Bresles, ancienne ligne Beauvais-Clermont

Je passe

 

Bresles, ancienne ligne Beauvais-Clermont

Je passe

 

​tout a fait c'est la ligne rochy condé/ la rue st pierre , qui allait avant 1939 soit vers clermont de l'oise soit vers St just

nous sommes a la sucrerie de bresles ... coté la rue st pierre(après la sucrerie) ou ne passe plus que quelques train de cailloux... par contre la partie rochy /bresles sucrerie a été refaite  voici quelque vues

le faisceau sucrerie

le PN avant la voie est neuve

 

 

 

Modifié 1 juin 201510 ans par jackv

allez, je prends ...

Région Centre - Val de Loire ?

Nangis ?

Doit y avoir un piège ! Ça peut pas être en France, c'est propre !

Les attaches semblent bizarrement décalées , décentrées par rapport aux blocs béton . Erreur ou technique exotique ?

rien de particulier, cette disposition est souvent utilisée pour décaler (aussi) les contraintes dans la traverse.

sinon, aucune des propositions ne me convient

Modifié 1 juin 201510 ans par 5121

en france ?

allez, je prends ...

​1/ C'est de la voie métrique?

2/ Les fleurs ne poussent que dans ce coin? Sait-on jamais!!!

Voie métrique:le Blanc-Argent?? ou le Mont-Blanc?

La Corse peut-être ?

Ce sujet y ressemble : http://www.cheminots.net/forum/topic/39530-les-chemins-de-fer-de-la-corse/#comment-689857

Ça peut pas être le Fayet, y'aurait un 3me rail, et le TMB n'a pas de quais comme ça... Idem pour la Cerdagne...

Les CP, dans la partie sud, le long du  Var ?

 

Ça peut pas être le Fayet, y'aurait un 3me rail, et le TMB n'a pas de quais comme ça... Idem pour la Cerdagne...

Les CP, dans la partie sud, le long du  Var ?

 

​J'ai regardé le chemin de fer corse, mais il semble qu'il soit intégralement (??) en traverses bois, or là, c'est en béton! Le Centre et la Loire étant exclus, les CP sont la seule solution.Y a-t-il eu du RVB sur ce secteur? ( Allo, les provinciaux!)

Modifié 2 juin 201510 ans par cri64

Après plusieurs éboulements et un gros accident, il a du y avoir un RVB c'est sur.

le point ce matin :

oui, c'est du métrique, non ce n'est pas en France. Non, les plantes ne sont pas endémiques.

 

Pour info, il n'y a pas de traverses béton sur les CFC. Ou du bois, ou de l'acier avec bêches

pour les plus futés et pour éviter de faire le tour de la planète, cette photo, c'est comme le Port-Salut, c'est écrit dessus ...

sauf que même avec une bonne vue...

chemins de fer du jura ?

pas CJ

suisse quand même ?

Ancienne colonie française, Vietnam ou Algérie/Maroc/Tunisie

Espagne, voie métrique entre Hendaye et Irun?

allez, je prends ...

​Juste une remarque, il y a un morceau de ballast sur un plot! Y aurait-il un jeu de mot genre ballastplot qui correspondrait à une ville?? Je sais, ça va chercher loin, mais sait-on jamais!! Ou bien est-ce le repère en forme carré (intérieur de la voie) qui donne la réponse?Ou bien est-ce le "tirefond" (?) devant le ballast qui correspond à l'indice? Là, je crois avoir fait le tour, dommage que mon PC ne donne pas les odeurs des fleurs!!!!Après il reste bien le morceau de papier en haut de l'image mais j'y crois moins.Au pire, le nombre de ballast permet d'évaluer la vitesse? Ah, on frappe à ma porte: 2 hommes en blanc avec une veste, manches dans le dos! A plus.

Modifié 2 juin 201510 ans par cri64

​ Ou bien est-ce le repère en forme carré (intérieur de la voie) qui donne la réponse?

​en effet. et ce n'est pas en Suisse

​en effet. et ce n'est pas en Suisse

​au Portugal, il y a pas mal de métriques là-bas?

ni Espagne ni Portugal

 

Modifié 2 juin 201510 ans par 5121

ni Espagne ni Portugal

 

​On dirait un A, le logo de la compagnie ferroviaire? Je serai tenté par un pays vers l'Est

c'est bien le logo de l'entreprise qui fait rouler les trains, c'est forcément plutôt vers l'est, mais modérément.  Allez, je lâche une info : la voie est dite métrique, mais l'écartement n'est pas exactement 1000 mm