BB4100

koiquesse

Il y est:

C'était sa lueur d'humanité, comme celle qui brille dans l'oeil de verre de Le Pen lotrela

C'est pour ça que j'ai précisé "gratuites"

Dans d'autres pays, les enfants ont un peu moins de vacances et moins d'heures de cours quotidiens, mais l'après midi, au lieu de glander, ils ont des activités sportives ou culturelles gratuites. Les parents ont moins besoin d'adapter leurs horaires de travail pour les jours sans école, ça fait moins de problème de nourrice pour garder les enfants, qui sont aérés, font autre chose qu'étudier. Et peut être qu'en ouvrant les gamins à d'autres choses que le foot et la télé, le niveau de culture générale remonterait et surtout ils découvriraient des activités qui leur plaisent et qu'ils continueraient de pratiquer plus tard au lieu de glander de désœuvrement... En plus, on aurait besoin d'animateurs, animateurs sportifs, encadrants, éducateurs... Ça pourrait donner du boulot à des gens qui n'en ont pas...

21 - 1, qui est ce qui a failli embrasser Martine Fanny?

Le DD est à alimentation externe, dans un boitier en alu, posé sur bout de polystyrène expansé (à cause des vibrations) sur un meuble en agglo statrifié. Il ne possède pas de prise de terre. J'ai essayé de raccorder la masse du câble sur une prise de terre, j'ai aussi l'amorçage. Est ce que ça peut présenter un danger pour mes appareils? Et d'où peut venir ce défaut de masse?

Salut! j'ai remarqué un phénomène bizarre lorsque je veux brancher mon disque dur externe (pas celui qui est tombé, un autre) sur le fire wire de mon ordi: il y a un amorçage électrique entre les masses. Quand je touche les deux masses avec les doigts, je sens un picotement. Je sais que fire wire veut dire "fil de feu", mais je croyais que c'était une image Bon, cela dit, le disque dur marche très bien, même comme ça.

Peut être pas d'itinéraire routier équivalent, mais des solutions de transport alternatives, oui... Et même, peut être que ce qui est transporté pourrait ne pas l'être... Imaginons un camion frigo plein de yaourts produits quelque part en Europe alors qu'ils pourraient très bien être fabriqués dans le coin (un exemple parmi tant d'autres)

Le jour où le vote blanc sera reconnu en France, c'est ce qui risque d'arriver, des gagnants d'élections avec des scores minables. Ca leur remettra au moins les idées en place (peut être)

Si tu parles de l'amende, c'est plutôt les cinq oboles... bigbisous

Salut! je pense que si le vote blanc était reconnu, on aurait un taux d'abstention bien moindre. Le vote blanc est un mécontentement tandis que l'abstention peut être le résultat de plusieurs facteurs (impossibilité de se déplacer, désintérêt, mécontentement...) De plus, le vote blanc permettrait de relativiser certains résultats. Êtes vous sûrs que J. Chirac aurait eu 82% des voix si le vote blanc était reconnu? Le vote est un devoir citoyen, mais c'est avant tout un droit. Je ne pense pas que sanctionner l'abstention apporte quoi que ce soit. On risque plutôt d'avoir des indécis ou des désintéressés qui mettent n'importe quoi dans l'enveloppe juste pour faire acte de présence... Et puis, c'est très français comme comportement de râler contre tout et rien et surtout ne pas lever le petit doigt pour tenter de faire bouger les choses... en politique comme ailleurs!

Ca c'est une sacrée bonne idée! Enfin un qui a compris comment éviter de dilapider les impôts locaux, déjà bien mis à mal par le déclassement des routes nationales... sans parler de la sécurité routière, de l'environnement et du bien être des riverains. Malheureusement, tant que ça ne viendra pas de plus haut par une loi interdisant le transit des plus 7,5 sur tout le territoire, on n'aboutira pas à grand chose Mais c'est pas demain la veille koiquesse

UP: et hop, un échelon! bon, ok, c'est pas une position mais on va pas cracher dans la soupe!

mdrmdr J'entends ça tous les jours au boulot... c'est vraiment le côté du métier que je veux oublier à la maison, mais non... Et si nous descendions tous dans la rue (tous veut dire TOUT le monde) pour réclamer des salaires plus hauts, du temps de travail en moins remplacé par de nouveaux postes en CDI, réclamer une plus juste répartition des richesses, une sécurité de l'emploi pour tous... Mais c'est trop dur, on va juste demander de retirer une paille dans l'œil du voisin sans même oser toucher à la poutre dans le notre...

En effet, ça pousse toujours à Capvern (33 0/00 sur 13 km). Mais plus aucun train régulier, seulement des pèlerins et de trop rares frets vides qui passent encore par là de temps en temps. Dévolue jusqu'à il y a peu à des UM de BB 8500 cabines courtes, ce sont des 7200 en US qui ont repris la tâche, les 8500 étant en cours de radiation. En 2006, la gare de Tournay (en bas de la rampe) a été équipée de carrés violets et d'aiguilles motorisées pour pouvoir commander les manœuvres depuis la gare et ainsi supprimer un agent.

A une époque, un mécano pouvait partir avec un train de fret, puis revenir avec un TER par exemple. Maintenant, il y a des mécanos FRET qui sont dispos et des mécanos TER qu'on veut faire bosser encore plus. Il y avait une utilisation rationnelle du personnel de la SNCF (puisque toutes ces activités appartiennent encore à la même entreprise). Est ce que toutes ces co bêtises n'auraient pas un coût? En remettant des mécanos autorisés à plusieurs activités aurait on besoin de toucher aux temps de travail?

A voir sur Rue 89 Dans le TER, une affiche qui stigmatise les Roumains

Bon, ben ça me bloque ma messagerie... même si je mets l'adresse en exception. Il va falloir me trouver une autre solution. mais quel bonheur de ne plus voir des pubs partout!

Salut! ça m'intéresse bien ce système, mais est ce que je pourrai continuer à utiliser ma messagerie Gmail après??? Ca serait dommage de ne plus recevoir aucun courriel... helpsoso

Comment s'appelle le rasta avec une kippa? Jah-cob helpsoso

La SNCF n'est pas très friande de ce genre d'engin... il y avait les A2E du réseau breton, mais ils sont maintenant arrêtés. Il y a pourtant eu des réouvertures, la plus connue est Cannes Grasse..

Vu les traces au plafond, je crois qu'elle n'est pas la seule à tenter ce genre d'exploit... Par chez moi ce sont des camions sortant d'une gravière qui passent un passage à niveau la benne levée... ça flashe à chaque fois! :blink:

Salut! A la Villette, nous changeons de bâtiment. Où plutôt la direction trouvant qu'elle payait trop d'impôts à décidé que les 18 agents qui restent sur le site allaient être relogés dans un bungalow. Mais au lieu d'avoir un calendrier prévisionnel des travaux, on a été dans le flou total. Si bien que la semaine dernière, le chef des travaux est arrivé en nous annonçant qu'il nous restait 3 jours avant le début de la démolition. Nous n'avions reçu aucun avis de nos cadres, le bungalow n'est pas encore réceptionné, le CHSCT a constaté qu'il ne correspondait pas au cahier des charges qu'il avait validé. De plus la direction lui avait certifié que les agents étaient d'accord alors que nous n'avons pas été consultés... Rien n'a été prévu pour les conducteurs en coupure (salle chauffée, toilettes et lavabo). Il n'est pas question de recevoir quiconque dans notre local, déjà trop petit pour nous. Enfin, après un passage de la Mauzinette la semaine dernière, certaines voies ont été fermées alors que la charge de travail augmente et qu'on attend encore un pic de relais de locomotives en mars - avril qui se rabattront chez nous pour causes de travaux à Pantin - Ourcq. D'ailleurs, des agents seront détachés de là bas pour l'entretien des CC 72100 et nous n'aurons aucun local pour les accueillir... Voilà la situation ubuesque dans laquelle nous sommes, la SNCF voulant laisser le dépôt entr'ouvert, en ayant le moins de frais possibles. C'est épuisant :Smiley_68: