Thor

Quel établissement ? Peut-etre peux tu tenter de passer au dessus en appellant la DRRH ?

Et pour savoir ça...ils ont du faire un sondage.....?

ils viennent de modifier le régime spécial de la banque de france.... encore un de moins

De toute façon ils n'attaqueront pas de face. Surement une proposition de départ à 55 ans pour ceux rentrés il y a 20 ou 30 ans et puis pour les autres mode dégresssif..Histoire de diviser.

Pour ma part en gare de St Malo, j'avais vu Jean Claude Bourrée. Et puis aussi Emmanuel Chain et enfin Jean Rochefort. Sinon en train en train de dormir en première..Gérald Dahan

http://www.youtube.com/watch?v=5NMcAibVHEM

Il y aurait eu qq franchissements de sémaphore en manoeuvre ss qu'il y ait d'agent au refoulement... Ce que j'aimerai bien savoir c'est si ils ont des sanctions en interne. Parceque chez nous si qqn voit ça on se fait allumer ! Sinon petite anecdote: un EWSI est passé devant notre pissotière l'autre jour et yavait un jeune qui fumait sur la passerelle !!! Bon il était pas loin, mais les gars avaient du lui dire de sortir pour se la griller. Il etait placer côté arrière à cote de la porte. On a essayé de l'arreter en mettant en cause la STEM car personne n'est autorisé à circuler sur les passerelles à 100 à l'heure !!! Mais bon le régul a appellé le mecano d'EWS et ce dernier a dit qu'il n'avait que la tête dehors !! ralala.... Bon c'était surtout pour pas plomber le TGV derrière (qui sera quand meme plombé car EWS a mis du temps à rentrer au Gouessant....

Au Gouessant (Lamballe par ex) c'est surtout le fait qu'ils font tourner les rames mieux que nous. On faisait parfois une rotation en 9 jours. Eux ils font ça sur 3-4 jours. Donc moins d'immobilisation pour le client . De plus le Gouessant possède trois rames complètes. Et comme l'on mettait trop de temps pour les rotations, et bien ils etaient en plus obligé d'en louer d'autres. Donc bon faut les comprendre aussi. Surtout que l'on est capable d'assurer une bonne production la preuve...Roquette depart J arrivée J+1 et en général c'est très bien suivi (enfin par chez nous en tout cas). Sinon pour le wagon isolé, et ben justement dans notre gare on vient de récupérer un client de Lorient...(Easydis) Donc chez nous ça se développe... lol :(

Une date est prévue...? ou quand bien meme une rumeur de date...?

Ben dans ma gare on fait toujours du Train Complet notamment du trafic Roquette: un des plus gros client de la sneuf. Par contre EWS risque de nous piquer la cooperl, du coup des essais sont en cours depuis le 18 septembre pour tirer des trains depuis la région des Aubrais jusque chez nous avec 2 mecanos et les memes machines de bout en bout (UM 67400 ou 69000)

Je crois que c'est à partir du 8eme jour posé que tu touches la prime

Les CGE ca allait, après je sais plus si ca avait vraiment duré une heure Ils regardent si tu sais et basta. et si tu saispas certain trucs ils t'expliquent meme ss te casser

Constat d'AMV passé en 2004. Si tu as bien travaillé tout au long des mois, ça doit le faire normalement. Faut prendre son temps quand même, mieux vaut prendre un peu de retard et pas faire d'erreur de sécu. Ca m'etonnerait qu'ils te filent du transit quand meme à l'exam...En général ce sont des enclenchements simples comme l'eap ou une zone isolée ou une zone de protection...M'enfin..

Une pensée pour ceux qui travaillent cette nuit, et qui vont faire une petite heure de rab'....

de toute façon le transbordement a du vite commencer, donc les deux voies de bloquées... Par contre oui je trouve ça bizarre de pas banaliser, effectivement ca fait du retard, mais moins que de passer par la ligne classique..

Nan mais honnetement les grêves de 24h ne servent pas à grd chose. La direction est au courant des revendications. Et puis tu peux mediatiser un problème sans faire de grêve. Il faudrait justement plus développer des synergies avec les journalistes au lieu de s'embrouiller avec eux. Faire des articles sur ce qui va bien, ce qui ne va pas etc... Expliquer ce que c'est le FRET aux gens comment ça fonctionne. L'interet de tel mode de transport etc... Parcequ'une grêve en disant: ouais c'est pour le FRET, ben les gens qui prennent le train et qui se font b.... pour aller au boulot ils ne vont pas trop comprendre et leur reaction sera: ben vivement que tout soit privé, enfin comme d'hab quoi.

Ben voilà n'est-ce quand même pas ça finalement le problème, c'est que certains syndicats sont trops réactionnaires, et restent sur leur combats d'il y a 30 ans ! J'ai l'impression qu'ils n'ont pas fait leurs propres révolutions. Les syndicats sont utiles et nécessaires. Seulement, il va falloir qu'ils se modernisent s'ils ne veule nt pas disparaitre..

Juste un petit truc: Faire grêve pour le FRET le 8 novembre n'est pas forcement la meilleure solution pour le relancer. Qu'est-ce que ça va donner ? Désorganiser encore plus la production qu'elle ne l'est déjà. Et de toute façon faut pas se leurrer la direction ça fait des mois qu'ils ont compris que le plan FRET ne fonctionnait pas au final. C'est pour ça qu'ils n'ont pas annoncé de nouveau plan FRET. Concernant les salaires, je suppose qu'il y aura une table ronde en début d'année, alors pourquoi ne pas négocier à ce moment là ?

A yé j'ai eu mes PR. Content le gars. On devrait commencer le transverse en décembre. Apparement sur le national ya pas eu enormement de réussit. Est-ce que qqn d'autre l'a eu par ici..?

j'avais passé la visite medicale environ 1 mois après la p3 je crois.

Elle ferme à partir de quelle heure ?

Salut ! est-ce que qqn sait si il y a des travaux en ce moment quelque part entre Rennes et Paris. Car apparement le tgv du soir qui part à 21h05 de Rennes arrive à 23h55 soit 2h50 et sans arrêt ! merci de vos eclairages

de plus un des test est la vision de loin sans correction, donc ça t'obligera à enlever tes lentilles. Puis ya aussi le tonus des yeux (ils te balancent un petit jet d'air) etc...Et puis ils voudront mesurer la valeur en dioptries de ta correction. Et ça ils ne peuvent le faire qu'avec tes lunettes(enfin je suppose que mesurer des lentilles ça doit pas être pratiuqe). Et de toutes façon legalement il te faut une deuxième paire de lunette en secours dès que tu tiens un poste de sécu.

bon un exemple un peu tiré par les cheveux, mais un bulletin de compo est calculé en arrondissant chaque longueur de wagon. Et par exemple si tes wagons font 15m40 et ben ils sont comptés pour 15m. Donc si tu multiplies ça par un certain nombre de wagon t'arrivera à 750m avec la machine alors qu'en fait tu auras peut-etre plus...

3 octobre -> les cheminots sont appellés à manifester avec les gaziers pour faire monter le cortège, d'après ce que j'ai lu.