capelanbrest

On se demande comment cette boite n'est elle pas mise en redressent judiciaire.... n'importe quel artisans commerçant PME le serait....

Bien évidemment...mais quand on voit tout le tamtam que cette affaire à créé dans les médias et sur ce forum, tous les cris d'orfraie que ça a généré ici et ailleurs on se dit que vraiment tout ça ce sont des problèmes de riches... on aimerait entendre autant de réactions de la part des médias sur d'autres sujets.... (je précise que j'adore les chats : nous avons 2 chattes à la maison pour autant je n'ai pas la sentimentalité bête.....la rue est a proximité elles vont y faire leur tour à leurs risques et périls car la vie de chat c 'est aussi cela....trainer découvrir et surtout ne jamais obéir... je n'ai absolument aps envie de leur interdire le jardin et le sirop de la rue....alors la porte d'une caisse de transport mal verrouillée par un maitre/une maitresse bah ce sont des choses qui arrivent....c'est la vie hélas mais c 'est ainsi....). 😉

de toutes façons tout ça n'existe plus : donc sauf à ouvrir un dossier sur l'historique de la tarification depuis les compagnies jusqu'à la SNCF de nos jours.... et n'oublions pas que le train était autrefois un transport incontournable pour qui voulait voyager un peu loin ce qui n'est plus le cas de nos jours... donc effectivement la commercialisation et la tarification ont changé et tentent de coller un tant soit peu aux besoins du moment, que ce soit ceux des usagers/clients ou de l'entreprise ... une entreprise un prestataire ça évolue IRL...sinon ça disparait 😉

C'est le principe du yield depuis les années 90 comme rappelé ci dessus donc rien de nouveau sous le soleil...surtout dans une économie marchande comme les nôtres ! comment pourrait il en être autrement au vu de ce qui est expliqué ci dessus par 2 intervenants. ce qui me chagrine la dedans, c 'est que l'on ne sait pas ce que l'on veut (j'entends les usagers). sachant que de nos jours le train n'est plus l'alpha et l'oméga du transport en quoi un tarif au km serait il pour l'usager mieux que ce yield, sachant qu'au bout du compte les pouvoirs publics souhaitent en même temps un équilibre des comptes et que la péréquation entre les différentes activités, a disparu ? nul doute qu'un retour au tarif km ferait que le prix des billets augmenterait mathématiquement et linéairement, pour tous les usagers... terminé les billets à 19- 29 € pour faire Paris Marseille ou Nantes... L'aérien a bien compris ça depuis longtemps le chemin de fer lui a emboité le pas... la différence notable entre l'aérien et le chemin de fer dans notre vieille Europe... c'est que si une compagnie aérienne ne parvient pas l'équilibre à minima tôt ou tard elle sera mise en redressement puis en liquidation... alors que le chemin de fer (toujours dans ce périmètre géographique) sera maintenu à flot car ce sont des boites publiques/ou des boites privées en DSP qui exploitent la grande majorité du réseau en Europe. Donc on reste sur une logique d'offre demande pour tenter de préserver le réseau et les jobs qui vont avec ne l'oublions pas Mais on n'est pas totalement non plus dans cette trajectoire...puisque les activités régionales et inter régionales ne sont pas totalement rompues à ce système..(.mais un peu quand même.).. Bref en france la tarification est usine à gaz pour l'usager/client et elle ne garantie pas pour autant l'équilibre économique de toutes les activités...et ça ne semble guère mieux chez nos voisins en y regardant de près...

bah oui j'avais compris d'où ma réponse au 10ème degré.... tu n'as pas à te justifier... 😉😉

surtout si y a plus fric...une aubaine au final ...😉

Paroles paroles et paroles...de toutes façons à quoi bon le conducteur il fait son job avec les instructions que l'on lui donne...ni plus ni moins et c'est heureux ...

surtout ça a sortir du quoi qui l'en coute....et ça n'est aps fini. fin juin l'époque est aux barbecue aux bobs et aux vacances...comme par hasard.... et comme par hasard aussi alors que soit disant y plus d'argent....les projets vacances des français en général vont bon train pour une certaine catégorie de français... allez y comprendre quelques choses...... 😥

je rajouterai à minima.... mais l'espoir fait vivre 😉

EH Bien justement si tu n'es pas laisse ceux qui sont, s'en charger.... ça nous évitera toutes tes déclinaisons ... si je ne m'abuse tu es en retraite désormais ? alors lâche l'affaire...et occupe toi de tes loisirs tes petits enfants si tu en as et etc... de toutes façons quoi que tu dises quoi tu fasses si ttu n'est plus aux affaires...autant selon la formule populaire, pisser dans un violon..... Pour tenter de faire aboutir tes convictions, tu as juste 30 ans de trop...désolé pour ce retour mais IRL c 'est ainsi... Place aux jeunes qu'ils soient en parfait accord avec tes convictions ou pas .... 😉 je m'applique à moi même ce principe....je ne changerai jamais le monde.. c'est à la génération actuelle de le faire si elle le souhaite. Tout le reste n'est que fable et faire valoir ....en vain !!

et quand on voit que paris Abidjan Direct c'est 6h30 7h00 de vol direct....pour 300 km de plus (paris rennes) ....ça en fait des heures de transports supplémentaires... alors non seulement c 'est + long mais en plus c 'est pas pratique....et c 'est plus cher...

Mine de rien j'avais bon pour 3 destinations sur 4 traditionnellement qualifiées du bout du monde...de l'hexagone. décidément on ne changera jamais une équipe qui gagne....je parle de Ouigo. Tiens nous on a même le port du bout monde avec correspondance immédiate pour Ouessant..difficile d'aller au dela à l'Ouest https://www.bretagne.com/fr/ou-aller/finistere/brest-et-les-abers/le-conquet-port-du-bout-du-monde et un festival du bout du monde.... https://www.tourismebretagne.com/selon-mes-envies/culture-et-patrimoine-de-bretagne/les-grands-evenements/festival-du-bout-du-monde/ Bon sur ce coup là y avait un peu de vrai dans le Teasing Ouigo.... promis demain j'enlève le bas ....😂😂😋👍 pur les plus jeunes qui ne connaisse pas ce à quoi ADC01 faisait allusion...et tourné au bout du monde...aux Bahamas. oup's j'avais 21 ans .... https://www.ina.fr/ina-eclaire-actu/video/i22319660/la-campagne-publicitaire-demain-j-enleve-le-bas fin du HS

au risque d'attiser le feu....une boite normale ce serait empressée de supprimer ce qui n'est pas rentable(TGV non rentable par exemple). SNCF s'y emploie, mais à la vitesse d'un train de sénateur....mais surement histoire de ménager els susceptibilité et de ne pas mettre le feu aux poudre à commencer pas chez elle et dans le monde politique. c'est sans doute là toute la différence entre une boite publique qui peut se le permettre et une boite privée normale. ceci pour le meilleur comme pour le pire...dans les 2 cas.

Disons que ça ne joue pas dans la même cour...et pour des dates ça viendra sans aucun doute au moment opportun....pour maximiser le lancement... Suffit de se rappeler de tout ce qui se disait ici, de Trenitalia peu avant le lancement de ses offres de et vers la France/Italie. Eux au moins avait une certaine expérience avec itallo sur leur propre terrain de jeu.. (ce qui n'était pas neutre dans l'élaboration de leur stratégie...que certains trouvaient ici, comme nulle et hors du temps. forcement des italiens et des espagnols ça ne connait rien aux chemins de fer et c'est resté à l'époque des années 60... 😉) ils ne pouvaient donc qu'être nuls....et Railcoop excellents....car "made in france" avec un projet coopératif....on voit aujourd'hui où ils en sont...chacun en ce qui les concerne.

on ne sait aps d'où elle sort ...mais on sait quelle est à .... et voici son pédigrée (pour ceux que ça intéresse elle semble parler notre langue et être propriétaire d'une maison de vacances à l'ile d'Oléron)... perso tout ça m'en touche une sans faire bouger l'autre....😉😉

Tiens c 'est nouveau ça .....mais où sont ces zones internationales en Francilie (puisque c 'était le sujet) ?

oui c 'est clair....c'est vrai que la france pour certains c 'est le Monde avec un M majuscule... allez ne polémiquons pas laissons Ouigo et Twitter oeuvrer.... on a tous hâte à cet aprèm pour découvrir la montagne et la souris ....😂😂😂

avec des guillemets pour autre aux quatre coins du monde c'eut été mieux pour les curieux...mais ça anéantirait l'effet teasing 😉😉 si les destinations duaux 4 coins du monde sont Brest Quimper Nice ou Perpignan ça ne sera pas un scoop. si c'est New York Kuala Lumpur Narvik ou en Vladivostok on serait bien aux 4 coins du monde..... ah la com.....et la pub.....ou comment tenter de séduire ...tout un art....mais on a déjà vu mieux . Donc peut mieux faire Ouigo 😉

Comme Pepy, Farandou il fait ce qu'on lui demande de faire un point, c 'est tout. La différence entre les 2 hommes c'est le style et la forme ... Pour le reste, il font ce que l'actionnaire leur demande de faire. après que ce soit signé ou pas ...tant que ça ne conduit pas vers un tollé généralisé...sur le fond ça ne change pas grand chose😉.

de toutes façons 7 millions de visiteurs/spectateurs in situ c'est beaucoup trop : beaucoup trop en terme de déplacements induits beaucoup trop en terme d'occupation des sols en bordure de seine beaucoup trop pour que les prestataires qu'ils soient des commerces, des hôteliers, des restaurants etc puissent fournir une prestation correcte à ces visiteurs. (combien de restau n'auront ils aps remplacé leur menus, cartes habituels par des burgers faits à la va vite ou des moules sauce machin vendus une fortune pour ce que c 'est et profitant ainsi de se faire des marges de dingue , sachant que 90% de leurs visiteurs ne reviendront jamais dans leurs établissements. des évènement comme ça répondent juste à des considérations purement commerciales, rien d'autres. alors quels bénéfices aurait SNCF par exemple à mettre des moyens humains et matériels en route essentiellement le week end pour ensuite en faire pâtir les utilisateurs du quotidiens .....? (bah oui parceque les effectifs qui bossent le dimanche faut bien qu'en semaine ils puissent se reposer....et vu le nombre de conducteurs contrôleurs en sous effectif....il n'y aucun bénéfice absolument aucun) ! et si tu veux aller sur le terrain des déchets générés par ce genre de manifestations...soit disant vertueuses et visant le zéro déchet, je t'attends ... faudra juste préparer ta démonstration....et tes chiffres 😉😉

quelque soient vos convictions hélas oui seuls les plus riches arrivent potentiellement à s'en sortir : c'est aussi vrai que c'est ainsi depuis la nuit des temps, mais ça ne marche pas à tous les coups...bien que les probabilités soient d'avantage en leur faveur. allez il est urgent de revenir au sujet....les trains de nuit sinon ça va fouetter nettoyer / pimper le topic....Asouanne veille au grain 😉

les changements climatiques sur terre ont toujours existé depuis la nuit des temps sauf qu'avant l'antiquité dira t'on, l'homme ne les percevait pas sur une génération car tout le monde crevait peu ou prou à 25/30 ans En plus on ne savait pas l'expliquer rationnellement et scientifiquement altos on mettait cela sur le dos des dieux des divinités ... Ce qui pose problème de nos jours, c'est pas le changement climatique en lui même....qui a tjrs existé, (revoyez votre histoire de la terre)mais que l'homme de part son mode de fonctionnement ses sociétés et leurs concepts, contribue à accélérer ce changement et qu'il a désormais les connaissances pour s'en rendre compte, le mesurer, l'analyser et ça lui donne mauvaise conscience tout en contribuant à dompter son appas du gain, voir à le réduire pour ne aps dire l'anéantir. La nature se fiche bien de toutes ces considérations humaines....tôt ou tard elle fera son propre ménage ..... bien pire que el changement climatique tel que nous le décrivons l'explosion d'un super volcan comme les champs Phlégréens napolitains feront bien plus de dégâts sur les populations que les quelques degrés d'ici 2070 le tout en moins de temps qu'il n'en faudra pour s'en rendre compte....sans possibilité aucune de fuite et d'y échapper.... Et pour le coup là durant des dizaines voir ces centaines d'années le climat sera modifié...et la planète poursuivra son cycle. ça n'est nullement une vue de l'esprit de nombreux scientifiques sont d'accord sur le sujet. bref revenons aux trains de nuit potentiellement remis en service sur certains axes....et arrêtons avec le climat comme étant l'alpha et l'oméga de toute décisions.

sur le fond y a de l'idée et tu n'as pas tort...sauf que les gouvernements font qu'on le veuille ou non, avec leur population et leurs idées. Nous sommes en France pas en Allemagne et encore moins dans les républiques nord européennes(censément vertueuses et plus ouvertes à une autre forme de gouvernance et qui ont autre système politique). Avec nos institutions rien ne changera et nos hommes politique fonctionneront avec ce système tant qu'il sera en vigueur, pour ne pas perdre leur place tellement la gamelle semble appétante. Il n'est nullement interdit de rêver....mais Irl il en va autrement...et ceux qui dirigent ne sont pas arrivés là par l'opération du Saint Esprit. Que l'on mette à niveau ce qui doit l'être, que le train dit du quotidien (selon l'expression en vigueur) fonctionne correctement et on verra ensuite pour le "train de nuit loisirs-vacances-" censé porter les touristes vers les lieux de villégiatures du moment. IRL les vraies questionnement sont là...un peu comme chez toi si tu achètes une barraque et que tu réfléchis d'abord à la couleur de la tapisserie de la chambre de Bébé qui est seulement une vague idée, avant d'optimiser l'isolation l'électricité la plomberie et la couverture... quant aux vols à 9€ souvent opérés par des boites privées t'inquiète que s'il le font c 'est que ça leur rapporte dans le cadre de leur buiseness plan. une boite privée ça vit de son buiseness avant tout....pas des grandes idées. du reste il semblerait que le monde aérien se soit refait une santé....en optimisant son ratio nombre de vols/places proposées/ prix . tant que ce système fonctionnera il n'en changera pas, car nous ne sommes pas dans une république populaire.... Pour éviter les grands rushs les grands déplacements néfastes pour la planète, il suffirait tout simplement d'imposer aux gens de passer leurs vacances loisirs dans un rayon de 250 km autour du domicile....le problème serait vite réglé...mais qui veut de ça ? Pendant le Covid on a vu ce que ça pouvait donner dans nos sociétés.... Quant à se passer du tourisme de masse ok sans aucun doute, mais pour le moment il pèse encore bien trop lourd dans les économies de nos chères démocraties européennes...et constitue qu'on le veuille ou non encore un énorme poumon économique pour un grand nombre de salariés et entrepreneurs du secteur. IRL on en est là...aprés petit à petit on ira vers d'autres mais c 'est une affaire de plusieurs générations, sauf catastrophe majeure et ou conflit majeur.

Bof ...ça occupe ce monsieur qui semble retraité...et en terme de lobying pour les retraités c'est un peu mort dans le monde des affaires. Sauf peut être pour les produits ciblés senior ou grand Age revenons à la réalité. Le lobying à peine voilé de Mack, suis pas sur que ceux qui sont aux manettes s'en soucient beaucoup. Ce genre de lobbying ne flatte que l'ego de celui qui le pratique....un peu comme dans certaines assos ou certains retraités fonctionnent et veulent que ça fonctionne comme dans la vie active au boulot.....un beau jour ça fini par disfonctionner. On espère que Fret saura rebondir....(ou pas aux yeux de certains qui rêvent de micros boites privées dont ils seraient le dirigeant)).

au final l'article renforce bien l'idée que le train de nuit est un "bouffe bordel" et que l'Etat n' a pas "de fric" à y investir.(où n' a pas la volonté de le faire voir les 2 à la fois). combien de fois va t'il falloir le dire pour que ce soit compris ? c'est à mon avis un peu tard pour s'en préoccuper....ferions mieux de consacrer les moyens disponibles, au rétablissement d'un réseau correctement circulable hors LGV. l'intérêt serait bien plus grand pour la collectivité que celui de faire circuler 4/5 paires de trains de nuit vers le midi et la méditerranée...quasiment uniquement dans un but de nos jours d'aller faire bombance et/ou bronzette sur plages et pistes de ski. en terme de service public y plus efficient et plus fédérateur. les oies sauvages font ça sans train de nuit (pour reprendre les paroles d'une célèbre chanson)