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Tout ce qui a été posté par Dom Le Trappeur
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Crédit Mutuel Arkea. Ça bloque toujours http://brest.leteleg...011-1452975.php Un record. 1.200 salariés en grève, collés-serrés, sous les fenêtres du siège du Crédit Mutuel Arkea, au Relecq-Kerhuon (29). Face au phénomène, la direction a ouvert la porte aux syndicats sans accéder à leur revendication majeure. Ça bloque toujours. On n'a jamais vu ça...". Une déferlante humaine s'est abattue sur le siège du Crédit Mutuel Arkea au 7e jour de grève. Une onde de choc pour le Groupe (6.400 salariés) enlisé dans un conflit identitaire. Selon Romain Gergaud, délégué CFDT, 70 % des agences sont fermées en Finistère, 55 % des personnels sont en grève en Morbihan, 70 % dans les Côtes-d'Armor, 45 % en Ille-et-Vilaine. Ronan Le Moal, directeur général, et Marie-Antoinette Tanguy, directrice des ressources humaines ont, dans l'après-midi, fait de nouvelles propositions aux organisations syndicales, notamment une prime de 300 euros. Une proposition rejetée, à nouveau. L'assemblée générale a voté la reconduction de la grève. http://brest.leteleg...011-1451794.php
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Sur le blog de Jean-Luc Mélenchon... On a entendu les cris déchirants de ceux qui s'opposent par principe à l'augmentation du SMIC proposée par le programme du Front de Gauche. « Comment faites-vous ? ». « Les petites entreprises vont mourir ». Bon. Je réponds aux objections, une par une, au fil des émissions. Je ne suis pas pressé d'épuiser les questions toutes faites. Mon propos est de faire en sorte que la question de la hausse des salaires entre dans le débat. Pour l'instant elle n'y est pas. Et je note que je suis le seul à qui on pose des questions « techniques ». Les autres peuvent dire ce qu'ils veulent, personne ne se donne l'inconfort de la moindre question qui dérange. Ainsi quand François Hollande déclare avec aplomb qu'il augmentera le SMIC d'un montant égal à « la moitié du taux de croissance ». Comme la formulation a un air très technique, les bons esprits baissent les yeux. Pas un n'a fait le calcul pour voir ce que donne cette formule. C'est pourtant édifiant. Voyez. En 2010 la croissance a été de 1,60 %. Donc François Hollande aurait augmenté le SMIC de 0,80 % en 2010. Nicolas Sarkozy l'a augmenté de 1,58 % ! Elire François Hollande pour avoir une augmentation de salaire moitié moins qu'avec Sarkozy, à quoi bon ? Pour autant faut-il préférer Sarkozy ? Non plus. Car l'inflation cette année-là fut de 1,8% ! Hollande augmente le SMIC moins que Nicolas Sarkozy qui, lui, l'augmente moins que l'inflation. Tels sont les termes du choix pour un citoyen payé au SMIC qui suit les sondages. Seul le Front de Gauche garantit un rattrapage et une augmentation du SMIC. Une dernière fois rappelons que le SMIC est à seulement 120 euros du seuil depauvreté ! L’augmentation proposée par le Front de Gauche est de 25%. Les patrons du CAC 40 se sont augmentés de 23% en 2010 ! Ce sera tout pour aujourd’hui. La suite de l’argumentaire au prochain numéro !
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Listes des postes sur TRAPPES
un sujet a répondu à Dom Le Trappeur dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Qu'est-ce que tu entends par "postes" : "Postes d'aiguillages" ou "postes de travail"... Je suppose que tu parles de postes de travail. Peux-tu préciser ta demande pour que quelqu'un puisse te répondre : Quel filière, quel établissement recherches-tu ? Quel service ? métier ? grade ? Quel type de régime de travail ? 3x8, 2x8, journée avec repos les SD ? etc... etc... -
et la dernière version de l'article... Un train 6 € plus cher sur Internet qu'au guichet ! http://www.ouest-france.fr/region/bretagne_detail_-Un-train-6-plus-cher-sur-Internet-qu-au-guichet-_39382-1996291_actu.Htm Il vaut mieux acheter son billet Quimper - Brest directement en gare. C'est bizarre... d'autant que la SNCF touche des subventions pour ce trajet. Impossible de comprendre les tarifs de la SNCF ? Encore un exemple dans le Finistère. Les 102 km du trajet Quimper - Brest ou Brest - Quimper, en TER, sont proposés à deux prix différents : 16,20 € sur Internet, ou en réservant par téléphone au 36 35 ; et seulement 10 € au guichet dans les gares brestoises et quimpéroises. Étonnant, quand la SNCF ne cesse de promouvoir les réservations en ligne soi-disant moins chères. Navrant, car nulle part il n'est fait mention, sur la toile ou au bout du fil, que le billet vous coûtera 6 € de moins au guichet. Regrettable, car la SNCF reçoit des subventions de la Région Bretagne pour justement faire payer ce trajet 10 €. Hallucinant, car cette situation dure d'avant 2008 ! Alors, tout est possible ? Au conseil régional, on « déplore ce problème connu depuis longtemps. Mais, malheureusement, la SNCF est une grande machine avec des logiciels nationaux qui n'arrivent pas à intégrer les accords très locaux avec les collectivités. » En clair, « les consignes de vente ont pu être passées au personnel au guichet. Mais pas sur Internet ou par téléphone, à cause de contraintes techniques. » Les services de la Région assurent toutefois que « la SNCF ne réalise aucun bénéfice indu sur les subventions allouées ». Même réponse à la SNCF : « Entre les promos valables 15 jours dans une gare et pas dans une autre, c'est trop compliqué, en terme d'architecture, de coordonner ensemble les 23 gammes tarifaires des 23 régions sur le Net. » Bel aveu... qui donne raison aux usagers dénonçant des prix illisibles. Est-ce à dire qu'il faut oublier Internet et se rendre systématiquement au guichet ? « En tout cas, c'est au guichet que les vendeurs proposent tous les produits. Vous savez, très peu d'entreprises vendent l'intégralité de leurs gammes sur Internet. » Dont acte. Et pour ceux qui jugeraient que, question prix, le rail déraille, des cars du conseil général du Finistère font quotidiennement le trajet Quimper - Brest pour... 6 € ! Yann-Armel HUET.
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le privé mieux que FRET SNCF ?
Dom Le Trappeur a répondu à fby situé dans Actualité ferroviaire générale
ô que oui, à la SNCF ça a commencé au milieu des années 70... il y a 40 ans ! mais l'objectif est bien la privatisation aujourd'hui appelé l'ouverture à la concurrence Pour ceux que cela intéresserait essayez de retrouver le "rapport Guillaumat" -
Luc Nadal en Procès
Dom Le Trappeur a répondu à Lordarius situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Pierre Blayau ... sur Wikipédia Même au foot il perd la boule... http://fr.wikipedia....i/Pierre_Blayau et même un lien vers le WhoWhos mais c'est payant... 6 euros quand même jetez un oeil sur la liste des biographies rattachées... Tous fichés je vous dis... Luc Nadal ne figure pas sur Wiki... -
Périgueux : cheminots s'invitent au débat sur les crèches
un sujet a été posté par Dom Le Trappeur dans Actualité ferroviaire générale
Quand le train-train de sénateur est bousculé par les Cheminots, Cela indique la bonne voie... Info trouvée sur le blog de la Canaille... http://canaille-le-r...e-85701402.html Périgueux Les cheminots s'invitent au débat sur les crèches Hier, une délégation de la CGT a envahi la salle du conseil de la Communauté d'agglomération périgourdine (CAP) pour s'inquiéter de l'avenir des ateliers SNCF. La petite enfance était à l'ordre du jour. Ils avaient de grosses inquiétudes sur le cœur et sont venus en force pour en discuter à la Communauté d'agglomération périgourdine (CAP). Des cheminots CGT, renforcés par des syndicalistes de l'union départementale, ont interrompu hier après-midi les débats des élus qui portaient essentiellement sur la petite enfance avec le transfert des crèches à l'intercommunalité. Les cheminots voulaient parler de l'avenir des ateliers SNCF et de la gestion des lignes TER : ils craignent de les voir confiées au privé. Solidaires par principe, certains élus de gauche ont cependant manifesté un peu d'agacement. « On est prêt à vous recevoir pour discuter de tout, mais pas là, pas maintenant. On ne travaille pas sous la contrainte », leur a expliqué avec fermeté le président Claude Bérit-Debat. Les cheminots, un peu vifs, accusent les élus de ne pas s'occuper assez de leurs dossiers et leur ont demandé de voter une motion. Finalement, le principe d'un rendez-vous est pris dans les prochains jours. J'aime bien... Le commentaire de la Canaille sur son site... Ce Claude Bérit Debat est le prototype même de l'élu socialiste. voici ce qu'en dit sa bio sur son site : Titulaire d'une maîtrise de sciences économiques, sa carrière professionnelle se déroule dans le secteur de l'économie. À partir de 1973, il est conseiller en entreprises à la CCI de Périgueux. En 1986, il devient responsable du service commerce et hôtellerie. De 1990 jusqu'en 2003, il est directeur du Parc des Expositions Et sur Wikipédia : http://fr.wikipedia....9rit-D%C3%A9bat Les électeurs ou du moins ceux qui lui permettent d'en avoir (scrutin censitaire) lui semblent être une contrainte plus irritante que la mise sous tutelle des collectivités territoriales et l'asphyxie des finances de celles-ci. Avant d'être à la tête du parc des exposition il sera responsable du secteur commerce-hotellerie de la CCI. La canaille n'a pas d'écho de ses interventions pour une bonne application des 35h00 dans la branche, pour le SMIC à 1600€ net (La Canaille avance l'urgence de 2 000€) ou pour répercuter en embauches et augmentation de salaires la diminution de la TVA. Responsable au Sénat pour le PS des questions de décentralisation et de vie des collectivité territoriale, la Canaille est preneur des ses actions et déclarations pour la défense du statut des personnels de la fonction publique territoriale et s'engage à ici les publier dès qu'il en aura connaissance. Berit Debat deviendra sénateur socialiste et est engagé à ce jour au côté de l'énarque Hollande dans la course au ticket pour être le papabile du PS donnant l'accès au château. S'initier aux arcanes de la lutte des classes au travers d'un rôle de conseiller auprès des patrons à la chambre de commerce et d'industrie est certainement le parcours rêvé pour entamer une carrière politique mais peut expliquer l'irritation devant l'irruption des cheminots. Mais peut-être que l'irruption était due à l'irritation de ces mêmes cheminots devant le manque d'énergie de l'élu à mobiliser et s'investir pour défendre le service public et l'emploi industriel? Pourtant, la SNCF c'est bien un établissement public industriel et commercial ? C'est bien dans son champ de compétences? -
Sécurité : la fabrique du bilan "favorable" pour 2012 http://www.lemonde.fr/societe/article/2011/10/03/securite-les-secrets-de-fabrication-du-bilan-pour-2012_1581408_3224.html#ens_id=1263607 Du ministre au gardien de la paix, comment la politique du chiffre s'impose aux policiers http://www.lemonde.fr/societe/article/2011/10/03/du-ministre-au-gardien-de-la-paix-comment-la-politique-du-chiffre-s-impose-aux-policiers_1581438_3224.html#ens_id=1263607
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accident mortel à Poissy
Dom Le Trappeur a répondu à levdav situé dans Actualité ferroviaire générale
Pensées pour lui. P... de Travail ! -
Moins un, Moins deux... Jean-Louis Borloo renonce à être candidat en 2012 http://www.lemonde.f...#ens_id=1508557 Gérard Schivardi ne sera pas candidat à la présidentielle http://www.lemonde.f...#ens_id=1508557
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Vouiiiii..Vouiiiii... « Un bordel monstre » : pourquoi Carrefour ne retient pas la nuit http://eco.rue89.com/2011/10/02/un-bordel-monstre-pourquoi-carrefour-ne-retient-pas-la-nuit-224507 Mi-septembre, l'enseigne de grande distribution a abandonné l'extension du travail de nuit dans des hypermachés. Evidemment, ils rayonnent. Travailler de 2 heures à 9h30 pour remplir les allées des hypermarchés sera bientôt de l'histoire ancienne pour les salariés de Carrefour. Ce coup d'arrêt à l'extension du travail de nuit, déjà très présent dans la grande distribution, est une « excellente nouvelle », se félicite Michel Enguelz délégué central FO, syndicat maison le plus important. Un retournement assez rare puisque la tendance est à l'explosion de ce mode de travail. De 2,5 millions de salariés concernés en 1991, on est passé à 3,6 en 2008. Dix-sept hypermarchés concernés en France Testée sur deux magasins en 2010, la nouvelle organisation des hypermarchés s'accompagnait d'un surplus d'heures de nuit. Ce « modèle opérationnel » a ensuite gagné quinze autres hypers début 2011. Les syndicats craignaient donc une généralisation aux deux cents et quelques autres enseignes du même type. D'où leur soulagement lorsque mi-septembre la direction a décidé d'abandonner l'extension du travail de nuit. « Au terme de cette période de test, la direction des hypermarchés a constaté que cette organisation ne répondait pas totalement aux objectifs fixés », explique-t-on avec un art consommé de la litote chez Carrefour. Difficile d'obtenir plus de détails de la part de cette entreprise à la communication très maîtrisée. « Entre 2 heures et 5 heures, c'est le créneau le plus difficile » En somme, plus personne ne commencera sa journée de travail dans les rayons à 23 heures, comme ce fut le cas à Bègles, ou à 2 heures, comme à Villiers-en-Bière. Peut-être à 5 heures (voire 4 heures), comme avant. Quelques heures qui « changent tout. Entre 2 heures et 5 heures du matin, c'est le créneau le plus difficile », explique Michel Enguelz de FO. Pour les syndicats, si l'expérimentation s'arrête, c'est que la rentabilité n'était pas au rendez-vous. Un constat qu'appuie Serge Corsa délégué national CFDT : « En termes de chiffre d'affaires, cela n'a rien rapporté. C'est un ratage complet. Cette réorganisation foutait un bordel monstre. Quand vous étalez les plages horaires sans recruter un bras de plus, vous diluez vos forces. Au moment des coups de bourre, il y avait moins de monde disponible. » Et le syndicaliste de pointer les rayons vides aux heures de rush. Plus 10% de casse Un rapport confidentiel réalisé par le cabinet Arec (et dont les conclusions servent de base à un autre rapport de la commission économique du CCE, que nous avons pu consulter) égrène de bien mauvais résultats. Sur dix magasins analysés : la marge brute baisse de 1,2%, la casse progresse de 10,4%, la démarque bondit de 56,9%, les frais de personnel grimpent de 12%. Revoyant sa copie, Carrefour reconnaît un manque d'« adhésion des équipes ». Difficile de lui donner tort. « Conditions de travail dégradées » (CFDT), « un massacre dans les magasins » (CGT), « pas bon pour la santé » (FO). Ces heures de nuit, payées 30% de plus, « c'étaient quelques euros de plus pour mourir plus vite », résume Claudette Montoya, déléguée nationale CGT chez Carrefour. A la CGT : « Notre petite santé, ils s'en tamponnent royalement » Résultat, plus d'absentéisme. Travailler la nuit, « c'est épuisant. Et puis pour la famille, les premiers jours ça va mais après il y a une désociabilisation et un sentiment d'isolement », poursuit Claudette Montoya. « Notre petite vie et notre santé, ils s'en tamponnent royalement », renchérit son collègue de la CGT, Frank Gaulin. ffectivement, pour avoir des troupes en forme et productives, les faire bosser à l'heure où l'on dort n'est sans doute pas le meilleur calcul. « Troubles du sommeil » et « risques cardiovasculaires voire un accroissement des risques de cancer », met en garde le Conseil économique, social et environnemental (CESE) dans un rapport datant de 2010. (Télécharger le rapport) Sans oublier, les « troubles digestifs », le « risque accru de pathologie dépressive », et autres problèmes type fausse couche également mentionnés par le CESE qui préconise « d'autres organisations de travail » et qui érige le travail de nuit en « véritable question de santé publique ».
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L’Europe veut augmenter le prix du gazole.
Dom Le Trappeur a répondu à ADC01 situé dans Brin de causette
Voui... mais il faudrait de l'électricité, beaucoup d'électricité... et comment est produite l'électricité en France : 85% issue de l'électricité nucléaire... de quoi relancer le débat sur le nucléaire Il suffit de voir la position des candidats à l'élections présidentielles et des partis politiques pour dire que ce sera aussi simple que pour le diésel... Augmentons les taxes (sur l'électricité) que paiera en bout de course l'utilisateur lambda, citoyen-contribuable-consommateur... car même dans le pot de yaourt ou la part de bombel il y a une part d'électricité... -
Le Sénat et son Plateau de Fromages ne pouvait revenir qu'au Bon Bel !!!
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Le socialiste Jean-Pierre Bel élu président du Sénat http://fr.news.yahoo...-152508752.html PARIS (Reuters) - Le socialiste Jean-Pierre Bel a été élu samedi président du Sénat français, devenant ainsi le premier dirigeant de gauche de la chambre haute du Parlement sous la Ve République. Il a obtenu 179 voix contre 134 au président UMP sortant Gérard Larcher et 29 à la centriste Valérie Létard. Les écologistes, qui disposent de dix sièges, ont finalement renoncé samedi à présenter un candidat et ont voté PS. Jean-Pierre Bel, 59 ans, a obtenu deux voix de plus que le total théorique des voix de gauche. Il y a eu 347 votants et cinq bulletins blancs et nuls. Dans son premier discours, le nouveau président a exprimé son "émotion" après cette élection, première victoire de la gauche au Sénat depuis 1958. "Je ne serai jamais là pour servir un clan et une clientèle (...) Le Sénat doit prendre sa part à la longue marche vers le progrès social et la mutation écologique", a-t-il dit en promettant de lutter contre les discriminations. ... Prenant la parole en premier en tant que doyen d'âge, le sénateur communiste de la Réunion, Paul Vergès, 86 ans, a déclaré : "En cet instant, nous ressentons tous dans cet hémicycle, le coeur battant de la démocratie, de la démocratie prête à se renforcer. Nous voyons se dessiner l'espoir d'un Sénat à l'avant-garde des changements attendus". ... *** Selon le décompte du Sénat, il a été élu dès le premier tour par 179 voix (soit deux voix de plus que le total des sénateurs de gauche). Le président UMP sortant,Gérard Larcher, a obtenu 134 voix, soit 6 de moins que le total UMP. Valérie Létard, 29 voix, soit 2 de moins que les 31 membres de son groupe centriste. Jean-Pierre Bel a obtenu 7 voix de plus que la majorité absolue des suffrages exprimés, et surtout plus de voix qu'attendu, tandis que Valérie Létard a fait un score inférieur aux prédictions. Sur les 347 votants, on compte 5 bulletins nuls ou blanc, soit 342 suffrages exprimés. La majorité était donc à 172.
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Au Choix : - on n'en à rien à cirer... - encore 23% qui en réclame encore et toujours plus... - 23%...ça en devient ridicule, - 23% Bon sang, quel bonhomme populaire...! - 23% Bon sang quel type impopulaire...! - Purée mais qu'il dégage... 2012: Sarkozy candidat de la droite pour 23% des Français Près d'un Français sur quatre (23%) souhaite que le président Nicolas Sarkozy soit le candidat de la droite lors de l'élection présidentielle de 2012, selon un sondage Ifop à paraître dimanche dans Sud-Ouest. Ils sont 7% à plébisciter le Premier ministre François Fillon et son prédécesseur à Matignon Dominique de Villepin. Le ministre des Affaires étrangères, Alain Juppé, est cité par 5% des personnes interrogées devant le président du Parti radical Jean-Louis Borloo (4%) et le président du MoDem François Bayrou (3%) au coude à coude avec la présidente du Front national Marine Le Pen. Dans la précédente enquête publiée en avril, le chef de l'Etat était déjà en première position (21%) mais était talonné par son Premier ministre, alors considéré par 18% des sondés comme le candidat idéal de la droite. Une large majorité des sympathisants de l'UMP (57%) estiment que Nicolas Sarkozy doit être le candidat de la droite, soit 5 points de plus qu'en avril. Le sondage a été réalisé par téléphone les 29 et 30 septembre à partir d'un échantillon de 966 personnes représentatif de la population française âgée de 18 ans et plus.
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Grandes manoeuvres dans les Transports Routiers
un sujet a été posté par Dom Le Trappeur dans Brin de causette
800 emplois perdus dans la déroute du transporteur Mory http://www.liberation.fr/economie/01012363022-800-emplois-perdus-dans-la-deroute-du-transporteur-mory «L'Etat nous a plantés au bord de la route» http://www.liberation.fr/economie/01012346244-il-y-a-distorsion-de-concurrence-sur-la-route-et-il-n-y-a-pas-d-arbitre -
le privé mieux que FRET SNCF ?
Dom Le Trappeur a répondu à fby situé dans Actualité ferroviaire générale
Bah... Après ils seront en concurrence avec le "groupe routier leader européen" appelé SNCF... -
le privé mieux que FRET SNCF ?
Dom Le Trappeur a répondu à fby situé dans Actualité ferroviaire générale
Pchiiit.... A conserver dans les archives... -
La dette publique atteint 1692 milliards d'euros http://www.lefigaro.fr/conjoncture/2011/09/30/04016-20110930ARTFIG00675-la-dette-publique-atteint-16927-milliards-d-euros.php Je crois avoir lu quelque part que la durée moyenne des emprunts contractés est de 7,5 années... avec des extrèmes devant aller de 1 à 50 ans pour le remboursement du capital... La gestion de la dette et des charges financières (les intérêts) est différent si on prend l'Etat (ou un organisme public comme RFF ou la SNCF par exemple) ou un particulier...
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Très bien fait... Recettes 289 milliards d'euros Dépenses 367 milliards d'euros déficit 78 milliards d'euros Visualisez le projet de loi de finances 2012 http://www.lemonde.f...#ens_id=1567728
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Rénumération
Dom Le Trappeur a répondu à Guillaume59 situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Tout dépend de ta filière, de ton métier, de tes horaires et jours de travail etc.etc... -
SNCF : Augmentation des Salaires et des Pensions
un sujet a été posté par Dom Le Trappeur dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Augmentation des salaires au 1er octobre 2011 ... + 0,40 % (0,40 ça fait mieux que + 0,4... Non ?) Pour 1000 euros...ça fera quand même 4 euros... Augmentation des Pensions au 1er Octobre 2011 donc pour le 4ème trimestre Octobre Novembre Décembre C'est simple : ZERO... pointé !