CRL COOL

Montparnasse, puis 300m à pied....

Oui.. le retour du TGV vers Toulon suite à l'accident de personne s'est mal passé.....

C'est bien un accident de personne à St Marcel qui est la cause de tout..... La suite des évènements est la conséquence de celui-ci. L'entreprise est bien hors de cause. Question subsidiaire : quand vous perdez deux heures dans les bouchons sur la A8, vous demandez à qui un quelconque remboursement?

C'est bien le n° UIC..... Il est également présent sur les rames TGV. Pour la 7601, désolé de te contredire, mais......

Ben quand tu passes sur la N6 ou que tu est dans un train le long du triage de Villeneuve, le fait est qu'entre les corail qui pourrissent et les locs au faisceau Omnibus, c'est pas l'image la plus reluisante que peut donner la boite.....

Non, c'est le train de controle des caténaires LGV:

Personne ne s'en branle de ce pays!!! Beaucoup en ont une certaine frousse: leurs dirigeants sont.... comment dire.... un peu parano. Et les US, comme d'autres ont la trouille que pour un oui ou pour un non ils envoient une bombe quelques part....

Il te proposera le calumet de la paix, tu lui payeras une (ou deux, ou trois) tournée(s).... Pis vous serez à nouveau copains comme cochon!!!

Pour les yoyos, faut se méfier: ils peuvent être peint "Fret" mais être loués ou transférés à l'Infra.... Il y a une sacrée soupe dans la gestion des Y7000/7400 et Y8000/8400 depuis deux ou trois ans...

Et j'en rajoute une couche..... J'ai vu un truc "marrant" cet aprem à Lyon sur la BB 67268: Espérons juste qu'on n'en viendra pas à tauler des trains parce que sur un site donné il n'y a plus de lanterne d'une certaine activité........

Et pourtant!! Les premières rames tri doivent être radiées en fin d'année!!! Faudra bien les stocker quelque part. Vu que les TSEE qui est le centre de gérance est à deux pas.....

Via le moteur de recherche du forum, il m'a fallu moins d'une minute pour trouver çà : Sinon, comme le dit ADC, pas la peine d'écrire en majuscules.....

Rhooooooo!!!! Foutez lui la paix!!!!

Revoyure au Croisic le 2 juin Aldo500 ADC01 Désolé, mais pas dispo à cette date là.....

Il me semble, effectivement, que les MS61 ne peuvent se porter le secours qu'entre eux.

Il y a un sujet sur le Brive Lille..... Pour les correspondances, combien de personnes monteraient dans cet autorail à Brice, sachant que le TGV arrive là bas vers 23h30? Dans l'autre sens, il repart vers 6h30..... Pas des heures idéales pour offrir des correspondances!!

La bonne surprise du jour : la BB 7603 toute propre au dépot de Montrouge ce matin:

Mais si, il va dormir!!! Il va appeler son programmeur préféré à PACE pour lui demander les plus loooongs RHR possible afin de récupérer.....

Toi, bientot, tu vas être plus calé que IGS4..... Je dis çà à tout hasard!!! :Smiley_06:

Ce matin, il n'y avait aucune perturbation sur le trafic GL au départ de Paris-Lyon....

Le nouveau terme s'appelle "déconstruites".... Comme l'a dit Thierry, toutes sont radiées, et doivent être désamiantées avant découpe des restes.... Peut-être que d'ici à la fin de l'année, les premières rames TGV SE Tri (n°110 à 118) viendront rejoindre ce "tas".....

Félicitations Xav'!!! Tout mes voeux de bonheur.... Tu vas voir, les nuits blanches, çà ne sera plus seulement sur les 27000 PACE!!! Tu vas passer deux ans à apprendre à Capucine à parler et à marcher, et les dix années suivantes à se taire et s'assoir!!!

Cà m'étonnerais que le gestionnaire des locs connaisse les couleurs des locs qu'il gère..... Après, si un conducteur se trompe entre une 7600 et les 22218 et 22223, pas vraiment des n° semblables....... Comment faisaient les "vieux" à la Villette par exemple lorsque le dépot abritait plus de 100 BB16500 vertes?? Ils confondaient?

Quelques extraits des propos de Mr Blayau lors de son audition à l'assemblée nationale:

Je pensais que cette réforme avait eu lieu plus tot, au milieu des années 80. Je me rappelle des grades conduite (T3 = TB1, T4 = TB2 et T5 = TB3)...