capelanbrest

D'où ma décision de ne pas mettre à jour ce logiciel Microsoft et de le mettre au rencard...définitivement. La fin de toute une époque.... :Smiley_04:

Aucunes précisions rien de chez rien.... 3h plus tard l''explication arrive... bon effectivement mieux vaut qu'il reste au chaud ce soir.....même si je trouve personnellement que l'explication de la coupure électrique tombe à point nommée pour un soir de st sylvestre qui pourrait être agité... Verdict demain matin aux aurores ...

heureux veinards les franciliens.... Chez nous comme par hasard le tram vient de tomber en panne .... Quid de cet incident ? Craint on le pire pour cette nuit de la st sylvestre ? Véritable panne....? Tous les médias rapportent la même info....sans précisions.... Peu disert Kéolis.... Source : http://www.brest.maville.com/actu/actudet_-Brest.-Le-tramway-en-panne-pour-toute-la-soiree_fil-2269552_actu.Htm

et nettement moins bien...pour ceux qui font le trajet de bout en bout..... et on appelle ça un TGV....sans rupture de charge...idéal famille personnes âgées etc.... à la différence des "feu corail" c'est qu'en plus on ne peut pas bouger la dedans ....! :Smiley_05:

c'est quoi une métropole ? et c 'est quoi une métropole urbaine ? Tout et n'importe quoi selon que l'on sent tient à la définition officielle ou à l’appellation marketing des politiques.... Bien des villes se targuent d'être métropole ceci métropole cela ou métropole tout court.... Si l'on s'en tient à la définition officielle, (telle que définies par les textes)...les métropoles françaises fondent comme neige au soleil non ? :Smiley_39: :Smiley_39:

ça n'est pas tout à fait juste...on trouve sans doute des tarifs invendus à moins de dix jours, sur les OD ou la trame de base est très fournis genre paris Lyon Paris Marseille etc... Bref là ou l'offre est conséquente parceque la demande est forte ou parceque SNCF rivalise avec des liaisons aériennes..... je te mets au défit de me trouver régulièrement des offres à bas prix sur du Brest Paris Paris à 10 jours et moins..... Pourquoi ?* Une : parceque SNCF et l'aérien se partage le gâteau relativement équitablement en fonction des segments de clientèles(affaires loisirs jeunes et troisième âge) du au fait de la non performance de la liaison ferrée. Deux parceque le TGV joue les TER sur certains créneaux horaires stratégiques, entre Brest et Rennes résultat : on a une rotation importantes des places en gare de Rennes les uns prenant la place des autres.... Combien de fois n'ai je pas essayé de faire Brest Marseille ou Brest Lyon Grenoble by TGv...question prix ça coinçait toujours sur le Brest Paris...ou le Paris Brest voir sur le Rennes Lyon/Marseille... et pourtant je n'ai guère de contraintes puisque je peux quasiment poser des congés quand je veux....!

Les infos sont communiquées, au mois c 'est transparent..après que ce soit exploitable ou pas, par des gens non directement concernés et acteurs, en quoi est ce un problème ? Les amateurs n'ont forcément obligation d'avoir accès à tout sur tout.....que je sache même si leur tentation est grande parfois...! (et pas toujours à bon escient .... ).

t'en es vraiment certain ? Le privé est comme les autres il fait ce qui l'arrange,... quand ça l'arrange....et toutes les boites privées ne sont forcément des as en matière de gestion...souvent elles le deviennent, lorsqu'il y a le feu au lac ou/et lorsque les actionnaires mettent la pression (c'est tous cas ce qui se passe/s'est passé dans les grosses boites qui ont les moyens...sur que dans une PME on a pas vraiment les moyens de se perdre en conjectures, aux risque d'aller rapidement au dépôt de bilan ...!).

Ben déjà suffit de comprimer la bouteille et de remettre le bouchon et ça prend 4 fois moins de place.....mais aussi est ce sans doute trop difficile trop compliqué....pourtant ça aide à ne pas saturer les poubelles !

et bien je vais te répondre très franchement pour ce qui nous concerne : Nous sommes fonctionnaires territoriaux chargés de la propreté dans la citée du Ponant... Je viens d'être promu il ya peu à un nouveau poste d'agent de maitrise... Le principe est que la continuité de service se fait sous forme de volontariat, avec service minimum bien entendu. Donc il faut constituer une liste de volontaires. Si pour une raison ou une autre, il n'y avait pas de volontaires on ferait appel à la réquisition du personnel en théorie, ou on ferait appel à une boite privée....tout simplement. mais tel n'est pas le cas....y a toujours quelques volontaires, qu'ils soient titulaires ou contractuels...mais personne ne se bousculent aux portillons. Bref il fallait 8 gars et je les ai...car comme par hasard étant le dernier arrivé, c'est à moi qu'incombe la corvée du 1er de l'an...sorte de test pour voir comment je vais me démerder...et faut dire qu'ici le matin du 1er de l'an c 'est pas triste l'alcool aidant... Ben c 'est pas grave je vais faire. Comme ça l'an prochain ce sera un autre. Question salaire, c 'est assez simple : 175% du salaire de base + récup pour arrivée à 200% + récup compensatoire ou tout en récup...à 200% + récup compensatoire La base de travail c 'est 8h00/midi compris habillage/déshabillage ... Si on prend l'agent de base contractuel au bas de l'échelle, ça fait grosso modo 10€*1.75*4 soit 70€ pour 4 h de boulot théoriques + la récup qui va bien. C'est certes pas le Pérou mais ça n'est pas non plus la misère...surtout pour ceux qui sont à la planche et pour qui env 70€ ne sont pas rien. Compte tenu des moyens mécaniques engagés et si l'on considère que l'on ne fera que l'axe central (Jaurès Siam pour ceux qui connaissent) c'est à dire le corridor tram, mais également corridor des lieux de vie la nuit, ça devrait le faire sans problème et garantir à minima aux brestois un centre ville acceptable. Nb : Pour la petite histoire, je mets à la disposition de l'équipe avant le départ sur les lieux où ,nous auront à officier, café thé chocolat et jus d'orange et croissants frais ! c'est pas ça qui va me ruiner, mais ça contribue à l'ambiance de devoir aller bosser alors que d'autres auront tout fait durant la nuit pour "cradosser" l'espace public.... (ici les bouteilles se ramassent à la pelle la viande saoule également !). Voila certes comme je le disais certains trouveront que ça n'est pas le Pérou question salaire, mais bon les collectivités territoriales ne sont pas riches...et nous ne sommes que des agents de nettoiement....mais nous avons une obligation de service public...! Notons qu'il n'y a rien de confidentiel la dedans...dans biens des collectivités d'importance, c 'est ainsi que ce passe et que ça se paye...

T’inquiète, chez les "bouseux de province " ( ) ou plus élégamment dit "en Région", la presse sait reprendre les articles des "journaleux bobos" parisiens... on reprend les articles de la presse parisienne avec laquelle on a des accords, et on met le lien qui renvoi à l'info original.....! En période où, les marronniers traditionnels font la une et remplissent les pages....(baignades du jour de l'an, tops et flops de l'année, meilleurs bouseux de l'année...etc...) ces articles parisiens apportent un peu d'exotisme et donnent l'impression en région d'être au fait de l'actualité et éventuellement concernées sans jamais le dire vraiment....suffit de bien tourner la phrase d'introduction, de présentation, ou le titre dudit article.... :Smiley_41:

Voila une question intéressante....! Combien sur combien ? quels chiffres pour les étayer ? et au final si toutefois quelqu'un veut bien communiquer ces chiffres, phénomène somme toute marginal ou véritablement récurent tous établissements confondus ? J'ai personnellement l'outrecuidance de pencher pour la première hypothèse....mais peut être suis je dans le faux....auquel cas c 'est tout un management et une organisation qu'il faut revoir....car en principe des gréves ne viennent jamais sans que le feu ne couve.... :Smiley_16:

La pauvreté des jeunes n'est pas la seule raison dans leur choix de mode de transport.... Certes elle y contribue grandement.....mais pas que.... Comme je l'avais déjà exposé ici j'ai dans mon entourage des jeunes ni pauvres, ni riches, qui préfèrent largement co voiturer ne serait ce que, - pour se retrouver entre gens de la même génération. - fumer leur clope quand ils le souhaitent. - s'arrêter quand ils le veulent et - quasiment choisir leurs horaires de départ en fonction de l'offre..... ce qui peut paraitre futile comme arguments aux générations de plus de 40 ans, ne l'est pas tant que ça pour les jeunes générations.... les valeurs changent avec le temps et chez nos jeunes, la convivialité est primordiale.... Entre eux elle en général garantie via le co voiturage...elle est loin de l'être avec le train.... Si l'on ajoute à cela le carcan des horaires les prix et les performances pas toujours au regard des tarifs pratiqués.....sans oublier que, a 18/20 ans on ne vit pas avec un agenda planifié à 3 mois (car tout change du jour au lendemain)....et si on rajoute en plus, que beaucoup de jeunes sont désormais détenteurs d'une bagnole (ce qui n'était pas le cas il y a 30 ou 40 ans), on peut comprendre que leurs choix soient différents de ce qu'avaient prévu "SNCF markéting".... Il sera de plus en plus difficile de capter la clientèle jeune étudiante/jeunes actifs (hormis les trajets bahuts/logements peri urbains) si l'on ne prend pas en compte leur mode de vie.... Vu que c 'est en plus une clientèle peu argentée, donc peu rentable, je ne suis pas sur que cela en vaille la peine du point de vue des marketeux....ne rêvons pas ! :Smiley_04:

Je ne serais pas aussi catégorique que toi....Gnaffron parlait du "vécu localement" et dans ton affirmation on peut aussi penser que cela dépend du "vécu personnel"....(âge, montant de l'indemnité chômage, motivation, type de job etc etc....)..... Mais bon c'est un autre débat.... le service public n'a rien à voir la dedans... Une - la sncf n'est aps/plus un service public Deux - qu'elle différence entre "service public" et être "au service du public" à un instant T par exemple ? pour moi aucune. que l'on soit au service du public (une boite privée ou public) ou dans les service public si la anture même du job que l'on exerce, est plus qu'étroitement lié au besoin du public en général pour une période donnée ou à un instant T, les devoirs et obligations vis à vis du public en général sont les mêmes.... Ils serait tout aussi inconcevable que les trains s'arrêtent de circuler au prétexte que c 'est fête, ou que les restaurateurs décident de ne pas bosser parceque c'est fête ! Au même titre je ne vois pas pourquoi ceux du service public devraient ils bosser au simple fait qu'ils sont dans un service public, si leur job n'est pas indispensable ce jour de fête.... je caricature un peu, mais les poncifs qui consistent à toujours rabâcher et à laisser entendre qu'au seul argument, qu'avec 3 millions de chômeurs, c'est presqu'un luxe intellectuel voir un caprice d'enfant, de revendiquer de pouvoir prendre congé un jour de fête, ça commence à bien faire...et je trouve cela un peu facile, intellectuellement parlant. L'idéal serait bien sur que chacun puisse, profiter de l'une ou l'autre des deux fêtes (on parlait de noël et jour de l'an) équitablement...

je ne parle du fond de la loi mais bien de son aspect technique.....qui a ce que je sache n'est pas le boulot des députés mais bien de certains techniciens appelé selon l'administration des rédacteurs, non ?

z'ont eu raison d'oser....sont surs d'avoir des clients quelques soient les tarifs proposés ! Pauvres franciliens de l'ouest parisiens amenés à devoir passer régulièrement via cet itinéraire....! nonmais

et bien moi c 'est pareil je prends le 91 et je préfère le passage par paris car rester à la m^me place dans un TGV je ne supporte de moins en moins surtout si par malheur tu te chopes dans l'environnement immédiat des casses c****** Au mois la correspondance me change les idées et surtout m'offre d'avantages d'horaires et de prix...mis bout à bout, c 'est rarement plus long et cerise sur le gâteau ça me permet de fumer mon clope en toute tranquillité et casser une croute sans incommoder qui que ce soit...! Comme quoi c'est un débat sans fin....

Faut toujours se méfier "de ce que l'on raconte" ça ne constitue pas une source fiable.... La dette des chemins de fer chinois ça veut dire quoi dans un état ou toutes les grandes structures sont d'état et voulues par l'état, au non de l'état ? On a un peu trop tendance de nos jours à "conjuguer" le mot dette à toutes les sauces... :Smiley_41:

Nous sommes d'accord.... mais c 'est bien toi qui nous encourage à chercher sur le net non ? Bref chacun pense ce qu'il veut et tout le monde a le droit de ne pas être d'accord...avec l'autre. c'est le fondement même d'un débat....sinon faut pas publier et rester dans son coin .... :Smiley_04:

tu te moques ou t'es sérieux ?

j'avais bien compris et mon avis n'en n'était qu'un parmi d'autres... Attendons déjà les régionales qui risquent bien de constituer un tournant en la matière....(si la PAM (ex RGPP rebaptisée) continue à faire baisser les dotations de l'état aux collectivités fussent elles locales, régionales...etc...). Nul besoin d'être devin ou prophète, une simple calculette suffit ... :Smiley_04:

Mais ne sous voilons pas la face, ça viendra sans doute bien plus tôt que l'on ne l’imagine....(en tous cas c 'est bien parti pour...). après çà s’appellera IDBUS ou MachinBus... ça n'est qu'un détail.... Sur un plan plus légaliste on ne voit pas pourquoi ce qui se pratique ailleurs en Europe n'arrivera pas tôt ou tard en France...c'est juste une question de temps...

Que cette mesure ait été retoquée par ce conseil est une chose, mais pouvais ton attendre autre de chose de la part de ce conseil bien pensant, au vue de sa composition? Moi ce qui m'agace le plus dans cette affaire, c'est que l'on tente de faire passer des lois à grands coups de renforts médiatiques et autres propagandes, alors que si réellement des fiscalistes, des juristes, des spécialistes constitutionnels, avaient été consultés sérieusement, ils auraient pu conseiller le gouvernement pour que la proposition de loi soit non retoquable...par les instances qui auront à en débattre !! à droite comme à gauche, c 'est hallucinant ce manque de professionnalisme en matière législative..... Bordel (excusez le mot) : avant de faire des propositions de lois, mais que l'on fasse appel aux spécialistes pour à minima éviter les couacs dans la dernière ligne droite...! Un tel amateurisme me dégoute....que ce à droite comme à gauche ! Les coups de bluff ya longtemps que ça ne fonctionne plus ! L'ami Hollande je ne sais pas ce qu'il va nous chanter pour les vœux du 31...mais pour sur il vient encore de se tirer une balle dans le pied.....! Fin du coup de gueule !

Effectivement on trouve du clicsouris sur internet notamment cette page....: http://fr.wikipedia.org/wiki/Wikip%C3%A9dia:Administrateur/Clicsouris il est interessant de regarder les pour mais aussi les contres développées dans la dite page...pour ceux que ça intéresse... Alors "clicsouris" homonymie ou réalité ? :Smiley_39:

Mouai proprement c'est une autre affaire....certes ça peut sembler pratique surtout pour celui(celle qui ne veut rien négocier)....et ça permet surtout au patron de se contenter du minimum syndical.....si c 'est ça qu'on appelle proprement.....? :Smiley_41: