TintinGV

Bouuuuuu,ça doit leur faire peur le Procureur.....

C'est surtout lorsque les CVS démarrent apres les Sect,ou tout autre coupure de courant,il y a un pic de tension important.

Oui,Vierzon-Ville à Forges c'est le cas.

Tu veux dire qu'il y a un Fret qui passe par Montluçon-St Florent,autre que la desserte de St Amand ???

Excuse moi Fabrice,mais tu confonds,la grille T n'est pas la même. Tu as du passé TA01-05 pas B. J'ai été dans le même cas que toi,passé de B02-09 à TA01-06. A cette époque on m'avait répondu qu'il n'y avait pas d'équivalence pour ce cas.

Des photos comme ça,c'est d'un intérêt...... Hier soir,idem avec le 9785 sur la LGV à Solers. Tout est parti,y compris les balises CAB. Retour à PLY dans l'autre sens et train supprimé. Je suppose que les clients ont pris le 1er Genève ce matin ?

Oui Gilles,tu as raison. Aucune prévision d'IPCS.

Ah ben mince,j'ai vu la 102 partir en ligne juste avant le 20/12.

L'idée de Gom me paraît la meilleure,sauf que ce ne devrait pas être juste une idée,mais une action concrète faite en amont par les CTT,et avant le 15/12.

Merci. Sujet resolu pour moi.

Tres bien,merci. Vous me confirmez que ce signal s'adresse uniquement à la voie non-electrifiée au 1er plan.

Bonjour. Je voudrais savoir si ce signal particulier,devant de site d'Uckange,est un signal HBL ? Et si il s'adresse bien à la voie au 1er plan ?

C'est ce qu'on nous a dit aussi (rame 700 et plus),mais je n'ai eu aucun retour sur le fonctionnement avec les sous-stations. Ce serait sur LN7 apparemment. Mais là on s'eloigne du sujet puisque la question concerne le 1,5Kv.

Moi aussi ADC,vendredi j'etais en voyageur dans le 8303 et mon attention a été attiré par le croisement,je me suis douté que c'était un Velaro,sens pair,vers Courtalain.

Donc si je comprends bien,le GPS fonctionne,c'est juste que le système GPS n'est pas synchro avec les marches Belges. C'est identique en Suisse,pas de synchro avec les marches.

Alors tu as es certainement tombé sur un CRL de Lyon Scaronne. Cela coïncide avec le projet de robustesse et de service sur les Lyon-Paris et retour. Ces CRL ont eu droit à la "messe" de leurs cadres,avec entre autre,cette demande d'annonce. La majorité refuse de les faire,mais certains le fond.

Pour le GPS,c'est etrange,il ne connait pas la frontiere normalement ?

Suis bien d'accord avec toi JLC.

Oui,c'est bien triste. Souvenir des anciens,des hommes,des vrais,tout un "honneur"de perdre le moins de temps possible et surtout de ne montrer aucune émotion à l'arrivée au dépôt,d'avoir pu finir sa journée sans problème et de reprendre la nuit suivante. Cela m'a fait me poser pas mal de questions sur cet aspect,avant d'y être confronté.

Merci Didier.

Je reviens sur le quai B d'Assouan à Ply. C'est le projet pour les Lyon-Ply qui seront tous à la voie A en 1/2 tour courts. Les clients descendront Quai B pendant que les autres clients attendront de monter quai A. Lorsque tout le monde sera descendu Quai B,on fermera les portes de ce coté pour les ouvrir quai A. Tout cela en moins de 30mn.

2D2,tu confonds iOS avec MAC OS.

Je pense comme toi Rail Cassé.

Etat soeur ??? Desolé ADC,pas pu m'empecher....

Ah oui,des lustres pleins de poussieres !!!!