capelanbrest

Si le MEDEF évoque....c'est qu'il y a anguille sous roche..... Ces gens là ne parlent rarement pour ne rien dire.....

on leur demande pas d'être gentils ou pas en fonction de la date...on leur demande de relater le plus jsutement possible des faits c'est différents.... aller au dela ça s'appelle un billet éditorial, une prise de position et pour que ce soit crédible encore faut il que ce soit correctement étayé....

par goût personnel...vivement qu'elle passe en rouge DB elle sera plus jolie qu'avec ce prune/jaune sale.

Crotte un parisien qui ne connait pas le Montenvers? comment est ce possible ? :Smiley_40: le breton du bout du monde, que je suis, connait le Montenvers..... (bon ok ça date d'il y a 20 ans époque où l'argent coulait encore à flot et permettait de voyager en train vers l'autre bout de la France, sans les innombrables contraintes actuelles.....).

simple histoire de sensibilité personnelle....on peut admirer de magnifiques paysages sans avoir le sous pour auatant.... par ailleurs l'argent ne fait pas non plus la sensibilité, à ce que chacun est libre d'apprécier comme beau ou pas..... j'aime beaucoup la montagne elle est parfois belle parfois moche(à mes yeux) ou plutôt "amochie" (par certaines activités humaines)..... Pour autant question de culture sans doute...je préfére mille fois les paysages marins, les iles etc......parfois souvent tout aussi "amochies" que les montagnes par les activités humaines.... Bref pas besoin d'argent (ou d'fric pour apprécier ou pas).... par contre pour y vivre comme dans tes rêves.....c 'est une autre histoire ou l'agent peut contribuer à la réalisation de tes rêves....coté mer ou montagne.... Le chalet tout confort et ses 3 hectares attenants, vue imprenable sur la vallée, le mont pointu c 'et aps à la porté du premeir smicard venu.... Idem pour la maison de pecheur tout blanche avec piscine à Paros ou Santorin avec vue imprenable sur les cyclades..... les deux options me vont bien mais pour le coup j'ai pas l'sous ....

on passe tout court ....!

Pas tout à fait....si aujourd'hui (depuis 2004:2009) on trouve une harmonisation a ce niveau là, les réseaux de construction plus ancienne conservent parfois leurs particularités exemple Lille : http://www.metro-pole.net/expl../signal/T2.html Globalement aujourd'hui on trouve partout ce systhéme par exemple aux intersections : http://www.strasbourg-tramway.fr/signaux%20carrefour.htm Pour autant cibles, couleurs peuvent être différentes d'un réseau à l'autre sans que pour autant l'interprétation de fond soit différente et les nouvelles mises en services jouent la carte de l'harmonisation totale....avec ceci : http://tramwaynice.free.fr/Signal_Aide_Conduite/Signal_Aide_Conduite.htm

Passerelle===>Chadburn

Voila comment on diffuse des infos dignes de radio ballast..... Le conducteur en savait il sufisemment pour te répondre ? De quelles relations intercités parlait il ? Etc etc..... Entre ce qu'un membre du personnel peut dire et la rélaité des orientations finales d'une entreprise....il peut y avoir un fossé...énorme !

les rouages de la com, c 'est aussi ça.....! bref rien de nouveau sous le soleil....même si ça agace c 'est ainsi ...hélas ! Au risque de choquer Techni les syndicats ne s'en privent pas non plus..... (ils auraient bien tort puisque les régles du jeu sont ainsi faites en matière de com...). porpagande, com, communqiués voyageur mystére....tout est bon des deux cotés pour tenter de convaincre....! Au lecteur d'avoir la capacité de faire la part des choses.....et de fouiller...mais ça demande du temps et surtout, d'avoir un esprit critique....et de ne pas aimer boire le petit lait servis par les uns ou l'autres....

Et il me semble que des contributeurs t'avaient donné les réponses..... En général affirmer des choses c 'est bien à condition de pouvoir étayer et citer ses sources..... Sinon ça n' aucun sens et ça reléve plus de radio ballast.....voir de radio coursives....(au choix). Bref les affaires, les politiques ,concernant le rail ne sont pas différentes d'un forum à l'autre......ça n'aurait aucun sens . Faire l'âne d'un forum à l'autre pour avoir du son (y compris en changeant de pseudo) ne changera rien aux réponses apportées sur le fond.....

pour beaucoup de lecteur de la PQR si c'est dans le journal c 'est que c 'est vrai ! si en plus leur journal est un canard local, il est encore plus crédible (même s'il raconte des conneries) car on n'immagine pas qu'il puisse raconter des bourdes.....vu que tout le monde se connait! pour autant c 'est souvent le cas....les journaleux locaux ne faisant que reprendre les articles de leur confréres des "grands journaux" sans se donner la peine de faire quelques recherches (ces articles sont souvent non signés du reste!) Enfi pour la presse locale; elle souvnet tellement inféodée aux pouvoirs politiques et économiques locaux, qu'elle se contente de raconter ce qu'on veut qu'elle raconte......afin d'aller dans le sens de l'histoire et de ne choquer personnes....sinon adieu commmuniqués officiels, avis de convois annonceurs locaux......bref adieu 80% des fonds assurant son focntionnement....!

Question : - Le mans va t'il recevoir de nouvelle rames pour l'exploitation de cette seconde ligne ? - Le revêtement croisillons est du béton ou des pavés (autoblocants ) ?. Pour la signalisation éffectivment je la pense éfficace.....ne pas oublier que les vitesses ne sont pas extraordinaires (max 70) et que dans tous les cas de figure, signalisation ou pas, défaillante ou peu visible à un instant T, le régime exploitation tram c'est "marche à vue" dans tous les cas et partout...la signalisation étant là avant tout pour protéger les carrefours et autres intersections avec le réseau routier.... Nota par chez nous, où la brumeet le crachin sont fréquents le blanc est particuliérement visible.....

Fortiches ou pas, il me semble qu'il y a éffectivement un seuil en dessous duquel il ne faille pas descendre...ne serait ce que pour ne pas abimer la vue des lecteurs.. (à moins bien sur d'une photo événementielle si importante, qu'elle aura valeur de preuve ou de témoignage)... j'immagineen autre par exemple, une loc à qui il serait poussé des ailes.....ou d'une voiture corail propulsée à la voile...... :Smiley_40: bref avant toute publication le bon sens doit l'emporter.....

C'est une théorie...qui en vaut d'autres...! les politiques son tlà pour décier ainsi en va t'il dans notre république....donc la balle est dans leur camp....! ceci les retours en arrière d'une telle ampleur....par chez nous je n'en connais pas.... et à titre perso je ne crois pas que de nos jour ce soit la solution compte tenu des habitudes et des modes actuels de déplacments des parisiens....

c'est bien ce que je dis...pour le fun ou en souvenir de.....

Une chose est sure : c'est au printemps....

rassure toi on est complétement d'accord.....tout cela c 'est de l'info sans en être...faut bien remplir les médias durantlapériode estivale...n'y conscrons aps plus d'énergie qu'il n'en faut!

Enfin tout de m^me la fermeture de la petite ceinture au service voyageurs j'entends date tout de même de 1934......On ne peut aps dire que les bobos étaient alors légion et maitre à penser....! On était encore loin de la création de la sncf..... la ceinture a été supprimée faute de traffic du fait du développement du métro et des lignes de bus.....sans doute aussi parceque dans l'air du temps...on a favorisé le transport "automobile" plus souple et signe de modernité, à l'époque..... C'est ce que l'on appelle faire des choix politiques également à remettre dans le contexte de l'époque...et els choix politiques n'oublions pas que c 'est le législateur de l'époque qui l'a fait..... Vouloir revenir à cette époque engendredait de tels couts que c 'est impensable de nos jours...et puis 70 ans d'habitudes ne se changent pas ainsi.... à titre perso je trouve que les trams sur les amréchaux sont pratiques et qu'ls ont eu l'avantage de chasser le tout automobile sur leur parcours....et ça n'est pas rien. Aprés n'étant pas parisien.....je vois comme un touriste désormais....

Tout est dit...! et pour le coup j'aime bien ton esprit de synthése...tellement ça semble évident.

on ne va pas non plus refaire le monde..... faut vivre avec son temps.... il ya 50 ans je comprends ton point de vue concerant les jeunes mais aujourd'hui.....je le pige un peu moins. des gens qui n'ont ni permis ni voiture il y en aura toujours...se pose le probléme de savoir quelle aprt de la population ils représentent.... quant aux personnes agées il faut cesser de toujours s'en servir comme alibi.... une il n'y a plus lieu denos jours d'aller "au chef lieu de canton" en train pour faire ses courses.....(c 'est une image) deux, les gens dits agés (c'est quoi agés?) voyagent pour certains bien plus que les jeunes et souvent bien plus malin....donc arrêtons les clichés datant il ya 50 ans ..... Du reste il ya 50 ans ceux que l'ont disait agés ne voyageaient aps plus qu'aujourd'hui....il restaient à la ferme, ou au bourg....par contre la cellule familiale s'en occupait d'avantage.... Alors sauf à remonter à l'époque des tacots qui irrigaient chaque village.....les gens dits agés des années 50/60 ne prenaient pas plus me semble t'il, le train que ceux d'aujourd'hui.....

Bon rien que l'image m'a inspiré par pur hasard.... allez suivant je passe.....

c'est quoi un "vrai train" ? une référence à ce qui existait entre 1870 et 1990 (grosso modo) avec voitures compartiments locmotives etc.....? Une voiture d'aujourd'hui est elle une vraie voiture par rapport à ce que les généartions d'avant(1950 1990) ont connu ? cete notion de vrrai ou pas est toute relative....en fonction des sensbilités de chacun et de son rapport à l'histoire, voir à une passion ou à minima à un intérêt particulier.... Pour moi voyager par fer c 'est prendre le train que ce soit un Ater, un corail ou un TGV.....qui sont tout à chacun des trains.... c'est sur que si l'onreste sur les images d'Epinal....le retour à la réalité du moment risque d 'être rude......au même titre que la bagnole, le métro ou le bus ou l'autocar....pour ne parler que des moyens de transports.... On ne parlera pas de l'avion qui culturellement à toujours évolué plus vite que les transports terrestres.......qui voudrait aujourd'hui faire Paris New York en Super Constellation voir en 707 ? sans nuls doute des passionnés ou des nostalgiques, souhaitant vivre hors du temps....et encore au bout du deuxiéme aller retour en super constellation, ils en auraient sans doute vite marre....

En voila bien des affirmations.... Chaque entreprise férroviaire méne sa tambouille comme elle l'entend....en fonction de ses priorités et de ses objectifs.

sauf si la procédure est engagée en temps utiles.....à partir du moment où c 'est engagé il ne peut y avoir prescription me semble t'il ? par contre ça peut durer des années c 'est sur.... il ya intérêt à avoir une bon avocat si on a peu le sous à défaut une bonne protection juridique de préférence pas du même groupe que l'assurance auto fera l'affaire...prenant son pourcentage au passage off course....