En livrée ETG ça serait beau

Surtout avec deux remorques de X 4900 !

Le 30/11/2018 à 12:37, TAIGA a dit :

Surtout avec deux remorques de X 4900 !

Mais il faudrait remettre des portes à 2 vantaux

Et je ne sais si les motrices et remorques peuvent être attelées et si le tout peut fonctionner avec les deux motrices.

La X1501/2 est bien arrivé à l'ATTCV hier. Comment est aménagé l'intérieur de l'autorail? 

Le 19/12/2018 à 20:43, Kristof1980 a dit :

La X1501/2 est bien arrivé à l'ATTCV hier. Comment est aménagé l'intérieur de l'autorail? 

Il ne reste que quelques armoires électroniques, certaines sans les équipements. Ca fait bien vide...

Question à un spécialiste des freins : quel est le type de frein qui l'équipe? Ca semble être un PBA2 H, mais j'aimerais avoir confirmation de ça.
Et quelqu'un peut-il m'indiquer la référence du référentiel (VF xxx) à utiliser pour le contrôle des freins, puisque notre objectif est qu'il puisse circuler sur RFN.

Une photo du X1501/2 depuis son arrivée à l'ATTCV. Il aurait dû participer aux Journées du patrimoine en gare de Nice, mais l'exposition prévue a été malheureusement annulée.

Le 21/09/2020 à 12:26, gilles_tagada a dit :

Une photo du X1501/2 depuis son arrivée à l'ATTCV. Il aurait dû participer aux Journées du patrimoine en gare de Nice, mais l'exposition prévue a été malheureusement annulée.

Én allant sur le site Trains du Sud Ouest , on voit que cet engin est encore à l ´inventaire SNCF .

As tu des infos ?

 

Non, je ne sais pas s'il a été radié.

Le 18/10/2020 à 08:11, mecano 62 a dit :

Én allant sur le site Trains du Sud Ouest , on voit que cet engin est encore à l ´inventaire SNCF .

As tu des infos ?

 

D'apres https://trainsso.pagesperso-orange.fr/ETG.pdf

Juste retirée du service ( je l'ai vu en septembre garée à Besse )

https://www.google.com/maps/place/83660+Carnoules/@43.3356712,6.1762235,259m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x12c9385ed5e026f1:0x40819a5fd8fceb0!8m2!3d43.301915!4d6.188657

 

il me semble qu'il a été remplacé par un 72500 il y a déjà un moment

il y a 14 minutes, Bibloc a dit :

il me semble qu'il a été remplacé par un 72500 il y a déjà un moment

Oui, le 633/634.

il y a 34 minutes, Bibloc a dit :

il me semble qu'il a été remplacé par un 72500 il y a déjà un moment

Voir ici

 

X1501/02 lorsqu'il était Astrée, garé à Paris-Pajol (75) en avril 1995.

Notons qu'à l'origine, les Ateliers du Mans avaient évoqué de réutiliser la motrice X4508 accouplée à une XRP, puis un élément Postal, avant de finalement opter pour deux motrices T1500 adossées.

Petite photo de l'X1501/1502 retournant à Longueau après sa toute dernière campagne d'essais réalisés sur la LGV-Est. Il effectuera quelques mois plus tard son dernier voyage vers le Sud pour rejoindre l'ATTCV qui assure sa préservation. Le voici ici longeant les évitements de Villenoy peu après Meaux sur la ligne 1. Train 816174 Pagny sur Moselle-Longueau, 9 Juillet 2018.