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Acheter un Wagon


141.R.1944

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Bonjour à tous,

Nous sommes une association promouvant le chemin de fer miniature en plei-air, à l'échelle du 127 et 184 mm. Dans l'avenir, nous aimerions faire l'acquisition d'une voiture restaurant réformée si cela existe. Auprès de quel intermédiaire devrons nous nous informés ? Quel montant estimatif, faut-il envisager, étant donné que le transport ne pourrais se faire que par la route.

Par avance merci pour vos réponses.

SCHULTZ Jean-Claude.

Site internet :  http://www.cfft88.fr

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Ce que vous souhaitez relève presque de l'impossible : cela fait maintenant plusieurs dizaines d'années que la SNCF ne fait fait circuler de voitures-restaurant dans ses trains. La plupart ont été ferraillées depuis bien longtemps. Il en reste quelques unes, mais aucune liste ne les centralise.

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Il y a 2 heures, gilles_tagada a dit :

Ce que vous souhaitez relève presque de l'impossible : cela fait maintenant plusieurs dizaines d'années que la SNCF ne fait fait circuler de voitures-restaurant dans ses trains. La plupart ont été ferraillées depuis bien longtemps. Il en reste quelques unes, mais aucune liste ne les centralise.

Tout à fait et même s'il y avait une voiture restaurant qui traine encore non ferraillée, elle est invendable car très certainement truffée d'amiante

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Il y a 2 heures, ADC01 a dit :

Tout à fait et même s'il y avait une voiture restaurant qui traine encore non ferraillée, elle est invendable car très certainement truffée d'amiante

Et en plus, dans quel état serait-elle? Sans doute trop abîmée pour pouvoir espérer une restauration, car elle serait restée dehors à subir les outrages du temps.

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Oui, c'est bien la France, dommage ... encore une question ; et une voiture classique pour passager que l'on pourrait aménager , qu'en pensez-vous ?

En tout les cas, merci pour votre franchise .

SCHULTZ J-C.

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Le 07/11/2021 à 08:44, gilles_tagada a dit :

Ce que vous souhaitez relève presque de l'impossible : cela fait maintenant plusieurs dizaines d'années que la SNCF ne fait fait circuler de voitures-restaurant dans ses trains. La plupart ont été ferraillées depuis bien longtemps. Il en reste quelques unes, mais aucune liste ne les centralise.

Ce n'est pas tout à fait vrai car le site Patrimoine ferroviaire français recense pas mal de choses et signale le matériel ancien à vendre.
Le matériel ferroviaire était vendable a des particuliers avant les restrictions liées à l'amiante sauf erreur de ma part il me semble que ces particuliers peuvent à leur tour le vendre.
 

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Le 07/11/2021 à 14:20, E.T.G. a dit :

Et en plus, dans quel état serait-elle? Sans doute trop abîmée pour pouvoir espérer une restauration, car elle serait restée dehors à subir les outrages du temps.

Une restauration en restaurant !!!!!!

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des voitures classiques en restaurant : la chaine des "crocodile" le fait

https://www.restaurantscrocodile.fr/restaurants

sont ce des vraies ou des fausses, suis jamais allé voir

on a aussi des vraies voitures basiques transformées en chambre d'hôtes "orient express"....

il y a aussi le vrai restaurant en fausse voiture restaurant

https://victoriastationwagonrestaurant.com

faut pas être gros parce que c'est serré serré. A faire pour l'expérience, repas moyen

y'a aussi le wagon bleu

https://www.wagonbleu.fr

 

donc avec ou sans voiture, on peut faire quelque chose de sympa

Modifié par cyclodocus
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il y a 10 minutes, CGO a dit :

Pas sûr, les américains ont conservé les trams à San Francisco, Boston, Philadelphie, New Orleans et de nombreuses villes reconstruisent un réseau : Charlotte, Jersey City, Salt lake, etc...

Pour ce qui est de la gigantesque magouille pour supprimer la quasi-totalité des réseaux de tramways au profit des bus et bagnoles, si, c'est sûr, mais effectivement, pour ce qui est de réutiliser des caisses de voitures de chemin de fer ou de tramways, non, ce n'est pas sûr du tout, voir presque sûr du contraire : les diners dès les années 20 étaient conçus pour ressembler aux caisses de ces véhicules ferroviaires, dans les variantes styles “Streamline(“style paquebot”) de l'Art Déco du tournant années 20 / 30, mais n'en étaient pas.
La Worcester Lunch Car Company, constructeur du Rosebud, en est l'exemple typique.

Modifié par Yohann G
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