teje

Certainement pas... L'augmentation du temps de secours est du au contraire à la suppression de nombreux postes (plus de réserve dans les dépôts) et au manque de matériel (flux tendu dans l'utilisation des engins moteurs). Pour ce qui est de l'augmentation du nombre de maitrise et cadre avec la création des DPX par exemple, le but c'était de mettre en place des personnes qui fassent passer la communication de l'entreprise (les cadres étant payé pour être d'accord). La direction leur a trouvé des tâches annexes (pas forcement utiles) qui les occupent largement (on ne peut pas dire qu'ils ne font rien).C'est sur qu'il y a de l'écrémage à faire mais il a commencé, tout du moins au Fret, les autres devront suivre très prochainement.

On dirait que cela te réjouis. Pitoyable comme d'hab...

Pourquoi ne pas appliquer tes convictions? Rends donc tes congés payés lapleunicheuse

Il faut faire attention à ce chantage aux filiales, la direction à grand coup de communication, tente d'instaurer un climat de peur qui ferait accepter n'importe quelle condition de travail. Le chantage à la charge de travail a le même but, il permet de baisser les conditions de travail en incitant les volontaires à accepter des conditions dégradées. Posez-vous les questions : -Si tout le monde se porte volontaire, la charge de travail va-t-elle rester chez vous? -Si personne ne se porte volontaire, la charge de travail va-t-elle disparaitre subitement? La volontariat est un nouveau moyen dont se sert la direction dans l'unique but de diviser les salariés entre eux. Elle compte sur l'individualisme pour faire passer des réformes qui ne passeraient jamais si la réponse était collective.

Il est dommage que les réponses proposées ne soient pas plus neutre et tentent d'orienter les réponses....

Tu es bien naif de penser que les volontaires ne seront pas un peu obligés de l'être (chantage à la perte de charge de travail et par conséquent mutation en application de l'accord mobilité, ou chantage à la mutation etc...) Et à partir de 16 minutes, tu fais quoi tu acceptes quand-même car on n'est pas à une minute près?? C'est une histoire sans fin ton truc...

C'est malheureusement plus qu'une impression.

As-tu remplis la tienne?

Quelqu'un a-t-il les résultats de l'inter-fédérale du jour?

Bin moi j'ai tout compris... Il n'y a pire sourd que celui qui ne veut pas entendre. Pour t'éclairer, je pourrais dire que tu pourras faire tous les sacrifices que l'on te demande cela ne suffira jamais et ne rassasiera jamais les rapaces qui en veulent toujours plus... Accepter les horaires décalés ne veut pas dire accepter n'importe quoi. Il y a encore un RH077 et pour vous une convention qui réglemente les conditions de travail. Si c'était par soucis d'équité, pourquoi ne pas avoir calqué la convention sur le RH et non pas le contraire??? Le nivellement par le bas ça te dis quelque chose? Si demain on te demande de t'aligner sur les conditions de travail des chinois pour être compétitif, tu accepterais? Et après? Sur qui faudrait-il s'aligner? C'est une histoire sans fin, tu trouveras toujours moins cher ailleurs.

Quand allez-vous (toi et tout ceux qui, toutes OS confondues, agissent ainsi) comprendre que le discours qui consiste à taper sur les autres OS pour tenter de se grandir nuit à la défense des intérêts des travailleurs que vous êtes censés défendre? Le but d'une OS doit être en priorité la défense des salariés, certains semblent l'avoir oublié... Si d'autres OS se joignent au mouvement, plutôt que de t'en contenter car cela donnera du poids à cette action, tu vas encore les critiquer? La direction applique tous les jours la théorie du "diviser pour mieux régner". Il serait peut-être temps que les syndicats s'imprègne de celle de "l'union fait la force". cestachier

Ca c'est du coup de gueule.

Tu n'as pas lu le préavis ou tu refuses de comprendre?? Le préavis concerne tous les agents scnf.

Le contraire aurait été surprenant. Tu vas certainement nous trouver une bonne excuse d'ici là... cestachier

Jusqu'à preuve du contraire, cela concerne tous les cheminots et non pas uniquement les conducteurs. L'adossement de la Fgaac et de la Cfdt aura, au moins, permis aux adhérents du premier de prendre conscience qu'il existe des cheminots en dehors de conducteurs. PS : il faudrait modifier le titre puisque 2 OS appellent à la grève.

Je ne vois pas du tout le rapport avec le sujet de ce post...

Et la CFDT qu'est-ce qu'elle en dit? S'associera-t-elle au préavis? Comment vont réagir ceux qui se réjouissait en brandissant les chiffres de la direction selon lesquelles seuls 4% des cheminots étaient en grève le 06/11? Car je doute que les chiffres soient plus élevés ce coup-ci. Contrairement à eux cependant, j'espère que ce mouvement sera une réussite et que les autres fédérations se joindront au mouvement en élargissant le mouvement à l'ensemble de l'entreprise. Je sais que cela relève de l'utopie (avec l'approche des échéances électorales), mais il faut à un moment stopper ces gueguerres et se consacrer à la défense des travailleurs.

Je me posais la même question. Je suis pourtant persuadé que si l'on pose la question aux français, voir même sur ce forum, la plupart des gens répondront que ce sont des cheminots qui sont responsables des sabotages de novembre 2007 et que leurs auteurs ont été arrêtés. Cela permet au gouvernement de se justifier sur l'utilité de ce fichier. Même si les personnes mises en cause dans cette affaire ne sont pas mises en examen, la majorité de la population ne se rappellera que de leur arrestation.

C'est exactement ce que la majorité des français va penser... Cela ne m'étonne même pas que tu puisses faire ce rapprochement . On n'est quand même pas très loin de la diffamation.. Je ne pense pas que l'on puisse associer la mouvance anarchiste autonome à quoi que ce soit de "gauche" fut-elle Ultra. C'est un nouveau terme inventé par notre gouvernement pour diaboliser le jeune postier qui monte. Pourquoi n'étends-tu pas ta reflexion à SUD et à la CGT? A qui profite le crime? Pour l'instant j'en vois plusieurs : 1. La direction, pendant que l'on parle des sabotages, on oublie les problèmes d'entretien du réseau. 2. Le gouvernement pour sa rapidité d'action. Il faut quand même rappeler qu'interpellation ne veut pas dire mise en examen et encore moins coupables. 3. La droite en général en utilisant ce mot d'Ultra-gauche, qui ne veut rien dire, il jette le doute sur le nouveau parti d'extrême gauche.

Cela existe déjà, pour la conduite des 63000 par les Crlo, la direction fait des "expérimentation sur plusieurs sites pour "saucissonner" le problème. Une fois les expérimentations terminées, il ne reste plus qu'à le mettre en place au niveau national...

Pitoyable, comme d'habitude... J'ai hésité à te répondre pour ne pas donner à tes propos l'importance qu'il ne mérite pas, mais tu as dis tellement de mensonges. D'où tiens tu ces informations . Pour que cela soit valable il faut citer ses sources à moins que tu ne veuilles que l'on te croit sur parole . Vu ton animosité envers les autres OS que la tienne permet moi d'émettre un doute sur ton objectivité. Tu ne remet pas en cause les chiffres de la direction (qui n'a pas voulu au niveau régional donner les chiffre du Fret car celui-ci ne "dépend plus de la direction régionale, qu'en est-il au niveau national?) Cela indique bien de quel côté tu te trouves. Comment peux tu dire en tant que militant d'un syndicat catégoriel que le chiffre n'est pas suffisant pour faire fléchir la direction... Lorsque ton syndicat posera un préavis (il en est question si l'on en croit leurs tracts... ), selon toi cela ne servira à rien puisqu'il ne concernera pas l'ensemble des cheminot . Si tu estimes avoir un salaire suffisant de part ta fonction, penses un peu aux autres qui ne gagnent que le smic même si je me doute que je te demandes là une chose impossible. Effectivement, avec 0.4% l'augmentation salariale aurait été inférieure à l'inflation, cela ne te choque pas? L'usage du chantage de la direction ne te choques apparemment pas non plus? Tu aurais certainement préféré la solution des 0.4% d'augmentation excluant les retraités? Le meilleur pour la fin, selon toi la baisse des bénéfices est du à l'augmentation salariale . La baisse du trafic Fret est du aux OS et pas à la politique de l'entreprise (le plan Véron et le plan Marembaud tous deux désavoués par l'entreprise. Allez Pepy, changes de pseudo tu es demasqué. lotrela

Si tu veux je développe.... 1. Absence de démocratie voir dénie de celle-ci : référendum sur la constitution Européenne puis traité de Lisbonne. 2.Absence de liberté d'expression : http://petitions.ironie.org/view?id=19 . Voir aussi le baillonage des moyens d'information (mise en place d'amis à la tête des principaux média) 3.Opacité totale des affaires : L'affaire des frégates de taiwan par exemple ou le compte japonais de notre ancien président. Tu vas certainement me dire que ce sont des affaires anciennes, mais justement à cause de leur opacité je ne doute pas que d'ici quelques années on en trouve certaine concernant notre nain... 4.Système mafieux en progression : voir le nain et son réseau de meilleurs amis...

Tiens, on dirait la France..

Et en cas de freinage, ca se passe comment???

Je pense aussi que si tu démissionnes, tu n'auras le droit à rien. Si tu as moins de 15 ans d'ancienneté, il me semble même que tu doivent payer les différences de cotisation entre le régime général et notre régime spécial (à confirmer). As-tu tenter toutes les autres solutions avant d'en arriver à cette solution extrême? Changer de résidence d'emploi, de métier. Tu peux aussi faire une demande de formation Agecif pour préparer au mieux ta reconversion, prendre une année sabbatique durant laquelle tu peux cherché un autre emploi. Tu a ainsi l'assurance de retrouver un emploi si tu ne trouves rien d'autre. En tout cas bon courage à toi. okok