raez

il est signé ce clip ? moi je dirais ump ! si c'est d'eux on pourrait leur en créer un sur les sdf les chomeurs etc...etc... qui sont abanbonnés par notre guide suprême !

je dirai même l'assigner en justice ! pourquoi pas ? je ne suis pas juriste . il faudrait peut etre que des organisations se penchent sur les promesses des politiques et leurs réalisations . c'est vrai que notre guide à tous a fait fort ,il a promis tout et son contraire : travailler plus pour gagner ??guère plus (à condition de travailler ) et gagner plus pour ceux qui foutent rien ,les rentiers ! un joli grand écart !

une question suite à cet article ? http://www.liberation.fr/economie/01016105...rend-a-eurostar je comprend que le délais pour évacuer d' un train les voyageurs avec leurs bagages soit plus long , mais là on parle de question règlementaire . quelqu'un pourrait-il m'en dire plus ?

quelqu'un pourrait t-il m'expliquer pourquoi les eurostars ne circulent pas normalement ,si , comme il est dit c'est la faute à la neige? http://www.liberation.fr/vous/0101610185-u...ours-au-ralenti c'est un nouvel enfumage ? ou quoi?

Pépy = Sarko .................... tout dans la com .. !!!

pas mal cette photo ,le gilet marqué "0 accident" heureusement qu'ils le marquent sur les gilets , en 22 de carrière en signalisation ,j'apprend que mon but est 0 accidents , je ne m'en été pas aperçu ! ;)

pas mal cette photo ,le gilet marqué "0 accident" heureusement qu'ils le marquent sur les gilets , en 22 de carrière en signalisation ,j'apprend que mon but est 0 accidents , je ne m'en été pas aperçu ! ;)

moi , un bon jaune , demain à 11h okok

je trouve ça à l'instant http://www.lefigaro.fr/societes/2009/12/21...-a-la-ratp-.php je ne sais pas quel serait le coût des revendications des grévistes .toutefois je me pose des questions suite à cet article ! soit ç'est un enfumage de la part du figaro (ça ne serait pas étonnant ) soit la direction aurait mieux fait d'accepter les revendications des agents ! ç' aurait surement coûter moins cher !

pour confirmation http://www.20minutes.fr/article/372344/Mon...ia-Schiffer.php

dans ce cas c'est un vrai scandale !

pas clair , l'article ! elle est descendue à Folkestone alors que les autres passagers étaient dans le tunnel ? je ne comprend pas ! maintenant , si quelqu'un vient la chercher en voiture je ne vois pas où est le probleme ! il suffit d'avoir de l'argent et de commander un taxi ! demandez à baudis ! lui il n'as pas eu droit à la voiture ! donc ne pas tout mélanger dans les infos .

c'est sur qu'il fallait écouter ses discours ,il disait tout et son contraire ,mais encore fallait -il savoir pour qui il roulait , il y en tant qui se sont fait berner !

la réalisation de toute les promesses de campagne de notre maitre à tous ,notre guide ! mais non je rigole ! la non réalisation des promesses ! okok

ils le font ,mais ,comment faire ? sans faire grève. quand on voit comment sont traité les conflits par les médias , dénigrer à tout prix ces nantis de cheminots , la cause de la grève se dilue là dedans et on ne parle que des "otages" bien sur !

jeune interimaire chaude ! je déconne beurk

et ça continue !!!! http://www.infolignes.com/rubrique.php3?id_rubrique=12 <h3 class="une">Panne d'une double rame en provenance de Nice, conséquences</h3> En raison d'une panne à Vaumort (sur la ligne à grande vitesse) contraignant le train à limiter sa vitesse, la double rame TGV 9864 & 5017 sera terminus Marne-la-Vallée. De là, les voyageurs vont être replacés dans la rame TGV 9866 (elle-même retardée de 1h25) pour terminer leur parcours. Ils devraient enregistrer avec 2h25 de retard. En conséquence, une quarantaine de rames de TGV devraient enregistrer de 30mn à 2h de retard. Notez que les rames TGV suivantes empruntent un autre itinéraire via la ligne classique pour contourner l'incident : 6422, 6572, 6622, 9268 et 6120 à destination de Paris gare de Lyon. Leur prévoir de 30mn à 2h. Pour savoir si votre train est concerné par cet incident, utilisez notre moteur de recherche Votre train. En indiquant la date de votre trajet ainsi que votre numéro de train ou vos villes de départ et d'arrivée, vous obtiendrez le retard exact de votre train. je ne parle pas des intempéries, là , nous y sommes pour rien . mais les pannes de trains ... alors !! allez sur infolignes tous les jours et vous y aurez droit ! des dépots on été supprimés ,ils se nomment technicentre maintenant on voit le résultat , tout dans la "com" ,le nouveau vocabulaire , les normes iso ! sur le terrain toujours moins de monde ,moins de matériel ,et on s'étonne que ça coince !

les train roulent à 160 km/h je crois dans le tunnel , il fait 49000 m ,les cantons en bal chez nous font entre 1800 et 2500 m si tu compte 2500 m par canton ,3 cantons pour avoir voie libre (au block donc ) soit 7500m ,fait le calcul ça fait 6 et des brouettes . il va sans dire que je n'ai aucune idée du découpage des cantons dans le tunnel ! pour moi les trains étaient au block tout simplement et aprés ? la panne, évidemment pas de chance !

je me souviens de la température dégagée par les locs en plein été lorsque vous êtes à coté sur un quai et que vous recevez le souffle brulant dégagé par les ventilos !là il faut des ouvertures pour refroidir correctement , ce n'est peut etre pas necessaire en plein hiver . si c'est le même cas pour les eurostars, on peut s'interroger !

tiens , c'est interressant ,tu connais la cause de la panne à cette époque ?

Et , cerise sur le gateau ,ils n'ont pas les droits pour utiliser cette version ! j'ai lu qu'il y aurait une plainte déposée en ce sens !

je dirais même que la sofistication est synonyme de fragilité . prenez les locaux des systèmes informatiques (prsi ,prci ,etc ... ) ils sont climatisés . je suppose que les tgv sont gérés de la même façon et donc aussi sensible aux changements climatiques !

et oui ! ne pas retarder un train ! même en astreinte seul comme un con à te dépatouiller pour dépanner au mieux ,on te demande "comment se fait il que tant de trains aient eu autant de retard " ? pour tel dérangement ... !!

à l'anthracite j'espére c'est le meilleur rendement ,mon père n'utilisait que ça pendant la guerre . un inconvénient ; le préchauffage est un peu long ! lotrela

une chose me surprend " http://www.lefigaro.fr/actualite-france/20...-la-manche-.php " pourquoi un temps si long pour dégager 5 rames en panne moteur ! j'ai connu des situations critiques ,déraillements , heurts de vehicules aux pn etc... la gestion de crise pour les passagers et la sécurité des circulations est un gros problème à gérer au début ! mais là les passagers sont évacues , et , on parle de lundi pour tout rétablir ? est-ce si difficile d'évacuer 5 rames (il suffit de les tracter ou pousser il me semble ) je parle en béotien bien sur mais ce délais me parait considérable !