capelanbrest

15°.ni plus ni moins ! idéal 3ème âge...pour raffermir les chaires...^^ Par contre pour les "Mâles"......c'est pas vraiment avantageux....

SNCF mobilité et réseau condamnés. le chauffeur également https://brest.maville.com/actu/actudet_-video.-collision-mortelle-de-saint-medard-les-reactions-au-jugement_loc-3481500_actu.Htm l'intégralité des réactions en suivant le lien proposé ci dessus.

Rade de Brest...commune de Plougonvelin !

Quelle destination de charme.... !! Boulogne sur mer et sa plage.....

et puis elles ne sont peut être plus non plus aux standards actuels souhaités par la région et les usagers..... les banquettes de bois telles que nous les avons connues jusque dans les années 80/90 et qui dataient d'avant guerre...c'est terminé. passé 25/30 ans faut changer le matos (qui du reste n'est plus conçu pour durer 50 ans).... Vous gardez vos bagnoles 30 ou 40 ans de nos jours .....j'en doute fortement !

ça date un peu quand même.....en terme de standards.... vous vous faites mal inutilement les garçons .... la Pandora n'est plus depuis bien longtemps.....

il n'est pas question de donner des leçons juste un peu d'explications.....pour que tout le monde comprenne. et le lecteur lambda bah il ne comprend pas.....(ou fait semblant de ne pas comprendre qui sait.... ) Bref po grave......

voila tu as bien résumé : une concertation n'est pas une enquête publique ......la différence est notable ! merci de l'avoir précisé pour moi c'était une évidence...d'où ma réponse à Zorba.

très intéressant et pourtant tellement incompréhensible pour le lecteur lambda.... Une DCI le 162 le 144 le 161 on suppose que ce sont des roulements.....? mais au final et concrètement parlant quelles conséquences pour les cheminots ? (si ça peut être révélé ?) si ça ne concerne vraiment que le professionnel (sans doute pour une question de rémunération que l'on présume sous-jacente...) soit il faut en parler sur al partie privée réservé aux pros soit il faut en parler ici, mais en étant plus explicite..... (même si je reste convaincu que tout ça n’intéresse pas le grand public qui n'y connait rien aux détails de la rémunération des agents de conduite.....) Bref stop aux abréviations et autres langages codés

su tu es un habitué de la chose publique ça ne devrait pas t'étonner , cette pratique est devenue courante ! Des réunions, des comités de pilotage, dits parfois Théodule, de la soit disant concertation alors que tout est déjà quasiment ficelé en amont.....(sauf peut être la couleur des bancs), c'est pas ce que l'on appelle de la démocratie participative à la française ? il m'arrive d'y participer en qualité d'intervenant ou de "modérateur"....mon pov' si tu savais.... Sachant qu'en plus, il faut lutter contre ceux qui pensent, sous couvert de participation à la concertation en premier lieu à leurs internets personnels, en tentant de les mettre au bénéfice de l'intérêt général.... mais bon ça permet de dire ensuite que les citoyens ont participé massivement à la concertation générale.... c 'est tout bénef pour les élus (et autres donneurs d'ordres) et le citoyen lambda se sent valorisé... si en plus les conditions économiques et budgétaires ont évoluées entre le lancement du projet et la concertation tu risque de recevoir une de ces synthèse alambiquée et bien emballée sur papier glacé, qui au final sera décevante. un peu comme les conseils de quartiers....tout ça

oui enfin les Vectron sont déjà homologuées pour l’Italie. j'en ai moi même vu, en circulation dernièrement ....du côté de Parme.

je ne vois pas le rapport !! y'en a un qui est élu et peu importe sur quelle majorité ou pas mais il a été élu alors que l'autre il a été embauché ce qui est différent. juste un exemple le directeur si ça ne va pas la boite le vire d'une façon ou d'une autre l'autre auquel vous faite allusion, le contrat est à minima de 5 ans ....non révocable sauf perte de l'esprit ou révolution ! Et puis, ne vous en déplaise, oui je trouve bien que de jeunes ingénieurs soient à la tête d'importants établissements pour remplacer les vieux de la vielle qui grouillottent là depuis des années.....freinant des 4 fers pour que surtout rien ne change. et je ne parle du président de la république, je parles de poste comme celui cité pour la gare du Nord... allez fin du HS de toutes façons on ne sera jamais d'accord !

oui et ???? que doit en conclure sorti de cette autosatisfaction encensée par Capital ? Sciences sup des mines ou de je en sais quoi, il fait le boulot pour lequel est sans doute plus que correctement payé. 40 ans ça mérite toutefois d'être souligné car c'est relativement jeune pour ce genre de poste... bref beaucoup de tintoin pour pas grand chose...sauf les médias soucieux de montrer le renouvellement des décideurs ou donneurs d'ordres de la grande maison. Vont en avoir besoin de jeunes qui courent vite et bien avec l'ouverture à la concurrence... la guerre des chefs est déclarée in fine !

Mais tout c 'était y a plus de 20 ans ......1994....etc Les gens changent, les mentalités aussi....et les anciens hélas sont appelés à disparaitre avec le temps...alors ressasser les souvenirs de "c'était mieux avant" c'est pas très bon pour le moral. On se doit de regarder devant soi et pas dans le rétroviseur.... sinon c'est l'autoflagellation assurée !!

Morlaix Roscoff : le TER est rentré par la route : https://brest.maville.com/actu/actudet_-ligne-morlaix-roscoff.-bloque-a-taule-apres-le-glissement-de-terrain-le-ter-est-rentre-par-la-route_dep-3472995_actu.Htm

Bon en même temps (pour reprendre une expression Macroniste) le Président de la république n'a pas tort quant à sa remarque..... Dans certaines circonstances un minimum de politesse est exigible......n'en déplaise à qui que ce soit.

oui et..... il n'empêche qu'elle n'a pas été détruite comme tu nous l'as dit.... bon allez sujet suivant .....

Mais pas que.... Continuons à emmerder les autres avec des solutions franco françaises alors qu'ailleurs il y a plus de fluidité que se soit sur le plan opérationnel, commercial, l’efficience des trajets non aux standards actuels avec des trains qui ensuite mettent 3 jours pour traverser le territoire national alors qu'ailleurs en 1 nuit 1 jour c 'est loché, il n'en faut pas plus pour que les chargeurs ailles chercher bonheur ailleurs ou différemment. (cette situation ne datent pas d’ailleurs pas d'hier....ans parler de la guéguerre entre les 2 EF nationales que sont Fret et Mercitalia respectivement branche d'activité de SNCF et des FS )

ou plutôt à chacun ses valeurs.....on a bien inauguré des statues de visionnaires devenus des saints par la suite.....à lisieux lourdes et autres bondieuseries proclamées... à l'EST c 'était Lénine Staline puis le temps venues les statue furent mise à terre... oui oui à chacun ses valeurs...et si ça amène un peu de monde du côté de Viviers ce ne sera pas un lustre pour les bistrots locaux.... Tout ça ne présente que peu d'intérêt, sauf sans doute pour les bistrotiers vivarois, et les aficionados de Johnny....

oui comme tu dis....certains usagers, mais pas les plus affutés...ou ceux qui auront les moyens de faire autrement, ceux ci sauront y faire. Après à chacun de réfléchir et d'assumer ses choix. C'est pas moi qui ai voté Macron (pas plus que le Pen du reste).

personne ne dit qu'il faut baisser les bras...c'est juste un constat. pour les axes structurant j'aurai dit l'inverse....l'histoire est pleine d'exemple...et parfois de contre exemple aussi je te l'accorde. de là à dépenser des sommes pharaoniques pour améliorer un axe pas saturé y a quand même des questions à se poser. Commençons par rendre fluide cet axe grâce à une exploitation rationelle rendons un service efficient avec des tarifs et des prestations de services à la hauteur avec du matériel fiable et des installations fiables. cessons de réinventer en permanence la poudre. utilisons le matériel qui a fait ses preuves chez nos voisins tant en matériel moteur que remorqué.... et ça ira mieux enfin ça pourrait aller mieux car les chargeurs sont comme les usagers, sauf à être captifs, une fois les habitudes changées, difficile de revenir...

et les promesses n'engagent que ceux qui y croient... une fois que l'on a dit cela la conversation est close non ? bref la loi peut faire et défaire son objet initial et de nos jours, on ne s'en prive pas...donc moi les parts/actions incessibles de SNCF/SA je n'y crois absolument pas ...c'est juste un truc du moment...pour calmer le jeu. je vais même te dire un truc : je reste persuadé que les responsables syndicaux (tous sans distinction) qui connaissent la peloche n'en croient pas un mot à titre personnel...mais bien sur pour calmer le jeu, ils n'en moufteront pas un mot aux troupes... il sera tant d'en parler le jour ou un GVT voudra mettre sur le marché des actions....disons à 10 ans.

En fait inutile de faire des plans sur la comète quant aux scénari futurs. Faisons le bilan dans 6 mois et on ne reparlera....petit à petit ça fera son chemin et els gens s'y habituerons comme pour le ceinture les radars etc....

Conserver quelle position ? celle qu'elle avait dans les années 50/70 ? c'est fini tout ça.... Et puis les relations ont changé, les routes d'échanges également. (par exemple du conteneur pour la France entre Gênes et Amsterdam ou Anvers.....bien moins compliqué à mettre en œuvre que de les faire transiter par les Alpes via Modane ou Menton). Impensable il y a 30/40 ans...complétement fiable aujourd'hui en terme de service de prix et d’efficience. le nord de l’Italie se tourne d'avantage(depuis une 20taine d'années) du côté des pays au nord (Allemagne Suisse Autriche) que vers la France....pour de multiples raisons économiques politiques et sociétales.