Bauvilla

Même si c'est moins urgent, la mise en 25 Kv CA de tout le réseau électrifié en continu, en tenant compte des parametres d'interopérabilité. On gagnerait déjà beaucoup à réduire à deux tensions. (Je ne sais pas si les Allemands accepteraient de basculer en monophasé à la française)

Même si j'ai souhaité ardament que le TGV arrive à Barcelone, je regrette la disparition des Talgos de nuit et que tous les trains qui allaient sur Portbou au départ de Calais, Hambourg, Genêve, Amsterdam, Strasbourg, Bruxelles, Rome... n'aient jamais pu aller sur Barcelone. Je suis sûr qu'ils seraient pleins. Tout le monde n'aime pas l' avion

Merci. Deux façons distinctes de voir la chose. Sauf qu'en Espagne le droit du travail en temps que loi spéciale est préeminent sur le code civil en raison de matière et que toute convention entre les parties ne peut déroger à la loi, Estatuto del Tabajador qui est très claire à ce sujet. Comme quoi le droit comparé n'est pas libre de surprises.

Dans un forum universitaire auquel je participe, lorsque les modérateurs s'expriment en tant que tels, ils ajoutent au méssage une grosse banière rouge bien visible avec ce texte AVISO DE LA MODERACION. On ne la rate pas.

Justement, c'est ce qui retient mon attention. La période d'éssai en droit espagnol est une période pendant laquelle les deux parties du contrat y peuvent mettre un terme, sans donner d'explications, sans préavis ni sans règlement d'indemnités. Et tout ceci, surtout le préavis s'applique au travailleur. La jurisprudence du Tribunal Suprême espagnol le rapelle à un patron qui voulait ne pas liquider les salaires dûs à un travailleur ayant voulu arrêter pendant la période d'éssai sans préavis.

Pas contents du tout chez Mme Carole DELGA la patrone de la région OC. De toue façon je prends les politicards au mot. Si les sous doivent aller au réseau classique commençons par mettre en BAL Langon - Montauban et supprimons les passages à niveau.Rien que en supprimant les passages à niveau de Montauban, Montbartier et Canals on peut faire du 200 de Castelnau à Montauban. Itou vers Bordeaux.

En Espagne c'est pareil, toutes les vieilleries à la casse. Et pour les trains historiques, c'est pratiquement impossible. J'ai oui dire qu'aux USA, Union Pacific avait une division "héritage". Pourtant c'est du privé. J'ai même vu sur une webcam a Ashland (VA) circuler des locomotives Génésis Amtrak avec la livrée historique.

N'y a-t-il pas une période d'éssai pendant laquelle les parties peuvent arrêter le contrat de travail ?

Je suis curieux de savoir si lesdittes sanctions sont finalements payées ou se perdent dans un océan de recours et appels.

Tout à fait. Près des autoroutes AP7 et T11 et de l'aéroport de Reus.

Tu fais le 112. L' opérateur te renvoie sur le bon service. Ils sont formés pour. Le système de gestion des appels est tout neuf et en plus tu peux parler en 50 langues dont le français. Voici le centre de Reus qui gère Tarragona et province

061 c'est le telephone pour les urgences médicalesen Espagne. 062 Guardia Civil 080 Pompiers de Barcelone 085 Pompiers du Gouvernement catalan 088 Mossos d'Esquadra 091 Policia Nacional 092 Polices urbaines et/ou municipales 112 Urgences tous services, numéro privilégié en Espagne pour supprimer les autres.

Je ne le crois pas. Déjà TOUS les politiciens se sont pendu la médaille.

AVIS DE RECHERCHE La Police Catalane (Mossos d'Esquadra) en charge de l'enquête sur les attentats de Barcelone et Cambrils recherche et demande via réseaux sociaux l'aide citoyenne concernant l'auteur présumé ❗ Si vous avez des informations sur l'attentat terroriste mail mossos.terrorisme@gencat.cat or téléphone 00 34 937285220 #notincpor

C'est comme la gare AVE Camp de Tarragona bâtie à Perafort ce qui correspond au centre du trangle Tarragona Reus Valls, les trois villes principales de la province. Sauf qui ici personne n'est satisfait du choix salomonique.

Sarlat - Souillac ?

Simplon ?

Pilsen => Bière

Tout à fait. Je n'ais plus pensé à la suppréssion des trams. Itou ici. Voir l'opposition furibarde de certains politiciens qui refusent l'union des deux réseaux de tram par l'avenue Diagonal.

Je trouve qu'avoir fermé le ring ferroviaire de Paris est une connerie monumentale digne des Barcelonnais et leur allergie à tout ce qui a à voir avec le rail.

Hors Sujet: Tout employé prennant un poste de gestion à la SNCF devrait passer deux ou trois mois sur le terrain (conduire une patache de nuit, assurer des dessertes sous la pluie, travailler à l' infra en banlieue. Etttttt. Vendre des billets et recevour les réclamation des clients.)

Pourquoi les Transrapid ne se sont pas étendus ? (C'était le futur du rail, et patin coufin)

Calva =====> Gnaule

Je vous parie un pinard/sauciflard que le Sieur Neymar asra revendu au Real Madrid en moins de deux ans avec pertes et fracas pour le PSG.

J'avais pas remarqué. Mais c'est du Charlie Hebdo