En tout cas,chanceux celui qui film,à 40s,il etait là pour rien...

L'ensemble de la compo (Srj Inox + A9 couchette + les deux rames 112 et 114 sont garée sà Culoz sur le faisceau "couloir de la mort" de la SME.... Il y a deux autres motrices TGV PSE Lyria en cours de désossage sur des bogies provisoires au niveau de l'atelier de découpe.

J'ai croisé la 72049 le 31 au matin entre Ambérieu et Bourg en Bresse. Elle était HLP vers Perrigny.

L'ensemble de la compo (Srj Inox + A9 couchette + les deux rames 112 et 114 sont garée sà Culoz sur le faisceau "couloir de la mort" de la SME.... Il y a deux autres motrices TGV PSE Lyria en cours de désossage sur des bogies provisoires au niveau de l'atelier de découpe.

J'ai croisé la 72049 le 31 au matin entre Ambérieu et Bourg en Bresse. Elle était HLP vers Perrigny.

Sinon une petite question en passant, ça doit quand même vous faire bizarre de voir du matos sur lequel je pense que vous avez bossé, partir ainsi à la feraille. Je précise que c'est vraiment pour la forme, car malgré tout il faut vivre avec l'air du temps.

On est beaucoup sur ce forum à avoir bosser sur du materiel parti à la casse.

Pas eu trop de peine pour les 8100 et les BB300,par compte un peu plus pour les 25100,25200,CC7100,9200 et 9300.

Et beaucoup pour les 6500 et 21000 !!!

On est beaucoup sur ce forum à avoir bosser sur du materiel parti à la casse.

Pas eu trop de peine pour les 8100 et les BB300,par compte un peu plus pour les 25100,25200,CC7100,9200 et 9300.

Et beaucoup pour les 6500 et 21000 !!!

Tu as tout dit mon cher Tintin!!! On est des vieux chnocks, hein???

Et oui Pat,on vieillit !!!

Et encore,on ne cite pas ADC01 !!!!!!!!

Et en plus pas besoin d'être vieux "chnock" pour rentrer dans cette catégorie. Sur Montparnasse on forme encore des jeunes nommés TB sur les Z 5300 qui partent à la casse !

Et pour ma part, je me joint à vous pour les Z 5100, BB 9200, 25100, 25150, 25200 et bientôt les BB 8500 et 25500, 63400/63500 et 66000/69000 (avec comme engins de base 63400/63500 en tant que TA et 25200/25500 en tant que TB).

Après les TGV SE, on va attaquer nos TGV A, n'est-ce pas ADC01 ? Nous allons devenir des mono-produit du duplex

La roue tourne, et bientôt le musée pour nous

Modifié 7 février 201411 ans par BUDD

J'ignore de quelle rame il s'agit mais je pense que son destin est scellé... L'autre motrice a l'air d'être dans le même état.

Bonsoir,

Il y en avait plusieurs dans le même cas sur le site de Villeneuve.

++

J'ignore de quelle rame il s'agit mais je pense que son destin est scellé... L'autre motrice a l'air d'être dans le même état.

Bonjour,

Où a été prise la photo ?

Il y a aussi une rame radiée (la 32 je crois) qui pourrit à Romilly, mais vu la présence de "ficelle" sur cette photo, je pense que ce n'est pas celle là

J'ai conduit la semaine dernière la rame 50 qui a la particularité d'avoir encore les 2 éssuie-glaces sur le mème pare brise,et bien il ont bien fait d'arreter parce qu'ils arretent pas de s'emmeler les balais.Résultat on n'utilise que le petit de secours.

Bonjour,

Où a été prise la photo ?

Il y a aussi une rame radiée (la 32 je crois) qui pourrit à Romilly, mais vu la présence de "ficelle" sur cette photo, je pense que ce n'est pas celle là

Pour la ficelle à Romilly il faudra encore attendre

Plus serieusement photo prise ce soir à Villeneuve.

Pour la ficelle à Romilly il faudra encore attendre

Plus serieusement photo prise ce soir à Villeneuve.

Et de la passerelle !!!!

Et de la passerelle !!!!

On ne peut rien te cacher

Hello

Il doit s'agir de la rame 63 qui a fait une mauvaise rencontre sur un PN entre Dijon et Metz il y a quelque temps !!!

Alex.

C'est la rame 63, partie avec la rame 66 pour son dernier voyage du TSEE le 19 février....

Lu sur TGV magazine hier (à bord du TGV6687, PLY16h57/LYD18h56), il ne resterai plus en service que 85 rames de cette vénérable série !!!

Une page d'Histoire se tourne ...

C'est la rame 63, partie avec la rame 66 pour son dernier voyage du TSEE le 19 février....

Info complémentaire: ces deux rames ont été acheminées au Mans.... Par un pote fréteux de Rennes!

Bonjour,

Est-ce que la rame 37, baptisée (en orange) Saint Germain en Laye circule toujours ? Sjmsb, c'était une rame "1ère classe".

Bonjour,

Est-ce que la rame 37, baptisée (en orange) Saint Germain en Laye circule toujours ? Sjmsb, c'était une rame "1ère classe".

Ne serait-elle pas devenue la rame postale N°953 ???

Ne serait-elle pas devenue la rame postale N°953 ???

La 37 roule toujours.... Au moins, elle est toujours à l'effectif. C'est la 38 qui a été transformée en rame postale, motrices 23075/76 renumérotées 923006 et 923007.

Bonjour à tous,

De passage au Mans la semaine dernière, voici quelques images des rames PSE garées là-bas. Il y avait 5 segments, tous dépourvus de motrices (qui doivent être à Sotteville). Pour info, les voitures étaient celles des rames 28, 53, 94 et 110, 115. Au moins 2 segments supplémentaires étaient au niveau des anciens ateliers.

Si certains veulent d'autres photos, plutôt par mail privé. (Photos faites dans les emprises, dans un cadre professionnel SNCF).

Cédric

J'en ai parlé ailleurs, mais un TGV PSE va prochainement rentrer au musée. Il est prévu pour qu'en fin de cette année ou au début 2015, 3 éléments (1 Motrice-1 Voiture 1ère classe - 1 voiture Bar) rentrent en livrée Orange à la cité du train de Mulhouse.

La rame PSE est d'ores et déjà à Bischeim en attente de préparation.

David

Salut

encore une en moins !! rame n°22 pour le Mans

a+

JC

Çà roule / peu rouler à combien ce genre de train ?

Parce qu'on a une Sybic apte à 200 et un tgv au cul apte à 300 alors je me pose la question.