cyclodocus

CERTES LE GSM ne passait pas (quoique pour connaitre, entre gap et la fress, les zones non couvertes ne sont pas immenses), mais une fois que les pompiers ont été là (prévenus par les signaux de fumée ??), je rappelle que les RT ont un paragraphe qui recense les n° de tél PTT des réguls, je rappelle qu'il existe aussi des téléphones de voie à intervalles réguliers. sans parler de la gare de la fress où le transfert s'est effectué. ni de la 2° voie déferrée qui sert de piste de jogging et VTT fréquentée assidument quel que soit le jour (donc avec des gens aptes à prévenir) logiquement ADC et ASCT ont dû faire leur boulot pour prévenir. après faut que l'info remonte..... et sans être déformée....

perso je l'avais aussi reçu dans ma boite du forum je les avais contactés pour signaler l'erreur de département ... et accessoirement voir ce que la concurrence proposait. Vu les conditions salariales, pas étonnant qu'ils ne trouvent pas la foule (salaire loin de CRMP mais acceptable), mais c'est tout. pour les déplacements, tu te démm... avec ce qu'ils te donnent en salaire. et pour ceux qui ne connaissent pas, villersexel, c'est le trou du c... du monde et ça n'a rien de sexuel...

avec mes 245Cv et mes 18cv fiscaux ils vont quand même me donner des sous bon 18 euros mais faut qu'on m'explique mdrmdr mdrmdr

lorsque j'ai commencé ma carrière, un collègue entré en même temps que moi a été nommé à Bazoilles en septembre 82. il a dû être un des derniers à y effectuer le cantonnement en 3x8. logiquement il doit toujours exercer, mais où ? (en plus je ne me souviens plus du nom exact : 15 jours de formation commune il y 27 ans, c'est loin). et faudrait il qu'il ait pris des photos (personnellement, je n'en ai pas pris de ma première gare d'affectation alors que j'ai toujours un appareil avec moi !!) il faudrait aller en gare de neufchateau et trouver un ancien de la gare (plutôt côté VB où les mouvements de personnels sont moins fréquents )

dernier w e de février : c'est les vacances scolaires pour certains moi le 9/1 me convient (RHR de jour juste à côté) :Smiley_49:

distribué hier (soit APRES le pic de grippe régional) pour les lingettes ; un tube rond de 20 cms sur 7/8 : vachement pratique à embarquer dans le sac j'ai pris le lave main (10 cms sur 5 et de format rectangulaire) comme l'a dit un collègue : enfin qq chose pour se laver les mains après avoir essuyé les rambardes des locs !!!

dur à trouver mais si on peut t'aider à trouver un portable qui fasse de meilleures photos, n'hésite pas :Smiley_31:

dans le même genre d'idée, certains chauffeurs de bus nous font passer en dernier (voire même prendre le bus suivant : fréquent à valence TGV, j'en arrive à prendre un 90% pour passer et ne plus attendre deux heures : ils ne savent pas lire les billets !!!!) y a t il un règlement qui leur autorise cette ségrégation ?

ici :Smiley_05: :Smiley_05:

tu pourrais pas mettre des photos plus nettes qu'on arrive à lire les boites d'annonces ou le téléphone ?? :Smiley_06:

on a toujours le "droit" de faire du bruit : il n'est pas interdit de siffler, on n'a plus l'obligation de le faire. Nuance. d'ailleurs ça fait 20 ans qu'un riverain de collonges fontaine se plaint régulièrement des sifflets nocturnes et que pas plus le règlement que les pancartes (S + J) changent : on siffle à Collonges (tunnels, courbe, PN... par contre on ne siffle plus dès qu'on passe le BV pour que les clients à Bocuse mangent au calme . bon faut dire qu'on y met peut être aussi un peu de mauvaise volonté quand on voit le ton des lettres qu'il envoie :Smiley_06:

bizarre, la sncf dit être en déficit parce que pas assez chère et les concurrents disent que les prix sont trop bas c'est pas un appel du pied à une entente sur les prix ça, comme dans les magasins spécialisés ???

je ne te le fais pas dire, je connais :blush:

ben là que des erreurs la gare c'est st dalmas de tende on a aussi celle de breil elles sont au fil du film des gares (la même sert pour plusieurs lieux !!) du mercantour, de l'isère...... sans parler de la fin où les héros partent de france en france france en empruntant une route qui vient d'italie !!! (et des autos 06 eà paris et villars de lans !!!)

en Pologne ? dis tu pourrais pas faire des photos moins floues ? lapleunicheuse

et à la mouche avec qq restos pas chers et une supérette tout près à vsx, c'est le désert

il y a aussi le foyer célibataires de la mouche à deux pas de la station tram jean jaurès les cheminots croisés ne semblaient pas s'en plaindre

le dernier "infos" nous éclaire : si on vire les boites (ce n'est pas écrit, la suite, si) c'est pour permettre à des futures entités locales (filiales) de les démarcher et de faire des trains complets (en cumulant plusieurs boites) au départ. du grand n'importe quoi

si mes souvenirs sont bons (20 ans que je ne mles ai pas touchés) les 63000 (au moins les 500) ne sont pas équipés VACMA d'origine.

inverser RM et RP sec : pas possible de mettre un RP sec un samedi c'est à la commission roulement de ton dépôt de voir ça pas à toi tout seul

je connais une boite qui doit bien rigoler (jaune) en voyant la pub 10 wagons par jours en moyenne (chargé/chargé) ben on vient de lui faire comprendre que ce n'était pas intéressant et hop aux camions

oui j'ai connu une gare où ça servait à ça (celle où j'ai commencé en 82) était ce d'origine ou un usage dévoyé ?, je ne sais pas

en cas de pépin on ira chercher les responsabilités. s'il n'a aucune raison professionnelle d'être en cabine, l'abus de TT6 aggravera son cas d'ailleurs, j'invite fortement mes collègues à bien lire les TT qu'on leur présente car depuis carmillion on ne sait plus qui est qui (avant ça se voyait et lisait sur la carte de circulation) sans compter qu'un bout de plastique violet ressemble assez vite à un bout de plastique violet

sur le réseau est, ça servait à transporter de l'huile (pour graisser les aiguilles), mais au départ ce devait être la bouteille pour le combustible à lanterne

autrefois le taux approchait les 50% mais depuis qq années, la sélection et le tri se font avant pour cause de couts et surtout parce qu'en cas d'échec en cours de route il n'y a pas de reclassement, c'est la porte dis toi juste que pendant un an, pas question de sortir en boite ou faire du ski ça se paie illico la semaine d'après.