A voir ce que cela vaut (notamment car ni Renfe, ni le Train semblaient partir sur du subventionné) mais à suivre ?

Désolée on n'a pas plus que la partie lisible pour les non abonnés pour cet article :

"Renfe veut remplacer la SNCF sur Nantes-Bordeaux et Nantes-Lyon

La compagnie ferroviaire publique espagnole se positionne pour la première fois sur des lignes subventionnées en France. SNCF Voyageurs et Le Train ont aussi remis une offre.

Renfe veut remplacer la SNCF sur Nantes-Bordeaux et Nantes-Lyon (linforme.com)

Un article accessible (mais qui ne parle que du Train) ici :

Nantes-Lyon : la compagnie Le Train veut concurrencer la SNCF (lyoncapitale.fr)

 

il y a 23 minutes, assouan a dit :

A voir ce que cela vaut (notamment car ni Renfe, ni le Train semblaient partir sur du subventionné) mais à suivre ?

Désolée on n'a pas plus que la partie lisible pour les non abonnés pour cet article :

"Renfe veut remplacer la SNCF sur Nantes-Bordeaux et Nantes-Lyon

La compagnie ferroviaire publique espagnole se positionne pour la première fois sur des lignes subventionnées en France. SNCF Voyageurs et Le Train ont aussi remis une offre.

Renfe veut remplacer la SNCF sur Nantes-Bordeaux et Nantes-Lyon (linforme.com)

Un article accessible (mais qui ne parle que du Train) ici :

Nantes-Lyon : la compagnie Le Train veut concurrencer la SNCF (lyoncapitale.fr)

 

Si les Espagnols ont des trains bi-modes, pourquoi pas ?

 

A moins que le premier ministre Espagnol accorde une enveloppe financiere conséquente énorme, pour SNCF Réseau pour électrifier:

-La Roche sur Yon-La Rochelle

-La Rochelle-Bordeaux 

En ce qui concerne Nantes-Bordeaux

 

St Germain des Fossés-Lyon, via les Sauvages, ou, via St Etienne

En ce qui concerne Nantes-Lyon

 

 

il y a 4 minutes, BAISIN a dit :

Si les Espagnols ont des trains bi-modes, pourquoi pas ?

 

A moins que le premier ministre Espagnol accorde une enveloppe financiere conséquente énorme, pour SNCF Réseau pour électrifier:

-La Roche sur Yon-La Rochelle

-La Rochelle-Bordeaux 

En ce qui concerne Nantes-Bordeaux

 

St Germain des Fossés-Lyon, via les Sauvages, ou, via St Etienne

En ce qui concerne Nantes-Lyon

 

 

Non. Le "gagnant" utilisera le matériel actuel. Tout simplement.

il y a 7 minutes, BAISIN a dit :

Si les Espagnols ont des trains bi-modes, pourquoi pas ?

A moins que le premier ministre Espagnol accorde une enveloppe financiere conséquente énorme, pour SNCF Réseau pour électrifier:

(....)

 

Baisin ? Concentre-toi un peu stp ? Le matériel appartient à l'autorité organisatrice (l'Etat dans ce cas) et est mis "à disposition" de l'opérateur...

PS : grillée par Inharime 😂

Modifié 3 février 20241 an par assouan

Donc, les CORADIA Liner Bi-mode actuels, mais passant du Carmillon, aux couleurs de la RENFE

 

Ou, alors, le maintien de la couleur Carmillon, mais avec le remplacement du logo SNCF par le logo RENFE

Il y a 1 heure, BAISIN a dit :

Donc, les CORADIA Liner Bi-mode actuels, mais passant du Carmillon, aux couleurs de la RENFE

 

Ou, alors, le maintien de la couleur Carmillon, mais avec le remplacement du logo SNCF par le logo RENFE

A mon avis, au plus simple, car la rame peut se voir modifier son pelliculage rapidement et facilement, la marque INTERCITES étant gérée par l'Agence de Participation de l'Etat, il n'y a que le logo de l'opérateur a changé "Opéré par..."

Et une fois de plus, le logo de l'opérateur et/où la couleur de la rame, on s'en tape. Décidément le monde ferroviaire a le chic pour regarder er disserter sur le futile....

il y a 9 minutes, Laroche a dit :

Et une fois de plus, le logo de l'opérateur et/où la couleur de la rame, on s'en tape. Décidément le monde ferroviaire a le chic pour regarder er disserter sur le futile....

Il y a 1 heure, Laroche a dit :

Et une fois de plus, le logo de l'opérateur et/où la couleur de la rame, on s'en tape. Décidément le monde ferroviaire a le chic pour regarder er disserter sur le futile....

Farpaitement !!!! 

Il y a 4 heures, Laroche a dit :

Et une fois de plus, le logo de l'opérateur et/où la couleur de la rame, on s'en tape. Décidément le monde ferroviaire a le chic pour regarder er disserter sur le futile....

Disserter sur le futile, tant que ce n'est pas pour s'engueuler, c'est un peu la raison d'être des forums quand même.

il y a 14 minutes, TER200 a dit :

Disserter sur le futile, tant que ce n'est pas pour s'engueuler, c'est un peu la raison d'être des forums quand même.

Intéressant, je note pour tes prochaines interventions 😂

Il y a 11 heures, TER200 a dit :

Disserter sur le futile, tant que ce n'est pas pour s'engueuler, c'est un peu la raison d'être des forums quand même.

Tout à fait, mais effectivement cela fait causer pour ne rien dire.....