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Les scientifiques sont tous unanimes, les quantités de CO2 dans l'atmosphère, ont explosés ces dernières années. Que ce soit du à l'activité humaine ou pas, on s'en fout, aujourd'hui elle va continuer à augmenter, il faut donc que l'on prenne des mesures pour que les rejets de CO2 diminuent. L'effet de serre n'est pas non plus mis en doute. Le soi-disant refroidissement ces 10 dernières années (à part allègre et quelque uns des ces disciples négationnistes je n'ai rien trouvé qui aille dans ce sens) même s'il était prouvé ne signifierait en aucun cas que le climat se réchauffe. Ce n'est pas parce que dans une année il y a eu la journée la plus froide du siècle que cette année ne peut pas être la plus chaude du siècle. Tout le monde souhaite entendre qu'il n'y a pas de problème de climat et que l'on peut continuer à sur-consommer sans se préoccuper de l'avenir, ne vous inquiétez pas, la science et les spécialistes s'occupent de tout. Le problème c'est que justement, le réchauffement climatique et l'effet de serres ne peuvent pas être contesté aujourd'hui. La justification qui consiste à dire que les pays émergents ont le droit à leur développement relève de la démagogie. Il n'y aura jamais assez de ressource naturelle. Il ne reste que 50 ans de pétroles si l'on continu à le gaspiller à cette vitesse alors imaginez si tout les habitants de la terre commence à avoir une voiture. Quant au rève de la voiture électrique, les réserves de lithium pour construire les batteries ne sont pas non plus infinis. J'ai beau tourné le problème dans tous les sens, la seule facon pour que les pays émergents puissent espéré avoir un peu plus de confort serait que les pays riches acceptent de diminuer le leur. Vivre plus simplement pour les autres puissent simplement vivre disait Gandhi. Un visionnaire...

Des listes unitaires tout seul . Il ne veut pas participer aux exécutifs (s'ils sont de majorité PS ou écologiste) soit, qu'il n'y participe pas, mais pourquoi mettre pas comme préalable à l'alliance que les autres n'y participent pas? Quand on ne veut pas l'unité, on trouve toujours des sujets d'opposition...

Mouai bof... Le monde qui nous entoure ne se résume (en tout cas pas pour moi) au monde du travail...

http://www.plumedepresse.com/spip.php?article1272

http://www.plumedepresse.com/spip.php?article1272

Je n'aurais pas dit mieux... Le Npa ne se voulait-il pas un nouveau mouvement d'ouverture?

Il n'essaierait pas de nous cacher des choses??? Le peuple n'a pas besoin de savoir ce qui se passe entre le gouvernement et la sncf, ca pourrait lui faire changer de bouc émissaire... Quand à l'augmentation des péages, elle permettra de justifier encore, des suppressions de personnel et des restructurations menant à la découpe de l'entreprise et à la suppression du statut, aux vues des résultats négatifs comme pour le Fret en ce moment...

Le lien vers Wiki ne fonctionne pas lapleunicheuse

C'est la fameuse gueguerre qui continue. Bien que je sois en total désaccord avec cette lettre et encore plus avec la décision de ne pas assister à l'intersyndicale (quand on prône l'unité, on doit bien faire certaines concessions). Je dois reconnaitre qu'à chaque fois que j'ai participé à des manifestations nationales, il n'y avait que très peu de représentants Sud par rapport à ceux de la CGT. J'ai du mal à croire que des personne si revendicatives ne puissent pas mobiliser pour manifester. C'est vrai que 200 personnes de Sud dans une manif nationale interpro, c'est pas énorme, la convergence des luttes c'est pas pour demain :blink:

C'est la fameuse gueguerre qui continue. Bien que je sois en total désaccord avec cette lettre et encore plus avec la décision de ne pas assister à l'intersyndicale (quand on prône l'unité, on doit bien faire certaines concessions). Je dois reconnaitre qu'à chaque fois que j'ai participé à des manifestations nationales, il n'y avait que très peu de représentants Sud par rapport à ceux de la CGT. J'ai du mal à croire que des personne si revendicatives ne puissent pas mobiliser pour manifester, l'action ne doit pas se limiter à la grève reconductible. C'est vrai que 200 personnes de Sud dans une manif nationale interpro, c'est pas énorme, la convergence des luttes c'est pas pour demain :blink:

L'attitude du directeur dans ce cas là est totalement méprisante (en plus du retard, il est arrivé en jouant la provoc de dire qu'il les attendait depuis la veille). Je ne sais pas si cela fait partie de leur stratégie, mais en tout cas, au lieu de dégonfler le conflit, cela l'attise. Dans l'état actuel des choses, ressentant sur tous les chantiers un ras le bol total vis à vis des restructurations et des suppressions de poste, je ne sais pas si c'est une bonne stratégie que de continuer à souffler sur les braises comme ils le font. Les agents m'ont l'air plus remonté qu'avant. Ce type action d'un genre nouveau est à mon avis à imiter, les grèves carrés trouvent leur limite face à ce nouveau style de patron voyou qui se foutent totalement de la production. Cela fera-t-il boule de neige?

Certes, 20 minutes c'est pas énorme, mais ca faisait plus de 24h qu'il l'attendait...

Je viens de recevoir ce mail : Bravo les gars, Si ca pouvait donner des idées à certains...

Salut, le mois d'Août étant bien entamé, il faut maintenant penser à la rentrée. Les annonces sur le wagons isolés et les différents projets d'éclatement de l'entreprise ont continuer de progresser même pendant la période estivale. Que prévoient les syndicats pour la rentrée? Le danger de la perte de statut est-il correctement appréhender sur vos chantiers? A+

Le problème, c'est que l'on va abandonner la seule partie où la concurrence n'aurait jamais pu nous grignoter de part de marché. De part le maillage de notre réseaux et les infrastructures que constituaient les triages... :Smiley_46:

Si personne ne les oblige à le faire certainement pas. Cependant, est-ce une raison pour accepter une régression? Et lorsque tu l'auras accepter, que toutes les EF européennes auront plus ou moins la même réglementation du travail et que l'on ira cherché des employé en Inde ou en Turquie qui seront forcement moins bien loti que les Européens, accepteras-tu une autre régression pour te mettre à leur niveau au nom de "leur sacrosainte concurrence"?

Certes, certaines coïncidences peuvent paraitre troublantes, mais on n'enferme pas quelqu'un pendant 200 jours sur de simples présomptions ou sur le fait qu'il existe des coïncidences. C'est digne d'un état totalitaire. Dans un état de droit les gens sont jugés et il faut apporter la preuve de leur culpabilité. Chose qui n'a put être fait pour l'instant dans cette affaire.

La DB et donc ECR a une structure réduite par rapport à la sncf??? Il faut plutôt niveler par le haut non? Pour l'instant l'Europe a été crée pour augmenter la mise en concurrence des salariées. Je pense qu'une fois que tous les salariés d'Europe auront à peu prés les mêmes conditions de travail, ils vont élargir les frontières pour aller cherché la concurrence un peu plus loin ou les conditions sont encore plus mauvaise et ou l'actionnaire pourra encore plus s'en mettre plein les fouilles. Les requins ne seront jamais rassasiés, ce n'est pas en acceptant des régressions sociales alors que les dividendes augmentent que l'on va pouvoir stopper la machine... Il faut dire stop et je crois que le moment est venu de ne plus accepter aucun recul social. Certes cela va entrainer de la perte de traffic, mais de toute facon si l'on accepte, cela ne fera que reculer le problème de quelques mois ou quelques années pour les plus chanceux (voir ce qui s'est passé avec continental lorsqu'ils ont accepté de repassé aux 40h)... S'ils avaient su ou s'ils avaient ouvert les yeux auraient-ils accepter?

Ça c'est bien résumé, je commence à comprendre pourquoi je suis pas chef...

Malheureusement vous payez alors que vous n'y êtes pour rien. Seulement il faut bien aussi vous rendre compte qu'à chaque train Ecr que l'on voit passer, c'est des suppressions de poste chez nous, la situation est encore plus critique avec la crise et comme toujours, les responsables de ce merdier s'en tirent très bien.

Je ne connais pas la réglementation ECR mais en tout cas, à ma connaissance, il n'y a rien dans la réglementation sncf qui oblige un poste à donner des signaux à une entreprise extérieure...La réglementation sncf qui demande de s'arrêter au prochain poste pour rétablir la signalisation d'arrière défaillante a été écrite lorsque la sncf avait le monopole du transport, ce n'est plus le cas. Pour faire un parrallèle avec la route, tu verrais un routier s'arréter chez un concurent direct à qui il vient de piquer des traffics pour lui demander des pièces sans aucune contrepartie? Si tu as d'autres infos, tu peux me passer les règlements. Pour l'instant, tu continues à balancer des affirmations sans apporter aucunes preuves. Tu agis exactement comme ceux que tu critiques lorsqu'ils n'attendent pas les conclusions d'une enquête pour affirmer des choses.

Le fait que tu dises quelque chose ne veut pas pour autant dire que cela est vrai. (Je ne te traite pas de menteur pour autant, mais quelqu'un a put te donner une fausse information que tu retransmet en étant sur de ta bonne foi). Par contre il ne faut absolument pas laisser partir un train sans lanterne, mais l'agent sncf a le droit de retirer des signaux qui appartiennent à son entreprise après avoir avisé le conducteur. Il appartient au conducteur de trouver ensuite des signaux avant de demander l'autorisation de départ.

Je suis désolé, mais il accuse des agents Sncf d'avoir détruit des signaux Ecr, quand on lance des accusations aussi grave on se doit d'apporter les preuves, sinon elles ne valent rien. Moi aussi je peux dire tout et n'importe quoi : "Les conducteurs ECR mangent les petits enfants" et vous devez me croire sur parole parce que c'est vrai . Si des fait comme cela se produisent réellement, vous n'avez qu'à porter plainte. Mais cela ne vous donne absolument pas le droit de voler du matériel qui ne vous appartient pas...

Je me suis renseigné et ce n'est pas du tout la réponse qui m'a été donné. Il existe bien des signaux à la DB???

Encore des accusations graves. Y a-t-il eu dépôt de plainte si les faits que tu exposes sont avérés, il devrait y avoir une trace. Le fait est qu'ECR utilise très souvent des signaux Sncf et que cela constitue un vol caractérisé...