforme «systémique» change l’ensemble du système quand une réforme « paramètrique» modifie uniquement les leviers. L’intention du gouvernement est claire : augmenter l’âge de départ. Pour la CFDT, c’est injuste et inacceptable. 2. Aucune nécessité ! Quand il s’agit de réforme des retraites, deux arguments sont généralement posés : «on vit plus vieux, faut bien travailler plus» et «il faut financer le système qui est en déficit».Ces deux arguments, dans le contexte, sont contestables ! D’une part, c’est la question de l’âge en bonne santé qu’il faut poser et, d’autre part, celle de l’équilibre économique. En effet, le déficit projeté est de 12 milliards d’euros pour 2027, ce qui représente en réalité 3 % des dépenses de retraites annuelles (324 milliards par an). Le dernier rapport du COR le démontre, il n’y ni urgence ni nécessité ! 3. Recul de l’âge Pour le gouvernement, l’objectif est de dégager, au plus vite, des marges financières. Pour cela, deux options sont sur la table : # 1. Recul de l’âge de départ (Âge d’Ouverture des Droits – AOD) à la retraite à 65 ans ; # 2. Recul de l’âge de départ (Âge d’Ouverture des Droits – AOD) à la retraite à 64 ans et accélaration du rythme d’augmentation des trimestres à cotiser ; 4. Cheminots impactés Si ces mesures sont adoptées, tous les cheminots, statutaires et contractuels, seront impactés. La réforme pourrait prévoir un maintien du calcul de pension à hauteur de 75% des 6 derniers mois, néanmoins, le recul de l’âge de départ touchera tous les cheminots.POUR LA CFDT, C’EST NON ! LA CFDT EST TRÈS CLAIRE , LE RECUL D’ÂGE EST UNE MESURE INJUSTE ET INEFFICACE ! Une telle mesure est injuste pour ceux qui ont commencé tôt, ceux qui ont des difficultés à se maintenir en emploi ou qui ont des métiers pénibles. Dans le cadre des concertations ouvertes par le gouvernement, la CFDT marque son opposition et porte des revendications sur : # 1. La pénibilité # 2. Les fins de carrière Deux sujets cruciaux pour toutes les cheminotes et les cheminots. NOS AUTRES TRACTS Réforme des retraites: la CFDT prête à la mobilisation pour dire non | Déc 2, 2022 SNCF Réseau: majoration de la prime de travail. La CFDT agit pour que les agents de réserve perçoivent leur dû | Nov 23, 2022 Pratico-pratique: Comment voter? | Nov 17, 2022 Négociations salariales: la CFDT expose ses revendications | Nov 16, 2022 Facilités de circulation: stop à l’intox ! | Nov 14, 2022 TOUT VOIR Afficher l’article complet

Communiqué de presse // 24 novembre 2022 RETOUR TELECHARGER RETOUR TELECHARGER Afficher l’article complet