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Fermeture de la ligne Laqueuille-Ussel

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Aucune ligne efficace par le centre de la France entre Clermont-Ferrand et Bordeaux et par extension Lyon Bordeaux. Il n'y a acun problème regalien? Ni d'aménagement du territoire ?

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  • Invité necroshine
    Invité necroshine

    La France n'a jamais été si peuplée.... Il n'y a jamais eu autant besoin de mobilité, Il n'y a jamais autant eu de transports routier... Et on arrive sans problème a saccager, comme toujours le

  • Gare d'Eygurande-Merlines (PK 420 + 700) Altitude : 713 mètres. Elle a été mise en service en juin 1881. En même temps que les sections : - Eygurande-Merlines  - Aix-la-Marsalouse - Usse

  • Et en même temps, l'Etat se défile avec le projet d'Ecotaxe et autorise les camions de 44t à circuler... à ce rythme, on va bientôt pouvoir fermer la rive droite du Rhône et la Maurienne.

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l'aménagement du territoire a eu lieu

il s'appelle A89

après (même si la N89 était archi saturée) la justesse de la chose....

 

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Je pensais aux relations ferroviaires.... La France manque d'investissement dans le ferroviaire par rapport à ses voisins européens ! Aucune relation directe dans le centre de la France ! 

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Le 25/10/2022 à 00:05, rod+ a dit :

Aucune ligne efficace par le centre de la France entre Clermont-Ferrand et Bordeaux et par extension Lyon Bordeaux. Il n'y a acun problème regalien? Ni d'aménagement du territoire ?

en train ? non, faut faire le tour.

Le Lyon Bordeaux il passe par Massy maintenant.

Reste le Lyon-Nantes ( ex-Grenoble Nantes ), mais lui il passe plus au nord.

je suis pas sur qu'il soit possible de faire Clermont Toulouse en train de nos jours...sauf à Passer par Paris et à changer de gare via le métro/bus.

( à l'époque ou j'avais eu le besoin, il y as plus de 20 ans, il y avait deux trains par jour un le matin un le soir ( et donc de nuit ) et ca prenait presque 12H. Mon patron a préféré payer un Aulnat - Roissy  et un Roissy- Blagnac ( en classe affaire ) pour que je sois à Toulouse le plus vite possible alors qu'on avait pas besoin de moi avant le lendemain soir, je lui avait dit qu'il n'était pas question que je traverse le Massif central avec un voiture de location en janvier [ pas de A89, pas de A20... et bon quand on est du coin est qu'on connait la Flageole et les alternatives le choix est vite fait ]  )

Le 25/10/2022 à 08:35, cyclodocus a dit :

l'aménagement du territoire a eu lieu

il s'appelle A89

après (même si la N89 était archi saturée) la justesse de la chose....

 

on pourrais discuter sur la A89 ( il y as matière )... mais on est sur un forum ferroviaire, donc je vais juste dire que ca n'a pas enlevé les camions de la RN89 depuis Clermont... il y en as moins, mais comme ils sont devenu stupide ( quand il neigeait, ils avaient des équipements ou ils s'arrètaient plutôt que de se foutre en portefeuille ) le résultat est le même.

Modifié par 1GM

  • 2 années plus tard...
Publication:

"Ces 15 millions, on est prêt à les mettre sur la table" : pour retrouver des trains entre Ussel et Clermont-Ferrand, la coopération sera-t-elle possible ?

De nombreux politiques, parmi lesquels l'ancien chef de l'État et député PS de la Corrèze François Hollande, des syndicats de cheminots, ont manifesté, ce vendredi 14 février, devant la gare d'Ussel (Corrèze) pour soutenir la réouverture de la ligne entre Ussel et Clermont-Ferrand.

https://france3-regions.francetvinfo.fr/nouvelle-aquitaine/correze/brive/ces-15-millions-on-est-pret-a-les-mettre-sur-la-table-pour-retrouver-des-trains-entre-ussel-et-clermont-ferrand-la-cooperation-sera-t-elle-possible-3108385.html?fbclid=IwY2xjawId0D1leHRuA2FlbQIxMQABHZaw0ap_T1Z477HAl-GHEB1VCdTa4i8G4Ys9eRs-D7Lh2XAZEjXAIyu15Q_aem_qO9yQWWgL7Wv8dyrf0Ht6A

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