capelanbrest

Moi ça me fait un peu sourir toutes ces applis sites etc....franchement dit hormis le passionné ou le pro (et encore) quel est l'interêt pour le péquin lambda de visualiser où se trouve à l'instant T le tgv 8777 ou le ter 57386x ? on est vaiment dans l'art de la création du besoin totalement inutile...... :Smiley_04:

Et moi si ma mémoire est bonne la notion de ligne stratégique n'existe plus depuis les années 90..... l'armée de nos jours n' que faire de voies de chemin de fer pour ses déplacements....elle s 'est convertie à la route depuis au moins 2 décénies à quelques rares exceptions prés ...pour exercice !

Euh juste tout de m^me une remarque....ça marche mieux en train entre les pissotières de ladiagonale du vide ? excuse moi du peu mais je n'en ai pas l'impression....donc évitons d'être dogmatiques sinon le débat va vite se tarrir.... pour ma part, je voyage pas mal et j'ai pas mal voyagé.....et là où les 2 offres éxistent ailleurs , chaque offre à ses avantages et ses inconvénients. il arrive même qu'elles soient complémentaires.... Donc ne pas réagir par des poncifs dogmatqiues....! enfin chaque pays à sa géographie compléteé par son urbanisation fruit de l'histoire.... on eput donc difficlement comparer la France son nombril et ses 4 ou 5 satellites et d'autres pays européens ou les couloirs avec des agglos de 150 000 h se suivent tous les 30 km.... c'est sur que les besoins et surtout la façons d'y répondre ne sont pas les mêmes....

ou de la naïveté.....au choix ! Pourtant pour qui est ouvert d'esprit a fait un minimum d'études et dispose d'un esprit critique affuté...impossible de croire à toutes ces prommesses. Donc notre ami Mack, (qui à mon sens fait partie de ces gens ouverts d'esprits etc etc......) nous la noue soit en mode provoque candide......soit il se moque de ses interlocuteurs avec sa vue basse..... car il faut être fort pour écrire : "L'attitude des politiques semble incompréhensible...." ben non pas du tout...tant qu'une bande de veaux est prête à gober leurs paroles "d'évangile" (et là j'ai vraiment l'impression de blasphémer), pourquoi donc ne pas continuer ainsi......on ne change pas une cooporation qui gagne quasiement à tous les coups (peu prou alternativement avec ses compéres....) ça donne droite gauche gauche droite...etc etc.....au final ça fait un centre mou un peu (beaucoup flasque et sans saveur)...en gros le tube de vaseline commun à tous..... Universel quoi !

Sur ce coup là je te trouve plutôt condescendant.....depuis quand pourrait on écrir ce gerne chose ? il faudra remonter à une époque sombre pour retrouver de telles specifications....(interdit aux.... ou mieux réservé aux...). Sacré CC27001 va.....

de toutes façons des nouveaux trains ils en sort tous les jours alors pour sur c 'est devenu d'un banale.....on est plus dans les années 70 où l'ensemble du matos était en grande aprties d'avant guerre...les nouveautés de l'époque avaient alors un véritable intérêt pour le voaygeurs.... aujourd'hui ce dernier préfére triper devant le dernier Itel ou la bagnole qu'il ne pourra jamais s'offrir sauf en rêve... autre époque autres passions....

oui mais en 2020 ?(si le projet aboutit) 1h15 30 en désservant au plus prés et à bon prix c'est pas vraiment différent de 1h05 pour celui qui le fait régulièrement mais pas tous les jours. Sur quelles bases s'appuient les 30 trains quotidiens ? des lotiessments fantômes en pampa qui ne sont pas encore sortis de terre ou qui ne sortiront peut être jamais ? Ce qui me dérange ,c 'est pas la laison par fer entre les villes loin de là, c 'est juste la com au bon moment sans réels chiffres pour vendre le projet.... La population a t'elle sextuplé tout au long de la ligne depuis la fermeture en 1942 ? y a vraiment de quoi remplir 15 trains par sens à 90% ratio qui me semble correct pour du TER ? etc etc etc .... Le trafic marchandise qui assure une partie des revenus sera t'il toujours au rendez vous et sera t'il compatible avec les 30 mouvements ?..... Autant de questions qui méritent éclaircissemment si on veut éviter de prendre l'élécteur pour une vache à lait....

ou aux pâtisseries gratuites le diamnche comme l'a dit un homme politique de droite.... pour le coup sur le sujet y a concensus.....tuer la poule aux oeufs d'or serait suicidaire....! Quant à l'utlisation de l'autoroute pour moi c'est terminé depis belles lurettes : en bretagne pas ce genre de route et dés que l'on s'aventure au dela, trés audela des frontières bretonnes...Paris paca Rhône Alpes etc c 'est transport en commun. Mon rayon d'action automobile est au maximum Ancenis, trop chiant en TC à cause des changements au départ de Brest...

Pour le moment j'y vois de la com.... rendez vous dans 6 mois pour voir quels auront été les moyens développés et quels seront les résultats nets de cette offensive..... En attendant c 'est de la com.....

Mon petit doigt me dit que c 'est à mon humble avis la raison majeure...... la seconde est sans doute la fleme de parcourir 50m à pieds et d'avoir à ouvrir le portail le refermer etc..... le refermer que dis je ....combien sont ouverts à tous les vents...à toutes heures.?

Pourtant CFTA fait du cahraix brest en aller retour quotidien et la voie existe...via Guingamp. Bref, FTA fait ce qu'il peut là où il ya un besoin, le mode n'étant qu'un second critére.....comme les autres ! ah oui le vendredi la relation car du soir est doublée et le lundi matin/dimanche soir également....les utlisateurs à 95% des lycéens,apprentis etc.... les aures c'est voie express et 50 mn de route.... Vient faire un tour à la gare routière de Brest et tu verras par toi même....sinon en semaine c 'est un minibus qui fait ça.....c'est pour dire !

Juste une question si les bus interrégionaux venaient à être autorisés....combien de temps de transport entre les deux villes ? et pour quel prix ? Non parceque faut également se poser la question avant que d'autres ne la posent au conditionnel et en guise de TER Fer...le tout en préembule éléctoral...

L'article dit bien le PROJET..... Alors on en est où : avant projet sommaire terme que seul les individus comprennent et qui en fait ne veut rien dre en terme de réalisation finale.....sauf faire travailler telle ou telle entité, cabinet etc.... les régionales approchent il va donc être temps de faire des annonces au conditionnel, qui n'engageront personne tant qu'aucune ligne ne sera budgétée et actée.....donc promesse non garantie car qui sait ce qu'il sortira des urnes.... on a la même arlésienne chaque régionale pour la rive droite du rhône(325 ans que ça dure et que la PQR refile tous les 5 ans les mêmes marroniers) et sans doute d'autres qui m'échappent... :Smiley_41:

Pour éviter la polémqiue encore aurait il fallu être un peu plus disert ne serait ce que sur le projet professionnel en question.... je te lis et tu nous dis je pense que" je serai muter dans un autre service de l'infra"..... pour le coup question : il n'y a donc plus de projet professionnel qui était à l'origine d'une démission possible ? bref le fait d'être sybilin entraine moultes réactions alors qu'un peu de transparence n'aurait pas nuit... alors l'anonymat? la peur d'être reconnu ? Dans ce cas toujours la même solution le baveux spécialiste de la SNCF....ça doit exister les syndicats doivnet des listes....et comme ça une réponse faible précise et aucun risque de compromisssion et 150 € de facture...mais bn 150€ pour faire les choses correctement ça ne me semble pas la mer à boire non ? Ce qui m'agace là dedans ce sont les gens qui veulent mais qui au fond ne veulent ou ne savent pas....c'est déroutant pour la compréhension du suejt et de celui qui le pose en préambule...

je ne suis aps un lapin de 6 semaines greg4546.....et ta daube sous cellophane je te laisse en faire la promotion, voir la déguster..... dureste la prochaine fois bois un coup à ma santé.....moi j'en boira 10 à la tienne.....vu toutes les bonnes choses que tu manges....et que tu sembles apprécier :Smiley_04:

Dans lequel il ya aura la castapiane pour mieux nous niquer ? Désolé mais les bonnes intentions cveant de al féderation de russie j'ai comme quelques doutes.....

hétéroclite ou cosmopolite ? (sans doute les deux ?) je fréquente aussi ces boutiques car je suis un ferru de la cuisine du monde en général, méditerranéene et des iles en particulier. Plus les communauté sont nombreuses plus le choix est large et la fraicheru au rendez vous. :Smiley_04:

moi aussi surtout sur un forum de gens qui sont censés se battre pour conserver leur boulot....et qui en vivent. toutes les combines administratives existent...suffit de chercher et de s'informer...mais à minima chez un spécialistes qui vous dira il faut ceci ou cela et aps autrement. vous risquez ceci ou cela et ça vous coutera tant ! C'est finalement éfficace rapide et sans commentaires. de là à venir chercher des conseils ici...je trouce ça un peu gonflé.... c'est comme si quelqu'un demandait comment faire avec un contrôleur pour qu'un PV ne suivne pas son court......y a d'autres forums pour ça ...! :Smiley_04: Aprés chacun tente sa chance....et peu importe à leurs yeux ce que l'on appalele anecore l'éthique....ou la déontologie... :Smiley_39: je serais toujours urpris par certaines requêtes que je lis ici.... :Smiley_41:

De toutes façons à quoi bon paniquer...si ça doit te tomber dessus restera plus qu'à compter sur le systhéme médical car que faire d'autres? on est plus au moyen âge où les aller venus étaient compliqués....de nos jours un vol vacances à que dalle une rencontre fortuite et c 'est cuit. Donc.....que faire que dire à notre modeste niveau....? attendre et voir c 'est tout....

une façon de voyager sans quitter son chez soit..... :Smiley_04:

Citron immédiatement aprés et/ou eau de mer+sable : résultat assuré....encore faut il avoir l'eau de mer et le sable à proximité.... :Smiley_04: Moi je nettoie ça immédiatement au retour de pêche à la cale......pour le plus grand bonheur des goélands et autres sternes jacasseuses !

lorsque l'on met une clause dans un contrat c'est justement pour modifier un point ou deux du sesn général....donc l'un n'empêche pas l'autre...sinon fallait pas signer le contrat de départ. Pour prendre un autre exemple un militaire faisant l'école navale est redevable ensuite d'un contrat de x années avec la marine (et depuis quelques temps d'autres armées selon les besoins...dans des cas trés précis) . Si celui ci souhaite mettre fin à ses études et à son contrat durant sa formation à l'école navale il sera redevable de x mililiers d'€... C'est arrivé à un collégue d'active, qui a souhaité réorienter sa vie vers la marine marchande.....(pour des raisons de désacord avec le systhéme marine nationale), il a engagé un baveux pour plaider sa cause et ne pas avoir à payer sa formation...4 ans que ça dure avec le tribunal administratif...et la décision finale sera rendu devant le conseil d'Etat.en dernier ressort...en attendant il provisionne et a échappé au joug de l'armée....selon lui ! Mais pour le coup, la Marine n'a pas laché le morceau juridiquement parlant, pour que son affaire(celle de mon collégue) ne fasse pas jurisprudence....

si tu étais dans mon coin je pourrai t'en fournir des litres d'encre tant la seiche et le calamar sont au rendez vous de la turlutte.... :Smiley_04: et y a des jours ou mon canot ou mes fringues, n'aiment pas trop ce genre de rencontre... nonmais

Sur l'ancienne ligne de Chartre par Gaillardon ?

Totalement vouloir assurer ses arrière à un coût qui doit être mesurer par avance.....un diagramme peut aider à la décision : celui de PERT. Aprés c 'est comme tout un départ se négocie et un échéancier peut être trouvé si on prend le temps d'y réfélchir en amont en ayant une démarche constructive mais ferme (annoncer sa démission). Pour les poursuite tout dépend des sommes en jeu et de la fiereté de la boite.....mais c 'est sur que juridiquement si la boite monte au créneau ce sera perdu d'avance sauf si le dit projet professionnel était pour la bonne cause reconnue de tous..... j'immagine un sacerdoce quelquonque pour un negagement corps et âmes auprés d'une assos de medecins sans frontière, du monde au service de la misére humaine.... ceci n'empêchera pas de bien préparer son dossier pour le candidat au départ souhaitant quitter come ça sans débours malgré une clause au contrat. Le mieux dans tous les cas de figure serai de se rapprocher d'un baveux spécialisé....mais la moindre consultation coutera en tre 100 et 150€.....est ce déja trop ? :Smiley_41: