Un peu plus ou un peu moins, au point où on en est.....

Hop, pour moi c'est fini définitivement,

La commission d'aptitudes ferroviaire n'a pas suivie l'avis de l'ophtalmo de la sur-expertise...

Une page se tourne pour moi...

Hop, pour moi c'est fini définitivement,

La commission d'aptitudes ferroviaire n'a pas suivie l'avis de l'ophtalmo de la sur-expertise...

Une page se tourne pour moi...

Mince... sale coup.

Hop, pour moi c'est fini définitivement,

La commission d'aptitudes ferroviaire n'a pas suivie l'avis de l'ophtalmo de la sur-expertise...

Une page se tourne pour moi...

Hop, pour moi c'est fini définitivement,

La commission d'aptitudes ferroviaire n'a pas suivie l'avis de l'ophtalmo de la sur-expertise...

Une page se tourne pour moi...

Elle sert à quoi la sur-expertise si ils ne suivent pas son avis ?

Elle sert à quoi la sur-expertise si ils ne suivent pas son avis ?

A faire joli!

A aller voir l'inspection du travail. C'est le dernier recours, normalement.

Elle sert à quoi la sur-expertise si ils ne suivent pas son avis ?

Bonne question, le médecin d'aptitude signe ou non en fonction de l'arrêté d'aptitude. J'ai fait un recours car je pensais que c'était "abusif" et qu'il y avait lieu de discuter la chose, mais si la commission fait exactement la même chose que le médecin et ne regarde pas plus loin que le bout de son nez, à quoi sert cette commission???!!!

Le dernier recours c'est le tribunal administratif... Mais bon là je suis un peu démotivé!

Il me semble que la commission émet un avis, et le verdict final revient au médecin qui t'a mis inapte la première fois. Pour celui-ci, revenir sur cette décision serait avouer qu'il s'est trompé. Et surtout, ce serait mettre en doute sa crédibilité à l'avenir. Il a aussi une responsabilité, en cas de carton derrière, ce qui fait que les recours sur de l'inaptitude définitive sont peu efficace, parait-il.

C'est ce qu'on avait expliqué à un collègue, mis inapte lui aussi.

Pour la suite des évènements, tout dépend de ce qu'on te propose. Si tu as un reclassement qui te convient, en effet, ça ne vaut peut être pas le coup de se prendre la tête. En revanche, si c'est pour se retrouver à faire un boulot qui ne te plait pas, tu devrais peut être persévérer. Tu as un peu de temps pour réfléchir, attention aux délais : http://www.atousante.com/aptitude-inaptitude/avis-aptitude-inaptitude-poste-travail/contestation-avis-aptitude-inaptitude/#lien5

Un crl de NImes mis inapte définitif par l'ophtalmo , doit etre remonté en machine . Kata pourra confirmé ou non ?

Modifié 16 novembre 201410 ans par fby

Sincèrement désolé pour toi, Luz....

oui , sale coup pour toi ,

il faut voir pour le reclassement quel genre de boulot ...et aussi qu'elles suites médicales et dans les deux cas pour qu'il n'y ait pas d’aggravation de ta situation medicale et autre..

Modifié 16 novembre 201410 ans par jackv

Merci les gars.

Pour la commission je pensais qu'elle servait à déroger un peu à l'arrêté d'aptitude (qui est vraiment hyper stricte, on est pas des pilotes de chasse!!!!) au cas par cas...

Donc si la commission suit à la lettre l'arrêté, tout comme les médecins d'aptitudes, à quoi çà sert?! A rattraper les boulettes des certains médecins?

Enfin bref une page qui se tourne, je garde tout de même mon aptitude sécurité autre que conduite, mais y parait que çà va devenir idem que la conduite donc......

On verra dans 3 ans!!

Hop, pour moi c'est fini définitivement,

La commission d'aptitudes ferroviaire n'a pas suivie l'avis de l'ophtalmo de la sur-expertise...

Une page se tourne pour moi...

Et ben mince alors.

Sincerement avec toi en pensée.(même si on ne se connait pas).

oui , sale coup pour toi ,

il faut voir pour le reclassement quel genre de boulot ...

...et surtout à quelles conditions salariales, Luz² comme nous tous ne vit pas seulement d'amour et d'eau fraiche.

Bon courage.