Fred66

Il faut pas s'étonner dans ce cas qu'avec ses discours, nous ayons et le public et les médias contre nous. Quel serait notre role sans clients?...

Et pour revenir au débat, comme je dis à pas mal de délégués, c'est plus maintenant qu'il faut se battre, c'est trop tard. C'était en 1997, à la création d' RFF qu'il fallait le faire. Alors, ils me répondent qu'ils se sont fait endormir suit aux grèves de 1995, que c'est passé en douce... Je m'interroge et ces raisons données ne sont pas dignes d'un syndicaliste. RFF peut faire circuler qui elle veut sur son infrastructure, et on parle du service public? Moi je suis assez fataliste, la boîte veut aller contre un mûr, qu'on y aille, on y verra plus clair après.

Tout à fait d'accord. ça reste à démontrer !! Je viens de me taper 1 semaine d'hosto et le moins que l'on puisse dire ( après avoir discuté avec pas mal d'entre elles) c'est qu'elles sont TRES loin de toutes faire plus de 8 heures par jours, ce sont souvent celles de nuit qui font plus de 8 heures, mais largement compensées par des repos supplémentaires, elles ne font JAMAIS plus de trois nuits d'affilé. et elles également très loin de toutes bosser comme des folles ! Il suffit d'aller voir les salles de garde ! Les infirmières que je connaissais doublaient leurs heures assez régulièrement, et vu leur responsabilité, reprenaient le boulot fatiguées, ça te fait une belle jambe de savoir que dans 4 jours tu auras 1 RP de plus, tu as quand même la semaine à te taper. Elle mérite un salaire plus décent.

Je pense qu'il falloir arrêter un jour de se regarder le nombril. Nous sommes confrontés à la concurrence routière, et ferroviaire, vu leur conditions de travails, je ne les envient pas. Et le pire, toutes les personnes trvaillant dans les hôpitaux, les infirmières pour ne pas les citer. Elles ne font pas notre salaire même avec 5, 6 heures de plus travaillées. Et tant d'autres métiers. Nous avons une chance énorme d'avoir la sécurité de l'emploi, ça n'a pas de prix pour moi. Dans le privé, tu vas dans le sens de la boîte, tu te plies, ou tu gicles. J'ai bossé 4 ans avant de rentrer à la SNCF, des contrats de 3 mois à la semaine! C'est pas une vie... La manoeuvre par exemple est un métier difficile, mais va rentrer dans une boîte sans diplôme. Ma femme fait des pieds et des mains pour rentrer chez nous, vu les motivations qu'elle a dans son boulot malgré sa bonne place. C'est clair que chez nous, y a beaucoups à dire, c'est vrai. La direction va dans un sens qui déplait aux syndicats. Mais sont-ils crédibles aussi. Ceux-ci veulent défendre le service public, car ils défendent leur job, mais ne le ferait pas travailler pour autant. J'ai entendu un discours sur un autre forum concernant les réservations et achat de billets sur internet. Quelle hypocrisie, tous ceux que je connais font dans la vie la même chose que la direction, faire des économies. Ils achètent pratiquement tout sur internet, élèctro-ménager, matériels informatique, dans les pays voisins. Pourquoi certains passent par un fournisseur d'accés autres que wanadoo, ont un forfait téléphone ailleurs que chez Orange. Parce que c'est moins cher. Parlons de l'Europe, même principe, on en veut pas, mais chez nous à Perpignan, les cigarettes, l'alcool, l'essence ont la prends à Port-Bou ou la Jonquère, certainement pareil dans l'Est. Encore une fois, parce que c'est moins cher, et on s'étonne et s'offusque que la boîte fasse pareil? Pour moi, iles syndicats manquent de recul.

on m'avait expliqué ça comme ça au BA il y a 8 ans, depuis je n'ai jamais eu de soucis. il y a 3 ou 4 lignes vierges en fin de déclaration pour expliquer le détail et le pourquoi de ton calcul. personnellement je garde les justificatifs en cas de contrôle. Pour les frais de déplacement, tu n'as pas forcemment à fournir les justificatifs si tu passes par leur barême. Une simple explication des distances trajet/domicile suffit.

Je ne comprends pas ta question...

Tout dépends pour qui, pour moi je passe pour l'instant aux frais réels à cause des kilomètres qui me séparent du boulot, en déduisant les frais professionnels, j'y gagne plus qu'avec les 10%, tout se calcule... Et tu n'as pas de justificatifs, tu as un barême kilométrique.

Je vais essyer d'être plus clair, je vais prendre la fiche SNCF de déclaration fiscale. Dans les frais professionnels, il est notifié que ce sont des remboursements de frais engagés à l'occasion du service, donc qui ont déjà été payés sur le(s) salaire(s). C'est pour celà qu'il faut soit les déduire des frais réels que l'on va calculer ou les rajouter sur la rémunération à déclarer. Dans les 2 cas, c'est la même chose. Sans faire mention des frais professionnels, et opter pour les frais réels, le fisc peut faire un contrôle, et un rattrappage. Pourquoi il ne faut pas en faire mention quand on passe au 10%, bonne question. Le Bureau Administratif est bien plaçé pour répondre à toutes ces questions, car un certificat de position administrative ne dit rien de particulier. C'est ce qui remplace un certificat de travail dans le privé, c'est tout.

Et qu'il faut déduire des frais réel (frais de transports, etc...) que tu vas déclarer. Certains collegues le rajoute sur leur salaire, ce qui est pareil.

Moi on m'a dit que c'est l'argent que la boîte nous a déjà remboursé sur les salaires, repas, rhr, etc... Ce qui est sensiblement pareil.

Pour moi, c'est encore une solution réfléchie à la va-vite quand le gouvernement est dépassé par les évenements, même principe que pour la canicule... Sa solution est de créer 50.000 emplois, regroupés dans la police, armée, associations d'insertions, et diverses parmis les jeunes désoeuvrés !!! Y a de l'idée, mais il fera quoi dans 6 mois ou plus, s'il y a le double de déliquants? Ma femme essaie de rentrer à la sncf, ça fait une cinquantaine de demandes en 5 ans, je vais lui confectionner des cocktails molotov, c'est plus rapide qu'un CV... Et ça aboutira plus vite peut-être! Sujet déplacé de la zone infos 24/24 SNCF vers le Bar de la rotonde.......et laissé ouvert pour le sondage, pas de politique dans le forum, UNIQUEMENT ICI où ce sujet est repris, merci SVP.

Si tu ne sais pas à quoi corresponds la somme que la SNCF a déclaré et qu'elle est supérieure à la tiennne, vaut mieux que tu vois avec ton BA pour qu'il t'explique. La difference est flagrante?

Bravo, C'est le genre de bourdes que l'on peut plus se permettre de faire...

ok La sncf nous donne les montants qu'elle nous rembourse dans nos salaires, qui corresponds à des repas par jour de service payés. Case frais réel de la déclaration sncf. Quand on passe pour les frais réels, il faut soit le déduire au montant des frais réel qu'on va déclarer, soit le rajouter aux revenus à déclarer.

ou le rajouter dans les revenus...

Hello todos, En fait quand on opte pour les frais réels il faut déduire le montant que la sncf nous donne sur le total des frais réels. Il s'agit de frais déjà remboursés par la boîte, repas, etc...

Concernant l'assurance, ils seraient couverts avec leur billet valable. Mais comment leur fournir sans les faire payer, c'est pas gagné. Mais il doit bien y avoir une solution.

Bien sûr que non, mais à partir du moment que notre moyen de se battre nuit au client et qui à un moment aura le choix d'une autre entreprise de transport, ça m'étonnerait qu'il nous choisisse, même si on est plus professionnel, à cause de nos mouvements. Je dis qu'on doit changer notre fusil d'épaule, et trouver quelque chose d'autre... J'ai fais une proposition, il doit y en avoir d'autres.

Salut à tous... Comme je disais hier dans un autre forum, notre force qui est la grève, son efficacité n'est plus à prouver, mémoire de 1995, est aussi notre faiblesse et c'est ce qui nous perdra certainement. Malheureusement, les clients sont toujours victimes, des diminutions d'effectifs, et de nos arrets de travail. C'est plus normal, maintenant que la concurrence arrive. A ceux qui pensent qu'après la privatisation, les trains circuleront à l'heure, et que les billets seront moins cher, il faut leur dire qu'ils se plantent royalement... Mais on ne peux plus se permettre de les laisser sur les quais. Les médias ne nous aident pas à faire passer nos messages, mais ça date pas d'hier, par contre nous n'avons toujours trouvé de parade pour leur faire fermer leur g... Puisque le 9, les agents d'acceuil font grève, pourquoi ne pas proposer un billet valable, peut-être pas gratuit, mais tout comme. Que l'argent ne rentre pas dans les caisses. Le client aurait son billet, son train, et nous serions seuls face à notre direction. Qu'en pensez-vous?

Salut, En fait, il est dit que le bac est exigé, domaine technique, j'ai pour ma part un bac pro Equipement et installation élèc, ainsi que mes collègues de promo. Alors, comme Alexounet, je peux te conseiller de continuer vers un Bac Pro ou bac F3, F2, et rien ne t'empêche de faire ta candidature à la conduite en attendant. Vu ton âge, tu aurais plus de chances d'obtenir une formation en alternance. Et demander la traction après.

lol Non, ce n'est pas pour les radars, il y a quelques erreurs de parcourt, certainement dû au pramétrage des vitesses, i suppose. Il faut rentrer la vitesse sur autoroute, simple. Voie principale, alors là plus emmerdant, 110km/h ou 90km/h suivant Route Nationale ou Route Nationale séparée par un terr plein... Est il possible de rentrer easy print BS ou logiciel de saisie des BS sur PDA?

Salut, ton lociel Palm Bs est il comptaible avec Pocket PC, Si non où puis-je le trouver. Ca doit être bien pratique. Salut...

Je suis du même avis que Pascoual, d'autant que pour que ce soit vraiment efficace, il faudrait que les locos ou vehicules voyageurs aillent en Colombie... Je penserai plutôt à la création d'une association cheminote et affiliée, de soutien à Ingrid Bétencourt.

Ca m'arrive aussi, mais bon, c'est tjrs intéressant