Avec la neige annoncée, ça peut servir....

depuis décembre les chasses neige sont  prêt à sortir à Chambéry.

Nevers ou Flanger ou Beilhack.

 

Nevers 

 

 

 

Flanger, (pour déboudiner entre les rails, sous le plan de roulement )

 

 

 

 

CN1 Beilhack au chaud sous la rotonde

 

 

 

 

 

 

Quelques photos du Beilhack  CN 2 au dépôt de Besançon début mars 2019.

Chasse neige prêté par Chambéry le temps de finir la révision du CN3 en cours à Nevers.

Une seule sortie en déneigement  pour lui cette année.

Le CN 2

Plaque constructeur 

L étrave de deboudinage entre les rails 

Les capteurs TVM pour la LGV 

 

 

Le CN3 de retour à Dijon après sa révision au TLI de Nevers.

il devrait bientôt regagner le dépôt de Besançon avant l hiver

 ❄️ ❄️❄️❄️❄️

Dépôt de Dijon Perrigny oct 2019

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Avez vous des infos sur la modernisation des chasses neiges « Nevers » ?

 

apparament les antiques triples valves sont remplacées par des distributeurs.

un petit coup de peinture au passage ne serait pas de trop.

Bonsoir

Pour information la turbine de ce chasse neige a été reconditionnée chez  Europe Service à Aurillac..

Marche d essai des wagons Nevers de Besançon entre Besançon et Valdahon avec un 69400.

 

Les 2 wagons Nevers ont été révisé et modernisé côté freinage. Des distributeurs remplacent désormais les antiques Triples valves.

apres révisions le parc des wagons Nevers a été redistribués sur le réseau. Ceux de « Venissieux » et « bellegarde » sont désormais à Besançon.

 

octobre 2019.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Comment sont alimenté les phares se trouvant sur le wagon chasse-neige ?

par batterie sur le wagon ou via une rallonge  branchée sur le Diesel 

il y a 5 minutes, DIDIERD a dit :

Comment sont alimenté les phares se trouvant sur le wagon chasse-neige ?

par batterie sur le wagon ou via une rallonge  branchée sur le Diesel 

Il y a une rallonge par wagon, branchée sur le coffret batterie de la loc.

 

il n’y a que la position « fanal » sur le wagon qui éclaire peu.

 

Le Beilhack  à AURILLAC

Il y a 2 heures, lpg1956 a dit :

Le Beilhack  à AURILLAC

 

Superbe et rarissimes.

en remplacement du CNS en révision j imagine ?

Aux dernières nouvelles ce ne serai que provisoire en attente du retour du CNS pour un problème de frein ....

Magnifique Chasse Neige du train Jaune.

 

très beau reportage d’Echappée Belle, qui met en avant le travail de ces cheminots de l’ombre.

 

À partir de 55min

https://www.france.tv/france-5/echappees-belles/echappees-belles-saison-14/1259391-pyrenees-de-village-en-village.html

 

 

 

 

Les étraves de réserve au dépôt de Dijon Perrigny.

Du même type que celles équipants les wagons Nevers, elles sont prévues pour être montées en lieu et places des tampons sur des locomotives type 63000/66000/66400 ou 69200/400.

pas sur qu’elles servent un jour. (Janvier 2020).

 

Les barres de remorquage en cas de secours.

 

 

Il y a 6 heures, Jacky boy a dit :

Du même type que celles équipants les wagons Nevers, elles sont prévues pour être montées en lieu et places des tampons sur des locomotives type 63000/66000/66400 ou 69200/400.

pas glop ! il faut démonter les tampons pour les installer ???????

Il y a 4 heures, Bibloc a dit :

pas glop ! il faut démonter les tampons pour les installer ???????

Oui en effet, ils se vissent en lieu et place des tampons. Fixation rigide.

Ca rester simple a réaliser pour un technicientre équipé. 

Et ça reste un moyen de déneigement assez lourd, qui a le mérite d exister.

Il y a 16 heures, Jacky boy a dit :

Oui en effet, ils se vissent en lieu et place des tampons. Fixation rigide.

Ca rester simple a réaliser pour un technicientre équipé. 

Et ça reste un moyen de déneigement assez lourd, qui a le mérite d exister.

ici on les voit montés sur une 8500

 

Il y a 5 heures, jackv a dit :

ici on les voit montés sur une 8500

 

En effet c est le même type de montage. 

Les étraves sont un peu différentes sur les 8500 mais c est l idée. Et ça marche bien.

Chasse neige a voie étroite poussée par une vapeur en Finlande ligne Jokioinen - Humppila le 26/02/2020

Bonjour,

Situation inédite qui ne  se reproduira pas de si tôt ....

Le CNS et le CN1 à AURILLAC....

Départ du CN1 pour CHAMBÉRY

 

 

Les 67000 ou 68000 qui poussent le chasse-neige méritent la légion d'honneur et des obsèques nationales avec une messe aux Invalides. C'était et ça reste du solide.

je ne crois pas que les 68000 aient été de corvée. Avant que les 67000 soient disponibles pour cette (in)activité, c'étaient des 66000 qui s'y collaient

Modifié 3 octobre 20204 ans par Bibloc

Un chasse neige version Suisse des CFF en gare de la Chaux de Fonds et au dépôt de Vallorbe

 

avec étrave mobile et deboudinage sous l’étrave.

 

 

 

 

 

 

 

 

Un thread sympa concernant le déneigement des rails :

 

Chasse-neige au dépôt de Vénissieux (69) en août 1997.

Wagon chasse-neige garé au dépôt de Clermont-Ferrand (63) en septembre 1997.