capelanbrest

Classique pendant ce temps là on provisionne et on va surtout faire pression en menaçant de se retirer de certains aéroports.......et donc de supprimer certaines relations low cost...... on pari combien ? (pour la gestion des provisions j'en suis sure .....pas besoin de pseudo sources.....c'est incontournable si c 'est bien géré!)

merci maitre merci maitre....merci je connais suffisamment celui qui a proférré ces paroles pour comprendre que c'est une promesse de normand.... je sais également que le réseau 4 voies à énormément grandi dans ce coin là depuis 20 ans et n'est pas encore achévé .... ce qui a été dit fait aprtie du CPER à 20 ans parru il ya 3/4 ans donc rien de nouveau sous le soleil.....tant qu'aucune ligne budgétaire n'est affectés... Et tou comme toi que l'on approche de la période éléctorale..... bref tu m'as compris : je n'y crois aps du tout...mais alors pas du tout......! il suffit d'immaginer les travaux colossaux à faire pour rendre la ligne attractive vers St brieuc et Auray...pour stopper net le rêve.... de plus de Pontivy les navetteurs se font surtout vers Lorient ce qui entrave encore plus l'attractivité deladite ligne...mal tournée avec rebroussement obligatoire à Auray..... mais bon les prommesses, au conditionnel de surcroit, n'engagent que ceux qui veullent bien tenter d' y croire..... Entre rêves prommesses et réalités, dans le cas présent c 'est pas un gouffre mais une abymme.....de nos jours !

Encore faudra t'il faire l'éffort de sortir et de marcher un peu...chose complétement impensable pour une grande majorité de la clientéle potentielle.....trop fatigant !

si j'ai bien compris tout cela n'est qu'une permière étape....et la compagnie pourrait fort bien faire appel...! le jugement n'étant aps supsensif et la justice realtivement lente.....rien n'est encore gagné ....hélas !

Donc il avait sans doute reçu les consignes qui vont bien pour parler sur le ton de la voix officielle et par conséquent ne souhaitait pass s'exprimer d'avantage.....quand on est cadre c'est ainsi. (à moins de vouloir rentrer en dicidence et flinguer son avancement.....éventuel).

bah oui certains ici nous font penser qu'ils ont des micros au conseil d'administration..... à moins qu'ils n'aient des amis d'amis qui ont eux des amis également, qui ont entendu dire que.....un peu comme au téléphone arabe... Du Coradia commandé, c 'est bien... en plus pas besoin d'étude, c 'est au catalogue.... Pour le reste un temps viendra où il sera opportun de dire qui va où.....tout le reste n'est que suputation de culoirs en l'état actuel des choses....(déclarations d'intentions ne valant pas" bon à tirer" ). Que ceux qui savent tout sur tout nous donnenet leurs sources on verra si elles sont fiables....

Up and Down : jour de reprise aprés 3 bonnes semaines de congés.... Down : car il va falloir supporter de nouveau certaines "tronches"....en y laissant rien paraitre Up : parceque dans le contexte avoir un job sans se poser la question de savoir si demain on l'aura toujours c'est de plus en plus un confort pour ne pas dire un luxe ! :Smiley_39:

Pour de telles liaisons, si autrefois le train avait toute sa pertinence, (faute d'alternatives) avec les moyens aériens sur le marché de nos jours, faut soit être "avionophobe" , soit être passionné de chez passionné pour faire un tel trajet par le train.... :Smiley_39:

Combien d'hectos à l'hectare ? ah zut c'est une production confidentielle.....pour vinification confidentielle....! :Smiley_04:

a bien faloir m'expliquer en quoi il ya de la qualité là dedans : va surtout y avoir des prix gonflés...... décidément certains sites d'information sont pret à tout pour faire le buz..... mon dernier café Starbucks date d'y il ya 15 jours lors de mon voyage vers l'Italie (je voulais tester) c'est un vulgaire café à l'américaine.....inqualifiable ! un comble au pays du café qu'est l'italie !! jamais plus ce breuvage infect et cher de surcroit !

Au moins un qui pense comme moi....alors que certains préférent faire l'autruche.....

Ces histoires d'ouvertures du dimanche ça fait 30 ans que l'on en parle...depuis grosso modo les années 80.... tout ça n'est qu'un écran de fumée....j'avais déja fait ici la démonstration qu'un magot ouvert le dimanche ne faisiant pas plus de CA qu'un magasin non ouvert le dimanche sauf s'il ya avait concurence ou pltutôt distorsion de concurence avec l'un ouvert et l'autre pas. c'est éxactement le cas des magasins de bricolage en région parisienne... mais dérrière tout cela se cache autres choses : le détricotage du code du travail tant attendu et voulu par l'ensemble des patrons et particulièrement de la grande distribution..... je ne serais absolument pas étonné qu'un jour sur fond de chômage de crise, on décide que ces ouvertures soient nécéssaires et que le dimanche devienne un jour comme un autre, comme c 'est actuellement dans plusieurs pays européens... Tout repose sur un rapport de force qui crise aidant va dans le sens des patrons....hélas bien entendu! Rapppelons que le code du travail un impose un jour de congé hebdomadaire le dimanche"normalement" (sauf habitudes de l'entreprises ou nécéssité de service) grosso modo c'est l'esprit. il suffit tout simplement de remplacer "un jour de congé hebdomadaire le dimanche normalement" par un jours de congé hebdomadaire et l'affaire sera dans le sac.....sauf que le dimanche deveiendra alors un jour comme un autre..... voila où veulent en venir les patrons.....et tous les salariés qui auront poussé des cris d'orffraie pour avoir le droit de travailler le dimanche se retrouveront le bec dans l'eau.....car leurs patrons s'empresseront de revoir la convention collective et de l'adapter... alors adieu heures sup et autres conmpensations....... ainsi certains pourront avoir le lundi et le mercredi comme jour de repos, car le code du travail ne prévoit pas non plus (faut que je vérifie) obligatoirement 2 jours consécutifs......ce sont les conventions et les accords de branches nationaux ou locaux qui le prévoient..... Dans la distribution par exemple il n'est aps rare que les salariés aient le dimanche + 1 autre jour dans la semaine....le samedi restant culturellement le jour phare en terme de CA a de rares exceptions prés....et tout le monde doit être sur le pont. Bref tout cela ne tient qu'à un fil et pourrait, si l'on n'y prend pas garde, rapidement arriver..... De tous temps, c 'est toujours en période de crise que les entreprises font les plus gros gain de productivité et c 'est toujours présenté comme étant le salut pour la continuité de la boite .... Bref des consomateurs en mal;de consommation alors qu'il n'y soit disant pas de ronds et des salariés qui veulent bosser à toutes fins le dimanche pour se faire des ronds supplémentaires.., .dans cette affaire toute idéologie mise à part, c'est tout le monde qui risque d'y laisser des plumes.... Des" think thank" y ont déja réfléchis et tentent de faire préssion....au nom de la relance et de l'emploi.... Petit rappel sans entrer dans les détails et les spécificités : http://www.brest.maville.com/actu/actudet_-Travail-du-dimanche.-Que-dit-la-loi-_fil-2405072_actu.Htm

je plussoie car de toutes façons, c 'est un débat qui ne sert à rien puisque visiblement la livrée semble désormais officielle donc c 'est acté et ce sera comme ça pas autrement.(jusqu'au prochain changement .... ) !

à titre perso lorsque j'étais jeune et que je faisais du stop, il m'est arrivé une paire de fois de demander à celui ou celle qui m'avait pris en stop, de m'arrêter au prochain village ou au prochain croisement, car j'estimais la conduite hasardeuse. Au pire pour ne froisser personne....je prétextais un changement d'itinéraire....ou une excuse bidon. En stop comme ailleurs quand on ne le sent pas mieux vaut descendre même si dans le cadre du co voiturage tu perds quelques euros......la sécurité n' a pas de prix....!

vu de l'extérieur moi j'ai plutôt pensé en voyant la réaction de l'homme, qu'il ne souhaitait pas s'exprimer sans le dire ouvertement ou bien qu'il respectait des consignes qu'il avit reçu de sa hiérarchie lui rapellant que c'est elle a qui revenait le droit de communiquer et non aux agents. Botter en touche ainsi est fréquent quant on est pas autorisé à communiquer...ça coupe court à tout ! (même si ça pas élégant pour ceux qui regardent ensuite le reportage et restent aisni sur leur faim.)

comme je l'ai dit sur des minis sections et ponctuellement....et j'ai bien aprlé de rernnes.... ceci dit sur les radiales.....il ya bien longtemps que ça ne se suit plus au block..... outre ces détails je pense que tu auras compris mon propos.....en bretagne le trafic TER n'est pas aussi dense que dans d'autres régions et les circulations sont relativement clairsemées.....pas de quoi créer des facteurs bouchonneux récurents si ce n'est aux abords de Rennes seule gare au traffic que l'on peut qualifier de vraiment important sur la région.....

Souvenirs de vacances... sept 2013.

Pourtant elle est trés à la mode celle là, par les temps qui courrent.....

vu - le nombre de lignes (faibles). - le nombres d'usagers (relativement faible par rapport à la population). - le nombre de circulation fret réduites à peau de chagrin. - des lignes en grande partie modernisées lors des éléctrifications il ya 15/20 ans à l'exception de Landerneau Quimper et rennes chateaubriant. On ne peut pas dire que le trafic TER soit vraiment gêné par quoi que soit.....tant sur le plan des infrstructures que sur celui des circulations autres qui sont reduites à pas grand choses.....contrairement à rhône alpes ou paca ou la région parisienne... Rappelons que TER en Bretagne ça este relativement "pinuts" par rapport à d'autres régions (pour diverses raisons déja abordées...) . Alors il manquerait plus que, le peu qui circule (au regard de ce qui pourrait circuler, si la région disposait d'assez de matos et d'une amplitude plus large en terme d'offre au quotidien) ne soit pas à l'heure...! Le matos est récent, peu fatigué et ne souffre pas d'infrastructures antidéluviennes....pas plus qu'il ne souffre d'un encombrement des lignes où il circule...c'est le moins que l'on puisse dire....(excepté peut être le noeud Rennais à cause de sa gare exigue située au coeur d'une étoile.....multi directionnelles) je n'ai encore jamais vu de TER circuler au block sur nos radiales sauf peut être le vendredi soir sur certaines mini sections....

Vu sur un forum voisin.... Un site qui reprend les statistiques de régularité du TER par région. exemple : ou encore : à consulter pour ceux qui ne connaitraient pas. en dessous chaque tableax des commentaires émmanant de la région concernée.... à consulter ici : http://www.qualitetransports.gouv.fr/indicateurs-ter-par-region/

Brétigny : la SNCF propose aux victimes une indemnisation à l'amiable http://www.leparisien.fr/faits-divers/bretigny-la-reunion-d-information-des-victimes-et-des-familles-a-debute-28-09-2013-3178113.php

merci pour ce reportage.... fianlement quelques soients les considérations férroviaires" des pour ou contre sa réactivation" voila une ballade que je manquerai pas d'éffectuer, lors d'un prochain séjour à Paris !

D'autant que les personnes que certains qualifient ici d'agés, font de bien meilleurs voyageurs que certains jeunes.... Je les vois souvent marcher d'un pon pas, parfaitement organisés, jamais avachis le long d'un poteau, d'un abribus et trés bien équipées en terme de bagagerie....roulante. Entre une mamie des années 50/60 et celle des années 2010 à âges comparables, y a pas photo....alors les clichés sur les personnes agées......faut peut être que certains revoient leurs copies.... (enfin me semble t'il...)

Typiquement français je ne sais pas....n'oublions pas qu'il existe un statut. Immaginons qu'il n'y ait pas de statut, mais une simple convention collective comme dans toutes les boites, il ya de fortes chances que les fameux "cadres exceleux" auraient fait partie de divers convois de charrettes étalés dans le temmps vers Pôle Emploi, en fonction d'un calendrier bien établi et surtout des besoins de l'entreprise à ajuster ses éffectifs....! Et je ne parle pas des autres .....du simple agent à l'agent de maitrise....! S'il y a tant de cadres "exceleux" c'est bien du à la structure même de l'entreprise et à son statut.... Donc il faut pas systhématiquement tirer à boulet rouge sur ces personnels cadres....ils sont là parceque dans tous les cas de figures, ils sont comme tout agent quelque soit son grade, titulaires de leur cadre d'emploi. La faute incombe sans aucun doute aux RH(et aux dirigeants) qui n'ont pas sur gérer dans le temps leurs pyramides d'embauches/promotions/départs....et leurs ratio de frais de personnels. L'affaire ne date certainement pas d'hier....mais bien d'avant hier, (voir avant, avant hier...) .sans doute au nom de la paix sociale (entre autres). De ce simple fait vu de l'extérieur, on se retrouve avec des postes excédentaires à un certain niveau et en sous éffectif dans certains secteurs de production, soit par manque d'effectifs à l'embauche soit par manque de transversalité.... Bref toujours vu de l'extérieur, tirer à boulet rouge contre telle ou telle catégorie n'arrangera rien et ne fera qu'envenimer l'ambiance....car dans une boite disposant d'un statut tout le monde est embarqué dans la même galére peu ou prou. les uns sont assis sur les bancs du haut ou de l'avant et les autres sur les bancs du bas ou de l'arrière....mais le bateau reste le même....quelque soit la route envisagée....

C'est le moins que l'on puisse dire.....la preuve en est le grand public s'y perd et ne fait pas la différence....c'est donc que le message n'est aps passé en 15 ans de rabachage.....(ou bien que l'on a tout fait pour qu'il ne passe pas....)!