Jay17

CR_DCI_du_7_09_09.pdf

2009.09.14__communiqué_conf_sur_taxe_carbone.pdf

2009.09.01_TN__DCI_CGT_UNSA_CFDT.pdf

09_08_25_Tract_rassemblement_national_au_Bourget_le_16.09.09.pdf

2009.08.19___Communiqué_FD_Secteur_Toulouse_Incident_caténaires_Montauban.pdf 09.08.20_Courrier_à_Pépy_sur_incident_à_Montauban.pdf

Tu le fais exprès ? Je n'ai pas dit que sans volontaires, il n'y avait pas de pool fac, ça tombe sous le sens, mais avec un pool fac amoindri car limité aux seuls mange-mer... car il y en aura toujours, il serait plus difficile à la direction d'appliquer correctement la politique actuelle visant à rendre chaque activité totalement indépendante des autres et prête à être reversée au groupe SNCF ou revendue à un autre... Si les choix d'une minorité n'engageait pas ceux d'une majorité, je n'en aurai rien à cirer, chacun fait effectivement ce qu'il veut. Si les choix de cette poignée de mec n'avait aucun impact sur les miens et ceux de la majorité restés en roulement dans leur UP, je m'en moquerai. Mais ce n'est malheureusement pas le cas, ces mecs là servent de coin pour fendre les autres, et en ce sens là effectivement la direction divise pour mieux régner. Autant il ne faut pas nier l'individu au profit du collectif, autant il ne faut pas non plus nier le collectif au profit de l'individu et tomber ainsi dans la dictature de la minorité... Il faut un juste milieu, quoi... Une dernière chose, altruisme et empathie ne sont pas des gros mots empêchant de s'épanouir, on a besoin des autres quand on vit en société...

Merci à tous ! Et bon anniversaire aux autres natifs du 17 aout !

Je dis simplement que s'il n'y avait pas de volontaires pour aller dans ces pools fac, il serait plus difficile à la direction d'appliquer la gestion par activité, la mise en UO et par conséquent la spécialisation des ADC... Effectivement, personne veut aller à l'INFRA parce que c'est un boulot de merde (j'ai fait 7 ans de fac à TRA en étant autorisé à tout, donc je connais un peu le boulot INFRA et sa gestion...) et j'ai oublié de mentionner comme excuse : "je le fais par passion", "les autres ne bougent pas leur cul, alors c'est chacun sa merde" et bien entendu le classique "les syndicats sont tout nase", mais ça ne change pas l'équation de départ (pas de volontaires pour les pools fac=difficultés pour appliquer la gestion par activité). Après chacun s'arrange au besoin avec sa conscience, camarade...

Les deux mon capitaine, comme cela a été dit plus haut, l'un ne va pas sans l'autre... Après savoir exactement qui de l'œuf ou de la poule, ça dépend des sites... Sur TRA on a perdu nos pèlerins, nos spéciaux pour ce qui est de VFE et certains trains fac FRET avant la spécialisation et la mise en UO. Le seul machin qui a été un peu plus difficile à caser, ça a été le fac INFRA qui a été assuré par les détachés, les agents de l'UP refusant catégoriquement de jouer les bouche-trous en attendant la création du pool conducteur INFRA et après avoir été spécialisés... Comment ? de vulgaires pions ?.. Et ce n'est pas fini tant qu'il y aura des trous du cul avec toutes les excuses du monde (si ce n'était pas moi ce serait un autre, ça me permet de faire des trucs que j'aurai jamais fait sinon, ça fait de tord à personne, j'avais pas le choix, etc) pour courir après la carotte croyant limiter la casse au moins pour leur petite personne... Pour résumer ma pensée, dans la gestion par activité, c'est la politique de l'entreprise qui est en cause, pour les pools fac, sans lesquels il devient plus compliquer de mettre en œuvre la gestion par activité, c'est la poignée de volontaires qui est en cause...

Quand on connait le 120 de PAZ, ça fait doucement sourire... C'est étrange quand même ces trains qui tombent si rapidement dans l'escarcelle du pool fac... Pour le reste de la charge fac VFE (trains de pèlerins, trains spéciaux, etc), elle était assurée par d'autres UP de l'ET (TRA, par exemple). Et tes collègues conducteurs appréciaient la petite variété procurée dans leur travail... Mais bon, qu'est-ce donc en comparaison de votre bon plaisir, n'est-ce pas ? Tu m'excuseras tout de même de ne pas te remercier...

Ne me dis pas que l'exploitation du plus faible est une découverte pour toi ? Et donc la solution naturelle c'est d'éliminer le plus faible alors selon ta doctrine ? Mais, ce n'est pas une catégorie de personnes tout aussi faible qui viendront les remplacer, et puis si elles ne le sont pas assez, il suffira de réduire les droits pour qu'elles se couchent enfin... Comme le dit Marc, ce n'est pas vraiment une nouveauté... Et les réactions nationalistes et xénophobes non plus dès que la tension se fait sentir (ou sans d'ailleurs pour le noyau dur...), comme le disait Brecht : "Le ventre est encore fécond d'où a surgit la bête immonde". S'indigner de cela (l'exploitation...) n'oblige pas à admirer et reprendre les idées stupides de Neunoeil... Elle est puante parce qu'elle est xénophobe et de plus complètement fausse. Comme si le marché du travail et les relations sociales étaient homogènes, comme si tu remplaçais un par un autre, comme si les humains étaient de simples monolithes réductibles à des valeurs binaires... Alors que tu t'interroges toi même sur le décalage qui existe entre offre d'emploi et taux de chômage... Il n'y a pas plus simpliste et réducteur comme assertion, c'est une spéciale cerveau décati par trop d'années de laxisme intellectuel et de tutelle télévisuelle. L'exemple de la préférence municipale, s'appelle du clientélisme politique et n'a rien d'officiel. Petit rappel de l'article Ier de la DDHC, humaniste et universaliste : "Les hommes naissent et demeurent libres et égaux en droits." Bah, on a pas le même cercle d'amis en Suisse alors, moi j'avais le sentiment inverse... Ce qui ne m'étonne pas plus que ça d'ailleurs, mais qui ramène ta phrase à ce quelle est, une simple opinion... Quel canton ? Loi fédérale ou celle du canton ? Logement privé ou logement équivalent à nos HLM ? Il y a des cantons germanophones ouvertement xénophobes... Comme le dit Marc, c'est marrant mais ils ont pas viré Johny... Et puis c'est pas parce que c'est puant à côté qu'il faut faire pareil... Alors là, c'est le summum, non seulement, oui c'est de la xénophobie et non du relativisme intellectuel comme tu le suggères, mais en plus tu nous refais l'Histoire... Les tensions au niveau du marché de l'emploi étaient les mêmes et les immigrés du début du siècle ou de l'entre deux guerres ont subit la xénophobie... Elle te plait, l'idée que ta grand mère et sa famille ont été accueillis à bras ouverts ? Ben non, ils sont tombés, à l'époque, sur le même genre d'arriérés pithécoïdes que toi !

Non ! Kris, tout de même, tu ne peux pas citer Goethe en signature, avoir une photo de Nietzsche comme avatar et nous sortir le poncif le plus simpliste de la rhétorique frontiste ! Qui plus est en faisant le "benêt", genre j'ai une question... C'est faire preuve du plus mauvais gout pour avancer les idées les plus puantes...

Ouvrir un sujet pour dire ça... Super ! Tu nous annonces que tu entends enfin le fonctionnement d'un forum, je crois qu'on l'aurait vite compris par nous même... Quant à la précision au sujet de l'effacement de tes sujets, c'est encore moins intéressant que l'éthologie de la Drosophile... quoiqu'il y en a peut être que ça passionne, on ne sait jamais ! Bref, un sujet inutile de plus... revoltages

Salut ! Superbes photos Aydeg ! Ca donne envie ça, la petite Leffe (pourquoi une petite d'abord !) en contemplant le spectacle ! (J'y connais rien en photos, alors je me concentre sur la bière !)

Surtout, ne te vexe pas si elle ne te répond pas, ce n'est pas qu'elle n'aime pas ton humour, mais le message date du 07 novembre 2004 et sa dernière connexion du 27 juin 2006...

L'autoclave est un procédé de traitement du bois, utilisant les variations de pression pour une meilleure pénétration du produit préservant. Il y a 5 classes de traitement autoclave : Classe 1 : bois sous abri sans réhumidification (menuiserie intérieures, etc...); Classe 2 : bois sous abri avec réhumidifications accidentelles (charpentes, etc...); Classe 3 : bois extérieurs sans contact avec le sol (fenêtres, bardages, etc...); Classe 4 : bois extérieurs avec contact avec le sol ou l'eau selon la norme EN-335 (pieux, pontons, etc...); Classe 5 : bois en contact avec l'eau de mer. L'autre avantage de la pose sur gravier et sable, c'est que tu n'as théoriquement pas besoin de lambourdes, ce qui allège la structure et simplifie la pose. A mon avis, c'est le mieux pour une installation temporaire à durée indéterminée...

Mon avis : fiche brico, pose sur gravier/sable, assez bonne tenue dans le temps si le gravier et le sable sont bien stabilisés avant la pose, bonne évacuation de l'eau, en plus si ça bouge, il est assez aisé de refaire le niveau. Par contre, je ne ferai pas de lit de parpaings, car tu auras de grandes chances que tout se déstabilise assez rapidement si ce n'est pas construit en dur (affaissement de certains parpaings en fonction du sol...) et moins bonne évacuation de l'eau.

Salut, je suis du même avis que la réponse précédente. J'ajouterai également que même si tu considères que ce que tu as fait jusqu'à présent est "merdique", tu dois essayer de le valoriser (et pas la peine de préciser le boulot au black). Développe ce que tu peux apporter à la SNCF, ta formation et tes expériences, certains traits de caractère ou qualités, ce que tu comptes acquérir et/ou développer au sein de l'entreprise, qui se révélera bon pour elle et pour toi (accomplissement, épanouissement personnel, etc). Bon courage.

Une pour Morano : « Hou la menteuse », et en plus elle est teigneuse Attention à vos commentaires... Et un petit "Hou la menteuse" de soutien...

J'ai fait suffisamment le tour de la tour Eiffel avec la même loc. sans jamais accrocher un seul wagon ou d'aller-retour TRA-LM HLP que je pourrai aussi en écrire à la pelle... Comme tous les mécanos de ce forum... Qu'il y ait des réut. de loc., des travaux motivant tel ou tel roulement machine, on est d'accord, mais comme le dit Roukmoute, balle au centre, le mécano même s'il ne perçoit pas tout, ne raconte pas forcément que des conneries et n'est pas qu'un tire au cul... Pour rappel, du temps où j'étais encore capable de faire du fret : http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...ost&p=56570 NB : une étrange impression que rien ne change... mince, ça ne servait peut être à rien (euphémisme) de spécialiser les CRL...

Il y avait quelque chose ce 26 mai ? Aller à la pèche... Trêve de plaisanteries, je crois qu'il est clair que l'affaire est pliée, un simulacre de démocratie avec les européennes, un dernier coup de gueule pour se faire plaisir avec le 13 juin et c'est parti pour les vacances scolaires d'été... D'un côté les OS ont bien freiné des quatre fers après les mobilisations du 29 janvier, du 19 mars et de la Guadeloupe et d'un autre les salariés n'ont pas non plus cherché plus que ça à dépasser ce cadre là. C'est donc que tout est pour le mieux dans le meilleur des mondes possibles... Donc rendez vous en septembre avec une société toute neuve, plus juste, plus solidaire, tournée vers un développement durable pour toutes et tous, tout ça grâce à son tout nouveau capitalisme moralisé, sa démocratie renforcée et ses nouvelles lois sécuritaires...

Ouais, enfin là, c'est un peu facile de tirer à boulet rouge sur les OS et leur soi-disant complicité dans la mise en œuvre de ces restructurations. Maintenant quel rapport de force existait à l'époque pour les contrer ? pour leur permettre de refuser en bloc ? Je vais parler de ce que je connais, c'est à dire la déshumanisation des sites sur mon ET. En décembre dernier, sur PRG, on a fait 4 jours de grève, pour des problèmes liés aux roulements et au cadencement, et par rapport à la mise en UO qui impliquait cette fameuse déshumanisation. Ben je suis désolé de constater que la majorité des mecs se foutaient complètement à ce moment là de la mise en UO et de ses conséquences... Ils étaient en grève pour leurs roulements et uniquement ça... Alors derrière, on peut dire ce qu'on veut, et pourtant je suis vraiment loin d'être sur la ligne fédérale, mais il ne faudrait pas non plus tout leur mettre sur le dos. C'est une responsabilité collective. Alors, c'est sûr que dix ans après, quand on commence à bien percevoir l'étendu des dégâts, tout le monde gueule, mais à l'époque quand c'était dénoncé, on se sentait un peu seuls sur le terrain... Je ne dis pas que les OS (quand je dis OS, je parle des CE fédérales) ont tout bien fait, bien au contraire, mais je ne suis pas certain non plus qu'elles soient responsables de tout... Le soucis dans tout ça, c'est qu'on a plusieurs types de comportement, je vais les simplifier en 4 grosses catégories : ceux qui refusent toute compromission et qui sont prêt à y aller, des gens plus nuancés qui sont prêt à y aller pour sauver l'essentiel et notamment ce qui les touche directement, ceux qui sont contre toute compromission mais qui fonctionnent par procuration et qui ne sont pas forcément prêt à bouger leur cul se disant que les OS n'ont qu'à dire non et que ça suffit pour que la direction retire son projet (je ne sais pas si c'est de la naïveté ou de la bêtise), et enfin ceux qui soit acceptent, voire juge nécessaire ces "évolutions". De ces quatre catégories, ce n'est pas la première la plus grosse... mais pour un rapport de force et il n'y a que ça qui fonctionne pour faire reculer la direction, c'est pourtant la plus importante, si on se place dans l'optique de ceux qui ne veulent aucun compromis, ce qui à l'air d'être notre cas. Petite chose encore vis à vis des CE fédérales des OS, pourquoi n'y sommes nous pas ? Parce qu'on a pas franchement envie d'y être non plus... Il faut être honnête, ça nous arrange bien de nous cacher en dénonçant parfois le verrouillage des commissions exécutives... On a aucune envie d'aller foutre les pieds là dedans. Je vois comment s'est déroulé le dernier congrès fédéral, dans les couloirs, tout le monde gueule sur le cahier revendicatif, sauf qu'au vote, il est approuvé à 90%...

La déclaration : D_claration_CGT_au_GT_CRLO_du_Fret_du_29.04.09.pdf Le compte rendu : CR_GT_CRLO_du_fret_du_29_avril_2009.pdf

09_05_04_CR_audience_GM_du_28.04.09.pdf

La déclaration CGT : 09_04_29___EF__D_claration_TR_sur_les_Facilit_s_de_Circulation_le_30.04.09.pdf Le compte rendu CGT - UNSA - SUD Rail - CFDT : 09.04.30__EF__CR_TR_Facilit_s_de_circulation.pdf