SHFMarco

sauce - >à l'ail !

village people -> indien

canon -> boulet

très belles photos de neige. Je pensais que la surface des signaux étaient traités pour éviter ce genre de chose. Il y a sûrement un petit quelque chose à étudier de ce côté là... Cordialement,

pareil, je dirais que cela ressemble à un couteau d'électricien/câblier...

winner -> surfer

Bonjour, J'ai un ami qui était en train de prendre ses quartiers à la SNCF qui est allé y faire un tour. Après ses explications, je suis content d'avoir les images. merci steph1204, A bientôt,

passons en MP pour ne pas poluer ce post ! A tout de suite.

Pas encore "homme de l'ombre de la SNCF", mais je l'espère rapidement! Je travaille pour des bureaux d'études dans des boîtes privées et, effectivement, je ne vois pas beaucoup de train dans mon boulot.

charnelle -> âme

Très belles photos ! C'est une idée très sympathique. Par contre, je n'imagine pas vous envoyer les miennes: bureaux d'études radio avec des ordis et des appreils "bizarres" ! ! ! Cordialement!

Bonjour, Je viens de parcourir récemment la petite ligne de Lyon St Paul à Abresle. J'ai pu constater qu'il y avait des portions avec et sans caténaire ? L'âge des poteaux me fait dire que ce n'est pas une caténaire en construction. Serait-ce une destruction pour mettre une caténaire compatible pour le tram-train en préparation? Cordialement,

PARFAIT ! ! ! Très clair et content d'avoir découvert cela. Je vous remercie pour vos explications diverses. Cordialement,

Bonjour à tous, J’ai entendu parlé de « poste de mise en parallèle » sur des sections de ligne équipées en caténaire 1500V. Quelqu’un en connaîtrait-il la fonction ou la définition ? Merci d’avance et bonne fin de semaine pascale à tous. Cordialement,

Bonjour, ayant lu avec intérêt ce topic, voici quelques photos d'une class66 pour les établissements ECR prise à RIOM dans le Massif Central (Puy de Dome) le 18/03/2008. Cordialement,

tendresse -> gestes (de tendresse...)

Bonjour, Je viens rajouter ma contribution en tant qu'ami des chemins de fer et photographe. A ce jour, je souhaite faire un mini reportage photo sur la gare de Riom en Auvergne. En maintenant 13 ans de photos ferroviaires, j'ai pu me rendre compte du changement de l'attitude du personnel sédentaire dans les installations SNCF avec, notamment le plan vigipirate. Tout a commencé lorsque j'allais avec mon Grand-père, ex-conducteur à la route, découvrir son ancien environnement de travail et, j'ai appris comment aborder le problème de la tolérance pour les photographies et les règles de sécurités. Les cheminots sont des personnes comme les autres qui préfèrent savoir ce qu'ils se passent dans leur bureau. Ici le "bureau" peut-être équivalent à un établissement complet. Passer voir l'agent de service dans les BV pour aller où que ce soit prendre des photos a toujours abouti à une réponse positive, certes avec plus ou moins de restrictions. Mais, je pense que se présenter ne peut être que plus judicieux et respectueux du travail du ou des cheminots sur le terrain. Pour reprendre sur la gare de Riom, j'ai préparé les choses. Sachant que je serai en vacances dans le coin, j'ai tout simplement envoyé un courrier expliquant ma démarche au chef de gare, qui l'a transmis au responsable de la zone de Clermont. A ce jour, tout est Ok, et je suis attendu en gare de Riom pour, je pense, une séance photo très agréable sans me demander si je suis dans mon droit ou si je viole l'espace de travail dangereux d'un agent! C'était un peu long, mais si cela me profiter ... Cordialement,

coeur -> sang

Bonjour, Je suis nouveau sur Lyon, et je recherche un magasin de modélisme ferroviaire du côté de Caluire si possible. Je recherche également un fournisseur de petit matériel électronique dans le même coin. Pourriez-vous me renseigner ? Cordialement,

Bonjour, Dans le cadre de la rédaction d'un article pour Loco Revue dont le sujet est une petite alimentation pour moteur lent, je suis à la recherche d'une photo d'assez bonne qualité mettant en scène un engin traction sur un joli appareil de voie. Bien sûr l'ensemble des informations, le nom de l'auteur de la photo et du réalisateur de la scène seront mentionnés. Cordialement,

Bonjour, J’attrape la conversation en route ! Je ne pensais pas qu’une prime pouvait être attribuée pour l’aide au logement. Ainsi, et sans vouloir pousser mémé dans les orties, ni prendre la SNCF pour une agence immobilière, est-ce que des logements peuvent être réservés pour des agents ou, avoir une aide administrative et non financière pour trouver un logement. Je parle de ceci par rapport à une installation définitive en région parisienne, connue pour la crise de logement et les loyers faramineux. Il doit être sûrement possible de loger dans des foyers pour les périodes de formation. Cordialement,

très bien. Pour la période d'attachement, il n’y a pas de souci par rapport à sa durée. Mieux on est formé, mieux on est à l'aise avec son travail et ses collègue (enfin, je pense... ).

Donc, si je comprends bien, si on est titulaire en région parisienne, on peut être muté mais en IDF. Par contre, en province, on peut changer plusieurs fois de lieu, correct? Pour l'instant, je n'ai pas encore été sensibilisé à cette notion de mobilité une fois qu'on est sous contrat. On peut, si je comprends bien être muté suivant les besoins de la SNCF. Effectivement, je compte régler la question de la mobilité avant tout engagement sérieux de ma part mais, je pense que le choix ira dans le bon sens...

Bonjour, Tout d’abord, je m’excuse si je ne suis pas coutumier du vocabulaire mais lorsqu’on parle « d’attachement », il s’agît concrètement de quelle période ? Celle de « formation » ? En fait, je peux préciser ma question en l’inversant : est-ce que IDF est obligatoire pour ce type d’emploi ? Là encore, je ne changerai pas mais objectifs personnels en fonction de la réponse. Quoi qu’il en soit, je pense commencer à nous faire mûrir sur la question d’éventuels mouvements géographiques. Enfin, par rapport à la question des responsabilités, je reprécise que je n’y fait pas la course. Je préfère apprendre le métier et connaître les métiers connexes que de partir au tapis de suite par manque d’expérience ou de connaissance. Cordialement,

Désolé pour les fautes, je ne suis pas encore bien réveillé: mille excuses à tous ceux qui ont eu les yeux arrachés. Cela correspond à l'idée que j'ai de la phase d'intégration. Rien n'est fait pour l'instant en terme de tests et d'embauche, je pourrais dire que je mets la charrue avant les boeufs mais, j'ai actuellement une vie maritale. Ma compagne est responsable d'une médiathèque à proximité de Lyon. Il y a peut-être une perspective de recrutement en CDI (elle est en CDD pour l'instant) d'ici avril/mai. De mon côté, je cherche (à trouver) un poste à la SNCF. Sachant que ma recherche couvre l'ensemble du territoire, est-ce que lors de l'entretien la question "où aspirez-vous à trouver un poste" sera évoquée ? Est-je une chance de trouver en Rhône-Alpes (disons 50km autour de Lyon) ? A la base, je suis de Montpellier, mais je n'en demanderai pas autant et, j'ai aussi envi de voir autre chose que la mer... Ceci n'est pas le sujet de démotivation de ma part, mais, je commence à travailler sur la question de mobilité pour notre couple. Dans ce cadre, je voudrai juste savoir si la SNCF tient compte de cela ou pas (en fonction des postes dispo). Et puis s'il faut monter à Paris, on a de la famille sur place et des amis et, peut-être, des collègues très sympathiques pour nous deux... Cordialement,