cyclodocus

toujours pas c'est un commerce avec un nom anglais on ne peut plus ferroviaire et un contenant à connotation ferroviaire

on a la ville reste le lieu

pas un parking (j'ai dit un lieu, même non ferroviaire, mais en rapport avec le ferroviaire) et très loin de bordeaux dépêchez vousv je pars bosser dans 90 mns jusque demain soir mdrmdr

pas un péage (j'ai dit lieu en rapport avec le milieu ferroviaire) pas loin des toilettes mais pas de dame pipi

aucun des trois

non on paie en sortant !

nom ferroviaire anglais pour le lieu ville on ne peut plus française elle réseau sud ouest en partie

non une grande ville pas un trou comme cheminot ou ambérieu

pas en Lorraine pas un nom allemand

une ville qui n'a pas un nom de train pas séguin (c'est une ville ?)

j'en rajoute une couche c'est un nom (ferroviaire bien sûr) étranger connu, mais situé en France c'est pourquoi la ville suffit plus que l'endroit

ce n'est pas un musée mais c'est ouvert à tous en payant (à la sortie)

pas du tout du côté de Lusignan ville on ne peut plus ferroviaire

c'est une plaque émaillée donc ce n'est pas rouillé

fait la semaine passée un Genève grenoble avec 14 mns de détente entre culoz et aix (20 kms !!!)

je demande la ville où c'est pris . ce n'est pas lusignan ni ses environs bien sur le lieu étant un lieu " ferroviaire" et là IGS devrait avoir du mal !!

ça c'est la théorie patronale qui n'a jamais voulu expliquer pourquoi le temps de marche pour aller au local de coupure était compté et pas celui pour aller au local de dodo personnellement, j'ai toujours tiré le trait ça n'a jamais été rectifié : bon j'ai toujours assez dit que si on me faisait ça c'était les prud'hommes : c'est le patron qui m'oblige à aller coucher à perpet, moi je ne demande rien par ex à Annecy, pourquoi faire 600m alors qu'il y a un mercure sur place ? à valence, il y a 3 hôtels face à la gare, pourquoi faire 500m pour le foyer (d'ailleurs on nous paye le temps de trajet pour y prendre les coupures !!) mais pour deux ou trois qui tirent le trait, combien qui se laissent tondre ?

si les boyaux sont trop durs tu les montes à la verticale côte à côte et puis tu les descends en même temps il vont s'accoupler tout seuls.

vu hier une 72000 une en voyage qui préserve notre environnement (c'est écrit dessus) (138 je crois) à perrigny cachée derrière la rotonde sinon une autre le 15 à part dieu pas eu le temps de voir laquelle mais le train qu'elle tirait valait le coup

Roukmoute tu dors ?

les deux locs devant la petite gare, on dirait du modélisme

m'en doutais un peu du non électrifié en banlieue.... coutait rien d'essayer

je dirais photo d'une ligne où on installe au moment de la photo. mais pas grenoble valence Cergy (voir les propriétés de la photo) ?

euh tu as vu ça où ? uniquement si l'arrêt normal dépasse 3 mns, alors oui MàV jusqu'au signal, qu'il soit en vue ... ou pas sinon c'est au départ/origine MàV jusqu'à visibilité du signal

pour un outil super-révolutionnaire la mise en place est bien lente réservée aux plus dociles pour le moment ?