Valence TGV : à quoi sert le raccordement de Châteauneuf-sur-Isère (voie 5RCI) ? Y-a-t-il des TGV directs du sud vers Grenoble ? 

Ouvert seulement le 15 décembre 2013, ne sert-il qu'à d'éventuels détournements ?

Modifié 1 novembre 20213 ans par TGV001

Il a existé un TGV Annecy Marseille qui était tracé par ce raccordement il y a quelques années 

ne doit plus être utilisé depuis 

Et à chaque nouveau service, la rumeur de son retour vient et revient....

Il me semble que ce TGV ne circulait que le WE et pendant les vacances scolaires avant d'être supprimé définitivement...

 

 

Dans le sens Grenoble - Marseille, je vois bien comment ça marche, mais dans l'autre sens, comment les T.G.V. qui devaient l'emprunter pouvaient-ils y accéder? Sur le schéma, ils démarrent de Valence-T.G.V. à contresens des trains nord - sud. Comment faisaient ces trains pour accéder à ce quai depuis le sud ? Ils cisaillaient la voie nord - sud directe (de passage sans arrêt)?

Il y a 6 heures, E.T.G. a dit :

Dans le sens Grenoble - Marseille, je vois bien comment ça marche, mais dans l'autre sens, comment les T.G.V. qui devaient l'emprunter pouvaient-ils y accéder? Sur le schéma, ils démarrent de Valence-T.G.V. à contresens des trains nord - sud. Comment faisaient ces trains pour accéder à ce quai depuis le sud ? Ils cisaillaient la voie nord - sud directe (de passage sans arrêt)?

C'est vrai que la carte est un peu confuse. Le raccordement ne rejoint pas la ligne Valence-Moirans en se dédoublant. Effectivement, un TGV venant du sud devrait cisailler la voie 1 pour accéder aux voies 3 ou 5. Heureusement que, vu le trafic envisagé, ils n'ont pas construit des sauts-de-mouton coûteux. 

La voie 5 ne doit pas être souvent utilisée, à part peut-être pour un train prévu pour dérouiller ces installations de temps en temps... 

 

Modifié 2 novembre 20213 ans par TGV001

Il me semble que certains TGV Grenoble /Paris ont déjà été détournés par Valence TGV lors d'interruption de la voie entre Moirans et St Quentin Fallavier.

 

Ce raccordement est utilisé pour les détournements des Paris-Grenobles.

Depuis 2020, un Ouigo MLV-BSM l'utilise, en saison hivernale uniquement.

il y a 13 minutes, Ewen a dit :

Ce raccordement est utilisé pour les détournements des Paris-Grenobles.

Depuis 2020, un Ouigo MLV-BSM l'utilise, en saison hivernale uniquement.

Descendre jusqu’à Valence plus un rebroussement pour aller de Paris à BSM j’ai un doute ?
le OUIGO Roissy BSM dessert bien Grenoble (sans S ) mais circule Via St Andre le gaz et le raccordement de Montmelian 

Cette année visiblement oui, il était tracé par Valence TGV en 2020, gare qu'il desservait.

Le 03/11/2021 à 21:02, VTT37 a dit :

Il me semble que certains TGV Grenoble /Paris ont déjà été détournés par Valence TGV lors d'interruption de la voie entre Moirans et St Quentin Fallavier.

 

Oui, c'est une "roue de secours ", en cas d' interception de la ligne Lyon-Grenoble, les TGV Paris-Grenoble sont détournés par ce raccordement. Depuis 10 ans !

Le TGV Annecy-Marseille était positionné sur un sillon horaire, pas très pratique, avec une circulation périodique, donc, une fréquentation lamentable.

 

Bien sur, ce raccordement pourrait être utilisé plus fréquemment dans l' avenir, mais, il y a tellement de projets de liaisons à Grande vitesse, qui n' ont pas vu le jour. j' avais, bien entendu l' idée d' un TGV " Catalan " Genève Barcelone, mais, pour l' instant, rien de concret en vue !😪

Le 16/11/2021 à 08:23, DIDIERD a dit :

Descendre jusqu’à Valence plus un rebroussement pour aller de Paris à BSM j’ai un doute ?
le OUIGO Roissy BSM dessert bien Grenoble (sans S ) mais circule Via St Andre le gaz et le raccordement de Montmelian 

Il y a eu, peut-être un incident, ou des travaux, entre Lyon et Grenoble, à ce moment la,  alors, ce TGV a, probablement, été dévié par Valence TGV