ADC01

Et une recharge par manivelle?

Encore un maire en mal d'autorité,cela prouve encore une fois que notre pays est tombé bien bas,vu les désisions absurdes qui y sont prises.

Si la solution au probème du fret était les trains longs,ça se saurait depuis le temps que cette idée tourne dans l'air sans réèlle preuve d'efficacté,il faut avant tout convaicre les chargeurs de faire du train et non du camion, ce n'est pas gagné,tout le reste n'est que belles paroles sans grand intérêt.

Sur le principe,tu as raison mais parfois,il est bon d'exprimer le véritable fond de sa pensée

Et pui si on ne peut pas charger Sirius ar manque de temps ou de prises,appliquons la procédure qui va bien quant il s'arreteras, cela coulerai pas mal e trains et peut être que cela bougerait.

On va se faire assassiner.

Je vais t'en f***** un canard, moi, non mais.

Le parking SNCF des gares est en principe réservé aux agents travaillant dans la dite gare.

Bon anniv à Lyntern

La mienne ne risque pas de tourner sur 3 pattes.

C'est à se demander comment est ce possible.http://actu.orange.fr/france/sncf-des-clients-debites-une-2eme-fois-en-2013-pour-des-billets-acquis-en-2011-afp_2232540.html

Joyeux anniversaire à Pascal45

Normandie ?

Le forcement de cette vidéo est hard, la rame de devant avance car la rame de derrière accoste trop vite.

Et il faut arrêter de penser 30 km/h quand on parle de marche à vue, c'est un maxi et non une norme

Un forcement ne se fait pas à 3 km/h sinon il y a des morceaux qui vont tomber.

Pays de Loire ?

Bretagne ?

Et quand j'utilise mon tel pro sur le trottoir pour appeler le boulot,je suis hors la loi aussi à ce moment là car je n'ai pas d'autorisation,tu me fais rigoler avec tes raisonnements à la noix.

Testé==>Approuvé.

C'est quoi l'interet de couper avant la gare ?

Ces baisses de salaires menacent désormais tous les salariés,au nom de la sacro sainte rentabilité afin de verser toujours plus de dividende aux actionnaires. Vive le règne du pognon Roi.!!!!

Avec toutes ces hypothèses que vous faites,on va passez aux 50 heures semaines,atttendons de voir avant de se rendre malade.

J'ai bien peur que ce soit pas bon, environnement ferroviaire oblige et non seulement dans les gares.

Il n'y a que les avis rendus par les toubibs SNCF qui rentrent en ligne de compte, tes certificats ne te serviront à rien, tu repasseras tous les tests y compris ceux que tu as fais en médecine de ville, sinon il n'y aurais pas de visite médicale au cours du recrutement.