ICE descend à Angoulême !

[Vincent37]

Bonjour,

Jeudi 10 Juillet, un ICE (Inter City Express) de la DB est en déplacement pas courant entre Paris & Angoulême !
Le voici avant la gare de Châtellerault dans la Vienne.

https://www.youtube.com/watch?v=YRru0cSzEGg&list=UUV859k_oPS2V-TcCQ81tD_A

Bon week end !

[ADC01]

J'ai vu cet ICE garé à Coutras, jeudi soir vers 19h00 et vendredi matin vers 6h00

[Montrouge Boy]

C'est un passage obligé pour ainsi dire concernant les rames à grande vitesse neuve. Car la ligne Paris-Bordeaux est la seule ligne sur laquelle on peut rouler à 220 km/h sous 1500 V sur de grandes sections de ligne.

[ADC01]

C'est un passage obligé pour ainsi dire concernant les rames à grande vitesse neuve. Car la ligne Paris-Bordeaux est la seule ligne sur laquelle on peut rouler à 220 km/h sous 1500 V sur de grandes sections de ligne.

En théorie, car avec la pléthore de verts cli à peine lancer, il faut se remettre à 160.Il y en a quand même moins que pendant un moment, cela s'arrange tout doucement, on va dire.

[Mak]

Il y avait un ICE à Angers il y a quelques jours, le même ?

[ADC01]

Il y avait un ICE à Angers il y a quelques jours, le même ?

Je l'avais vu, vendredi soir et samedi matin de la semaine dernière, si c'est le même je le suis, donc logiquement je devrai le voir bientôt vers Plouaret, mais cela n'engage que moi.

[Invité Fabr]

Où en sont les stocks d'ICE, Outre Rhin ??? ( trop , pas assez ??? )

Je dis ça, comme ça... faites comme si je n'avais rien dit....

Fabrice

[PLANONYME]

je devrai le voir bientôt vers Plouaret

Pour ma gouverne personnelle, pourquoi voit-on souvent du matériel de réseau étranger à Plouaret ? Pour des essais, je me doute. Mais des essais de quoi ? Et pourquoi là ?

Merci.

[capelanbrest]

Pour ma gouverne personnelle, pourquoi voit-on souvent du matériel de réseau étranger à Plouaret ? Pour des essais, je me doute. Mais des essais de quoi ? Et pourquoi là ?

Merci.

sans être spécialiste il me semble bien que sont des essais liés aux capacités de shuntage du matériel(la légende parle de considérations atmosphériques liées aux brouillards salins du Nord Finistère) et surtout au fait qu'entre Morlaix et Guingamp ce sont de longues plages de circulations sans rencontrer âmes qui vivent....(un vrai désert troublé par 1 ou 2 TER et quelques TGV par demie journée .il y a en plus quelques belles sections autorisées 160...km/ les quasi dernières avant Brest....Terminus du bout.

à confirmer pas les spécialistes....

[BUDD]

C'est une histoire liée au retour de courant dans une région où le sol granitique ne le favorise pas. C'est pour cette raison que les essais se déroulent par là. En gros, si ça passe à Plouaret ça doit passer partout.

[Fred]

Cela roulerait en autonome sans être passé par Plouaret ? (Ou autrement dit sans savoir si cela shunte bien ?)

[zobos]

Si je ne dis pas de bêtise, le velaro D est déjà passé par la case Plouaret, ce qui l'autorise a rouler en autonome puisque satisfaisant aux normes de shuntage.

Modifié 13 juillet 2014 par zobos

[TER200]

Où en sont les stocks d'ICE, Outre Rhin ??? ( trop , pas assez ??? )

Je dis ça, comme ça... faites comme si je n'avais rien dit....

Fabrice

Pas assez, le retard à la mise en service de ces Velaro D se compte en années (certains avaient l'espoir de faire les JO de Londres avec... ). Bon, ils sont en commercial en Allemagne uniquement depuis quelques mois, pour l'international il faut encore faire l'homologation...

[Class66220]

Ils ont aussi fait leurs essai a 220 km/h en plaine d'Alsace. On a aussi quelques verts cli suite a un mur anti-bruit mal dimensionné de Benfeld a Erstein ainsi que 3 zones dans la foret de Lutterbach, a Bollwiller et a Rouffach en sens pair et de Geispolsheim a Fegersheim, a Colmar, Rouffach et Bollwiller qui trainent depuis pas mal d'années.

Modifié 15 juillet 2014 par Class66220

[Thalys]

Bonjour, je viens de trouver un article concernant celui d'Angers. A priori ce sont des tests réalisés sur la ligne entre Angers et Nantes.

http://www.courrierdelouest.fr/actualite/insolite-un-tgv-allemand-stationne-en-gare-d-angers-pour-des-tests-03-07-2014-171962

[BUDD]

Si je ne dis pas de bêtise, le velaro D est déjà passé par la case Plouaret

Exact, vers octobre 2011.

Modifié 3 août 2014 par BUDD

[cedric.brogard]

Bonjour, je viens de trouver un article concernant celui d'Angers. A priori ce sont des tests réalisés sur la ligne entre Angers et Nantes.

http://www.courrierdelouest.fr/actualite/insolite-un-tgv-allemand-stationne-en-gare-d-angers-pour-des-tests-03-07-2014-171962

Bonjour,

L'ICE présent à Angers effectuait des essais dynamiques du 23 juin au 27 juillet entre Le Mans et Nantes, avec circulation jusqu'à 240km/h exclusivement de nuit avec procédures particulières.

Bonne journée,

Cédric

[ADC01]

Bonjour,

L'ICE présent à Angers effectuait des essais dynamiques du 23 juin au 27 juillet entre Le Mans et Nantes, avec circulation jusqu'à 240km/h exclusivement de nuit avec procédures particulières.

Les esais se font pratiquement toujours avec des procédures particulières, c'est le propre des essais.

[cedric.brogard]

Les esais se font pratiquement toujours avec des procédures particulières, c'est le propre des essais.

En effet, j'aurais dû être plus précis : les essais se faisaient exclusivement de nuit car ils impliquaient une demande de fermeture de voie sur Angers - Nantes (ou Le Mans - Angers).