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bruno

Rapatriement

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il y a 30 minutes, ADC01 a dit :

En banalisée, pas contre sens.Le contre sens se fait sur ICS, Installation de Contre Sens, pas en voies banalisées.

Bonjour et merci ADC.

Donc le terme ou la phrase approprié est: j'ai emprunté la voie une de la LGV en banalisé.

Bruno.

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Le 02/09/2019 à 21:35, ADC01 a dit :

En banalisée, pas contre sens.Le contre sens se fait sur ICS, Installation de Contre Sens, pas en voies banalisées.

C'est donc un contre sens d employer le terme contresens 

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Le 02/09/2019 à 20:35, ADC01 a dit :

En banalisée, pas contre sens.Le contre sens se fait sur ICS, Installation de Contre Sens, pas en voies banalisées.

 

Le 02/09/2019 à 21:08, bruno a dit :

Bonjour et merci ADC.

Donc le terme ou la phrase approprié est: j'ai emprunté la voie une de la LGV en banalisé.

Bruno.

Quand on effleure la réglementation des pays frontaliers, on se dit qu'on aime bien la pignolade intellectuelle dans le chemin de fer français. :sleep:

il y a 5 minutes, Roukmoute a dit :

 

Quand on effleure la réglementation des pays frontaliers, on se dit qu'on aime bien la pignolade intellectuelle dans le chemin de fer français. :sleep:

Pour illustrer : en France, les règles d’implantation des signaux et d'exploitation avec la bana, les ICS, etc. En Suisse, 3 phrases : - les signaux sont implantés à gauche de la voie. - Si on est sur la voie la plus à droite, les signaux PEUVENT être implantés à droite. - En cas d’ambiguïté, fléchage du signal. Et, en voie unique, si tu peux lire l'indication du signal, c'est qu'il te concerne, balec du coté où il se trouve, et si nécessaire, fléchage.

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Il y a 5 heures, Roukmoute a dit :

 

Quand on effleure la réglementation des pays frontaliers, on se dit qu'on aime bien la pignolade intellectuelle dans le chemin de fer français. :sleep:

Pour illustrer : en France, les règles d’implantation des signaux et d'exploitation avec la bana, les ICS, etc. En Suisse, 3 phrases : - les signaux sont implantés à gauche de la voie. - Si on est sur la voie la plus à droite, les signaux PEUVENT être implantés à droite. - En cas d’ambiguïté, fléchage du signal. Et, en voie unique, si tu peux lire l'indication du signal, c'est qu'il te concerne, balec du coté où il se trouve, et si nécessaire, fléchage.

Et oui, pourquoi faire simple quand on peut faire compliquer. Bref cela concerne les ADC et les gens de l'exploitation et sûrement quelques "compteurs de rivets".

Le 02/09/2019 à 19:44, bruno a dit :

 

Nouvelle mission pour demain avec cap à l'ouest en Bretagne. Le patient à 86 ans et a été victime d'un AVC. Il est hospitalisé à Auray et il faut le ramener à Namur.

Départ de Roissy demain au vol d'Air France de 16H30 pour Lorient. Arrivée prévu à 17H35, puis transfert en taxi pour un découcher à Auray. Prise en charge du patient mercredi en fin de matinée et transfert en ambulance vers Namur. Compter entre 8 et 10 heures de route. Découcher probable en Belgique.

Bruno.

 

La route à été longue entre la Bretagne et la "plat pays". Environ 11H00 de trajet en comptant les arrêts pour le nursing et faire les différents soins au patient qui avait un très faible niveau d'autonomie.

Découcher mercredi soir à Bruxelles et retour hier, sur Paris, au Thalys de 8H43.

Prochaine mission dans 10 jours.

Bruno.

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Bonjour de Montreal.

Depart un peu precipite hier en avion sanitaire. Il s'agit de rapatrier un Canadien de 54 ans ayant fait un infarctus du myocarde a Casablanca et de le ramener a Montreal.

L'avion que l'on doit utiliser (un Challenger) est positionne a Anvers. Lors d'une precedente mission, samedi a l'atterrissage, le pare brise a ete endommage par un volatile, et il a ete repare lundi.

Donc pour l'infirmiere et moi c'est un depart hier a 13H00 en taxi pour Anvers. Decollage a 19H00 pour Casablanca qui est atteint apres environ 3H00 de vol. "Livraison" du patient sur le tarmac puis redecollage vers Montreal qui est atteint, a minuit heure locale, apres 7H00 de vol.

Apres avoir depose le patient dans un des hopitaux de Montreal, decoucher pour la journee avant un redecollage a 20H00 mardi, pour un retour sur Paris mercredi matin. Il y a 6H00 de decallage horaire (il est 6H00 du matin). Je ferai peut etre une sieste cet apres midi pour ne pas trop decaller mon rythme de sommeil.

Desole pour les accents, clavier nord Americain oblige.

Bruno.

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Mission menée à son terme sans grande difficulté. Retour hier matin sur Paris.

Prochain rapatriement début octobre.

Bruno.

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Bien le bonjour à tous.

Je suis vivant, mais tres occupé par ma dialyse et les multiples tests que je passe en vue d'une possible transplantation rénale.

De ce fait je ne passe pas souvant par ici, mais je ne vous oublie pas.

Je vous tiendrai au courant de mes avancées.

À bientôt.

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Il y a 3 heures, Bauvilla a dit :

Bien le bonjour à tous.

Je suis vivant, mais tres occupé par ma dialyse et les multiples tests que je passe en vue d'une possible transplantation rénale.

De ce fait je ne passe pas souvant par ici, mais je ne vous oublie pas.

Je vous tiendrai au courant de mes avancées.

À bientôt.

Bon courage et bon rétablissement.

Bruno.

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Bonsoir.

Nouveau départ demain. RDV demain à 12H30 à notre base. 

Il s'agit de prendre en charge un touriste Belge de 72 ans qui présente une pneumopathie. Il est hospitalisé à Apt dans le Vaucluse. Il faut le ramener en Belgique à Verviers.

Départ de Roissy à 15H20 pour Marseille avec Air France. Arrivée prévue à 16H45, puis transfert en taxi vers Apt. Après un découcher, prise en charge du patient à 9H30 vendredi pour attraper le vol de la BrusselAirlines de13H20, au départ de Marseille. Arrivée prévue à Bruxelles à 15H05, puis transfert en ambulance vers l'hôpital de Verviers. Après avoir déposé le patient retour dans la soirée sur Paris en Thalys.

Bruno.

 

 

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Bonjour.

Mission menée à son terme, sans problème particulier.

Le Lubéron est une très belle région.

Retour sur Paris hier soir au Thalys de 20H16.

Prochain rapatriement en fin de mois.

Bruno.

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il y a 12 minutes, bruno a dit :

Bonjour.

Mission menée à son terme, sans problème particulier.

Le Lubéron est une très belle région.

Retour sur Paris hier soir au Thalys de 20H16.

Prochain rapatriement en fin de mois.

Bruno.

Il y a une dizaine de jours sur le Athènes CDG il y avait un rapatriement mondial assistance c'est assez rustique le système et voyager couché avec les perturbations qu'il y avait doit remuer les oreilles internes.... 

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Posté(e) (modifié)
il y a 26 minutes, jackv a dit :

Il y a une dizaine de jours sur le Athènes CDG il y avait un rapatriement mondial assistance c'est assez rustique le système et voyager couché avec les perturbations qu'il y avait doit remuer les oreilles internes.... 

Bonjour Jack.

Oui, en fait, une civière fixée au sol sur des tréteaux, après abaissement de 9 sièges et installation d'une tringle avec un rideau pour "l'intimité".

Mais dans la majorité des cas, en fonction de la pathologie et de la mobilité du patient, cela se fait en position assise en première pour plus de confort. Dans les cas les plus graves, cela se fait en avion sanitaire bien sur.

Bruno.

Modifié par bruno

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