À Varennes sur Seine, non ?

Ligne Gien Poilly 4 Pn dont un supprimé le levant descend pour baisser les barrières

Le mecano pardon les descends

Il en reste un à Pontchâteau, dans la Loire Atlantique, sur la ligne de Nantes à Redon.

Suppression du passage à niveau de Pontchâteau

C'est l'un des dix derniers passages à niveau préoccupants en Pays de la Loire.

Le PN n° 378 de Pontchâteau, situé en plein centre-ville, sera supprimé en 2014.

Une opération qui représente une enveloppe de 15 millions d'euros.

Presse Océan

Recrutement d'un garde barrière sur le site de recrutement SNCF

https://www.emploi.sncf.com/acces/eRecrutement_WebApplication-SNAPSHOT/detailAnnonce.do?nbAnnonce=29

A Béligneux.

je t'enverrai un nom et une adresse par MP ce soir d un collegue qui s occupe des apprentis infra mais je te promets rien sur cette piste!

bonjour a tous

il y en a 3 voir 4 sur la ligne paris le havre entre vernon et gaillon ligne a 4 voie sur 10 km dont les 2 voies centrales sont 160km/h ce sont des pn gardés fermés ouverture a la demande l'automobiliste qui roule sur un detecteur un peu avant le passage a niveau

pour ça , il faut attendre ,entre autres ,une réponse de TRAM21

il y a celui de Corbigny, que je fréquente assidument...

le Loiret est une ruche:

en fonction

Saint Jean de la Ruelle 74 rue Paul Doumer (tournage video par moi lien:http://www.youtube.com/watch?v=Mmy6x4J3Ih0 ou passage a niveau manuel)

abandon

route de Courcelles (pour d'autres PN manuels suivre la voie plus de 5 dont un avec barrière arrachée)

le Loiret est une ruche:

en fonction

Saint Jean de la Ruelle 74 rue Paul Doumer (tournage video par moi lien:http://www.youtube.c...h?v=Mmy6x4J3Ih0 ou passage a niveau manuel)

abandon

route de Courcelles (pour d'autres PN manuels suivre la voie plus de 5 dont un avec barrière arrachée)

n° PN inconnus

pn 116 et 117 a vézinnes sur PLM secteur TONNERRE

Celui d'Ormoy Villers est encore actionné par l'AC?

POUR INFO IL YEN A PLUSIEURS SUR PARIS/DIJON

MONTEREAU, Tonnerre (nord)(2); et thénissey (pk 271)

Me semble bien qu'à Chemilly (Appoigny) entre Auxerre et Laroche...

Modifié 4 septembre 201114 ans par assouan

Celui d'Ormoy Villers est encore actionné par l'AC?

oui a ma conaissance

Me semble bien qu'à Chemilly /Appoigny (gerer par l ac de la gare pour les train au depart du bv),Moneteau (idem chemilly) entre Auxerre et Laroche...

avallon et clamecy (idem Chemilly)

Modifié 5 septembre 201114 ans par cheche89

POUR INFO IL YEN A PLUSIEURS SUR PARIS/DIJON

MONTEREAU, Tonnerre (nord)(2 pn 116 et 117 vezinnes pn116 en 2x8 et pn117 en 3x8 ); et thénissey (pk 271)

Dans le Loir-et-cher deux à Nouan-le-fuzelier,1ou 2 km d'intervalles.

Je n'ai pas eu le temps de noter le numero de pn.

Juste a cote de la gare je pense en suivant la voie il y en a d'autres.

PN 29 (ligne Mâcon-Ambérieu, double voie) et PN 48 ( ligne Sathonnay-Bourg, voie unique) à la sortie Sud de la gare de Bourg-en-Bresse.

J'avais entendu dire que ces deux PN étaient menacés de disparition. Plus d'infos là dessus ?

En attendant, les voici, le PN 29 devant et le 48 juste derrière :

Y a til vraiment plus d'accidents a ces pn ou c'est juste une escuse pour supprimer un poste? Comme si il y avais pas encore assez de chomage cartonrouge

Je ne sais pas si cela t'intéresse encore, mais j'ai des photos et un contact au PN gardé 112 de Nouan (41).

Je rebondis sur ce sujet....

Le maintien de PN en gardiennage est une obligation si la ligne est à VL>160 km/h, sinon il faut supprimer les dits PN....ou abaisser la vitesse des convois...

La question n'a pas torturé certains, sur la liaison POLT au delà d' Orléans, vers Vierzon ??

Fabrice

Je rebondis sur ce sujet....

Le maintien de PN en gardiennage est une obligation si la ligne est à VL>160 km/h, sinon il faut supprimer les dits PN....ou abaisser la vitesse des convois...

La question n'a pas torturé certains, sur la liaison POLT au delà d' Orléans, vers Vierzon ??

Fabrice

​Il est vrai, j'ai lu sur Internet, que les PN 111 et 112 à Nouan-le-Fuzelier (41) et PN 134 et 135 à Theillay (41) étaient sur la liste de suppression. Mais ils ont refait les cabines de gardiennage et les voies des PN à Nouan : on pourrait espérer que ça ne soit pas supprimé !

Je rebondis sur ce sujet....

Le maintien de PN en gardiennage est une obligation si la ligne est à VL>160 km/h, sinon il faut supprimer les dits PN....ou abaisser la vitesse des convois...

La question n'a pas torturé certains, sur la liaison POLT au delà d' Orléans, vers Vierzon ??

Fabrice

Je confirme, Nouant le Fuzelier et theillay, sur la polt, il y en a aussi un en pleine beauce vers Guillerval!