L'X 76631 vient de passer en Touraine depuis peu assurant le premier train Caen - Tours de la journée vu dans la courbe de St Christophe sur le Nais.

Mars 2024

 

La vénérable Z27501/502 a subi quelques difficultés ce dimanche 9 mars. Les voyageurs ont assisté à plusieurs dépannages du mécano sur le TER 876412 Narbonne -> Avignon Centre suite à une défaillance de matériel (+55 min). Le tout en gare de Sète à la voie D sous une pluie battante et avec un vent dépassant les 90 km/h ! Le remplissage faible du train m’a permis de faire un petit tour de cette rame, fraîchement sortie d’OPMV dans le cadre du projet OPTER (plus de 80 rames concernées en Occitanie). Cette rénovation est vraiment une réussite et redonne une seconde jeunesse aux rames AGC. Encore merci au mécano pour son professionnalisme malgré les conditions météo difficiles !

Modifié 11 mars11 mars par Max05

En effet, la rénovation OPTER est une réussite, aussi pour les TER 2NNG.

J'ai par contre l'impression au vu de ces photos que les AGC Occitanie n'ont pas les nouvelles tablettes grand format au dos des sièges ? (comme ce que j'ai pu voir dans les rames Grand Est rénovées)

Le 15/10/2024 à 20:16, Max05 a dit :

Voici les rames Z27507/508 et Z27521/522 aperçues en gare de Montpellier Saint-Roch ainsi que leur intérieur rénové

Étonnant ces logos SNCF Voyageurs sur du matériel censé appartenir à la région...

Modifié 11 mars11 mars par TGV_13

il y a 3 minutes, TGV_13 a dit :

Étonnant ces logos SNCF Voyageurs sur du matériel censé appartenir à la région...

https://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/concurrence-sur-les-ter-marseille-nice-le-plan-b-de-transdev-pour-demarrer-a-lheure-2134044

Étonnant, que tu n'aies pas fait cette remarque en voyant ce logo Transdev sur du matériel censé appartenir à la région...

Idem sur des bus Transilien exploités par la RATP, les métro (même les derniers MP14 de la ligne 14 avec les dernières couleurs), etc etc.

C'est juste le logo de l'exploitant, qu'on retrouve quasiment sur tous les réseaux de transports.

@Gom En PACA, le matériel est prévu d'appartenir à TRANSDEV (l'exploitant). Là on parle de matériel qui appartient à l'AOT.

Modifié 11 mars11 mars par TGV_13

il y a 12 minutes, TGV_13 a dit :

@Gom En PACA, le matériel est prévu d'appartenir à TRANSDEV (l'exploitant). Là on parle de matériel qui appartient à l'AOT.

On est bien HS mais allons-y : https://www.maregionsud.fr/actualites/detail/alstom-transdev-et-la-region-sud-devoilent-la-premiere-rame-omneo-qui-assurera-la-liaison-ferroviaire-de-la-premiere-ligne-regionale-ouverte-a-la-concurrence-entre-marseille-toulon-et-nice

"Le contrat de concession de service public prévoit que Transdev fasse, pour le compte de la Région, l’acquisition du matériel roulant"

Comme pour les autres régions où la SNCF, pour le compte de chaque région, acquiert le matériel roulant.

 

Après, libre à toi de faire ton interprétation de "l'acquisition pour le compte de..."

Il y a 11 heures, Gom a dit :

"Le contrat de concession de service public prévoit que Transdev fasse, pour le compte de la Région, l’acquisition du matériel roulant"

Si je me souviens bien, Transdev achete pour le compte de la région, qui lui rembourse le prix d'achat au cours de la concession (certainementpas gratuit cet étalement de trésorerie). 

Il y a 10 heures, Laroche a dit :

Si je me souviens bien, Transdev achete pour le compte de la région, qui lui rembourse le prix d'achat au cours de la concession (certainementpas gratuit cet étalement de trésorerie). 

Ce qui revient globalement au même. Mais merci de la précision.

Il y a 2 heures, Gom a dit :

Ce qui revient globalement au même. Mais merci de la précision.

Tout à fait, mais cela coûte un peu plus cher que si PACA avait acheté en direct, mais quand on est fauché....

Passage à la mi journée du côté de Lapalisse de cette doublette d X 76500 pour Lyon Perrache. novembre 2021