teje

"Je ne suis" et "qu'il y a eu " du conditionnel? Il va falloir que tu revois tes conjugaisons... Sinon, si ca vous amuse de jouer avec les chiffres donné par la direction alors que vous savez pertinement qu'ils sont faux, continuez, mais je pense que toutes personnes un peu sensé voit très clair dans ce manège... Ta crédibilité vient encore d'en prendre un coup okok

Je commence à cerner le personnage. Il a laissé plusieurs questions que je lui avit posé en suspends....

Les agents de l'exploitation ne compte peut-être pas pour toi? controleursncf

Pour moi il n'y a aucune énormité, un syndicat régional peut très bien être en désaccord avec sa fédé et heureusement.

Je ne pense pas. Tu n'aurais pas oublié de me répondre sur plusieurs sujets?

On nous aurait menti? Ils vont donc découper et faire passer la pilule localement.

Tu as oublié : la réforme passe et le fret est filialisé. Et toutes les autres branche de l'entreprise "profitent" de ce nouveau RH. Et la négociation de la convention collective se fera sur la base du nouveau RH...

Enfin une analyse qui ne consiste pas qu'à taper sur son voisin.

Cette reflexion est -elle utile pour défendre les intérêts des cheminots? Ou même pour te faire plaisir, seulement ceux des mecanos?

C'est FO qui a déposé le premier le prévis le vendredi suivi par la Cgt et Sud le lundi. Je précise que je ne suis pas militant à Sud mias ces geuguerres commencent à me courir. J'ai recu par mail de mon syndicat le même tract que tu as diffusé et j'en suis resté écoeuré. Je me demande vraiment à quoi peut bien servir le fait de toujours casser du sucre sur l'un ou l'autre des syndicats. Je crois que cela fais fuir beaucoup d'adhérents potentiels plutôt que cela ne les attire.

Pourquoi critiquer cela. Tu as dit toi-même que les syndicats étaient libre d'agir et pouvait avoir des opinions différentes de leur fédé. revoltages

Je suis d'accord avec ca, les agents de l'exploitation ont été pour l'instant les plus touchés par les suppressions de postes. Là je suis beaucoup moins d'accord, tu n'as pas du bien lire la proposition de la direction pour le RH, tu fais quoi des repos simple après 6 jours de taf, des Djs de 4h00 mini, de l'augmentation de l'amplitude, de la commande de tes horaires la veille pour tous les agents même ceux en roulement. D'autre part, la baisse de charge n'est pas du à l'arrivée de la concurrence mais aux différentes stratégies de l'entreprise qui consiste à supprimer des postes, à fermer des gares au service Fret et à faire fuir les clients. Il y a largement de la place pour toutes les EF. C'est justement le problème du moment. Ils sont en train de fermer tous les sites un par un profitant au départ des départs en retraite. Sauf que maintenant, il y a beaucoup moins de départ donc on commence à reclasser les agents. Mais bientôt il n'y aura plus de place pour reclasser les agents (les autres filières commencent aussi à dégraisser). Crois-tu que si l'on ferme ton chantier, on va te demander ton avis? Comme le stipule l'accord mobilité, on te donneras un premier choix si possible dans ta région (autrement dit si pas possible hors région) puis un second choix et si tu refuses les 2, ce sera une mutation d'office...

Et tu ne penses pas qu'ils ont un peu le droit de choisir comment es dépensé leur argent? Définitivement, je pense que nous n'avons pas la même logique controleursncf

Tu me donneras la définition de "chez lui"? Est-ce l'endroit ou tu es né ou l'endroit ou tu vis, travailles et payes des impôts? Normal par contre que les étrangers participent aux finance d'un pays en payant des impôts mais pas qu'il puissent avoir un droit de regard sur ces impôts? nonmais

Dans un autre post, il me semble que tu a écris à qui cela profite-t-il? Je te retourne la question en espérant que tu y répondes cette fois-ci.

Tu n'a s pas répondu à la question. Que penses-tu de faire signer des accords par des syndicats qui n'ont pas recu de suffrage suffisant lors des élections? Trouves-tu normal qu'un syndicat ayant obtenu 2% des voies se permette de signer des réformes concernant 100% des salariés?

Comme lors de la dernière DCI, le sujet étant le fret, ils ont négociés une prime. On va continuer encore longtemps ce petit jeu car il ne me semble pas que cela fasse avancer quoi que ce soit et que cela porte plutôt préjudice à la défense des cheminots. Encore une fois, trouve moi le texte ou il est écris que les 41 ans sont validés (pas tes chiffres auxquels on peut trouver maintes significations si on les tourne dans tous les sens). Entièrement d'accord avec toi pour une fois :)

Permets moi de remettre en cause un tract de la Fgaac dont le seul but (le même qui anime nos camardes sur ce forum) est de casser du sucre sur le das de leur premier concurent. A qui cela profite-t-il? A leur syndicat ou à la direction? mdrmdr

Je maintiens que tu interprêtes et que tu mens pour une fois de plus pouvoir taper sur l'OS qui n'est pas d'accord avec toi. 1. Le sujet des retraites ne concernait pas uniquement les 40 ans. Tu devrais peut-être revoir les tracts de l'OS que tu accuses car le leitmotiv de ceux qui ont fait grève n'était pas forcement . 2.Ou vois-tu écris quelquechose concernant les 41 ans? Moi je vois d'écrit effectivement qu'il a été négocié une possibilité d'avoir des compensations en faisant 3.5 ans de plus ce qui n'amène pas forcément à 41 ans de cotisations (ceux qui sont rentrés à 25 ans et bossent jusqu'à 58.5 ans n'auront que 33.5 ans de cotisation) Je calcule personnellement 55+3.5=58.5 ans or avec la disparition de la mise à la retraite d'office à 55ans, on peut travailler plus longtemps. Demande donc à la majorité des ADC (qui s'y j'en crois tes paroles votent pour ton syndicat) qui vont aujourd'hui au dela de 50 ans pour bénéficier entre autre de cette mesure alors que s'il partait à l'age normal il gagnerait déjà plus qu'avant la réforme :)

1. Il me semble que le parti auquel tu fais allusion ne pèse pas lourd à l'assemblé. 2. Depuis quand les partis politique sont chargés de faire la justice dans ce pays. Je sais bien que Rachida tente à chaque fois d'intervenir dans les verdicts mais il ne faut pas oublier la séparation des pouvoirs qui si elle tendait à disparaitre laisserait la place à ce que l'on peut appeler une dictature. Pour en revenir à la question principale, il me semble que c'est à la justice de faire la lumière sur cette affaire (chose que j'espère elle fera rapidement). Quant aux média, lorsque l'on voit comment ils traitent certains sujets que l'on connait et la facon dont ils manipulent parfois l'opinion, il serait bon de ne pas prendre tout ce qui se dit au pied de la lettre. mdrmdr

Et une de plus. Ou as-tu vus le pouvoir d'achat dans les préavis du 10? Il me semble que seules les 4 Os ont parlé du pouvoir d'achat, à moins que ce ne soit la direction qui leur a tendu la perche.

Premièrement personne n'a signé les 41 ans pour les sédentaires c'est un mensonge de plus à ajouter à ton actif. Deuxièmement, cela n'a pas déranger la Fgaac de négocier une prime alors que le sujet de discussion était le Fret. :)

oui, mais un seul cadre ne peut faire qu'un train, dans un poste, à 2 cadre ils peuvent faire les 24h00 donc couvrir tous les trains. Il y a souvent plus de 2 cadres dispo par poste, ils peuvent même se permettre des jours de repose pendant les grèves.

C'est faux, les cadres peuvent tenir les postes. Pour les ateliers, il faut 10 jours pour voir les premiers effets de la grève, donc il commence à discuter au bout de 9.

Certainement grace à la fgaac aussi? cartonrouge