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[CC 72000 / CC 72100] Sujet Officiel


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Bonsoir à tous,   Le malchanceux (ou plutôt chanceux) mécano de ce train c'était moi. Il s'est passé que quand j'ai mis le chauffage train, le moteur s'est emballé car il était alimenté à la

Je sais plus si je l'ai posté alors dans le doute et pour le plaisir des yeux, une petite réunion de famille à Chalindrey  le 02-03-2003.  

Le 72084 + PSE 31 à Verneuil l'Etang ce midi (dédicace spéciale à SEV1977).

Images publiées

CC 72006. Dépot de La Plaine, Novembre 1995, deux semaines après sa sortie de RG dans ses nouvelles couleurs....

Je n'ai jamais entendu qu'elle ait été présentie pour figurer au musée de Mulhouse, pas plus que la 72013 qui avait reçu le sigle Casquette....

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La 6 a eu son macaron visible accidentellement. Le logo a été recouvert d'une plaque lors de sa remise en peinte bleu Isabelle, mais celle ci est tombée lors d'une marche, laissant apparaitre le macaron.

Jamais entendu qu'elle devait aller à Mulhouse.

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tu ne t'en rappelles pas, ça devait être la 1ere machine en livrée FRET.

Effectivement, pas souvenir de çà..... et bien sur, elle fait partie des quelques 72000 dont je n'ai pas la date de passage en livrée Fret..... :Smiley_41:

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CC 72013, le 9 mars 2001 passage en livrée FRET

Merci pour la date!!! C'était en chaine spéciale à LUA ou au cours d'une RG? Je penche plus pour la chaine spéciale peinture aux ateliers Wagons de LUA, sachant que cette loc avait eu une RG en janvier 1994.... 7 ans plus tard, elle ne devait pas avoir encore épuisé son potentiel kilométrique.

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CC 72007. Dépot de La Plaine, Janvier 1996

CC 72008, Dépot de Paris la Villette, Septembre 1994

CC 72009. Dépot de Paris la Villette, Juin 1995

CC 72010. Dépot de La Plaine, Aout 1996

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Merci pour la date!!! C'était en chaine spéciale à LUA ou au cours d'une RG? Je penche plus pour la chaine spéciale peinture aux ateliers Wagons de LUA, sachant que cette loc avait eu une RG en janvier 1994.... 7 ans plus tard, elle ne devait pas avoir encore épuisé son potentiel kilométrique.

Les 72000 en livrée FRET sont toutes passées à Longueau en chaine spéciale, sauf les machines suivantes qui sont passées en RG à QM:

-72005

-72026

-72031

-72033

-72035 (1ere 72000 en livrée FRET)

-72036

-72067 (RA+RG)

On peut remarquer que Nevers était plutôt réticent à envoyer ces 72000 FRET se faire repeindre à l'autre bout de la France...

8 nivernaise appartenant au FRET n'ont pas étaient repeintes contre une seul pour Chalindrey...

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Tiens, je ne savais pas que comme pour les 15000, il y avait sur les 72000 deux variantes de la livrée multiservices (en dehors de la couleur), selon l'orientation de la barre de couleur située derrière la porte de la cabine...

Modifié par Cyril83
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Salut,

C'est la 72029 qui est à Mulhouse. Elle n'a pas été choisie par hasard mais je n'en connais pas la raison, si ce n'est que visuellement sa toiture est différente des autres 72000.

je n'ai pas dit le contraire pour la 29. Mais j'ai toujours entendu que c'était la 13 qui était prévue pour la cité. Mais ça c'était avant que la 29 ne soit choisie.

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Tiens, je ne savais pas que comme pour les 15000, il y avait sur les 72000 deux variantes de la livrée multiservices (en dehors de la couleur), selon l'orientation de la barre de couleur située derrière la porte de la cabine...

D'après mes photos, la 72006 est la seule "Multiservice bleue" et également la seule à avoir les bandes de couleur orientées dans le sens de l'inclinaison de la cabine la plus proche... Les "Multiservice rouge" ont les bandes inversées à l'inclinaison de la cabine la plus proche, comme le montrent les photos de CC72080.

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