xcdt221

Les tirefonds qui se mettent au garde à vous aux passages des véhicules routiers, une longrine qui se met en travers, .... je te laisse imaginer la suite!!!

C'est à RFF qu'incombe cette mission de modernisation, nous n'avons que l'entretien des installations.

Monsieur est spécialiste ou c'est ton arthrose dans les doigts...qui va mieux! Fini la planque! C'est ton DDI qui va être content...il va pouvoir te remettre au boulot! okok

Pour y avoir contribuer, beaucoup de choses ont été écrites sur le sujet des ATT TS sur ce forum. Il te faut rechercher depuis la page d'accueuil les topics s'y rapportant, et si d'autres questions sans réponses te viennnent à l'esprit...n'hésites pas. Bonnes recherches

Il faudrait peut être lui faire comprendre en langage clavier-doigté... okok

Humm.. je pense que celà n'a rien à voir non plus avec le MAO d'Armenak!

MAO: Moyen mnémotechnique bien connue à l'Equipement pour se rappeler des périodes d'applications de formules d'ouverture à donner aux joints de rails!

Tu étais dans la voie? Pas bien pour un annonceur.... revoltages

Le 14/12/2008 à 00h00 sonnera le glas des RGS S9A et S9B! A la place vive la NRT (nouvelle réglementation travaux) et ses quatres compartiments de référentiels S9 A, B, C et D! Il va y avoir du sport pour s'avaler tout celà en deux jours! En 1984... le S6 et S9 avaient remplacés Les IGIS 16 et 17...les anciens en avaient bavé... Moi à l'époque, jeune embauché... je rigolais... Maintenant que je fais partie des "meubles" ... gare...à la salade de terminologie beurk

C'est un peu loin pour moi ... mais le coeur y est. Bon anniversaire.

marteau rouge

Tu payes maintenant cet excès de rapidité! Désolé elle était facile! Ce ne doit pas être marrant de poireauter comme celà! T'a t on donné une explication sur ce décalage qui me parait délirant?

L'art de faire baisser la tension et de relativiser... merci!

Pour le raccolage planqué derrière le X ... c'était du deuxième degré...! Concernant les annonces de ventes et notamment en neuf...je ne les cautionne pas, même si tu penses faire faire des affaires aux collègues, je pense qu'il y a quelque chose qui ne colle pas avec l'esprit de ce forum!

C'est une dérive envisageable... malheureusement..vue l'affluence du site!

Il suffit de contacter le service juridique des sociétés citées et voir si ces ventes à tarifs préférentiels sont licites!!!

Je n'ai pas l'impression que l'on soit dans l'occasionnel.... Il ne manque plus qu'une partie X et ce sera le comble! Ou vas tu cheminots.net?

Kerguel, de par ses fonctions, connait très bien la problèmatique de suivi des attachés TS ou jeunes cadres, et ce n'est surtout pas ce que tu évoques qui le dérange (moi non plus d'ailleurs)! Simplement et je fais le même constat, pour avoir eu des alevins...dans mon bassin, que la jeunesse n'a pas la même "niac" que par le passé... L'évolution de la société y est surement pour beaucoup! On en arrive même à fixer des objectifs de réussite aux sessions de formation lors des EIPP ou EIA! Est ce bien normal? Je pense sincèrement que non... l'ATT TS est payé pour réussir, ce n'est pas insurmontable et en trois ans il n'a que celà à penser! J'irai même jusqu'à avancer "qu'il faut vraiment s'en occuper pour échouer!"

St Cyr...Ils s'instruisent pour vaincre! SNCF...on les paye pour qu'ils s'instruisent! Connaissez vous beaucoup d'entreprises, qui payent leurs employés pendant trois ans pour les former? Rien n'empêche les jeunes d'aller ailleurs qu'à la SNCF pour leur déroulement de carrière, si les contraintes sont trop durs à assumer. Pour ma part cadre en 8 ans ... et en province s'il vous plait! Eh oui Kerguel c'est possible ailleurs qu'en RP, mais 4 changements de résidences et 3 déménagements...à la clé!!! Les contraintes réelles sont là...il faudrait déménager avec son conjoint...et assez souvent, pour suivre les opportunités de carrières! Ce qui était possible il y a une vingtaine d'années ne l'est plus forcément actuellement, les épouses travaillent, on ne tient pas à déraciner les enfants... En plus il faut intégrer un rétrécissement de la pyramide des qualifications ... les cadres 2ème emploi (G ou H et CS) seront de moins en moins nombreux ... donc moins de possibilités pour les "djeuns" qui arrivent d'évoluer rapidement...

Un Att TS est pré-formaté pour être cadre, et en dix ans c'est jouable!

On est passé par là! +1 :Smiley_15:

Pour les TS: Horaire élastique, HS non payées, appel au domicile à n'importe qu'elle heure du jour et de la nuit... Pour la GEXCI: En tant qu'gent de maitrise, j'espère que ton DPX t'associes à la discussion quand il s'agit d'attribuer les GEXCI pour les gars de ton équipe! Don't act pour l'attribution des primes "grèves"...j'ai donné ma position plus haut dans le fil, et je la maintiens!

T'es pas encore au "pieu" pépère?

Absolument pas...! Je milite pour le dialogue, pour que chacun dans cette "boutique" connaisse mieux les contraintes de l'autre aussi bien en transverse, qu'en hierarchie! Celà serait tellement plus agréable que chacun mette une goutte d'huile dans le système plutôt qu'un grain de sable...quand ce n'est pas une poignée!

C'est surement toute la différence entre l'Infra V et L'Infra T! Concernant le TS...des fois je préfèrerai en avoir un! Je ne vais pas te citer d'exemple de bafouement de la règlementation du travail nous concernant ... ils sont grottesques!