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De moins en moins de guichet
NEMO94 a répondu à aldo500 situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
Je ne sais pas si chez Trainline c'est mieux, mais il y a quand même un gros problème chez oui.sncf, voyage du 19/10 avec TGV supprimé (prévenu 2h avant le départ) j'annule sur l'appli avant le départ, je reçois le mail de confirmation, normalement le remboursement arrive en 48h par crédit sur la CB ayant servi au paiement, là ça fait 1 semaine que j'attends le remboursement en ayant sollicité l'assistance oui.sncf (numéro non surtaxé mais longue attente) et la hotline Grand Voyageur. Le 3635 est victime de son succès, 2 appels, 2 fois en attente pendant 30 min puis ça coupe... -
De moins en moins de guichet
NEMO94 a répondu à aldo500 situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
Les dossiers d'après-vente simples peuvent être facilement gérés en ligne mais on peut supposer que les gens qui font la queue au guichet se disent qu'en exposant leur cas à un être humain ce sera plus rapide ! -
Le train délaissé au profit de l'avion en France.
NEMO94 a répondu à kerguel situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
Chacun ses besoins et lors du comparatif le train présente (hors Ouigo) l'avantage de transporter gratuitement les bagages sans réelle contrainte. Donc pour ceux qui ont plus qu'un simple bagage cabine ça peut jouer. La transversale sud a été limitée à Marseille, et il n'y a plus de TGV Marseille-Toulouse(Bordeaux) en plus de la desserte par ligne classique. -
Le train délaissé au profit de l'avion en France.
NEMO94 a répondu à kerguel situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
Quand l'avion est moins cher que le train, on comprend que les voyageurs n'hésitent plus !!! -
De moins en moins de guichet
NEMO94 a répondu à aldo500 situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
Avec le nombre important de voyageurs qui se rendent aux guichets pour des opérations d'après-vente complexes après les nombreuses suppressions de trains de ces derniers jours et qui nécessitent une intervention humaine, ce nouvel engorgement avec explosion des temps d'attente n'est pas surprenant... -
La justice tranchera entre grève surprise, grève sauvage, grève sans préavis, et droit de retrait, mais les propos du premier ministre ne peuvent que motiver les troupes pour continuer, et si ça finit par se tasser, lancer un mouvement reconductible dur en décembre... Vu de l'extérieur (avis semble-t-il partagé par les contributeurs non cheminots ici) il y a manifestement un gros ras le bol et un malaise social profond, avec un fossé que ne cesse de se creuser entre la base et quelques dirigeants hors sol.
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Tous les Ouigo supprimés, c'est une décision de la direction SNCF, je doute qu'on sache dès hier soir lors de l'annonce que tous les conducteurs prévus n'allaient pas rouler ou bien qu'il soit impossible de trouver des solutions pour assurer quelques circulations... C'est plutôt une mesure de précaution pour éviter d'avoir à assurer une prise en charge pour de nombreux clients dont des familles avec enfants sachant qu'aucune correspondance ne serait garantie et que les trains Ouigo éventuellement maintenus pourraient accuser des retards très importants !
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J'ai loupé une info là, c'est officiel que le conducteur de l'ensemble routier impliqué dans l'accident était étranger et non francophone ? Vu la largeur de la chaussée et la configuration du PN, il semble de toute façon bien compliqué pour un ensemble routier articulé peu manoeuvrant et en difficulté de se dégager facilement !
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Pas les mêmes sièges, mais dans le Ouigo (nombreux témoignages sur la toile) on peut avoir droit aux déchets laissés par les voyageurs précédents, à des mouflets qui braillent pendant tout le parcours, ou bien des gens qui passent leurs appels perso en mode haut parleur pendant 1h, ou bien qui regardent des vidéos sur leur mobile ou tablette avec le son à donf... Au passage les rames 3UH passent en inOUI la 803 vient d'être traitée !
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Bientôt des portiques à l'entrée des quais
NEMO94 a répondu à Audrey situé dans Actualité ferroviaire générale
Comme précisé plus haut par un autre contributeur, cette obsession de transformer les TGV en avions en singeant le vocabulaire et les procédures issues de l'aérien, alors que justement si certains voyageurs préféraient le train à l'avion, c'était parce que c'était bien plus simple et plus souple, c'est franchement pathétique... Mention spéciale au gars qui aboie dans son micro avant chaque départ à Aix-en-Provence TGV, avec un ton encore plus agressif pour le "last call" c'est d'un ridicule ! Et l'équivalent de SkyPriority, ça existe aussi chez Air OUI OUI pour les porteurs de billets Business 1re et encartés à statut, mais pas activé sur tous les départs. Allez, le jour où dans les salons OUI SNCF il y aura à boire et à bouffer comme dans les salons AF, et pas seulement une machine à café (souvent en panne) et une fontaine à eau, on adorera prendre les avions sans ailes sans passage obligatoire au duty-free.... -
Bientôt des portiques à l'entrée des quais
NEMO94 a répondu à Audrey situé dans Actualité ferroviaire générale
Pour savoir si les portiques sont efficaces pour lutter contre la fraude dans les TGV, il faudrait avoir des chiffres concrets, que les personnes autorisées ont sous les yeux, et qui doivent permettre de conclure... L'avionisation du TGV est un choix, avec toutes ces contraintes qui font ch... les voyageurs en règle, et pas sûr que les cheminots transformés en gardes chiourmes devant ou derrière les machines y trouvent leur compte aussi. On sait que Mme OUI OUI elle surkiffe les gros n'avions sur rails, nous saurons rapidement si Farandou ça le branche aussi !!! -
Nomimation futur(e) President(e) SNCF...
un sujet a répondu à NEMO94 dans Actualité ferroviaire générale
Pas tellement de rebondissements, ils ont mis un cabinet de recrutement sur le coup en laissant croire qu'il y aurait un recrutement externe, alors que dès le début je pense que seul un candidat issu de la maison pouvait l'emporter... Picard hors sujet, il ne restait plus qu'à choisir entre Farandou et Jeantet. -
Bientôt des portiques à l'entrée des quais
NEMO94 a répondu à Audrey situé dans Actualité ferroviaire générale
Quand il n'y aura plus de guichets et que les e-billets nominatifs seront devenus obligatoires (hors TER) il sera au contraire très simple d'obliger à la saisie d'un numéro de carte de réduction commerciale ou sociale valide pour l'achat d'un billet correspondant, et une simple modification des CGV suffira... Il ne restera plus que quelques réductions exotiques et le billet de congé annuel mais là aussi ils trouveront des solutions pour éviter le passage par le guichet. -
FIni le TGV... bienvenue à InOui
NEMO94 a répondu à TRAXX186 situé dans Actualité ferroviaire générale
Petite sauterie pour fêter les 1 an de inOUI, bon appétit, on ne sait pas si Bobby a apprécié !!! -
Bientôt des portiques à l'entrée des quais
NEMO94 a répondu à Audrey situé dans Actualité ferroviaire générale
Et pourtant on nous rabâche souvent que les portiques sont des outils antifraude : -
Bientôt des portiques à l'entrée des quais
NEMO94 a répondu à Audrey situé dans Actualité ferroviaire générale
Les cheminots ne vont pas rester longtemps devant ou derrière les portiques, ils finiront par être remplacés par des agents de sécurité et des employés de boîtes privées comme dans les aéroports... Je confirme que les lecteurs sont très peu sensibles, moi j'imprime toujours les e-billets sur une cartonnette IATA sur une borne, c'est plus simple ! -
Bientôt des portiques à l'entrée des quais
NEMO94 a répondu à Audrey situé dans Actualité ferroviaire générale
Dans les gares (nombreuses) où la configuration des accès rend délicate l'implantation des portiques et comme le débit théorique est loin d'être celui réellement observé, forcément ça coince... Et il me semble que l'on commence à revenir en arrière sur la fin des contrôles à bord, 3 derniers voyages en TGV, systématiquement contrôlé à bord, alors qu'au départ il y avait les portiques. Les dirigeants de OUI OUI SNCF sont toujours omnubilés par cette avionisation de TGV, mais les gares ne sont pas conçues pour fonctionner comme des aéroports ! -
FIni le TGV... bienvenue à InOui
NEMO94 a répondu à TRAXX186 situé dans Actualité ferroviaire générale
Patience, un beau jour SNCF deviendra OUI !!! C'est sans doute déjà dans les cartons, mais Pépy n'ose pas appuyer sur le bouton avant de partir... Voyagé ce jour dans la 289, livrée Carmillon inOUI, stickers sur les vitres et petites phrases, mais aménagements intérieurs 200 d'origine sans aucune rénovation visible. Prenez des gamins dans un classe de 3ème, combien sont capables de vous dire ce que signifiait l'acronyme SNCF ? Et que dire du destin d'une autre marque autrefois symbolique de train haut de gamme : TEE -
La girouette de destination c'est original sur un matériel grandes lignes... Et alors l'illustration musicale !!!!
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Belle démonstration, mais sont-ils prêts à paralyser durablement le réseau RATP fin décembre par un mouvement reconductible comme le souhaitent certains syndicats ?
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Les nouveaux clients feront des comparaisons par rapport à l'achat de billets au plein tarif, les anciens clients feront leurs calculs par rapport à l'ancienne offre Fréquence. Pour la soudure avec l'IDF il me semble qu'on ne peut souder que 2 abonnements mensuels ou annuels, donc pas de soudure entre un Pass Navigo et un billet Fréquence ou Liberté.