cyclodocus

tu parles de Troyes pour qui a connu pompey et ses près de 20 kms de voies dans l'EP et les doubles voies électrifiées du pays haut maintenant déferrées et abandonnées aux herbes folles (bon, y'a des escargots)

ne pas confondre les frais réels (trajets dom/travail) et les frais pro (dépenses engagées dans le cadre du travail) deux choses TOTALEMENT différentes et trop souvent jumelées

si si parce que tu cas raquer pour passer de vista à seven puis tu re raqueras pour passer de seven à W8

si les autres entrant sont rentables faut peut être aussi regarder leur ratio cadre/exécution et le comparer avec la sncf y'aurait qq (GROSSES) économies à faire chez nous

les mêmes bobos adeptes du V lib ont des problèmes avec auto lib image animée

les frais pro tu ne les déclares QUE si tu veux y ajouter tous les autres frais que la boite ne te rembourserait pas (resto, dégraissage d'habit....) calcul à faire mais absolument pas intéressant dans 99% des cas (il fut un temps - deux ans- où je demandais une facture pour tout, même les repas à la cantine, pour éviter le montant forfaitaire des impôts qui est ridicule). hyper chiant et au final : Jamais fait de déclaration des frais pro.

garde vista qui n'est pas si mal attends W8 qui sortira dans un an (mal finalisé) ou deux (à peu près au point) et qui d'après ce qu'en dit MH cette semaine devrait être super et encore mieux que W7 ça te coûtera moins cher

y'a a peu près la même chose au milieu du triangle à CUZ

moi je profiterai de ma retraite pour la compléter chez ECR ou CFR je rigole

bon c'est un wagon DB (et non pas sncf ou autre) en allemagne. l'idée n'est pas mauvaise

ouias mais on a aussi des cas où tu avises du danger potentiel (zone dangereuse jets de pierres...) et où 2mns plus tard tu entends le régul appeler le train suivant/croiseur pour confirmation.

mise à ,niveau certes mais certains programmes ne fonctionnent plus sous Seven, ou beaucoup moins bien tant que tu restes dans les programmes les plus courants et connus, les plus mis à jours (si ton scanner ou ton imprimante ont 4/5ans ou plus, pas sûr que tu retrouves toutes les fonctionnalités) bien sûr il existe une fonction de Seven qui permet de faire tourner sous Seven les programmes incompatibles en émulant Vista, mais pour ça il faut .... Seven Pro et non pas familial. qq problèmes aussi avec les DD externes (style book de WD) qui ne sont plus reconnus

après 83, 84 alors mais surement pas après 90 : il reste un R20 et une ritmo dont on connait les propensions à rouiller vite qualité de la photo merdique : on ne lit même pas les numéros des locos

les frais que tu engages pour venir au travail (trajets domicile-travail) sont TOTALEMENT différents de ceux que la SNCF est amenée à te rembourser dans le cadre de ton travail tu peux donc très bien faire valoir l'un sans faire valoir l'autre n'importe quel revue sérieuse d'aide à la déclaration d'impôt te le dira (Intérêts privés, émanation de services étatiques te le confirmera, et m'a fait être non imposable [tout en ayant été contrôlé !!] qq fois là ou d'aucuns me laissaient imposable.

bien sûr tu es en école : donc toutes les vacances scolaires et puis aussi le soir entre 17h30 et 7h30, du vendredi 15h au lundi 13h plus sérieusement : tu auras"droit" aux congés réglementaires 28 jours ouvrables par an au prorata de la formation (après, comment ils sont répartis, ça dépend du chef) quant aux sacro-saints WE, tu les auras quand tu seras en salle (mais compte pas dessus pour aller en boîte/faire la noce...., faudra que tu révises) sinon, tu bosseras. la formation, c'est un an à bosser sans relâche (la seule fois de ma formation où j'avais voulu faire du vélo, sur un RHR de jour parce qu'à la maison je n'avais pas le temps, me suis fait allumer par le chef !)

tout à fait même que les banques sont ouvertes exprès pour nous quand on vient le dimanche

une ancienne voie ferrée transformée en voie verte ? lapleunicheuse

quel est l'excécutant SNCF qui a de bonnes relations avec sa hiérarchie ? courage à toi (vous)

moi aussi non formé deux ans je crois que les premiers agents (non testeurs) roulent avec pourtant parait que sirius est l'avenir de la boite que c'est vital

en zone de montagne, c'est pour compenser la difficulté (source : formation CS - vente billets - il y a 25 ans, mais les chefs peuvent raconter des conn...) quant aux 4/9 kms, les billets indiquent le kilométrage réel (et pour certains le km au palier) , mais ce sont les paliers qui entrent en ligne de compte pour le prix, les paliers à 4 étant "réservés" uniquement aux petites distances

un peu lourd comme humour non ?

ça c'est 1/ un phénomène de société 2/ la politique d'embauche choisie de la boite (sous tutelle étatique) après 1995.

info passée aussi sur France 5 et il y a assez de français en chine pour le signaler à leur famille pour les rassurer

pas encore testé mais quand on lit le dernier "infos" : 600 demandes de modifs, 400 acceptés et validés 400 en 2 ans au top l'outil !!

les tableaux REF existent TOUJOURS sur la région de Chambéry. je crois même que ceux de la ligne GE-CR ont été conservés lors de la remise à neuf de cet été (faut que je vérifie). A SGC par ex, il est toujours là.