ADC01

J'ai comme l'impression que beaucoup de trains ont été conduit par des gens qui n'avaient aucune autorisation à le faire, attention l'EPSF veille.

Oui, pour une relève par exemple.

PV pour infraction au stationnement, de plusieurs véhicules dont certains véhicules personnels de policiers, j'entendu ça à la Radio à midi, avec des témoignage de policiers qui admettaient à demi mot qu'ils étaient mal garé mais que le stationnement n' était ni gênant, ni dangereux ils n'avaient qu'à être bien garé, pour moi, c'est l'application de la loi, rien que la loi, pourquoi, il devraient échapper aux PV, si ceux ci sont justifiés

Relis ce que j'ai écrit, je parle d'un arrêt régulier pas d'un arrêt accidentel, il va falloir que je l'écrive combien de fois que pour un arrêt accidentel, la notion de 3 minutes n'existe pas.

Une belle légende urbaine ce truc comme décrit sur HB, dire que pas mal y ont cru et ils en ont été de leur argent, si, si, j'en connais et il ont fait la gueule quand il ont reçu le recommandé qui les avisait qu'ils ne leurs restait que 6 points, et bien évidement, il n'ont jamais été remboursé des quelques euros qu'ils ont payé en trop, j'en rigole encore.

Le chef ne sera pas forcement satisfait si tu fait la m^^eme chose avec un arrêt régulier de moins de 3 minutes ou un de plus de 3 minutes, il peut penser que tu ne connais pas la différence entre les 2 cas.

On s'en fout dans ce cas de savoir combien de temps on est arrêté.

Un arrêt de moins de 3 minutes provoqué par l'explosion de 1 ou plusieurs pétard n'est pas un arrêt normal dons je répéte même s'il fait moins de 3 minutes c'est un arrête accidentel, Définition de l'arrêt accidentel: Les arrêts autres que les arrêts normaux, les arrêts prescrits et les arrêts par les signaux d'un poste sont dits"arrêts accidentels".

Il ne s'arrange pas en vieillissant notre Jauni quand on sait que la mésaventure qu'il a subie arrive souvent et pas qu'à des personnalité, il n'a vraiment rien d'autres à dire pour faire parler de lui. Je cite "Johnny Hallyday dit avoir craint une mort en avion lors d'un atterrissage". http://actu.orange.fr/people/johnny-hallyday-dit-avoir-craint-une-mort-en-avion-lors-d-un-atterrissage-afp_1193506.html

Objectio, votre honneur la durée de cet arrêt n'a pas d'importance pour les conditions de reprise de marche, il en aurai été de m^me pour un arrêt de 1 minute ou 2.

Trop.

Et la taxe sur la bière qui concernet en volume bien plus de monde.

En on a déjà parlé en précisant la MAV jusqu'ç la fin du canton dans lequel l'arrêt a eu lieu, il me semble.

Un sujet est déjà ouvert à ce propos.

Moi non plus, et pourquoi serait compliqué de faire des HLP VSG-PLY ou PBY ?

Maire Mer. ==> Mère.

Je suis de ceux qui ont opté pour cette réponse, car le bon sens impose des régles d'hygiène dans ces circonstance qui vont de soi, à savoir se laver les mains avant et aprés et trés fréquement dans la mesure du possible à tout moment de la journée, je ne me doutais pas que quelqu'un aller y croire à cette réponse fantaisiste.

Par expérience, la plupart des explosions de pétards isolées sont dues à l'oubli d'un pétard à la redition des travaux.

Oui, car certainement en RD pendant un moment avant d'être radiée.

Eviter les tests mais tu n'as pas le choix, c'est une obligation et ce n'est parce que tu t'es planté que c'est le cas pour tous.

J"y avais pensé mais cela aurais duré plus longtemps du fait de la reconnaissance au pied du dit signal, ou alors à revers.

Il faut commencer à les chercher, il ne doit plus y en avoir beaucoup.

Aucune, les boules servent uniquement pour la déco, W O U A R F F !!!!!!

Les salaires, oui mais pas les retraites.

Négatif, il s'agit de l'adresse postale du CMGA, n'y figure ni la Région SNCF d'attache de l'agent, ni le CRT dont dépend son établissement.