il y a une heure, Gom a dit :

Bonjour,

Il y a 2 cursus en embauche extérieur cadre traction à la SNCF. Je mets de côté le recrutement interne.

De souvenirs, en bac+2 / +3, on passe par une formation conduite légèrement accélérée (10 mois au lieu de 12), 150 jours de conduite pour avoir une petite expérience du métier, puis on enchaine avec la formation cadre.

En bac+5 (le prérequis de la fiche de poste), il y a une "information" conduite de quelques semaines, avec quelques jours en double avec un conducteur mais jamais de solo. Puis formation cadre avec un premier poste en responsable d'équipe mais la vocation est d'évoluer plus haut dans les strates.

Ça, c'était ce qu'il se faisait il y a quelques années, ça a sûrement évolué. On recrute maintenant des conducteurs à bac+3, possible donc que là où on demandait avant un bac+2/3 pour être responsable d'équipe, on soit passé à bac+5.

Le nom d'attaché Technicien Supérieur a disparu mais je pense que le reste n'a pas changé :
-BAC+2/3 : formation effectivement légèrement plus courte, puis conduite pendant 2ans mini avant d'entamer une formation de cadre complète (environ 2 ans).
-Bac +5 : formation accélérée puis 150 jours de conduite puis formation au métier de CTT (bac+5 on déjà cadre) de quelques mois.

Il y a 3 heures, Gom a dit :

on soit passé à bac+5.

Et encore plus précisement avec un diplôme d'ingénieur plutôt orienté "scientifique". Il faut bien offrir des débouchés aux nombreux ingénieurs qui sortent diplômés  de nos grandes écoles et universités.

Cela me semble très ciblé et pas beaucoup d'ouverture pour des Bac +2, en absence de VAE.

Modifié 23 juillet 20232 ans par Laroche

Bonjour, 

Quid du recrutement pour devenir CTT ? S'agit-il du même processus que pour un CRL avec des questions plus ciblées ? Sachant que la formation est au moins pour moitié similaire.

Merci d'avance

 

il y a une heure, Arkad67 a dit :

Bonjour, 

Quid du recrutement pour devenir CTT ? S'agit-il du même processus que pour un CRL avec des questions plus ciblées ? Sachant que la formation est au moins pour moitié similaire.

Merci d'avance

 

Hello,

Déjà tu me sembles pas trop au courant des différences de formations ?

Ensuite, on sent bien dans tes différents messages ton inquiétude sur le processus de recrutement (et c’est bien normal, l’entreprise Sncf met du temps - euphémisme) mais il faut peut-être être plus cohérent : tu postules comme CRL ou pour « Dpx Traction » (nouvelle appellation) ? 
En gros : tu voudrais rentrer par la porte, la fenêtre ou quoi ? On a du mal à te suivre….

Il y a 12 heures, Arkad67 a dit :

Bonjour, 

Quid du recrutement pour devenir CTT ? S'agit-il du même processus que pour un CRL avec des questions plus ciblées ? Sachant que la formation est au moins pour moitié similaire.

Merci d'avance

 

Plus besoin d'être conducteur avant d'être choisit repéré pour faire CTT ????

Il y a 11 heures, fabrice a dit :

Plus besoin d'être conducteur avant d'être choisit repéré pour faire CTT ????

Non, et ça fait longtemps. Formation ATT-TS il y a pas mal d'année, puis maintenant parcours Jeunes Cadres groupe A et B (la différence entre les 2, c'est qu'il y a un groupe qui conduira 150 jours avant la formation CTT, l'autre ne passe qu'un constat et enchaîne directement avec la formation CTT sans jamais conduire en solo.

Modifié 22 février 20241 an par Gom

Le 22/02/2024 à 22:28, Gom a dit :

maintenant parcours Jeunes Cadres groupe A et B (la différence entre les 2, c'est qu'il y a un groupe qui conduira 150 jours avant la formation CTT, l'autre ne passe qu'un constat et enchaîne directement avec la formation CTT sans jamais conduire en solo.

Oui mais rien à voir avec le recrutement conducteur (bac/bac+2 puisqu'il n'y plus d'attachés TS), c'est niveau bac+5.