Thor

en signalisation mecanique, les deux feux rouges peuvent etre horizontaux je crois

Pour l'instant reglementairement: 750m machines comprises. Il y a eu des essais notamment chez nous à Rennes pour des trains de 1000m. Celà devrait être chose fait à partir de décembre. A cette date le nouveau S7A parle des trains jusqu'à 1000m

Oui mais qu'est-ce qui s'est passé, parceque je me doute que le mec n'est pas allé franco à couper la caténaire. On m'a dit que les gars balançait un fil pour faire cours jus. (sur les deux caténaires ?) Si c'est ça, le fil peut tomber et vu que ça réaliment 20 sec après ...?

il pourrait postuler à l'ECT St Thomas mdrmdr

C'est une voie d'essai depuis longtemps un petit tronçon de 31km. Mais là les personnes transportées étaient de la famille des employés de la boite. Sinon apparement il peut transporter aussi des touristes.

Bon tentative de contre par chez nous: en ce moment test d'un train direct qui part du Centre à 22h et qui arrive par chez nous en Bretagne pour 5h test sur une semaine..

Mais dis donc j'éspère que tu vas sortir un livre ! :Smiley_40:

Ton temps de travail est annualisé. Regarde dans le RH0077. Le nombre d'heure dépend egalement du régime de travail auquel tu es assujettie

Ouais mais apparement le nouveau système de formation a quand même l'air mieux,p uisque tu passes module par module, tu les valides un par un, alors que pour l'instant t'apprend tout et tu recites tout à l'oral de fin !

Salut ! je viens de passer les PR 1 2 et 3 ce midi, je croise les doigts. Est-ce que qqn les as déjà passés cette année ?

Ce qui va se passer déjà, il y aura surement un découpage. C'est à dire par exemple: ->ceux qui ont été embauché il y a plus de 20 ans resteront sur l'ancien systeme. Et ceux avant seront alignés sur le système du privé. Ce qui est de droite et gauche, de toute façon, hier j'ai entendu à la radio d'un gars de gauche, je ne sais plus qui, qui disait que ça ne servait à rien d'en parler maintenant. Mais que de toute façon il faudrait s'en occuper en 2008... donc..

Une petite question, est-il prévu egalement pour les rames entières (je crois que c'est en test pour les MD) des balises GPS. Parceque ça nous arrive (pas trop souvent quand même), qu'on nous dise: "Ben on a perdu la rame on sait plus où elle est.". T'as l'air malin quand tu appelles le client et que tu lui dit que finalement ben elle arrivera quand elle arrivera.

J'ai une chtite question. Je ne suis qu'operateur FRET mais bon j'observe un peu le manegede l'organisation. Et il y a un truc que je trouve bizzare depuis quelques temps. On a tendance à faire circuler des machines HLP: aller ET retour. Alors à quoi celà sert ? à garder des sillons ? lapleunicheuse

je pense que non justement c'est plus simple à gérer. Mais ca coince du côté des mecanos qui tiennent à la diversité de leur missions. Ils préfèrent faire du FRET et du voyageur. C'est compréhensible

Dans notre coin, il paraitrait, qu'ils ont déjà franchi 2 sémaphores en manoeuvre sans que le chef de manoeuvre l'ait autorisé. Pkoi: parcequ'il refoulait ss personne en gauche...mmm

Pour les TGV Fret-> cf. un article paru dans la vie du rail il y a qq semaines, ou justement il était question de peut etre bientot mettre en oeuvre des tgv fert, mais pas forcement SNCF, à partir de Roissy notamment pour désengorger un peu l'aeroport en assurant des dessertes ferroviaires. Il y avait notamment Fedex qui était interessé.

Merci beaucoup là c'est très clair. Effectifement je pense qu'on peut faire neuf fois le trajet dans un sens, puisque ça parle de neuf trajets simple. Mais bon l'interêt est de faire 1ar/semaine. merci pour toutes ces précisions.

OKi merci

Salut, j'ai ma copine qui compte peut-etre faire un A/R Rennes Paris par semaine et j'ai vu un truc peut-etre interessant: l'abonnement Etudiant avec option LGV. Apparement ça permet de faire 9trajets simples donc en gros ton mois puisque ca fait 4 semaines et qq jours.. avec en surcout 3€ par résa Question, combien ça coute pour cet abonnement et ensuite est-ce qu'il ya un surcout si c en periode de pointe ? merci de vos réponses..

Encore faut-il qu'il y ait une machine dispo. tout de suite ainsi qu'un mecano..

Moi: marche à pied dans le triage... Sinon Hockey/Glace

L'eclatement n'est pour rien... Ca a été pensé pour le long terme... mdrmdr

C'est vrai qu'à Rennes, c'est po mal du tout. Les rames sont egalements nettoyées à St Malo: interieur et exterieur. Et un coup de polish... revoltages

Sur le principe ça peut-etre marrant. Tu peux trouver egalement des personnes qui partagent ta passion et discuter un peu autour d'un café. Ca rompt la monotonie du voyage et puis ça recrée des relations humaines pour une fois. revoltages

Tu fais du PMP - Brest ? Tu dois devant ma pissotière...La Brohinière. On voit passer EWS sauf lorsqu'ils sont en panne...gnark gnark revoltages