ADC01

C'est vrai que parfois,on n'est peut être pas tendre avec les nouveaux mais il faut avouer que l'on tombe sur de sacrés cas,comme ici balancer des quasis insultes presque le jour de son inscription,même en admettant que cela le tente, on rete maitre de soi même et on fait preuve de retenue,ce n'est pas ainsi que les réponses arriveront,déjà que le ton n'y était pas voici que la forme n'y est plus,Ae,tu n'aurais pas du relever,je sais,c'est pas facile,j'ai peur que cela nous retombe sur la tronche. Pas de MP,je n'y ai pas accés pour le moment.

Oui,tu vas attendre concrétement des réponses concrétes,tu vas pas fare croire que tu ne sais pas sur quelle position,tu vas être ou qu'on ne t'a pas parlé dec 28 congés,d'ailleurs,tu en parles,des 35 heures payées 35, de la PFA et non du 13ème mois,dans tes questions,on sent que tu connais déjà les réponses.

Dans différentes gares et différents chantiers notament à feu le dépot de PSO.

Coup de gueule,ON,tu viens d'être embauché et tuu poses toutes ces questions après,elles auraient dues te venir à l'esprit avant ou au cours du recrutement,c'est tout bonnement incroyable d'intéger une boite telle que l SNCF sans pratiquement rien savoir sur son boulot,sur sa rémunération,ses conditions de travail,CE,etc,etc,je vais encore passer pour un je ne sais quoi,mais jelis des choses qui dépasse l'entendement parfois,je te souhaite cependant la bien enedans l'entreprise.

Et de plus,pas beaucoup de poste à pourvoir chez les auvergnats,je suppose.

Tu m'as devancé,Rouk,mais si j'avais donné cette réponse, j'aurais encore entendu parler du pays,et c'est pareil pour la réponse de Nipou. Bien sur que ce congé est un droit,mais il ne fat pas oublier aussi tous les devoirs du salariés envers son entreprise.

Un gars commme çà,malheureusement n'est pas unique,j'en ai rencontré au moins 2 autres, et je pense que ds félés du bulbe de la sorte sont plus répandu qu'on ne veut le croire.

Bon,allez,ça suffit,le sujet n'est pas la, Marseille n'étant pas à proximité de Brétigny.

C'est pas que j'ai la science infuse mais c'est que je dis des choses que les gens n'ont pas forcément envie d'entendre,et cela devient rare dans ce monde où plus personne ne supporte plus la moindre contrariété,c'est pourquoi,je ferai un fort mauvais diplomate,de plus à prés d'un demi siècle,ma façon de m'exprimer ne va pas changer.

Wikipédia en plus ne peut et ne doit pas être désigné comme organe de presse dans la mesure où ce ne sont pas des professionnels du journalisme qui alimente ce site.

Où avec les piquants,des hérissons à ramoner les conduits de cheminée.

Je vais encore pinailler un poil,mais le département des cotes du nord n'existe plus depuis au moins tout ça,à moins qu'il ne soit question des cotes du département du Nord,ce qui géographiquement est différent,CQFD.

Enfin,un gus qui au bout seulement 18 mois d'ancienneté vient poser ctte question,içi, sur le forum,parce qu'il s'inquiète pour sa carrière, ne doit pas avoir l'esprit tranquille pour ne pas oser demander ces renseignements à sa hièrarchie, peut être pensait il qu'il se ferai renvoyer dans les cordes comme ce fût le cas içi.

Nous y voilà, j'avais soulevé ce problème dans le post sur la transparence de la maintenance du matériel ferroviaire, chacun va y mettre son grain de sel sans savoir de quoi il parle

C'est comme sur une loc, ce n'est pas parce que tu fais une PC aux petits oignons que cela t'empêches de tomber en radouille et de faire une DDS.

Si, ils veulent bien à partir d'un certain âge, cela s'appelle la retraite.

Dans ce cas, tu as entièrement raison et je suis d'accord avec toi mais avoues que de mettre un guichetier à tous les point d'arrêt n'est plus possible de nos jours.

Cela va faire des heureux, notamment les mécanos qui ne vont plus se casser le dos sur ces locs.

Enfin, d'un autre coté, on ne va mettre un guichetier en 2X8 dans un établissement qui va vendre 50 billets par semaine à 3,50€, il faut respecter une certaine logique, alors il faut faire un choix, soit l'arrêt est supprimé ou soit il est transformé en PANG (Point d'Arrêt Non Géré), pour les voyageurs, je pense que la seconde solution est mieux.

Voila qui me plait mieux.

il a pris sa retraite de fonctionnaire (inspecteur des finances) mais ce sinistre personnage n'était pas au gouvernement en 2003 me semble t'il.

Dans le pays de Mée, une partie des ABRF.

La 1 me fait bondir aussi, cela veut dire quoi une zone à risque ? Toute zone est potentiellement à risque et Is ne vont pas abaisser la vitesse partout.

Oui et alors ? Des problème de personnel absent à la dernière minute est présent un peu dans toutes les boites, ce n'est pas spécifique à la SNCF, par exemple, dans un domaine que tu connais bien, je pense, l'éducation nationale où des enseignants sont absent tous les jours, attention, je ne cautionne pas mais il faut être prudent par ce que l'on comprend par manque de personnel, c'est une expression qui couvre un large domaine.

Dans ces mesures, je me demande ce que vienne faire les 6, 14 et 15 pour éviter une catastrophe, La 18 n'est pas mal non plus, on veut éviter un drame et là, on parle de l'indemnisation des victimes, c'est contradictoire, j'ai l'impression que les espagnols ont mélangé vitesse et précipitations en pondant ces 20 mesures qui comprennent des mesures utiles et pleine de bon sens.